capelanbrest

Et pour que LAF soit le plus efficace possible le mieux est d'en parler le moins possible surtout sur un forum public.....Moins on en cause et mieux ça marche ! :Smiley_39:

Hélas encore un sujet polémique.....car chacun aura son point de vue en fonction de son expérience, son vécu, ses valeurs travail ou non etc..... Quelque soit le contexte, le plus important n'est il pas d'avoir la conscience tranquille par rapport à sa propre expérience qui tient souvent du ou des contextes dans lequel on évolue ? Qui peut jurer n'avoir jamais eu de périodes "je fais mes heures et point barre" ? Qui peut prétendre avoir toujours été disponible pour le coup de collier "extra" alors que le chef d'atelier de bureau de service n'était rien d'autre qu'un(e) ogre(sse) de service ? la conscience professionnelle ça s’acquière , ça se cultive, ça se respecte......à condition que ce ne soit pas obtenu à coup de trique (intellectuelle ou physique dans un autre temps)..... Donc pour moi ya le niveau requis au delà duquel on ne doit pas descendre ne serait ce que contractuellement parlant...vis à vis de l'employeur et puis l'au delà en fonction du tempérament de chacun de l'ambiance du contexte etc..... à chacun de se situer dans ce contexte en fonction de lui même, de ses ambitions de son tempérament de ses attentes.....que l'on soit jeune, moins jeune ou à 1 an de la retraite. Pour bosser régulièrement avec des jeunes ils ne sont pas pire que les anciens, par contre les valeurs qui les animent sont parfois divergentes voir opposées .. Mais nous lorsque nous avions 18 ou 20 ans (c'est à dire avant hier ), n'avions pas certaines de nos valeurs, travail ou famille, différentes de nos ainés ? j'ai bien peur que si.....et en conclusion il faudra bien faire avec.....sachant qu'avec le temps les choses évoluent pour chacun en fonction des aléas de la vie....

Ah l'ETAT.....sans qui rien n'est possible ! malheureusement dans le cas qui nous concerne les français depuis plusieurs générations en on décidé autrement.....

bah justement aps de chance on est en France et pas ailleurs donc faut se conformer aux consignes en vigueur...... ce sujet a été abordé en long en large et en travers sur ce forum.... les règles y ont été indiquées...ce que l'on peut faire ne pas faire etc..... je suppose que la fonction recherche de ce forum apporterait à minima un lien ou deux vers ces sujets..... va devoir encore et encore revenir sur ce sujet ...pas toujours logique il est vrai sur certains aspects.....qui a clairement déja été explicité..... BT75 vous devriez relire ce sujet depuis la première page....mais de grâce épargnez nous les : -là bas c 'est différent -là bas c 'est mieux -il parait que etc..... - je ne fais rien de mal etc etc etc .... sinon on en a pour 25 pages ! ici c'est ici et faut faire avec pour tout un tas de raisons.....mille fois dites et redites (même si je le rappelle elles ne sont pas toujours fondées et que vigie pirate a parfois bon dos)

Coco redescend de ta planète.... On ne vit pas dans la galaxie des bisounours....la sncf est un EPIC donc un établissement public (certes) mais COMMERCIAL ! Pour caricaturer il fonctionne peu ou prou comme l'hypermarché du coin : des promos le fond de rayon et qui plus est il adapte ses tarifs en fonction de la demande......pour rentabiliser ses offres ! mieux si ya pas de demande ou qu'elle est très faible, il s'arrange pour que les derniers intéressés s'en détournent, sauf si l'ETAT son actionnaire principal lui file du fric et lui donne l'ordre de desservir....(en fait le paye spécialement pour ça!). Tout le reste c'est un peu de la pipe.....ou ça appartient au passé une époque que tu n'as du reste pas connue.... Et puis tient pourquoi les parisiens devraient ils avoir le privilège de pouvoir aller rapidement à Marseille et pourquoi nous brestois ou quimpérois ne pourrions nous pas bénéficier de se "pouvoir" ? à ta question : qu'est ce qui empêche la sncf de baisser ses prix ? je te répondrais qu'est ce qui empêche les supers marchés de ton coin de baisser leurs prix ? Les réponses sont en partie communes pour les deux exemples......

Absolument la "bougeotte mania" à un coût.....et je crois que les gens commencent à s'en rendre compte.....surtout ceux qui ont de petits moyens....! On a tenté de faire croire que la bougeotte la mobilité était un plus surtout pour tondre ceux qui en abusent.....mais quand la bise fût venu....aller passer le week end à Marseille ou vers ces destination "hyper marketées" par sncf easy jet et consorts ça devient inabordable..... Non seulement les places à bas prix deviennent rarissimes mais les hébergements ailleurs que chez la tante Berthe ou les amis Duchmol, ne sont pas donnés....et eux non plus, n'ont plus toujours les moyens de recevoir à grands frais les amis "parigots".... La vraie mobilité restera toujours l'affaire de ceux qui en ont les moyens(temps, argent, disponibilité dans certaines professions.....) tout le reste n'est qu'un leurre que certains découvrent à leur dépend en poussant des cris d’orfraie....

Pourquoi nouvelle génération ? il existait des Régiolis ancienne génération ...curieux pour un matériel non encore en service....

je pense qu'il ne serait pas forcément utile de s’épancher ici sur les éventuelles lacunes d'un systéme..... à chacun de se faire sa propre idée et en tentant le coup s'il estime que l'enjeu en vaille la chandelle....(un billet id tgv paris rennes est il moins cher qu'un paris rennes , n'en suis pas sur surtout si le billet dégoté pour Paris Brest est un billet à 19/29€....)...risquer l'amende forfaitaire pour un delta aussi faible......

De toutes façons toutes ces suspicions risquent bien de faire flop, comme chaque fois que la raison d'état est invoquée..... N'importe quelle haute personnalité dite d'importance et sensible aurait eu droit aux mêmes précautions....les réalités diplomatiques ayant bien souvent le mot ultime en la matière...

Oui enfin ça n'est pas parceque la presse les médias n'en parlent plus en première de couv ou au prime time du 20h que la justices et les investigations ne suivent pas leur cours.... Faudrait pas non plus tomber dans les poncifs récurrents qui circulent au café du commerce....juste pour attiser les braises....! j'ai l'outrecuidance de croire encore à l'action de la justice, même si elle ne s'étale pas sur la place publique chaque matin !

Moi aussi.....on a même emprunté au crédit agricole pour investir dans "valaction" tant l'affaire était juteuse...jusqu'à ce que ce soit interdit et limité aux seuls gains ....il faut dire qu'à l'époque, jeune cadre les 60h par semaine sans récup ne me faisait pas peur....Bref une autre époque comme tu dis révolue.....c'était juste bien d'avoir pu en profiter au bon moment....je ne regrette rien! ce fût en tous cas ma plus belle période professionnelle tant sur le plan intellectuel que sur le plan matériel et à 30 ans l'enjeu en valait la chandelle... ça reste à confirmer....je revois la franchise apparaitre chez LM alors qu'elle avait été totalement abolie dans les années 80/90...sans aucun doute le changement c'est maintenant....est en marche... allez fin du hs on va se faire botter le derrière !

Je confirme également pour avoir encore de nombreux contacts chez LM..... Le "vieux" n'est plus aux affaires depuis un moment et a organisé sa succession opérationnelle..... la famille reste aux postes clefs...pour autant l'âge d'or que j'ai connu est révolu.....même si je le confirme c 'est"moins pire" que chez les autres...la structure"pseudo familiale" y étant pour beaucoup et surtout pas d'introduction en bourse....

et pour autant ça n'aurait rien d'exceptionnel dans le contexte actuel..... dés lors que de l'argent est en jeux...le coté lamentable ou pas, les baveux s'en tapent complétement.....

Pour avoir bossé 10 ans chez leroy merlin, les accords internes étaient largement mieux disant que la simple convention collective et à fortiori le code du travail..... L'organisation jusqu'en 1996 sur le magasin d'Avignon où je bossais était exactement celle décrite par Ae 8/14. Après son agrandissement en 1995 nous avons décidé de fermer le dimanche "en accord avec l'autre concurrent" car les amendes devenaient dissuasives.....pour les 2 bouclards casto et nous. Pour la petite histoire à la réouverture il fallu env 6 mois pour ques les bouclards retrouvent une croissance à deux chiffres.....l’effet ouverture du dimanche ayant été lissé.....dés lors ou tout le monde était fermé, prouvnat ainsi que l'ouverture du dimanche n'apporte rien sauf si vous êtes le seul à être ouvert...!

alors ce premier essais ?l les œufs étaient ils au final simplement pochés?...mollets ? ou durs ?

Mouai...avant que la mairie de Nice passe à gauche......peuvent toujours faire des projets....!

Complétement d'accord ....on ne voit du reste pas comment les régions qui sont étranglées par la diminution des dotations de l'état et l'obligation de contenir la pression fiscale, se priveraient d'un tel comparatif....surtout pour les plus pauvres d'entre elles où celles qui ont le moins d'ambitions en matière de TC.... Reste à déterminer pour elles quand aura lieu le moment opportun pour le faire : sans aucun doute possible au lendemain des régionales et ce quelques soient les majorités qui sortiront du scrutin..... Pour s'en convaincre suffit de voir tout ce qui se trame concernant la libéralisation des liaisons inter régionales, les ballons d'essais Id Bus etc etc.... Faire la politique de l'autruche pour s'auto convaincre qu'il n'en sera rien, relève du rêve.....hélas!

Effectivement c'est une curieuse façon de faire.....et il y a de fortes chances que les politiques auront le cynisme de donner suite à cette candidature, car en pratiquant ainsi ils gagnent un temps fou et seront prêts en tempse t en heure pour l'ouverture à la concurrence !

il se pourrait bien qu'il ya ait effectivement quelques aller retours entre les chambres avant que le projet ne soit voté.....compte tenu du débat actuel et surtout de la situation politique/économique du moment! On risque bien hélas d'avoir peu de surprises et beaucoup de déconvenues sur ce coup là...... Le mariage pour tous est une chose....la GPA en est une autre et les deux de découlent pas de l'autre en l'état actuel (et probablement futur) de la législation..... l'empressement de certains à vouloir aller plus vite que la musique, pourrait entrainer un report aux calendes grecques du dossier GPA qui ne peut être discuté dans un climat non serein....tant il va au delà du simple symbole ou contrat entre deux êtres....comme peut l'être le mariage ou un pacte d'union civile....

Mouai ....enfin la miss Thatcher n'est pas arrivée au pouvoir par l'opération du St Esprit... Et pour couronner le tout elle fût reconduite 3 fois à la tête du gouvernement.....donc in fine avec le concours d'une majorité d'anglais.....en connaissance de cause ! Bref facile de juger a postériori.....et de déchainer les passions 20 ans après.... Nos amis anglais ne peuvent pas dire qu'ils ne savaient pas.....! perso je n'ai jamsi aimé cette femme et sa politique....pour autant je le redis elle n'a pas pris le pouvoir sur un coup d'état.......(souvenons nous de la situation des travaillistes à cette époque....)! ils avaient grandement contribué par leur incurie et les scandales à l'arrivée de celle que l'on appellera plus tard la dame de fer..... Méfions nous que ça ne nous arrive pas chez nous.....suite à tous ce chaos actuel....les français étant reconnu pour être notablement schizophrènes en politique...!

En même temps comment motiver les population si on ne leur fourni pas un programme clair un peu comme un "business plan".... fusion de deux département = division par 2 de toutes les strates faisant doublon ? non bien sur ! alors à quoi bon se déranger.... vu la conjoncture les gens ont d'autres chats à fouetter.... Toutes ses simplifications qu'appellent de leur voix certains élus et bon nombre de Français ne se feront aps si elle sont décidées un jour, du jour au lendemain, car se sont des centaines d'emplois dans chaque département qui iraient au tapis... ça commence par les personnels administratifs (fonctionnaires ou non) sans parler de tous les postes périphériques.... un tel choix ne peut se faire que sur une période pluriannuelle avec d'importants plans de reclassement et formation à la clef......d'où la timidité de passer à l'acte.....car avant de générer la moindre économie cela va couter une paille....! Reste ensuite le problème des élus, mais qui selon moi est de moindre envergure économique et relève plus d'une question d'honneur et d'égo....

Oui enfin faut pas exagérer non plus...la clientèle de La Baule n'est pas celle de St Malo et encore moins celle de St BrieuC Ces trois villes sont très différentes....la froidure de la côte nord bretonne n'a rien a voir avec l'ensoleillement plus généreux de La Baule... seuls points communs avec St Malo et plus particulièrement ses alentours (Paramé , le Minihic s/rance,St Suliac, Dinard, Cancale etc) ce sont quelques belles demeures de la belle époque...pour les reste on est pas dans le même monde..(hormis sans doutes quelques familles installées depuis belle lurette). Quant à St BrieuC, hormis les quelques stations voisines (St Quay... Val André) rien à voir avec La Baule/Pornichet bling bling.... Pour s'en convaincre il suffit de comparer les chiffres d’affaires des casinos de toutes ces stations.....dont le rapport va de 1 à 10...! ne parlons pas des statistiques de l'insee et des impôts....qui feraient rêver les élus de la citée briochine.... Outre la présence d'une métropole comme Nantes, la Baule ne joue pas dans la même cour que les citées du nord bretagne aussi pittoresques soient elles....et je ne suis absolument aps convaincu que St Brieuc attire le dixième de ce que la Baule peut attirer comme monde.....la ville en elle même étant d'un calme provincial à tout épreuve....

ça ressemble un peu, beaucoup au "yield management"......cette affirmation !

3 pages et 64 posts plus tard....la petite phrase de pépy fait toujours couler un peu d'encre...... je me demande qui va bien pouvoir nous décrypter avec justesse cette petite phrase mystère ......

10 perles du courrier que reçoit sncf de ses clients..... : http://www.parismatch.com/Actu-Match/Societe/Actu/SNCF-les-10-perles-du-courrier-clients-475695/