capelanbrest

Passerelle===>Chadburn

Voila comment on diffuse des infos dignes de radio ballast..... Le conducteur en savait il sufisemment pour te répondre ? De quelles relations intercités parlait il ? Etc etc..... Entre ce qu'un membre du personnel peut dire et la rélaité des orientations finales d'une entreprise....il peut y avoir un fossé...énorme !

les rouages de la com, c 'est aussi ça.....! bref rien de nouveau sous le soleil....même si ça agace c 'est ainsi ...hélas ! Au risque de choquer Techni les syndicats ne s'en privent pas non plus..... (ils auraient bien tort puisque les régles du jeu sont ainsi faites en matière de com...). porpagande, com, communqiués voyageur mystére....tout est bon des deux cotés pour tenter de convaincre....! Au lecteur d'avoir la capacité de faire la part des choses.....et de fouiller...mais ça demande du temps et surtout, d'avoir un esprit critique....et de ne pas aimer boire le petit lait servis par les uns ou l'autres....

Et il me semble que des contributeurs t'avaient donné les réponses..... En général affirmer des choses c 'est bien à condition de pouvoir étayer et citer ses sources..... Sinon ça n' aucun sens et ça reléve plus de radio ballast.....voir de radio coursives....(au choix). Bref les affaires, les politiques ,concernant le rail ne sont pas différentes d'un forum à l'autre......ça n'aurait aucun sens . Faire l'âne d'un forum à l'autre pour avoir du son (y compris en changeant de pseudo) ne changera rien aux réponses apportées sur le fond.....

pour beaucoup de lecteur de la PQR si c'est dans le journal c 'est que c 'est vrai ! si en plus leur journal est un canard local, il est encore plus crédible (même s'il raconte des conneries) car on n'immagine pas qu'il puisse raconter des bourdes.....vu que tout le monde se connait! pour autant c 'est souvent le cas....les journaleux locaux ne faisant que reprendre les articles de leur confréres des "grands journaux" sans se donner la peine de faire quelques recherches (ces articles sont souvent non signés du reste!) Enfi pour la presse locale; elle souvnet tellement inféodée aux pouvoirs politiques et économiques locaux, qu'elle se contente de raconter ce qu'on veut qu'elle raconte......afin d'aller dans le sens de l'histoire et de ne choquer personnes....sinon adieu commmuniqués officiels, avis de convois annonceurs locaux......bref adieu 80% des fonds assurant son focntionnement....!

Question : - Le mans va t'il recevoir de nouvelle rames pour l'exploitation de cette seconde ligne ? - Le revêtement croisillons est du béton ou des pavés (autoblocants ) ?. Pour la signalisation éffectivment je la pense éfficace.....ne pas oublier que les vitesses ne sont pas extraordinaires (max 70) et que dans tous les cas de figure, signalisation ou pas, défaillante ou peu visible à un instant T, le régime exploitation tram c'est "marche à vue" dans tous les cas et partout...la signalisation étant là avant tout pour protéger les carrefours et autres intersections avec le réseau routier.... Nota par chez nous, où la brumeet le crachin sont fréquents le blanc est particuliérement visible.....

Fortiches ou pas, il me semble qu'il y a éffectivement un seuil en dessous duquel il ne faille pas descendre...ne serait ce que pour ne pas abimer la vue des lecteurs.. (à moins bien sur d'une photo événementielle si importante, qu'elle aura valeur de preuve ou de témoignage)... j'immagineen autre par exemple, une loc à qui il serait poussé des ailes.....ou d'une voiture corail propulsée à la voile...... :Smiley_40: bref avant toute publication le bon sens doit l'emporter.....

C'est une théorie...qui en vaut d'autres...! les politiques son tlà pour décier ainsi en va t'il dans notre république....donc la balle est dans leur camp....! ceci les retours en arrière d'une telle ampleur....par chez nous je n'en connais pas.... et à titre perso je ne crois pas que de nos jour ce soit la solution compte tenu des habitudes et des modes actuels de déplacments des parisiens....

c'est bien ce que je dis...pour le fun ou en souvenir de.....

Une chose est sure : c'est au printemps....

rassure toi on est complétement d'accord.....tout cela c 'est de l'info sans en être...faut bien remplir les médias durantlapériode estivale...n'y conscrons aps plus d'énergie qu'il n'en faut!

Enfin tout de m^me la fermeture de la petite ceinture au service voyageurs j'entends date tout de même de 1934......On ne peut aps dire que les bobos étaient alors légion et maitre à penser....! On était encore loin de la création de la sncf..... la ceinture a été supprimée faute de traffic du fait du développement du métro et des lignes de bus.....sans doute aussi parceque dans l'air du temps...on a favorisé le transport "automobile" plus souple et signe de modernité, à l'époque..... C'est ce que l'on appelle faire des choix politiques également à remettre dans le contexte de l'époque...et els choix politiques n'oublions pas que c 'est le législateur de l'époque qui l'a fait..... Vouloir revenir à cette époque engendredait de tels couts que c 'est impensable de nos jours...et puis 70 ans d'habitudes ne se changent pas ainsi.... à titre perso je trouve que les trams sur les amréchaux sont pratiques et qu'ls ont eu l'avantage de chasser le tout automobile sur leur parcours....et ça n'est pas rien. Aprés n'étant pas parisien.....je vois comme un touriste désormais....

Tout est dit...! et pour le coup j'aime bien ton esprit de synthése...tellement ça semble évident.

on ne va pas non plus refaire le monde..... faut vivre avec son temps.... il ya 50 ans je comprends ton point de vue concerant les jeunes mais aujourd'hui.....je le pige un peu moins. des gens qui n'ont ni permis ni voiture il y en aura toujours...se pose le probléme de savoir quelle aprt de la population ils représentent.... quant aux personnes agées il faut cesser de toujours s'en servir comme alibi.... une il n'y a plus lieu denos jours d'aller "au chef lieu de canton" en train pour faire ses courses.....(c 'est une image) deux, les gens dits agés (c'est quoi agés?) voyagent pour certains bien plus que les jeunes et souvent bien plus malin....donc arrêtons les clichés datant il ya 50 ans ..... Du reste il ya 50 ans ceux que l'ont disait agés ne voyageaient aps plus qu'aujourd'hui....il restaient à la ferme, ou au bourg....par contre la cellule familiale s'en occupait d'avantage.... Alors sauf à remonter à l'époque des tacots qui irrigaient chaque village.....les gens dits agés des années 50/60 ne prenaient pas plus me semble t'il, le train que ceux d'aujourd'hui.....

Bon rien que l'image m'a inspiré par pur hasard.... allez suivant je passe.....

c'est quoi un "vrai train" ? une référence à ce qui existait entre 1870 et 1990 (grosso modo) avec voitures compartiments locmotives etc.....? Une voiture d'aujourd'hui est elle une vraie voiture par rapport à ce que les généartions d'avant(1950 1990) ont connu ? cete notion de vrrai ou pas est toute relative....en fonction des sensbilités de chacun et de son rapport à l'histoire, voir à une passion ou à minima à un intérêt particulier.... Pour moi voyager par fer c 'est prendre le train que ce soit un Ater, un corail ou un TGV.....qui sont tout à chacun des trains.... c'est sur que si l'onreste sur les images d'Epinal....le retour à la réalité du moment risque d 'être rude......au même titre que la bagnole, le métro ou le bus ou l'autocar....pour ne parler que des moyens de transports.... On ne parlera pas de l'avion qui culturellement à toujours évolué plus vite que les transports terrestres.......qui voudrait aujourd'hui faire Paris New York en Super Constellation voir en 707 ? sans nuls doute des passionnés ou des nostalgiques, souhaitant vivre hors du temps....et encore au bout du deuxiéme aller retour en super constellation, ils en auraient sans doute vite marre....

En voila bien des affirmations.... Chaque entreprise férroviaire méne sa tambouille comme elle l'entend....en fonction de ses priorités et de ses objectifs.

sauf si la procédure est engagée en temps utiles.....à partir du moment où c 'est engagé il ne peut y avoir prescription me semble t'il ? par contre ça peut durer des années c 'est sur.... il ya intérêt à avoir une bon avocat si on a peu le sous à défaut une bonne protection juridique de préférence pas du même groupe que l'assurance auto fera l'affaire...prenant son pourcentage au passage off course....

Hyéres les palmiers ?

c'est bien ce que je pensais....donc mieux vaut relire les conditions générales de votre contrats et surtout les clauses "éliminatoires" ou "restrictives"......un accident est si vite arrivé...et cas de dommages corporels, ça chiffre vite entre les parties responsables/victimes

C'est complétement ça....sauf que lorsque tu bosses dans une entreprise tu signes un contrat de travail avec à la clef un réglement intérieur....t'obligeant à repsecter certaines régles.... celon la boite son style son statut....enfreindre certaines régles en matière de communication peut conduire à une procédure disciplinaire menant tout droit au mieux à un rappel à l'ordre au pire à la porte.... la prudence dans ses propos, doit donc rester de mise..... (enfin me semble t'il).

c'est sur qu'avec 7000 habitants ça en fait une ville de quelque importance comme tu dis..... et à l'échelon de la France des régions ça en fait des villes de quelque importance.... c'est bien là le probléme de notre pays...avec ces 33 et quelques milles communes de quelques importances....au final sans importance....!

Tu m'as devançé..... idem pour les interviews de syndycalistes ..... c'est à mon sesn donner une vision étriquée des événnements.....chacun ayant un discours avant tout pour servir sa paroisse..... Quitte à donner la paroles à des communicants, (direction cadre syndicats) alors dans ce cas il serait bon de publier un avis d'un panel plus large.....en demandant à tous les syndicats de s'exprimer sur tel ou tel sujet. on pourrait immaginer que le syndicat qui ne souhaite pas s'exprimer soit cité en off..... le grand public aurait ainsi une vision plus large des opinions et pourrait se faire une idée plus impartiale....! cela permettrait en plus de mieux relever les divergences d'opinion sur tel ou tel fait....

ben disons que ça arrange bien des choses....parfois et même souvent !

je ne suis pas géographe Duraille...pour autant j'ai souvenir des cours de géographie il ya 40 ans et déja on parlait de la France ainsi : la région parisienne et le désert....j'ai juste rajouté : parsemé d'oasis... si l'on excepte l'Espagne un peu comparable....nos autres voisins sont totalement différents....et les villes de plus de 150 000 h sont autrement plus nombreuses......ce qui sans doute explique une approche ferroviaire en terme d'exploitation différentes de la notre... bref on ne va pas refaire le monde....et s'arrêter là. si selon vous la france est morte je n'ai qu'une pensée : paix à son âme......puisque question de ressuciter les morts.....je n'ai encore jamais vu d'expéreinces probantes ! fin du HS