capelanbrest

Sur France 5 : c 'est dans l'air avec un sujet très intéressant : "santé faut il tout rembourser...?"

dans l'Berry ?

Il y avait Copé sur la 5 ce soir dans l'émission "c 'est politique"..... Pour sur, la droite décomplexée est en marche.....! :Smiley_41:

je t'avouerais que moi non plus....! Au final cette personne risque bien également de tout perdre si ces gens pour qui elles votent...votent un libéralisme à tout crin. Ce genre de personne voudrait surtout au final que les autres perdent leur modestes "avantages" mais la loi ça n'est pas ça... Si certains modestes avantages sont perdues se sera pour tout le monde y compris eux ! Voila à quoi on s'expose en voulant niveler par le bas, alors que l'on fait partie de la France d'en bas !

vu ce reportage également ce matin..... c'est affligeant....un mec comme ça ! Pour l'annecdote, en ce moment il y a une gréve des bus tram sur Brest et sur les réseau sociaux ça jase..... ce qui est dingue c 'est que ce sont les plus jeunes qui crachent sur les personnels, le droit de gréve...etc.... ça promet pour la génération future toujours prête à exiger....et d'une virulence !! On les verra à l’œuvre quand ils seront réellement au boulot ....! Tiens du coup moi je vais aller bosser et prendre la température sur le domaine public ! :Smiley_39: :Smiley_39:

Les bretons l'ont voulu cette ligne, soit disant destinée à mettre fin à leur isolement....(et à tous leur maux économiques soient disant justifiés par leur situation excentrée.....?). C'était dans la foulée de l'inauguration de 1989 qu'il fallait pousser cette ligne vers Rennes....lorsque les conditions financières étaient encore valables et que les cartes auraient pu être rebattues pour la Bretagne économiquement parlant... Pour moi, on a perdu 25 ans et il y a fort à parier que cette ligne ne fera que dupliquer le mode de fonctionnement actuel....avec les pointes du week end pour le expatriés parisiens et les retraités en semaine.... C'est un peu pour cela que je n'ai jamais été vraiment fan pour cette LGV, trop tardive, même si les travaux annexes vont améliorer les liaisons intervilles au sein de la région... mais sans grande révolution non plus....! Faudra juste voir si les TER seront capables de bien compléter l'offre TGV....notamment en soirée et heure dites creuses.... :Smiley_16:

Quelle histoire....! :Smiley_39: :Smiley_39:

grâce à cette émission j'ai tout compris de ces PPP.... bravo pièces à convictions....! (dommage qu'elle arrive une que le mal a été fait.....).

sans aucun doute principaux pourvoyeurs de billets à prix réduits glanés longtemps à l'avance via internet....grace à leurs agendas hyper organisés.... :Smiley_39: :Smiley_39:

Mouai....je n'en suis pas convaincu....(par expérience)...mais je veux bien te croire. (après tout je ne suis désormais, plus qu'un usager occasionnel)..... mais je n'en ai pas souvent(en fait jamais) vu sortir leur carnet à souche lors de retour en soirée sur le TVG A.....entre Paris et Brest. Les locaux auront compris que je fais allusion aux retours "arrosés" des "breizhoux" vers la cité du Ponant, notamment en veille de week end. (et puis passé St Brieuc....les contrôleurs....doivent sans doute rédiger leur "rapport"....dans leur local.) :Smiley_04:

Je respecte ton point de vue CRL.....mais je pense que tu as parfaitement compris à quels segments de clientèle je faisais allusions.... :Smiley_04:

Mais pour en revenir à ce que nous disions....un vol (tout low cost qu'il soit), vers Marrakech aura un tout autre impact qu'un billet aller retour Nogent sur marne au départ de paris....pour aller guincher....sur le budget d'un ménage...qui plus est en temps de crise...! Faire croire aux gens que voyager à tout va, pour un oui un non, est indolore constitue une aberration surtout quand les salaires ne suivent plus.... Outre un billet prem's ou "aspart je ne sais quoi" quid des frais sur place....? Bref, je suis convaincu que tout cette bougeotte va se calmer d'elle même.... et revenons à cette lgv "Cœur de France" (encore une trouvaille des marketeux...) sinon on va finir par se faire botter le c** par la modération ... :Smiley_03:

Tu vis dans le monde des bisounours ou quoi ? tu crois que la majorité des contrôleurs vont intervenir dans pareils cas ? une je me demande bien comment ? comment établit on que quelqu'un parle trop fort ? le coté silence d'une voiture a t'il une valeur réglementaire répréhensible dans les faits ou est ce seulement une incitation à...? et si le mec qui fait du "boucan" est un gros bras....crois tu qu'un asct va passer sont temps à tenter de discutailler..... le mieux qu'il puisse faire dans ce cas là, c'est t'inviter à te rendre vers une autre place qu'il te désignera dans une autre voiture s'il reste des places dispo.... Les agetns de la sncf ne sont aps là pour refaire l'éducation des gens en général....et si le législateur ne donne aucune restriction légale pour étayer sa décision....j'ai bien peur que sauf émeute dans le wagon (pardon la voiture) il ne se passera rien.... voila où l'on en est après des années de laisser faire.... Pour l’anecdote autrefois lorsque les liaisons de nuit existaient encore entre Paris et Brest, c'est bien le bordel ambiant des vendredi soirs et des dimanches soir qui m'avait conduit, déjà à l'époque (années 90)...à préférer le dernier train du soir ou le premier du matin...au moins on avait la paix ! bref on peut tout écrire à l'attention des voyageurs(silence, no phone etc.....) sans réelles mesures coercitives et légales, ceux ci n'en feront qu'à leur tête..... :Smiley_04:

C'est hélas ce qui risque bien d'arriver...quoiqu'on puisse en penser....sinon il n'y aurait pas autant d'interrogations depuis des années voir des décades... la crise je le crains risque d'avoir bon dos...! mais bon sans doute suis je trop pessimiste.... :Smiley_39: :Smiley_39:

Qu'entends tu par inconsidéré ? c'est un mot à géométrie variable ça....ce qui peut être inconsidéré pour une région ne le sera pas par une autre.... j'ai malheureusement bien peur que tout ne soit pas aussi évident qu'il n'y paraisse.... Une région bien qu'ayant investi fortement dans le TER fer j'entends, peut souhaiter réduire sa toile à ses principales OD potentiellement génératrices de trafic et profiter de cette aubaine pour mettre sur route des OD moins essentielles et avec peu de potentiel quoi qu'on fasse.... Pour dire vrai je ne serais pas surpris que certaines s'acheminent vers ce scénario....le CR bourguigon n' pas eu d'état d'âme pour fermer au fer, la liaison vers Autun depuis le nord est...et je n'ai pas non plus eu l'impression que cela ait soulevé des levées de boucliers autres que les traditionnels "au revoir" au dernier train....et aux postures de principes ! Des lignes comme cela il en existe un peu partout en régions....nous verrons si en 2015 elles feront l'objet d'enjeux électoraux aussi importants, que l'on pourrait le penser.... je n'en suis pas si sur....sauf revirement dans les modes de financements des régions ce qui est loin d'être gagné !

et pourquoi pas un bi mode qui pourrait monter à 200 Km/h et deviendrait donc quasi universel, en assurant tous types de liaisons sans se préoccuper de la source d'énergie ? hormis le coûts à l'achat est ce si infaisable que ça ? avec une version unique diesel+1500/25000 on, devrait pouvoir couvrir 98% des besoins, rationaliser les affectations et optimiser les utilisations ? dans l'absolu un matos utilisé pour un Marseille Perpignan pourrait aussitôt être réutiliser vers Briançon...en fonction des besoins ? Bon ce que je dis est sans doute ingérable avec les structures actuelles, mais intellectuellement parlant c'est jouable non ? On aurait là un véritable matériel universel.... :Smiley_39: :Smiley_39:

ça c'est la légende urbaine.....moi je dirais la bière la bière et encore la bière.... Quant à la flotte...soyez rassurés ça ne manque pas en ce moment.... :Smiley_04:

je ne te parle pas des "voyages" entre Paris et bords de marne pour aller guincher ou se rendre aux jardins ouvriers l'espace d'un samedi ou d'un dimanche voir les deux.... je te parle de cette bougeotte perpétuelle qui consiste à être surbooké tous les week end pour aller passer ses week end à Marseille Montpellier Nîmes Avignon Rennes etc bref à tout ce qui est accessible à 3 h max de paris by TGV....qui représente chaque week end beaucoup de km et pas mal d'argent dans un budget au final.... je persiste à croire que c 'est par là que débuteront les rognages du budget loisirs/transports des familles.... Curieusement on observe une grosse tendance au retour des jardins ouvriers dans les agglos ou leurs faubourgs.... La mobilité à tout prix pour tout et rien risque bien d'avoir atteint ses limites avec la crise actuelle.... à vérifier dans les mois qui viennent..... :Smiley_04:

Mon intervention sur le remède était à prendre au 3éme degré.... Pour autant, j'ai bien peur qu’effectivement la mode des déplacements pour un oui un non se tassent compte tenu de l’environnement économique....ce qui intellectuellement parlant ne constitue pas un retour au moyen âge, mais peut être à un peu plus de rationalité....

Mon propos était juste de dire qu'à force de faire du matériel toujours plus sophistiqué "qui parle tout seul" on en arrive à oublier les fondamentaux de tous matériels devant circuler par tous les temps, même si ces temps ou plutôt climats ont des pics vers le haut ou vers le bas....et du sec au mouillé/salé.... l'idéal serait du matos rustique comme autrefois question mécanique....et doté du confort du matos actuel...sans parler des coûts qui s'en trouveraient amoindris.... bon je sais je ne suis pas technicien et encore moins spécialiste, mais ça devrait pouvoir se concevoir...intellectuellement tout du moins...! :Smiley_39: On a tous en tête la marque Dacia et ses Logan dans le monde automobile....du simple éfficace pour 98% des utilisations courantes d'une automobile, look mis a part, mais ça c'est déjà plus subjectif.....

De toute façons vu la conjoncture, les week end passés aux 4 coins du pays ça va se terminer rapidement...... les gens vont réapprendre à cultiver leur jardin (pour ceux qui en auront encore un) et à beaucoup moins bouger pour le plaisir de bouger..... non non je ne rigole pas..... alors pour un moment la LN1 va "déssaturer" naturellement....histoire de donner d temps au temps, en attendant de meilleurs jours.....! :Smiley_39: :Smiley_39:

Ce que tu décris est hélas un mode de fonctionnement de la part des employeurs, qui devient récurent puisque la demande est supérieure à l'offre.... pour autant il ne faut pas s'en formaliser SNCF ou ailleurs, c 'est pareil. Pour eux tu n'es qu'un candidat potentiel parmi des milliers..... Pense la même chose à leur égard... : ils ne sont que des employeurs potentiels parmi d'autres...et si ceux là ne veulent pas de toi d'autres t'embaucheront pour faire autre chose qui, si tu te démerdes bien, seront tout aussi intéressantes(voir plus) . En ces temps difficiles changer son fusil d'épaule, comme tu l'as fait, c 'est faire preuve de pragmatisme d’intelligence et d'adaptabilité, 3 qualités indispensables de nos jours, même si elles nous éloignent parfois de nos rêves. Une chose est sure en période de vaches maigres et quand la demande est supérieure à l'offre, les employeurs se croient hélas tout permis, sur la forme voir sur le fond.....ça n'est hélas pas une nouveauté...loin s'en faut....et mieux vaut ne pas se laisser abattre par ce genre d'attitude devenue courante et ...banale...hélas Mieux vaut également, tout en passant à autres choses, se réserver la possibilité de revenir à la charge le moment venu si l'occasion se représente...! Donc rester zen face à ces "méthodes" cavalières et ne pas se prendre la tête ! Bon courage pour la suite.

ah le climat marin...!!! il a bon dos ! nos locs ne l'aiment pas... pas plus qu'elles ne supportent - 15°(temp normale en plein hiver en campagne/montagne) ou 40° en plein soleil(temp normale dans le sud en plein été plein soleil). on se demande bien ce qu'elles aiment comme climat nos locs .....et comment font nos voisins confrontés au mêmes genres de climats.....(italiens - ex yougoslaves - voir suisses ou allemands)..... :Smiley_39: :Smiley_39:

Comme tu dis et surtout en opacifiant on gagne du fric......la preuve ces inter-secteurs en permanence en pointe...sont ils sans doute des trains à remplissage (à ce tarif de pointe), plus que correct....? Bref contraindre l'offre pour maintenir la demande....sans engager un sous pour du matos supplémentaire.... les calculs d'élasticité ont du être faits.....!!

Donc effectivement ne soyons pas étonnés.....des résultats et des couts induits par ces choix...! La préférence nationale aurait elle parfois des inconvénients ? sans doute dés lors que le constructeur n' a pas su proposer un matériel ayant au moins les m^mes qualités que celui des concurents (enfin c'est ce que je comprends...mais peut être ai je tout faux....car je ne suis pas un spécialiste...)!