capelanbrest

Et un article assez interessant en terme de culture générale... http://www.huffingtonpost.fr/andre-paul/benoit-xvi-demission-conservateur_b_2663118.html?utm_hp_ref=france

une image énigmatique...

les gens font bien ce qui les arrangent et feignent de ne pas connaitre les régles.....! De tous temps on doit garder son billet jusqu'en sortie de quai c 'était le cas y a 50 ans et ça l'est toujours....on a m^me connu l’époque où certaines fois, les billets étaient systématiquement ramassés par un agent... un certains nombre doivent toujours connaitre les règles, si j'en juge par le nombre de billets qui remplissent les corbeilles de sortie de la gare, voir ceux qui jonchent le sol....

Merde, le Pape Panzer signe la rédition ? C'est un signe annonciateur....bientôt se sera au tour la Merkel ...!

En conclusion peu de produits made in china.... je sais que j'insiste lourdement sur le sujet....mais je trouve que trop souvent, on accuse les chinois de tous les maux de la terre à notre encontre.... Sur ce coup là c'est perdu ça n'est absolument pas la vocation de ce Combiwest.... voila je crois que l'on a fait le tour du sujet concernant ce train et surtout sur ce qu'il transporte et sur qui sont les investisseurs qui ont permis cette circulation.... :Smiley_04:

En attendant l'article est un peu plus consistant que celui du Monde.fr.... Après venant d'un nouvel entrant, il ne faut pas s'étonner de ses propos...surtout quand c 'est la Tribune qui publie.... :Smiley_16:

je ne partage hélas pas pour ce coup ton avis...se séparer de la branche route serait suicidaire...ne serait ce que pour assurer de bout en bout une chaine de transport... En voyageurs comme en Fret la multimodalité est essentielle(elle l'a toujours été peu ou prou) et surtout stratégique depuis que l'automobile/camion s'est développé et est devenu fiable....au 20 éme siècle, les critères de réussite pour une entreprise n'étant plus ceux de 1950... :Smiley_04:

Fer===>(de) lance

Faut peut être d'avantage étayer tes idées et ne pas se contenter de propos laconiques pouvant porter à confusion ou assimilation. Pour ça faut juste rédiger un peu et prendre le temps d'exposer son point de vue, ses interrogations et éventuellement proposer des solutions....éventuelles. :Smiley_04:

SNCF est un Epic avec un actionnaire...où est il interdit que l'Epic reverse des dividendes à son actionnaire....? Faudrait surtout que les gens comprennent que la sncf de 2012 n'est plus celle de 1950 ou plus généralement celle d'avant l'EPIC...qui lui impose de faire tout pour gagner de l'argent.... les gens aiment croire ce qui les intéressent quand ça les intéressent.... un peu comme ceux qui croient qu'Air France est toujours une compagnie nationale au sens premier du terme....cette époque est révolue depuis des années, comme la sncf lorsqu'elle était un service public et Renault une régie "étatique".... Après le Pépy il surf sur la vague et profite quelque peu des croyances et l'inculture économique du péquin moyen...comme tout dirigeant qui se respecte...dans notre monde actuel...! :Smiley_16:

Reste une autre solution plus radicale.....fercamiser ce trafic comme ça plus d'entretien, plus de mécano ni d'accompagnateur et une voie verte pour que les mamans accompagnées de poussettes puisse se balader tranquillement.... :Smiley_39: Plus sérieusement si faire ce trajet doit se faire la peur au ventre tous les jours, ne faut il pas effectivement tenter de réorienter sa carrière...la peur étant génératrice de stress et tôt ou tard d’erreurs ou d'incidents...

ouf enfin la bonne réponse....les pourvoyeurs essentiels sont les légumiers de la sica st Pol de Léon...donc les chinois et leurs produits d'import représentent pinuts sur le retour, essentiellement...(centrale d'achat d'hypers). sans les légumiers pas de combiwest....(chinois ou pas chinois). :Smiley_41:

oui à Brest via les entreprises locales de transports routiers et ensuite en containers sur les portes containers....qui relachent au port deux fois semaine Rôle du fer dans cette affaire = 0 bon faut dire Brest Carhaix c'est 90km et 2h grand max en camions via 90% de voie express....et que ça fait travailler l'économie locale....des transporteurs!

mais encore une fois qu'y a t'il dans ces containers du combi ouest .... certes des trucs provenant des centrales d'achats de la grande distribution...mais encore ? quel pourcentage sur l'ensemble d'une rame ?

Cet article est un joli plaidoyer, mais à aucun moment je n'y aie vu la moindre estimation financière, le moindre bilan dépense/retour sur investissement... etc... Pour autant, pour un conseil régional c 'est bien l'une des clefs fondamentales pouvant entrainer ou non un report sur route.....en ces périodes de vaches maigres... il n'échapera à personne qu'un réseau férré dés lors qui est correctement maillé, entretenu est susceptible d'offrir un service de qualité. Le soucis c 'est qu’après 70 ans de tailles et coupes, "d'inentretien" récurent, le squelette restant ne permet même plus, dans bien des endroits, de bonnes performances même avec le matériel ad oc....et face aux dépenses pour remettre à niveau ces installations d'un autre temps on peut comprendre le choix cornélien auquel doit faire face un conseil régional...sachant justement que 80% des ménages sont motorisés... Si nous prenons notre réseau régional breton tel qu'il se présente au jour d’aujourd’hui, le car judicieusement utilisé sera un allié précieux et complémentaire, tant le rail a déserté le paysage se réduisant au pourtour régional, loin d'irriguer le no mans land central...depuis grosso modo 45 ans....ce qui a contribué a accélérer le report des pôles économiques et urbains vers les villes situées en ceinture côtière.... sauf catastrophe coté prix des carburants durables.....le seul réseau existant n'est pas prêt de se voir complété par al réactivation de lignes autrefois desservies et désormais déferrées.... Bref le car doit judicieusement compléter le réseau ferré là ou la pertinence de ce dernier est devenue obsolète faute de moyens alloués et/ou de dépopulation....humaines et économiques.

c'est drôle parceque ça n'est pas tout a fait ce que j'ai pu comprendre dans un discours de perspectives de Gérard Lahéllec....en charge du transport sur la région Bretagne.... attends un peu que les régio2n débarquent....et adieu au matos a accessibilité délicate.... 10 ans encore ? peut être sur le tire bouchon..mais pour les autres lignes je parie sur fin 2016... :ph34r:

ce qui ne fait que 3 pays et ous quelles conditions( commerciales j'entends).... il semblerait que quoi que l'on dise, les traxx font d'avantage l'unanimité dans plus de pays... alors sont elles meilleurs ou bien se sont les commerciaux de l’entreprise qui la fabriquent qui sont nettement meilleurs que ceux d'Alstom ? Bref de toutes façons, on ne saura jamais le véritable fin fond de ces affaires....commerciales!

bah zut j'ai du mal lire l'article, car j'ai cru comprendre entre les lignes que le trafic était tel.. que les touristes s'en plaignaient...! :Smiley_41:

Ils arrivent où tes cargo de chine dans le cadre d'un Rennes Lyon ? Bizarre que combiwest n'aille pas les chercher à la source Anvers Rotterdam le havre etc....? pas rentable ? j'ai dit une bêtise? au fait y a quoi dans ces containers ? l'a pas un peu le dos large la chine dans cette affaire ?

oui gentil l'article.... Tout le monde sait ici que les défauts des voitures constatés en 2012, n'existaient pas avant et qu'ils ont été découverts au terme de l'exercice 2012.... :Smiley_03: Par ailleurs le coup des loc capables de circuler sur les trois réseaux, tout le monde sait ici que ça n'existe pas et qu'il faudra comme le dit l'article en substance, que les industriels se penchent sur le problème..... c 'est vraiment de la soupe pour ne rien dire...surtout la vérité sur la nature des véritables obstacles administratifs, réglementaires et politiques qui freinent ce genre de circulations internationales avec du matos inter opérant.... en y mettant le prix ce serait sans doute faisable mais quid ensuite des ratios de rentabilité....pour Théllo... Le Monde nous avait habitué à mieux en terme d'investigations techniques....moi j'appelle cet article du "publi reportage" rien d'autre.... :Smiley_39:

Depuis quand le touriste arrive t'il en masse par le train dans cette région ? ils se basent sur quelles statistiques ? celles des années 60 où un ménage sur deux n'avait pas d'automobile ? je veux bien entendre ce genre de discours pour certaines relations ultra fréquentées mais pour Rodez et Millau.....surtout depuis qu'il y a autoroute et viaduc suis pas sur que le train y joue un grand rôle coté touristique....en terme de part de marché et de valeur ajoutée.... :Smiley_41:

Avoir confiance est un tout autre sujet....il en demeure pas moins que la justice est là comme elle est.....dans nos républiques. tu préfèrerai sans doute plus expéditive de l'ancien temps,(pas forcément si lointain) ou celle des pays sous le joug d'une dictature ? voir celle de certains pays pratiquant la charria....tu voles... on te coupe la main comme ça le problème est réglé....! tu ments, on te condamne à 100 coups de fouets en place publique....et les sales mômes, on les fous en maison de redressement avec châtiment corporel à la moindre faute....! Prie le bon dieu que ce ne soit jamais ton gosse qui se fasse piquer à faire une connerie dans un moment d’égarement ou de détresse...je suis persuadé que tu changerais alors de point de vue.... ça me fait froid dans le dos quand je pense que certains votent FN au prétexte que Marine Le Pen reverrait les sanctions en cas de délinquance, ou d'atteinte aux biens et aux personnes..... à mon sens ils peuvent se brosser...ça n'est qu'un attrape nigauds, populiste ! :Smiley_16:

moi j'aime assez la "gueule" de cette automotrice.... ça donne "l'impression" d'être du costaud... à voir une fois pelliculée "régionale"....je crains le pire pour la livrée aubergine Rhône Alpes question rendu... :Smiley_04:

et bien c 'est simple non ? ça n'est pas qu'il n'y a pas de justice comme le prétendent certains, mais que tout simplement il y a bien une justice qui fonctionne, tel que l'a voulu le législateur, avec des règles, des sanctions et un barème... Que le barème ensuite ne convienne en fonction des impressions de chacun c 'est autres chose....et il faudra dans ces conditions là, revoir la listes de ceux sont qui sont élus et qui font les lois....en se rendant aux bureaux de vote....de façon plus assidue lors des des consultations à venir... n'oubliez jamais que la justice et ses lois barème ne sont que le fruit du travail de ceux que vous élisez....ou avez élu un jour ou l'autre...avec toute l'inertie temporelle qu'il peut y avoir entre la création de la loi, ses amendements, ses décrets d'applications, la volonté politique etc etc etc.. parfois c 'est au bénéfice du justiciable...parfois ça l'est moins....! Le système est ainsi fait....on ne peut que regretter ou approuver ensuite telles ou telles sanctions...il n'en demeure pas moins qu'elle ne sont que ce que la loi prévoit et rien d'autre.... Je dirais tant mieux dureste, c'est le principe même de l’État de Droit, car sinon c 'est la porte ouverte à toutes les dérives possibles.....que certains qui ont vécus à d'autres époques, et/où dans d'autres pays ont bien connus.... je note au passage que tous les les leaders de tous les gouvernements qui se succèdent, s'indignent souvent contre la faiblesse de certains barèmes à chaud, mais que rares sont ceux qui ont ouvert la porte à un véritable dépoussiérage de fond de ce mille feuille incompréhensible pour ....90/95% de la population qui n'a pas fait droit....comme études.et qui de ce fait, confère un immense pouvoir aux baveux...qui détiennent un véritable pouvoir selon que vous ayez plus ou moins les moyens (ou non) de vous offrir leurs services !