capelanbrest

là nous sommes d'accord.... fin de la digression

Qu'appelle t'on les carrières de DOL ? celles du groupe Pigeon... sauf erreur de ma part je n'en vois aucune du coté de Dol qui soit embranchée....sur une ligne actuellement en activité...mais peut être "trompe je"....

négocier quoi ? je en comprends pas .... un poste en qualité de contractuel donc jamais sous statut ? (cf la fonction publique ?)

Mouai ...bof ! la saucisse de Moléne veut tout et rien dire.... et je ne partage pas ton avis sur la "créperie" du château d'eau....(les locaux n'y sont pas légion...c'est un signe...par contre les touriste et les cars de vieux...s'y pressent...) Seul point positif son emplacement et son point de vue....pour le reste c'est d'une banalité sans nom...mais l'endroit fait que ...!

Visiblement c 'est la deuxième fois que RFF se fournit en Écosse puisqu'il y a 2/3 ans c'était déjà les carrières écossaises qui fournissaient.... Sans doute une histoire de prix de revient......(je ne serais pas surpris que faire venir ce ballast d’Écosse par fournée de 10 000 t via un cargo "négrier" coute moins cher que son extraction et son acheminement via le RFF depuis Dol...!) Je me pose toutefois une question, vu l'état de la voie qui mène à ce 5éme bassin....j'ai bien peur que l'on ait quelques surprises...une fois les ballastières chargées....

Livraison de ballast sur le port pour les chantiers de la radiale nord....et les voies reprennent vie ! http://rail-bretagne.forumbreizh.com/t614-debut-d-apres-midi-desserte-port-de-commerce-021012#7213 :Smiley_03:

la suite pour fan msts......toujours rien en stock pour moi, qui présente un intérêt quelconque... :Smiley_04:

j'aime beaucoup ces présentations médiatiques..tout est formidables, les gens sont enchantés....et les acteurs se gaussent.... Pour autant attendons de voir comme cela fonctionnera in situ au quotidien passée les 3 jours d’inauguration.... Ceci étant ce look est vraiment avant-gardiste et dénote d'un design soigné et original.... quid de la facture pour les tourangeaux....?

Intéressant cet article...pour autant lorsque ça concerne le péquin moyen.....difficile d'y comprendre quelques choses et de faire valoir ses droits....sauf à avoir : - une excellente protection juridique - être membre d'un puissante assos de consommateurs -avoir les moyens d'entamer les procédures, le temps et la patience d'aller jusqu'au bout de la procédure etc etc etc... j’imagine que 90% des réclamations potentielles passent donc à la trappe....de la la lassitude et de l'oubli....?

ben voyons....et au final ? qui paye ? (je veux dire l'entretien le personnel les pertes d'exploitation etc ....) ? Sous quel forme le département a t'il repris l'aéroport ? SEM SPL ?

Cercy la Tour également..... (aucun mérite.....je fréquente également le forum d'à coté qui traite de "l'ancien chemin de fer" .... ) Photo mise en ligne le 25 septembre 2012.

Les portes auto n'allaient en effet pas plus loin qu'Auray......et ce depuis au moins 30 ans ! la fin du service TAC à Quimper doit remonter aux années 78/80....(j'entends pour les portes autos)...et de mémoire aucuns portes autos n'est jamais venu jusqu’à Brest depuis Lyon(et vice versa) Brest qui constituait la tête de ligne ou le terminus du Rhône Océan avant électrification des radiales bretonnes....

Effectivement d'où les nuances de mon précédents message.... Notons au passage que Nice est une collectivité territoriale qui "a les moyens" que d'autres collectivités n'ont pas/plus forcément... voir les infos concernant les assiettes budgétaires débit/crédit des grandes collectivités de plus de 150 000 h... sur internet vous trouverez.... (j'étais sur que quelqu'un nous citerait Nice...bravo tu es le 1er(.

Absolument...sauf que le coût pour une SEM ou une régie n'est pas le même pour une collectivité....en terme humain pour commencer et également en procèss méthodes etc.... L'avantage de la DSP c'est que la collectivité achète un savoir faire et fixe un contrat d'objectifs....à une boite privée qui va devoir gérer l'outil de production et surtout le personnel.... au dela de tout ça, si la collectivité n'est pas satisfaite elle peut changer d'opérateur au terme du contrat .... Dans le cadre d'une Régie ou d'une SEM c'est différent....il faudra acquérir le savoir faire, gérer l'outil de production et les bonhommes qui vont avec....les SPL offrant pour les mêmes objectifs un peu plus de "souplesse" en terme de RH notamment de part leur forme juridiques.... Tout cela est très subtile...mais pas neutre dans les choix opérés en fonction des moyens dont dispose la collectivité....et bien sur des choix polito-économiques qui sont les siens... Les spécialistes étaieront ...toutefois ce qui était vrai par le passé ne l'est plus totalement de nos jours ou la concurrence, pour une DSP d'importance, se réduit à peau de chagrin entre 2/3 gros opérateurs....

de toutes façons pas d'inquiétude les marketteux/distributeurs sont là pour étudier, sans se planter les endroits judicieusement. rentables...l'époque des tentatives juste "pour voir" est terminé depuis belle lurette... :Smiley_04:

digression : pour en revenir à Lorient...ces quelques lignes tirées du livre de l'amiral Lepotier, auteur de Lorient Porte des Indes. fin de la digression.

Je passe... (j'ai rien en stock qui ne saurait durer....plus d'une heure...!)

Mais à 35 ou à 53 comme moi, on est toujours jeune...(et beau!). Tout est dans la tête si bien sur, la santé ne s'en mêle pas. je pense que tout est toujours possible à condition de le vouloir, d'avoir un minimum de capacité de recul et "d'adaptabilité" voir d'humilité... à 26 ans j'ai plaqué la Marine car ça ne me plaisais plus....direction la grande distribution et ces horaires à la c.... à 29 j'étais cadre...j'ai bien gagné ma vie, pas mal bossé aussi...(env 65h/semaines).et à 47 on te "fout dehors" car tu n'est plus malléable et corvéable comme quand t'étais jeune....et que tu n'as surtout plus l'esprit qui va bien en terme de mentalité à la "requin"... un an de "chomedu" je postule dans une collectivité...et on me dit vous n'avez pas les concours nécessaires....mais on a besoin de gens travailler à la propreté de la ville....la belle affaire! je gagnerai moins qu'au chômage....mais que faire ? Retourner dans la gde distri ? Succomber au chant des sirènes des discounter en plein développement, pour un statut de cadre et mieux se faire jeter à la moindre récession ? Cruel dilemme non ? Et bien j'ai fais le choix de redémarrer à 0 en mettant ma fierté sous le bras.... et me voila tranquille (normalement) jusqu'à la retraite...puisque de contractuel je suis passé titulaire et que depuis 2 ans me revoila sur les bancs de l'école pour préparer tel examen professionnel ou tel concours... Bilan de la manip ? un pouvoir d'achat divisé par deux mais un temps de travail également divisé par deux... du temps libre...(j'ai le temps de faire mes courses; d'aller faire du bateau, d'aller à la pêche, de faire un peu de politique etc etc...) de ne plus être surbooké... de bien dormir la nuit sans avoir à me demander de qui je vais devoir me séparer pour ajuster les comptes d'exploitation....etc et une vie professionnelle intéressante au service d'un collectivité importante et plutôt respectueuses de ses agents... au final à mes yeux c 'est tout bénef pour une fin de carrière....c'est également dans la tête que ça se passe ! Comme quoi tout est possible...y pas d'âge... faut parfois choisir(donc renoncer) et peut être aussi oser....et tout faire pour se donner les moyens de réussir. Ceci étant Je conçois que pour certains(es) c'est infaisable pour tout un tas de raisons...matérielles géographiques affectives etc... :Smiley_16:

On a bien compris....mais tout le monde ne vit pas en Région Parisienne !! Il y a 30 ans les transports n'étaient guère plus rapide....les gens faisaient comment pour faire leurs courses ? ah zut j'oubliais il y avait moins de "concurents" que sont : - la salle de sport... - le temps passé sur l'ordi... - les week end pour 56 € l'aller retour à "l'aut' bout d'la france"... - etc etc etc... Par ailleurs que l'on ne s'y trompe pas...toutes ces courses faites par internet (je parle de l’alimentaire) et livrées ou mises à disposition, on un coût pour le budget familial.... D'abord parce-que toute la gamme n'est pas disponible et surtout elle est savamment travaillée par le distributeur, pour générer de la valeur ajoutée et de la marge. Outre le fait de vouloir vous fidéliser ces services, ont été créés uniquement dans ce but. Ainsi le consommateur n'apprend plus à se baisser dans les rayons pour voir les produits meilleurs marché, ne regarde plus les offres alternatives, et prend de nouvelles habitudes qui censément lui facilitent la vie.... A combien estimer vous le surcoût pour votre budget alimentaire mensuel, en optant pour ce mode de distribution ? Quel serait votre budget, si méthodiquement vous faisiez la liste de ce dont vous avez besoin et feriez vos achats en vous y tenant quelque soit le commerce fréquenté ? De nos jours personne n' a plus le temps de ne rien faire, tout le monde est surbooké....mais je me demande bien à quoi faire ? Sans doute un tas de choses, histoire ne serait ce que d'occuper le temps... Ayant fait 20 ans de grande distribution, ces méthodes je les connais par cœur....pour en avoir mis en place.... Elles n'ont d'autre but que de faire consommer et consommer encore en donnant l'illusion aux gens, de gagner du temps(donc de l'argent ?) et de leur faciliter la tâche.... et le pire c 'est que ça fonctionne....! Refaites bien vos calculs entre la liste +magasin et les offres drive.... Combien de produits proposés en drive et combien de références dispo en magasin...je vous donne tout de suite la réponse : 1 pour 3 sachant qu'un super hyper c'est environs 6000/8000 références selon la taille... Enfin les cibles visées par ce type de distribution sont les CSP+ et les catégorie moyennes/moyennes +....et on comprend pourquoi... Bref je rejoints certains ici...: Ne vous leurrez pas, ces services, mêmes annoncés comme gratuits, ont un coût final pour le consommateur...sans même qu'il s'en rende compte....quand bien même pour certains services livrés, il paye 8 ou 9 € de livraison.... à vos calculettes... Nb après chacun est libre de faire comme il l'entend, pour hiérarchiser ses priorités et ses modes de consommation.

Et curieusement assez peu de relais médiatiques en parlent..... que font les Figaro et les tf1 "bien pensant"......sont ils coopératifs avec la "grande muette" ?

je voulais juste dire qu'en rajoutant une chasse aux tels, clignotants, etc....tu augmenteras le nombre d'électeurs potentiellement mécontents....tant ces pratiques sont devenues courantes.... En ne ciblant que la vitesse, les pouvoirs publics se focalisent sur un type d'infraction prioritaires et pendant ce temps on fout une paix relative aux autres....(enfin presque). Pour l'alcool j'en reviens toujours au même sentiment : il y a un tel business localement et politiquement parlant là dessous, qu'entre le discours et la réalité en terme de répréssion/prévention, c'est un gouffre ! J'habite Brest....ne l'oublions pas et lorsque les statistiques ont été présentées à diverses reprises, il n'y pas plus de contrôle à Brest qu'ailleurs (en agglos comparables).....alors que statistiquement parlant la conduite sous l'emprise de l'alcool y est plus élevée qu'ailleurs..... Eh oui..ici c'est Brest et c'est loin de n'être qu'un cliché !

J'ajouterai que la notion même "d'urgences" dans notre pays est complétement galvaudée.... Elle remonte aux années 50/60....(un très bon documentaire sur France 5 expliquait cela il y a peu)...avec cette notion d'un service pour tous quelques soient les maux.... Avec les changement de la société, il suffit d'avoir fait un séjour dans ce service pour se rendre compte, en tant que patient lambda, non seulement c'est le sous effectif complet mais les patients sont souvent d'un incroyable irrespect, et d'une exigence hors du commun ... J'admire la patience du personnel hospitalier, son professionnalisme malgré les contraintes de tous ordres (sous effectifs, absence de moyens, de locaux, etc etc...). mais en tant que citoyen, usager je suis profondément interpelé par le fait que le terme urgences soit à ce point galvaudé.... il y a vraiment des choses à revoir dans le comportement des citoyens qui engorgent ces services, pour ce qui n'est pas de l'ordre de l'urgence .... il y aussi à revoir quant à l'organisation des métiers de la santé..... il est anormal de voir des gens se présenter aux urgences pour un mal de gorge, un panaris, etc etc qui devraient selon moi relever de la médecine traditionnelle via le généraliste.....et/ou la maison de sante, le dispensaire...etc.... mais là c'est un autre débat...de société !

Moi ce qui m'énerve dans ce genre de petits boulots, c'est que souvent ils ne sont pas choisis... mais contraints...! A de rares exceptions prés, la caissière à tiers temps, dont nous parle Assouan, n'est pas "tiers temps par choix", et si elle veux vivre de ses revenus, elle devra enchainer un autre job et encore un autre....si elle a la chance d'en trouver d'autres... En Grande Bretagne le cumul de ces petits jobs est devenu la règle, pour toute une partie de la population....avec en plus aucune garantie de ne pas se voir remercier du jour au lendemain.... Est ce vers ce genre de société que nous souhaitons aller....? On fait références aux anciens....parlons en des anciens et demandons leur si c 'était la panacée ce genre de vie..... (sans doute ne répondront ils pas car tous ces gens ont disparus).... Alors dans le temps comme on dit, c'est à dire grosso modo avant guerre...effectivement une grosse partie de la population vivait ainsi sans garantie de quoi que ce soit (encore que l'essor de l'industrie avait en partie gommé certains aspects ne serait ce que par l'exode vers les villes et les usines de nos ruraux les plus pauvres...). Mais dans le temps la société était différente...elle n'avait ni les mêmes besoins ni les mêmes attentes, ni les mêmes contraintes, de la vie, l'essentiel étant de survivre avec un toit, d'élever des gosses (pas toujours désirés) et de tant bien que mal s'assurer un quotidien du lendemain un peu meilleur que celui de la veille. Pas ou peu de loisirs tels que nous les concevons de nos jours, pas de congés (même si payés à partir de 1936) à l'autre bout de la France ou du monde... pas de week end tous les 15 jours à 500 km de son domicile, pas de bagnoles pour les plus modestes, pas de son pas d'ordi, pas de cuisines aménagées, etc etc etc pas de fringues sans arrêts renouvelées.... pas d'assedic, pas de prestations sociales ou très peu...etc etc... et surtout une régle d'or : ne pas dépenser ce que l'on avait pas !!. Sans doute plus d’entraide, de charité, des liens familiaux plus enclins à la solidarité, etc.... Bref pas d'autre choix pour vivre que de bosser.... bosser et bosser encore....par tous les temps et dans des conditions pas forcément reluisantes.... Alors de nos jours tous ces petits boulots dans la société où l'on vit, avec ses tentations, son système, je dis non ! Les encourager, c'est encourager un retour en arrière....que je me garderai bien de cautionner. Pour en revenir à ce "système de drive en gare" je m'interroge sur l'intérêt pour SNCF d'un tel service....qui ne dépendra au final pas d'elle ? hormis la com, quelle bénéfice va t'elle en tirer ? Est ce genre de service qui fera que les gens prendront plus le train ? Qu'une enseigne de distribution en situation concurrentielle le fasse pour tenter de fidéliser sa clientèle ou d'en attirer une autre je peux comprendre, elle le fera en créant la structure qui va bien et en son nom propre.....mais SNCF ? :Smiley_69:

et surtout si tu verbalise tout ça ce sont des milliers d’électeurs que tu coinceras...des mr ou me "TOUT LE MONDE" bien pensant....donc électoralement c 'est pas rentable vu que c'est rentré dans les mœurs...! le peuple bien pensant ne comprendrait pas....:! :Smiley_39: :Smiley_39:

Pour sur pas brest. je dirais plutôt Lorient en direction de kergroise...?