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Tout ce qui a été posté par capelanbrest
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Si les conditions pour renter dans une boite sont bac ou bac +2 dipplome à l'appuis, il n'y aucune question à se poser ! soit t'as un dipplome bac +2 et tu peux tenter d'être sélectionné pour un éventuel job ouvert à candidature et relevant de ces conditions précises....soit tu as juste le niveau bac +2 mais sans le dipplome qui va avec...auquel cas tu ne pourras candidater que pour un job exigeant comme condition d'admissibilité à candidater l'obtention du bac.... les dipplomes sont classé par niveau et parfaitement répertorié comme niveau 1 2 3 4 5 6. Niveau VI : sans diplôme ou Brevet des collèges Niveau V : CAP ou BEP Niveau IV : Baccalauréat général, technologique ou professionnel Niveau III : diplômes de niveau Bac plus 2 (DUT, BTS, DEUG, écoles des formations sanitaires ou sociales,...) Niveaux II et I : diplômes de second ou troisième cycle universitaire (licence, maîtrise, master, DEA, DESS, doctorat) ou diplômes de grande école. Faire une classe de prépa ne constitue en aucun cas l'obtention d'un dipplome sauf à en avoir passé un en paralléle et surout l'avoir obtenu ! Si j'ai bonne mémoire SNCF se base sur cette nomenclature de l'éducation nationale et de fait de l'administration pour pour ensuite classer l'admissibilité à tel job ou tel autre.... c'est ainsi pour les grosses boites publiques.... ingénieur n'est jamais "niveau" ingénieur..... Les boites privées peuvnet être moins exigeantes se référant d'avantage sur l'éventuel niveau confirmé par l'expérience......mais chez elle pas de statut....ni de cadre d'emploi comme défini dans les fonction publique ou les boites publiques.... Enfin si une embauche correspond à un niveau de diplome il s'en suit un cadre d'emploi un "grade" un niveau et un échelon......en général non négociable surtout si statut il y a ....puisque le statut lui même régit les conditions d'avancement d'échelons et de grade....
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mouai tout est relative question stationnement.....en tous cas ça gache le paysage
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de toutes façons resquilles ou pas c 'est avant tout une histoire d'éducation qu'on le veuille ou non..... Au royaume du sythéme D légendaire (la France).....sauf grand moyens humains/technologiques.....la fraude tout azimut à de beaux jours devant elle.....en l'absence de toute volonté politique et appliquée in situ. c'est valable pour toute les fraudes y compris fiscale....! Pour cela il faut dégager des moyens ...mais quels moyens pour quel gain.....toute la question est là. c'est sans oublier la facheuse habitude française qui consite à regimber contre telle ou telle fraude, mais à garder sous le silence ses propres fraudes..... De ce point de vue là nous sommes à des années lumière des pays scandinaves et leur légendaire moralité..... on ne parlera même pas des japonais.... bref culture méditérranéene oblige.....j'ai bien peur que la fraude reste pour longttemps encore un sport national....d'autant que ceux qui pronent la tolérance zéro sont loin d'être exemplaires..... :Smiley_39: Et puis entre nous si sncf se plaind de la fraude, au lieu de vociférer par journaleux interposés, qu'elle investisse là où il le faut......mais bon c'est ici que le serpent se mord la queue...!
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Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
l'époque ou dans la grande distribution on pouvait acheter le matériel à prix d'achat + TVA est révolue depuis longtemps....(c'était el cas dans toutes les boites de bricolage, jusque dans les années 1995/2000)..... notamment au cause de l'ursaff, mais aussi à cause des trafics que cela engendrait......des exemples j'en ai des dizaines... -
Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Sur le fond on est d'accord....tu ne m'apprends rien ! le trouffion de base comme tu dis il est payé comme le salarié lambda à niveau comparable....donc rien ne justifie les 75 % de réduction qui rapellons le ont été instaurés à une autre époque et pour d'autres raisons...! je pose juste des questions... -
Bon le musée vauban et toutes ces bagnoles mal garées....pour le coup pas glop ! sans les véhicules en stationnement ça aurait bien plus de gueu...
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Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Qui peut nous expliquer (hormis le fait du droit acqui) en quoi les retraités devraient pouvoir bénficier de facilités de circulation ? C'est une question pas un jugement... j'ai lu ici qu'il fallait se baser sur les militaires avec 75% de réduction : en quoi les militires de nos jours devraient ils avoir 75% de réduction ? Ils ont des salaires commes les autres et pas des moindre non plus....alors le transport pour raison de service en point à point de l'adresse fiscale de résidence au lieu de casernement pourquoi pas mais les autres voyages à convenances personnelles, je ne vois pas en quoi les militaires devraient avoir avoir 75 % de réduction....? le temps des troufions payés 500 balles par mois est révolu.... bref un débat sans fin...qui au final n'apportera rien de mieux sur le plus important le salaire en bas de page ! et puis histoire d'être" jusque boutiste"....pourquoi pas 75% de remise sur la taxe d'enlévement des ordures ménagére à celui qui est éboueur sur sa commune de résidence, 75 % de remise à l'hôpital du coin pour celui qui bosse à l'hosto de sa commune de résidence.....etc etc etc ? ce que je dis est trés nul pour autant .....tout est possible....et envisageable -
Ben tiens ça fait la une du journal de france 2 ce midi .....on explique comment passer les portillons RATP....... 3 catégorie de fraudeurs : calculateurs qui trichent en fonction de la probabilité de se faire toper...et des amendes possibles. ceux qui par principe gruggent (idéologiques)...... ceux qui fraudent parcequ'en difficultés économiques.....ou souhaitant garder leur budget pour autres choses.... aller 30 seconde en concluant que SNCF ne souhaite pas s'étendre sur le sujet....
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Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Effectivment et si diminution à venir il devait y avoir, c 'est bien sur cette piste qu'il faut travailler.....Cheminots femmes/hommes.... , c'est totalement entendable. Retraités(retraités à venir) .....c'est nettement plus discutable sur un plan logique... -
Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bon en m^me temps supprimer des facillités de transport ne veut pas dire supprimer forcément ce genre de facilités....les gens ne font aps la différence mais elles existent.... autnt je crois que le français lambda dans sa refléxion comprend qu'il puissent y avoir tarif préferentiel pour aller bosser.....autant ce qu'il admet de moins en moins c'est que des gens au prétexte qu'ils bossent sur air machin ou rail truc aient la possibilité de voyager pour 3 fois rien ....histoire d'aller passer ses week end à Marseille, Bordeaux ou à Prague, Rome.... il me semble que c 'est ça qui "emmerde le peuple populo" alors si en plus femmes, enfants, neveux, belle de l'année ou jolicoeur pacsés pour la forme.....y ont droit ça fait encore plus chier ceux qui n'ont rien, n'ont surtout rien fait pour tenter d'intégrer une de ces entreprises etc etc.... Ce coté envieux à toujours existé, mais chacun sais qu'en cas de période difficle économiquement parlant c'est encore pire que tout....la presse et les politiques savent également que c 'est un marronier qui fait lire écrire et parler.... Bref je reste persuader que les gens font malgré tout la différence entre voyager pour aller au boulot et voyager loisirs...ce qui sur le fond est loin d'être la même chose reconnaissons le.....même si je peu suposer que le cheminot lambda il est comme les autres il n'attends pas aprés ces fichets pour aller en vacances ou passer week end chez tante guitte en Ardéche......cette époque là n'a plus court....de toute façons, c 'est devenu impossible vu le maillage des gares et des voies ferrées..... Ce qui fait également chier le populo c 'est que vu que l'Etat est actionnaire majoritaire desdites entreprises, il est gêné que ce soit css impôts qui financent en partie les facilités(peu ou prou)......mais je reste persuadé que ceux qui crient au loup font peu ou prou partie des 50% de français ne payant pas d'impots... Le français et sa grande gueule n'est pas à un paradoxe prés .... -
Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Effectivement vu de l'extérieur tout cela manque de précisions dans les intentions réelles..... Pour moi c'est un ballon de baudruche....jusqu'où va t'il s'élever ? c'est le but d'un ballon de baudruche en matière de com.... et puis c'est l'été donc ça fait un marronier à placer pour occuper l'actualité les médias et faire brasser les français..... bref attendons de voir ce qu'il en serait si toutefois ce ballon de baudruche ne fait aps pschitt avec l'actualité de la rentrée qui va reprendre à donf dés lundi prochain .... -
Sncf Et Seconde Guerre Mondiale
un sujet a répondu à capelanbrest dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
oup's attention à la confusion des genres des époques des causes..... Je trouve que tu t'aventures bien vite sur un terrain glissant, parsemé de mille et une nuances et surtout succéptible d'irrité bon nombre de lecteurs.... Les Etats Unis, c 'est ni tout blanc ni tout noir......leurs interventions non plus...selon que l'on est concerné de prés ou de loin.....dans un camp ou un autre....les avis sont partagés. Dans le même registre la France c 'est pas mieux..... Aprés n'oublions pas non plus que le "loby juif" (sans aucune connotation péjorative envers qui que soit) est extrêmement influent aux states.....donc attention aux analyses que l'on peut faire un peu vite à l'emporte piéce.... Enfin les causes que l'on peut qualifier de justes, je dirais qu'elles varient selon les époques, les contextes, les influences..... Les croisés par exemple au 12éme siécle étaient persuadés que leurs causes étaient justes et menaient des guerres sans fin aux 4 coins du monde occidental et proche oriental au nom de leurs justes causes.... Dans l'histoire les causes dites justes pullulent et pourtant.......les avis divergent 10 ans 50 ans 100 ans 10000 ans plus tard..... -
Et en même temps pour cheminot de base qu'ils soit conducteur ou chef de service en gare, pour le commun des mortels...en quoi cette info a t'elle la nécéssité d'être inscrite en toute lettre ? De nos jours je suppose que tous les matériels ont une fiche soit papier soit informatique voir les deux..... bref encore un marquage sans intérêt qui en plus risque bien d'être éffacé lavages aprés lavages ou coup de peinture aprés coup de peinture...... y a des fois des trucs que je en comprends pas bien.....
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Le Portugal aurait il le mnopole de toutes ces expréssions "à l'anglaise" ? J'en doute un peu.... Chez nous les gens te balancent des trucs suivi d'un " j'déconne" ou" j'rigole".....ce qui a le don de m'agacer ! ma réponse favorite....: ok si tu veux...mais tu l'as dit quand même ! (et bien souvnet malgré "le j'rigole" trés à la mode sous forme d'excuse, les gens n'en pensent pas moins.....(moi le prmeier peut être !).
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
capelanbrest a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
pauv' bêtes ...! ("les chats que tu vas lacérer") -
Devenir des facilités de circulation
capelanbrest a répondu à Manu_EIV situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
40 km max pour le commun de mortels (aller). des exceptions existent (sont possibles à conditions d'être jsutifiées sérieusement) par les profesions de deux conjoints ne pouvant d'avantage se rapprocher.... exemple mutation de l'un et impossibilité de mutation de l'autre...... mais faudra argumenter ......et la situation du couple sera "régulièrement vérifiée".... Pour le militaires par exemple la question ne se posent pas puisqu'ils disposent d'une carte de réduction à 75%.... -
il manque une légende... . c 'est Où ?
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ce syndrome l'est tout autant ailleurs....et ne l'est pas plus à Paris qu'ailleurs.....disons qu'il alimente plusieurs courants...de pensées qui savent en jouer et en abuser ! la rareté des espaces, la spéculatiion fonciére, les prix de l'immobilier galopant....tous les ingrédients sont là.... Immaginons une réhabilitation de la ligne litorale varoise.....le mouvement nymbisme y serait tout aussi puissant.....tellement il est devenu humain... le syndrome TPMG* faisant le reste..... *Tout Pour Ma Gueule
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Si le MEDEF évoque....c'est qu'il y a anguille sous roche..... Ces gens là ne parlent rarement pour ne rien dire.....
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La rupture caténaire de la semaine
capelanbrest a répondu à nicopasta situé dans Incidents et perturbations en France
on leur demande pas d'être gentils ou pas en fonction de la date...on leur demande de relater le plus jsutement possible des faits c'est différents.... aller au dela ça s'appelle un billet éditorial, une prise de position et pour que ce soit crédible encore faut il que ce soit correctement étayé.... -
Une loc allemande (ECR) à Châteauroux
un sujet a répondu à capelanbrest dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
par goût personnel...vivement qu'elle passe en rouge DB elle sera plus jolie qu'avec ce prune/jaune sale. -
Train du Montenvers - tarifs cheminots
capelanbrest a répondu à Ratagaz34 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Crotte un parisien qui ne connait pas le Montenvers? comment est ce possible ? :Smiley_40: le breton du bout du monde, que je suis, connait le Montenvers..... (bon ok ça date d'il y a 20 ans époque où l'argent coulait encore à flot et permettait de voyager en train vers l'autre bout de la France, sans les innombrables contraintes actuelles.....). -
Train du Montenvers - tarifs cheminots
capelanbrest a répondu à Ratagaz34 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
simple histoire de sensibilité personnelle....on peut admirer de magnifiques paysages sans avoir le sous pour auatant.... par ailleurs l'argent ne fait pas non plus la sensibilité, à ce que chacun est libre d'apprécier comme beau ou pas..... j'aime beaucoup la montagne elle est parfois belle parfois moche(à mes yeux) ou plutôt "amochie" (par certaines activités humaines)..... Pour autant question de culture sans doute...je préfére mille fois les paysages marins, les iles etc......parfois souvent tout aussi "amochies" que les montagnes par les activités humaines.... Bref pas besoin d'argent (ou d'fric pour apprécier ou pas).... par contre pour y vivre comme dans tes rêves.....c 'est une autre histoire ou l'agent peut contribuer à la réalisation de tes rêves....coté mer ou montagne.... Le chalet tout confort et ses 3 hectares attenants, vue imprenable sur la vallée, le mont pointu c 'et aps à la porté du premeir smicard venu.... Idem pour la maison de pecheur tout blanche avec piscine à Paros ou Santorin avec vue imprenable sur les cyclades..... les deux options me vont bien mais pour le coup j'ai pas l'sous .... -
on passe tout court ....!
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Pas tout à fait....si aujourd'hui (depuis 2004:2009) on trouve une harmonisation a ce niveau là, les réseaux de construction plus ancienne conservent parfois leurs particularités exemple Lille : http://www.metro-pole.net/expl../signal/T2.html Globalement aujourd'hui on trouve partout ce systhéme par exemple aux intersections : http://www.strasbourg-tramway.fr/signaux%20carrefour.htm Pour autant cibles, couleurs peuvent être différentes d'un réseau à l'autre sans que pour autant l'interprétation de fond soit différente et les nouvelles mises en services jouent la carte de l'harmonisation totale....avec ceci : http://tramwaynice.free.fr/Signal_Aide_Conduite/Signal_Aide_Conduite.htm