capelanbrest

ce qui fait que certains dans quelques régimes que ce soit s'en mettent plein les fouilles, soit par le jeu du marché, soit par la corruption(voir les deux à la fois) ça n'est aps el fait d'en avoir plus que le voisin mais d'avoir tout...avec un petit accord avec les voisins, histoire de ne pas se les mettre à dos... dans certaine ex républiques populaires on n'hésitera pas le moins du monde à les mettre au cachot s'il le faut ou à les empoisonner par exemple...

ETR 1000 et 3 de plus.....pour les liaisons Italie France et vice versa . https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13547?fbclid=IwAR2_hjra380LsyeZ7Moo0M7epkRPgBMIh-ruplc49lPmMpnZ__swXw4XGcU Le premier ETR.1000 transformé pour le service Italie-France est prêt

le seul problème c 'est que dans le cas de Sncf on mélange les genres et c 'est ça qui ne va pas... pompiers gendarmerie ne vendent rien...l'hôpital public commence depuis quelques années à ''vendre'' pour tenter de se rentabiliser et que Sncf sous son propre nom et/ou via ses marques "vend" depuis des années... donc on ne peut pas tout mélanger parceque le mélange des genres à la base, fausse tout.. et on ne peut encore moins comparer pompiers gendarmes militaires administrations en général avec des services marchands qui émanent de boites publiques ou pas.. aux contours flous... pas plus que l'on ne peut comparer des boites comme Trenitalia ou DB (ce sont des EF Historiques et institutionnelles) avec des boites totalement privées opérant à leurs risques et périls : nous ne sommes pas aux Etats Unis et notre modèle politico économique est 100 000 lieues du leur. Donc gaffe aux comparaison entre des choux et des carottes même si l'un et /ou l'autre peut (vent) constituer un excellent potage, si la recette est correctement élaborée et le temps de cuisson respecté. 😉😉

rajouter : dans le cadre du terrain de jeu défini...et en mode néo libéral le terrain est vaste trés vaste mais pas infini. merci de ne pas faire semblant de ne pas comprendre et cesse de nous prendre pour des ignares car ça devient vraiment toxique ton attitude...! 😣😣

Belle usine à gaz en perspective....et sans aucune garantie.... faut il être dupe à ce point pour gober une stratégie parsemé de conditionnel... Sur ce coup là les syndicats ont raison de rester aux aguets, s'ils veulent sauver les miettes car hélas, ça sent le coup fourré...et ça reste trés flou..... lorsque c 'est flou.. c'est qu'il y a un loup.. affaire à suivre.

facile à dire après coup non ? ranger un barreau de LGV au même rang de priorité qu'un vaccin quand survient une pandémie dont on ignorait quasiment tout à l'époque faut quand même oser.... on peut s'autoriser à penser que la santé des gens passe avant une "virgule de TGV" mêmes si ne sont pas les mêmes budgets.

les français feraient bien d'arrêter de croire à tout ce qui se raconte sur le sujet....car ils pourraient hélas vite déchanter. aujourd'hui on nous chante cette musique, demain c'en sera une autre... faut quand même être bien crédule pour croire à ceci surtout au travers d'un article de la Tribune qui a cette capacité à changer de pieds au gré des vents....

la vraie problématique est celle que tu as parfaitement décrite.....après train autonome ou pas c'est juste un mode d'exploitation parmi d'autres ...(qu'il soit autonome ou pas). si le trafic potentiel se limite à la capacité d'un bus plein par jour et par sens ...autant vendre els rails au prix de la ferraille et rendre aux promeneurs/cyclistes les voies devenues inactives depuis des années voir des décennies...ça coutera moins cher à la collectivité....et in fine au contribuable.

Oui et en même temps te dirais je, est il normal lorsque l'on est en province, de devoir obligatoirement passer par Paris pour se rendre à l'étranger ? On majore ainsi le cout du moindre voyage de 100 à 150 € actuellement, et encore en voyageant light question bagages. et que l'on ne me dise pas que par le train c 'est moins cher et plus pratique, c'est faut sauf à habiter des villes correctement desservies par Ouigo Machin... Je viens encore d'en avoir la preuve en achetant mes billets pour un voyage prévu en septembre..et en m'y prenant 3 mois à l'avance... Certes je pouvais trouver des billets à 19€ par le train, mais en contrepartie c 'était poireauter ensuite 8h à l'aéroport....alors non merci . Car les trains partant de la province ne permettent pas d'atteindre les aéroports aux heures du matin où les vols sont les moins chers...seuls les parisiens peuvent avoir ce privilège. En france c 'est assez mal foutu si tu n'habites pas Paris Marseille Lyon Nantes ou Bordeaux...sauf pour les vols dits "vacances et/ou saisonniers" menant aux formules all inclusive(forme de tourisme que je déteste à titre personnel). je lisais un article dernièrement qui disait que bientôt il sera plus facile et moins couteux de se rendre à Dublin au départ de Brest, pour ensuite continuer vers New York Rome ou Berlin, que de passer par Paris...via le train ou l'avion. et bien évidemment c 'est pas Air France qui va opérer... Mais le client qui a envie d'aller voir ce qui se passe ailleurs, ne va s'y tromper... affaire à suivre. par contre et pour l'anecdote, pour le retour depuis Paris le train était la bonne option que j'ai retenue que ce soit en terme de délais et / ou de coût. Tout ça est quand même trés compliqué et je peux comprendre que certains, malgré l'envie, renoncent à se déplacer vers l'étranger bien que les frontières soit open depuis plus de 30 ans...

Pas faux...pour autant l'un n'empêche pas l'autre. j'aurais même tendance à croire que chez nous tout étant tellement plus compliqué qu'ailleurs...que l'on peut comprendre le choix de certains buralistes ou autres commerces de ne pas faire.. lorsque je voyage par exemple en Sicile, je vais dans une petite ville où cela fait 20 ans que la gare est ce que l'on appellerait chez nous un PANG. C'est la station essence et le bureau de tabac les plus proches de la gare (env 50/100m qui vendent les tickets pour les bus inter urbain et les trains régionaux. ça fonctionne trés bien pour l'usager, c'est fluide, tu peux payer par carte bleue ou en espèces et ça ne constitue pas une affaire d'état. cela existe depuis que Trenitalia est devenue une marque des FS. Donc les deux sont possibles à conditions que ça ne soit pas une usine à gaz.... les billets délivrés sont sur papier format tickets de caisse ou sont envoyés sur le tel portable de l'acheteur qui renseigne son adresse mail /ou son nr de portable sur place lors de son achat. j'ai pratiqué moulte fois sans aucun problème le tout en deux temps 3 mouvements...et pourtant on est au sud du sud de l'Europe... comme quoi... avec un peu de volonté tout est possible.

Oup's c'est un petit peu l'hôpital qui se fout de la charité ça ...... 😴😴 🤔 commence déjà par mettre en application pour toi même ce que tu préconises aux autres ... et tu verras tout sera plus fluide. 😉

on deviendra méchants ? mais encore ? lorsque l'on a vu dernièrement pour les grèves anti réforme des retraites, qu'il convenait surtout de ne pas se mettre à dos les français et de ne surtout pas les emmerder pour leur départ en vacances et ce, tous syndicats confondus à l'unanimité.....au delà des effets de manche et de postures, ont peut s'interroger sur "la méchanceté" d'un mouvement au Fret qui n'est malheureusement plus que l'ombre de ce qu'il a été.... Pour les retraites, la messe a été dite et l'affaire est désormais pliée (quoiqu'on puisse le laisser penser à ceux qui veulent l'entendre) Pour Fret pas sur que le soutien soit au rendrez vous(quels citoyens se soucient du devenir de Fret et des tains de marchandises hormis une poignées d'érudits ?). la messe risque fort d'être trés courte et l'affaire rapidement entendue...malgré les propos du ministre. c'est navrant mais hélas ça en prend le chemin...

Absolument ....mais on peut aussi comprendre que pour des rasions de sécurité, il est illusoire de penser qu'un retour au train pour un président de la république soit possible. Pour cela il faudrait que nos schémas de pensée et de gouvernance soit semblable à ceux des des pays d'Europe du Nord en terme d'image des politiques et de probité.... on en est loin... trés loin... alors oui culpabiliser les citoyens y'en a un peu ras le bol....qu'ils commencent tous par s'appliquer à eux mêmes leurs préconisations avant de tenter de nous les imposer. de toutes façons une fois de plus la sélection se fera toute seule par l'argent(le prix des billets d'avions).... un peu comme la conso de gaz ou d'électricité ou de carburant.... Pas besoin d'avoir fait Sciences Po pour le comprendre....et de fait le constater.

idem dans la FPT ...ça doit faire à peu prés 5 ans qu'il en est ainsi ...

ça c 'est depuis mai 68 pour ne aps avoir à faire un rapport justificatif du zéro... avant c'eut été zéro pointé ... les temps changent.... 😂😂😎

Oui et ? c 'est aps le sujet avec la photo en gare....si tu es régional de l'étape fais nous une photo.... 😉

Sans aucun doute si tu le dis ... on se demande du reste pourquoi on ne leur propose pas ....et de préférence en DSP hein ? 😉

c 'est faux en 1997 il venait et partait toujours à/de Brest avec une UM de 67400. le changement de traction se faisait à Nantes dans un premier temps puis à Quimper où un truc genre 22200-j'ai oublié la série exacte- prenait le relais. la dernière fois que j'ai pris ce train c 'était en 2007 et il passait alors via Valenton et là la correspondance se faisait par TER rail vers Brest ou trés souvent par TER car en cas d'indisponibilité de matériel fer (ce qui arrivait souvent)passant par Landerneau et mettant 1h40 pour faire Quimper Brest autant dire l'enfer après une expédition déjà longue depuis Lyon Perrache. de nos jours Brest Lyon se fait majoritairement By Air France ou Easy Jet en vol direct quotidien et y'en a pas pour 13h ou 14h00...

mais oui je confirme...en plus comme tu l'as précisé : c'est corporate.... au moins on voit que tu es jeune....par comme nous les vieux gribous.... qui ne sommes plus ou bientôt plus corporate... toute ces terminologie appartient au passé...désormais 😉😉😉😂😂😂

perso pour avoir pratiqué dés 1979....on est toujours passé "en vitesse" à Hanvec... tout le restant correspond.... c'était à l'époque un voyage au long court qui arrangeait notamment les militaires du rang dans le cadre des échange Brest Toulon....on avait du reste une autorisation spéciale d'absence en matinée pour n'arriver au boulot à Toulon vers 13:30 avec le jeu des correspondance à Marseille. un tel voyage de nos jours n'aurait aucun sens....sauf peut être pour les compteurs de rivets. mais bon encore à l'époque tout le monde n'avait aps de bagnole et/ou de permis, TGV n'existait pas. pas plus que les autoroutes/4 voies de Centre France encore moins les vols à coût modérés ou bas....bref on faisait bon gré malgré avec ce qu'il y avait. (et sans pousser des cris d'orfraie). Pour l'anecdote à partir des années 80 la marine organisait un vol Cotam entre Brest et Toulon pour les marins, pour éviter justement tout ce périple via Nantes et Lyon... mais fallait s'inscrire à l'avance et els places étaient contingentées par grade....nous les sous mariniers étions prioritaires 1 fois par mois...mais pour la troupe ou les appelés restait le Brest Lyon à se coltiner....avec arrêt à toutes les pissotières... Fin de l'anecdote(tout cela me semble désormais si loin...).😉

il n'est pas non plus interdit aux contributeurs d'en faire la remarque... "Mon épouse me disait..." ça me fait penser à l'inspecteur Columbo... Peut être notre contributeur en est il la réincarnation ? 😂😂😂 bref on y va tous de notre commentaire sur Railcoop, mais a bien y réfléchir il y a sans doute bien des éléments qui nous échappent et c 'est là tout le problème de cette équation pour le moins incompréhensible. Pas besoin d'être expert comptable et/ou commissaire aux comptes pour s'en rendre compte....et de ce point de vue là les interventions de ce contributeur n'apportent pas grand chose à la compréhension de l'aventure (pour le moins rocambolesque) de Railcoop 😉👍👍

vu leur déploiement sur une grande parties des territoires européens on peut le penser.. le territoire français fait visiblement exception.....? serait ce dû à ce que l'on vante communément chez nous comme relevant de l'exception française ? 😉

Oui et ? désolé mais depuis quand les manifs font elles bouger les lignes ? au risque de passer pour el vieux con réac de service, cette époque là est révolue depuis longtemps....alors manifestons le temps est au beau....mais au bout du compte....?

oui enfin ça fait aussi partie du jeu....un grand classique ! pas de quoi pousser des cris d'orfraie non plus .