capelanbrest

sans aucun doute principaux pourvoyeurs de billets à prix réduits glanés longtemps à l'avance via internet....grace à leurs agendas hyper organisés.... :Smiley_39: :Smiley_39:

Mouai....je n'en suis pas convaincu....(par expérience)...mais je veux bien te croire. (après tout je ne suis désormais, plus qu'un usager occasionnel)..... mais je n'en ai pas souvent(en fait jamais) vu sortir leur carnet à souche lors de retour en soirée sur le TVG A.....entre Paris et Brest. Les locaux auront compris que je fais allusion aux retours "arrosés" des "breizhoux" vers la cité du Ponant, notamment en veille de week end. (et puis passé St Brieuc....les contrôleurs....doivent sans doute rédiger leur "rapport"....dans leur local.) :Smiley_04:

Je respecte ton point de vue CRL.....mais je pense que tu as parfaitement compris à quels segments de clientèle je faisais allusions.... :Smiley_04:

Mais pour en revenir à ce que nous disions....un vol (tout low cost qu'il soit), vers Marrakech aura un tout autre impact qu'un billet aller retour Nogent sur marne au départ de paris....pour aller guincher....sur le budget d'un ménage...qui plus est en temps de crise...! Faire croire aux gens que voyager à tout va, pour un oui un non, est indolore constitue une aberration surtout quand les salaires ne suivent plus.... Outre un billet prem's ou "aspart je ne sais quoi" quid des frais sur place....? Bref, je suis convaincu que tout cette bougeotte va se calmer d'elle même.... et revenons à cette lgv "Cœur de France" (encore une trouvaille des marketeux...) sinon on va finir par se faire botter le c** par la modération ... :Smiley_03:

Tu vis dans le monde des bisounours ou quoi ? tu crois que la majorité des contrôleurs vont intervenir dans pareils cas ? une je me demande bien comment ? comment établit on que quelqu'un parle trop fort ? le coté silence d'une voiture a t'il une valeur réglementaire répréhensible dans les faits ou est ce seulement une incitation à...? et si le mec qui fait du "boucan" est un gros bras....crois tu qu'un asct va passer sont temps à tenter de discutailler..... le mieux qu'il puisse faire dans ce cas là, c'est t'inviter à te rendre vers une autre place qu'il te désignera dans une autre voiture s'il reste des places dispo.... Les agetns de la sncf ne sont aps là pour refaire l'éducation des gens en général....et si le législateur ne donne aucune restriction légale pour étayer sa décision....j'ai bien peur que sauf émeute dans le wagon (pardon la voiture) il ne se passera rien.... voila où l'on en est après des années de laisser faire.... Pour l’anecdote autrefois lorsque les liaisons de nuit existaient encore entre Paris et Brest, c'est bien le bordel ambiant des vendredi soirs et des dimanches soir qui m'avait conduit, déjà à l'époque (années 90)...à préférer le dernier train du soir ou le premier du matin...au moins on avait la paix ! bref on peut tout écrire à l'attention des voyageurs(silence, no phone etc.....) sans réelles mesures coercitives et légales, ceux ci n'en feront qu'à leur tête..... :Smiley_04:

C'est hélas ce qui risque bien d'arriver...quoiqu'on puisse en penser....sinon il n'y aurait pas autant d'interrogations depuis des années voir des décades... la crise je le crains risque d'avoir bon dos...! mais bon sans doute suis je trop pessimiste.... :Smiley_39: :Smiley_39:

Qu'entends tu par inconsidéré ? c'est un mot à géométrie variable ça....ce qui peut être inconsidéré pour une région ne le sera pas par une autre.... j'ai malheureusement bien peur que tout ne soit pas aussi évident qu'il n'y paraisse.... Une région bien qu'ayant investi fortement dans le TER fer j'entends, peut souhaiter réduire sa toile à ses principales OD potentiellement génératrices de trafic et profiter de cette aubaine pour mettre sur route des OD moins essentielles et avec peu de potentiel quoi qu'on fasse.... Pour dire vrai je ne serais pas surpris que certaines s'acheminent vers ce scénario....le CR bourguigon n' pas eu d'état d'âme pour fermer au fer, la liaison vers Autun depuis le nord est...et je n'ai pas non plus eu l'impression que cela ait soulevé des levées de boucliers autres que les traditionnels "au revoir" au dernier train....et aux postures de principes ! Des lignes comme cela il en existe un peu partout en régions....nous verrons si en 2015 elles feront l'objet d'enjeux électoraux aussi importants, que l'on pourrait le penser.... je n'en suis pas si sur....sauf revirement dans les modes de financements des régions ce qui est loin d'être gagné !

et pourquoi pas un bi mode qui pourrait monter à 200 Km/h et deviendrait donc quasi universel, en assurant tous types de liaisons sans se préoccuper de la source d'énergie ? hormis le coûts à l'achat est ce si infaisable que ça ? avec une version unique diesel+1500/25000 on, devrait pouvoir couvrir 98% des besoins, rationaliser les affectations et optimiser les utilisations ? dans l'absolu un matos utilisé pour un Marseille Perpignan pourrait aussitôt être réutiliser vers Briançon...en fonction des besoins ? Bon ce que je dis est sans doute ingérable avec les structures actuelles, mais intellectuellement parlant c'est jouable non ? On aurait là un véritable matériel universel.... :Smiley_39: :Smiley_39:

ça c'est la légende urbaine.....moi je dirais la bière la bière et encore la bière.... Quant à la flotte...soyez rassurés ça ne manque pas en ce moment.... :Smiley_04:

je ne te parle pas des "voyages" entre Paris et bords de marne pour aller guincher ou se rendre aux jardins ouvriers l'espace d'un samedi ou d'un dimanche voir les deux.... je te parle de cette bougeotte perpétuelle qui consiste à être surbooké tous les week end pour aller passer ses week end à Marseille Montpellier Nîmes Avignon Rennes etc bref à tout ce qui est accessible à 3 h max de paris by TGV....qui représente chaque week end beaucoup de km et pas mal d'argent dans un budget au final.... je persiste à croire que c 'est par là que débuteront les rognages du budget loisirs/transports des familles.... Curieusement on observe une grosse tendance au retour des jardins ouvriers dans les agglos ou leurs faubourgs.... La mobilité à tout prix pour tout et rien risque bien d'avoir atteint ses limites avec la crise actuelle.... à vérifier dans les mois qui viennent..... :Smiley_04:

Mon intervention sur le remède était à prendre au 3éme degré.... Pour autant, j'ai bien peur qu’effectivement la mode des déplacements pour un oui un non se tassent compte tenu de l’environnement économique....ce qui intellectuellement parlant ne constitue pas un retour au moyen âge, mais peut être à un peu plus de rationalité....

Mon propos était juste de dire qu'à force de faire du matériel toujours plus sophistiqué "qui parle tout seul" on en arrive à oublier les fondamentaux de tous matériels devant circuler par tous les temps, même si ces temps ou plutôt climats ont des pics vers le haut ou vers le bas....et du sec au mouillé/salé.... l'idéal serait du matos rustique comme autrefois question mécanique....et doté du confort du matos actuel...sans parler des coûts qui s'en trouveraient amoindris.... bon je sais je ne suis pas technicien et encore moins spécialiste, mais ça devrait pouvoir se concevoir...intellectuellement tout du moins...! :Smiley_39: On a tous en tête la marque Dacia et ses Logan dans le monde automobile....du simple éfficace pour 98% des utilisations courantes d'une automobile, look mis a part, mais ça c'est déjà plus subjectif.....

De toute façons vu la conjoncture, les week end passés aux 4 coins du pays ça va se terminer rapidement...... les gens vont réapprendre à cultiver leur jardin (pour ceux qui en auront encore un) et à beaucoup moins bouger pour le plaisir de bouger..... non non je ne rigole pas..... alors pour un moment la LN1 va "déssaturer" naturellement....histoire de donner d temps au temps, en attendant de meilleurs jours.....! :Smiley_39: :Smiley_39:

Ce que tu décris est hélas un mode de fonctionnement de la part des employeurs, qui devient récurent puisque la demande est supérieure à l'offre.... pour autant il ne faut pas s'en formaliser SNCF ou ailleurs, c 'est pareil. Pour eux tu n'es qu'un candidat potentiel parmi des milliers..... Pense la même chose à leur égard... : ils ne sont que des employeurs potentiels parmi d'autres...et si ceux là ne veulent pas de toi d'autres t'embaucheront pour faire autre chose qui, si tu te démerdes bien, seront tout aussi intéressantes(voir plus) . En ces temps difficiles changer son fusil d'épaule, comme tu l'as fait, c 'est faire preuve de pragmatisme d’intelligence et d'adaptabilité, 3 qualités indispensables de nos jours, même si elles nous éloignent parfois de nos rêves. Une chose est sure en période de vaches maigres et quand la demande est supérieure à l'offre, les employeurs se croient hélas tout permis, sur la forme voir sur le fond.....ça n'est hélas pas une nouveauté...loin s'en faut....et mieux vaut ne pas se laisser abattre par ce genre d'attitude devenue courante et ...banale...hélas Mieux vaut également, tout en passant à autres choses, se réserver la possibilité de revenir à la charge le moment venu si l'occasion se représente...! Donc rester zen face à ces "méthodes" cavalières et ne pas se prendre la tête ! Bon courage pour la suite.

ah le climat marin...!!! il a bon dos ! nos locs ne l'aiment pas... pas plus qu'elles ne supportent - 15°(temp normale en plein hiver en campagne/montagne) ou 40° en plein soleil(temp normale dans le sud en plein été plein soleil). on se demande bien ce qu'elles aiment comme climat nos locs .....et comment font nos voisins confrontés au mêmes genres de climats.....(italiens - ex yougoslaves - voir suisses ou allemands)..... :Smiley_39: :Smiley_39:

Comme tu dis et surtout en opacifiant on gagne du fric......la preuve ces inter-secteurs en permanence en pointe...sont ils sans doute des trains à remplissage (à ce tarif de pointe), plus que correct....? Bref contraindre l'offre pour maintenir la demande....sans engager un sous pour du matos supplémentaire.... les calculs d'élasticité ont du être faits.....!!

Donc effectivement ne soyons pas étonnés.....des résultats et des couts induits par ces choix...! La préférence nationale aurait elle parfois des inconvénients ? sans doute dés lors que le constructeur n' a pas su proposer un matériel ayant au moins les m^mes qualités que celui des concurents (enfin c'est ce que je comprends...mais peut être ai je tout faux....car je ne suis pas un spécialiste...)!

En même temps on a les politiques que l'on mérite...et s'ils sont élus c 'est que ça convient à une majorité.......ces politiques ne se sont pas autoproclamés ils y a bien une majorité qui a voté pour eux..... Par ailleurs ne perdons jamais de vue que la position des retraités ou des gens en fin de carrière, n'est rarement la même que les actifs.....il n'est donc pas étonnant dans une région ou ces retraités sont nombreux que les avis soient différents d'autres régions moins marquées par ce phénomène non ? (rares sont les prolos qui viennent finir leurs jours, ou leur carrière d'OS en Paca... si vous voyez ce que je veux dire.....).

Donc tout est rentré et dans l'ordre et conforme à ce qui avait été annoncé ? si oui la polémique éventuelle n'a plus lieu d'être.... ai je tout compris ?

Entre nous, pourquoi faut il attendre de voir comment font les autres pour faire ce genre d'essais ? Il est clair que tractionner avec une seule loc me semble être moins cher que de le faire avec deux.....ne serait ce que par la mobilisation d'un engin supplémentaire .....qui pourrait être affecté à d'autres tâches génératrice de recettes ....? y a des fois des logiques que je ne comprends pas......dire que dans une autre vie on m'a toujours dit qu'il ne fallait jamais hésiter à dupliquer ce qui fonctionne bien ailleurs ou mieux....(enfin tant qu'on reste uniquement sur un plan technique de matériel ou de production...).

au passage c 'est épouvantable de te lire car il y a tout un tas de signes que la fonction citer annule....du reste ! exemple voila ce que je lis : mdr! je crois avoir entendu dire que c 'est ainsi que ça s'est fait......

Qu'entends tu par Mt Blanc Express et sur quelle section ? merci

peut être a t'on réutilisé les anciens matériaux de récup trainant ici où là, voir ceux du métrique en se contentant d'élargir simplement l'écartement....?

salut, si j'ai bien compris tu es toujours contractuel.... avec ton casier tu ne pourras jamais être titularisé dans aucune fonction publique si l'occasion se présente que ce soit sur concours ou examen professionnel, voir sur titres....tu seras condamné à rester contractuel avec les inconvénients qui en découlent notamment en cas de réduction de voilure des effectifs....et malgré la loi qui impose une titularisation au bout de x années en qualité de contractuel....par contre tu pourras être pris en CDI... Pour un futur poly pensionné ou quelqu'un qui rentre sur le tard dans la fonction publique ça n'est pas très important, mais pour celui qui l’intention d'y faire carrière et d'évoluer, c'est un problème pour l'avancement et l’accès à certaines fonctions...puisque les concours ne sont ouverts pour certains qu'aux titulaires et inscrits sur liste d'aptitude....donc aux fonctionnaires au statut du même nom. fin de la digression

j'ai quelques étudiants dans mon entourage.... z'ont des bagnoles genre Mégane (ancien modéle), 207, Polo et pour les 5 que je connais...Brest Rennes/Nantes c'est covoiturage systématique..... Pourquoi : - le prix : à 4/5 par bagnole c 'est du gâteau et ça couvre plus que le carburant nécessaire. - l'ambiance : plus sympa, on peu fumer, s'arrêter quand on veut et voyager dans les créneaux qui nous conviennent. pas d’emmerdeurs ou de vieux cons qui râlent au moindre éclats de voie etc...etc...etc... Pour ceux qui vont sur Nantes : - temps de parcours prohibitif du train en plus ! la méthode : le site de covoiturage de la fac ou celui du Conseil Général avec en prime l'occasion de rencontrer des gens sympas du même âge... En clair les TC, hors la ville, ça les fait royalement ch***, sans parler des contraintes de billetterie périodes etc.... Bon ce ne sont que 5 étudiants de mon entourage tous issus de milieux différents....mais c 'est assez représentatif d'une région où le réseau routier est très correct, gratuit et sans aléas climatiques extrêmes genre verglas neige, qui restent exceptionnels.... ah j’oubliais : ce beau monde quitte Brest le dimanche soir vers 22h00...et arrivent à Nantes ou Rennes pour une 1h00 grand max. Avec le train ils seraient obliger de quitter Brest à 18h30 19hxx grand max :Smiley_39: :Smiley_39: