capelanbrest

ce que j'aime dans cet article c'est sont final : j'ai hate de voir comment vont se dérouler les régionales de 2014.... Quid de la réforme des collectivité territoriales ? Où va t'on trouver l'argent ? Comment va t'on financer le matériel suite à l'xplosion de trafic qui devrait en découler ?..... à défaut de basculer des fonds prévu pour les plans routiers, est on pret à sabrer d'autres budgets au profit du matériel ferroviaire necéssaire ? Je voudrais bien y croire mais j'ai de gros doutes....alors si certains ont des tuyaux mesurables, quantifiables et avérrés, je suis preneur.... Il est sur que faire du TER à 1€ sur Morlaix Roscoff, ça ne couterait pas bien cher à la région Bretagne surtout hors saison estivale...c'est un exemple...idem sur du bussang felletin en creuse...tout au plus dans ces cas là ça remplirait les rames.... Le TER à 1€ dans l'état actuel des mentalités et des politiques je n'y crois pas.... que vont penser les culs-terreux*, qui vont casquer des impôts alors que la ligne qui irrigait leur village, est fermée depuis 1939.... (cas de bien des campagnes) et qui de toutes façons ne prennent plus le train depuis que le char à banc à disparu.... * ce terme est une image que je vous demande de prendre au troisièmpe degré, pour désigner les gens de nos campagnes qui sont églament élécteurs et qui se fichent royalement du TER.....puisqu'ils sont 365 jours sur 365 dans leurs fermes pour tenter de gagner leur croute et qu'il ya belle lurette qu'il leur faut faire 20 km pour aller se ravitailler au bourg du coin.... Ce sont également des élécteurs....dont le Gard ou d'autres départements ne peuvent ignorer dans leurs prospectives.... la com à deux balles ça ne dure qu'un temps surtout par les temsp qui courent...... :Smiley_16:

Suffirait tout simplement de dédier au secours des engins modernes....diesel! avec toutes les 75000 en stock pourquoi ne pas équiper ces machines pour ce genre de tâches....certes ça couterait mais au moins les problémes de démarage seraient résolu durant une trentaine d'années...de quoi voir venir et amortir ce modeste investissement... :Smiley_16:

Effectivement ....voulais aller faire la sieste...mais voila que les ouvriers ont eu la bonne idée de tondre les pelouses.....! bon vive la vie en ville quand même....car à 16h45 précises ce sera terminé! :Smiley_39: :Smiley_39:

oui et ? ah zut contributeur bannis.... "bon ben bon vent...." à chacun de compléter la phrase comme il voudra...! :Smiley_39:

Je crois pour appuyer ta réponse que bon nombres ne savent ce que l'élite veut dire.... Si pour eux l'élite ce sont les nouveaux riches, les blings blings de tous poils, les bobos "fortunés" je crois que lot élite se trouve dans leurs définition fortement dévalorisé.... et puis l'élite du mistral des années 70....elle ne prends plus le train depuis longtemps....soit parcequ'elle est décédée, soit parcequ'elle est en retraite et d'un âge trés avancé.... :Smiley_41:

le sujet ça n'était pas Innotrans ? y revenir serait parfait pour le lecteur..... :Smiley_41:

Et l'Etat a tout intérêt à ce que les français roulen... et roulent et roulent encore...donc c'est plus un message psychologique qu'autres choses....pour que le bon peuple continue à rouler et rouler encore.....y compris le dimanche... lors des "aprés vaisselles" pour voir et revoir la campagne environante qui n'a pas changé depuis la semaine dernière......car la contrepartie ce sont des taxes qui rentrent.... alors entre le discours et la réalité..... Que les fançais roulent durablement 10% de moins et c 'est à coup sur une nouvelle augmentation des impôts....c'est mathématique ! Finalement vivre et travailler en ville...c'est le pied...je n'en demordrais pas surtout en avançant en âge... !

????

c'est la question qui me tarraudait quelque peu... en fait tu as pris une "dispo" pour aller tenter ta chance ailleurs avec retour en cas d'échec ou d'insatisfaction ?

te fais pas de soucis pour les marquetteux....ils vont ainsi vendre plein de certes de paiements "maison"...à débit différé.... il vont en "prendre le coût en charge" et l'ensemble des consomateurs de l'enseigne paieront ces facilités.....à travers leurs achats... 1ct d'augmentation par ci un autre par là et le tour est joué....sans pour autant y perdre en marge.... avec une bonne simulation ça devrait le faire...et ce sera un coup markéting suplémentaire à leur actif....on parie combien ?

Il n'y a vraiment que la PQR pour faire ce gerne d'article.... Le Télégramme de Brest excelle dans ce genre de polémique...faut bien remplir les pages estivales pour ces derniers jours d'aout, puisque désormais les activités liées aux festivals et autres super fêtes flokloriques sont terminées....! Combien de passagers en gare de Châteaulin embranchement qui n'a plus d'embranchement que le nom ? Quel typologie de clientéle ? Les 6 trains quotidiens dans chaque sens y marquent l'arrêt 2/3 mn en fonction des croisements sur cette VU...et son loin d'embarquer 40 à 50 voyageurs ayant patientés des heures, puisque 98% sont des locaux.... - z'ont aps de toilettes chez eux ces gens là ? - savent pas prendre un minimlum de précautions élémentaires avant de partir de chez eux ? Les toilettes d'une gare doivent elles être réservées aux usagers ou doivent elles devenir un lieu d'aisance public, venant en substitution de ceux que devraient créer les municipalités sur leur territoire ? Les toilettes des centres commerciaux souffrent des mêmes maux.....à croire que "faire chez soit avant de partir" est devenu trop cher (papier et flotte!).. Le probléme des toiletes publiques est devenu récurent, depuis une 30 taines d'années...au seul fait d'un entretien aléatoire et de dégradations récurentes....sans parler des moeurs qui les transforment parfois en véritables lupanards pour toute une population en mal de rencontres coquines.... De ce fait les communes les ont érradiquées à coup de buldozer ou de murs de parpaings au point que la population prise d'une envie innopinée, n'a plus d'autres solutions que de se rendre dans les lieux privés ou commerciaux pour se satisfaire.... Bref cette histoire de toilettes en gare castelinoise reléve plus de la politique d'aménagement du territoire de la commune... qu'autre chose, les usagers de cette gare n'étant pas légion, locaux et donc succeptibles d'avoir pris leur précautions avant de quitter leur dommicile.... De ce point de vue, je comprends tout à fait la position du chef de gare....ou de la sncf ! je note que quand bien même il y aurait des toilettes payantes, ce serait encore trop cher pour le randonneur, ou le vulgum pecum... Quant à l'usager il pousserait des cris d'orfraie pour dire qu'il paye déja son billet et que ce devrait être compris dans le prix..... Enfin à ceux qui diront avant c'était mieux....ils auront sans doute oublié que dans les gares d'importance, il fallait trés souvnet s'aquitter d'une piecette au risque de se prendre une remarque désobligeante par la cerbére de service autrement appelée "dame pipi" Sacré télégramme de Brest ...va ! Comme quoi on peut philosopher longtemps sur les toilettes....et aps qu'au Télégramme...!

j'ai personnellement adopté ce mode de paiement lors d'une période de chômage...et depuis je ne l'ai jamais abandonnée... Certes il faut environs 3 mois pour prendre de bonnes habitudes...mais depuis je vis avec ce que j'ai et non avec ce que j'aurai...et mes comptes ne se sont jamais aussi bien portés.... Un pote cadre bancaire m'avait expliqué la chose suivante : le débit différé n'est véritablement interessant que pour les gens (clients) capables d'épargner un salaire d'avance et de le placer... faut dire qu'avec un taux d'intérêt à 2.5%...ça n'est interessant que pour les gros salaires... Pour les autres clients c'est un attrape couillons car nombreux sont ceux qui atteignent et dépassent les 30 jours de débits sur leur comptes courant et qui payent ainsi des aggios trimestriels.... le débit différé est donc une forme de crédit déguisé....mais qui tôt ou tard pour les cigales se payent cash pour le plus grand bonheur des banquiers.... :Smiley_05:

c'est pourtant pas le nombre de vols low cost qui manquent en ce qui concerne la desserte de l'aéoport berlinois.... Pour la déserte ferroviaire...c'est une autre paire de manches.... c'est clair...l'offre et les prix sont rédhibitoires.... Reste bien Eurolines... si c 'est une question de coût.....mais bonjour le dos au retour du week end !

j'te crois pas 5121.....tu bluffes ! :Smiley_40:

Un complément d'information par ici

Ben oui c'est pour ça que je me suis permis de rectifier....allusion aux fameux films....! :Smiley_39:

ne dit on pas pour autant que tous les gouts sont dans la nature ? :Smiley_39: :Smiley_39:

le O c 'est pour le clin d'oeil à la langue allemande si parfaite....également ! Quant aux "schpountzbahnen"...j'adore ce mot qui en dit long.....mdr! :Smiley_40:

idem lamentable ce gerne de fait divers..... 4 ans de tôle en espérant aucune remise de peine, voila qui devrait permettre à cet individu de réfléchir.....à l'ombre !

Elle ne sait plus faire car ça fait un bail qu'elle ne voulait plus le faire.....! Du reste où les mettre y a plus de fourgon sur les rames...

C'est pas tant que les composants viennent de chine ou d'ailleurs.... C'est juste le fait que l'enveloppe est limitée et que donc on fait appel à des composants chinois pour des raisons de coûts.... Si on n'y mettait le prix dés le départ, même chinois il y aurait de bons composants car les chinois savent faire....faut arrêter e les prendre pur des demeurés... Acheter chinois c 'est avant tout gagner sur les coûts de masse salariale et in fine de maériels, donc pour le constructeurs conserver certaines marges....et pour les EF ou/et l'AO faire tenir sa rame dans une enveloppe prédéfinie à minima.... On peut faire fabriquer du trés bon matos en chine....mais dans ce cas là on ne gange plus que sur la masse salariale....et les marges baissent....inutle de chercher midi à quatorze heure c 'est mathématique... Inutile non plus de toujors prétendre que le matos chinois c 'est la daube....ils savent faire des composants de qualité..... si le donneur d'ordre y met le prix ! Mon idée n'est pas défendre le matos d'origine chinoise, c 'est juste d'éviter les poncifs qui ne sont plus d'actualité....la chine de Mao c'était avant hier ....

ben visiblement y'en a qui voudraient acheter du low cost et pouvoir bénéficier de tous les services possibles et immaginables.... Hallucinant ce que les "clients" peuvent être naïfs..... Un peu comme ceux qui croient encore au crédit gratuit et aux services gratuits....(excellentes cibles que voila pour les "marketteurs" !!) :Smiley_39: :Smiley_39:

que veux tu ? Faut bien qu'il se disen quelques choses au café du commerce..... Absolument sans intérêt....je plussoie !! à déboulonner lors d'un prochain coup chaud populaire....! :Smiley_39: :Smiley_39:

Conclusions un peu hâtive non ? Même avant l'époque du tout TGv il ya toujours eu des trains bondés à certaines heures et à certaines périodes.... les trajets debout sur les plateformes, entassés dans les couloirs, entre les soufflets, on a connu et pas qu'un peu... Pa rexemple ceux qui ont la "chance" d'éffectuer leur servce militaire, avant lére TGV pourront témoigner....de leur voyage les dimanche soirs ou vendredi fin d'aprem..... Avant c 'était pas toujours mieux.... faut arrêter avec ces visions angélistes.... Par contre une chose est sure...avant on pouvait forcer les rames, mettre des supplémentaires pas forcément annoncés 3 mois à l'avance, et surtout avant...on ne voyageait pas pour un oui ou un non comme aujourd'hui.... Tout le monde ne partait pas en wek end à tout bout de champs, les familles n'étaient pas éclatées comme aujourd'hui.... Bref on ne transportait pas autant de monde sur de multiples trajets comme aujourdhui... la mobilité n'était l'apanage que de certaines classes sociales et souvent aux mêmes périodes : les gens un peu friqués vers la côte normande par exemple le week end.... ou dans un tout autres registre, les émigrés italiens qui rentraient en famille l'été ou pour les fêtes de fin d'année.... les Rome Express ou Napoli Express des années 70/80 étaient alors bondés comme des bétaillères, volumineux baggages en sus...et malheurs à ceux qui n'avaient pas pu réserver....ce qui ne les empêchaient pas de voyager et le train de partir quand même...plus qu'à bloc....! Une chose est sure, les "gens" avaient moins d'exigences qu'aujourd'hui...et la ramenaient moins pour un ou un non. Partir en période chargée wek end ou vacances à de tout temps toujours été une sinécure pour l'usager qui s'accomodait de ce fait car c'était ainsi ! :Smiley_39:

Encore un commentaire déplacé se voulant moralisateur....mais pour le coup il n' aaucne valeur...! Sauf à encourager la population à ne plus voir, à ne rien faire et ne rien dire.... La prochaine fois que verras ce genre de situation tu sais désormais ce qu'il te reste à faire.....: regarder ce qu'il se passe de l'autre coté...! On vit un drôle de monde....! :Smiley_13: