capelanbrest

Alors ça je crois bien que désormais pour bon nombre d'élus c'est le cadet de leur soucis......de toutes façons il ya hélàs fort à penser, que prochainement ils ne pourront pas faire autrement....si l'on ouvre à la privatisation l'exploitation TER...en fonction des renouvellment de conventions.... :Smiley_74:

Le côté mégalo de JM Ayrault..... :Smiley_61:

Mouai...c'est vrai que l'état de la ligne est ....disons éffrayant par endroit et médiocre en général..... J'ai connu l'époque où il y avait plusieurs possibilités de croisement : Dirinon Hanvec Pont de Buis, Châteaulin, Quéméneven.....c'était l'époque des 2400 et des années Fin 70/début 80....l'époque du Brest Lyon e tetour qui jouait à lo'mnibus de brest à Nantes.... L'offre était déja minimale, pas appropriée aux flux des usagers, les temps de parcours pires qu'aujourd'hui (15mn de plus au mieux...) et le trafic domestique au ras des paquerettes... Ce fût également l'époqoue du bouclage de la 165 2x2 voies.....pour la plus grande joie des finistériens et qui aujourd'hui n'est toujours pas saturée dans sa partie finistérienne.... Les voies avaient également 30 ans de moins....et il ya vait encore du personnel dans toutes les gares....(sauf Quéménéven). Bref (hormis mon chauvinisme local)...Brest Quimper par le train n'a jamais été une affaire pour l'usager. Le PO en son temps avait déja me semble t'il, bien analysé les flux de déplacements qui en fait ont peu varié, à l'exception des flux tourisitiqes.....si aujourd'hui de nombreux finistériens du Nord on une villégiature dans le sud bretagne ça n'était pas le cas autrefois....les léonards restaient chez eux et avaient leurs villégiatures sur la côte nord....(kerlouan, kérémma, Aberwrach' Plougonvelin le Trez hir etc...) Quant à l'inverse il n'a jamais vraiment existé....(je veux parler des finsitériens du sud qui auraient eu des villégiatures sur la côte nord finistérienne......) Dés 1930....Albert Louppe en construisant le fameux pont éponyme avait prévu le passage de la voie férée au premier niveau...mais hélas la destruction partielle de ce pont puis sa reconstruction et surtout le dévelopement automobile ont mis fin à toute option en ce sens...sauf parfois un vieux projet qui ressort tel le monstre du lochness..... http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Albert-Louppe

et oui destin commun a tous ces navires de la marmar qui ne répondent plus aux normes actuelles.... ceci étant pourquoi ne pas mettre ce post dans le sujet consacré à SeaFrance ? :sleep:

Certes et encore que....! Le potentiel je ne le vois pas tant que pour parcourir 70 km on sera obligé d'en faire 90 km du fait d'un passage obligé par Landerneau....et donc en l'absence de pont sur l'Elorn comme la Rn 165 gratuite et à 4 voies.... Les navetteurs intégrales entre les deux villes ne sont pas légion.... Les bassins d'emplois des deux agglos sont à 15 20 minutes de bus une fois les gares centre atteintes...ce qui réduit énormément l'attraction du ferroviaire pour l'usager quotidien.....sauf si demain le prix du carburant explosait. Hormis Pont de buis les gares sont trés éloignées des bourgs pour les haltes intermédiaires (Châteaulin Dirinon)... Bref du potentiel pour un développement de Brest vers le Sud Bretagne sans rupture de charge c'est clair....mais pour faire de la masse comme on le laisse entendre(sauf les traditionnels scolaires de début et fin de semaine).....je ne pense pas...d'où ma remarque sur le prix de la minute gagnée.... Notons qu'à certaines heures les trains sont remplacés par des bus qui mettent le même temps actuel et que ces bus sont à moitié vides (ou à moitié plein). Bref la région semble riche pour ses TER....c'est sans doute un projet structurant, mais bien en déça de ce qui aurait pu être fait avec un investissement largement plus généreux et qui lui aurait eu un trés fort potentiel : la construction d'un pont sur l'Elorn....pour tirer géographiquement tout droit vers Dirinon évitant cette foutue épingle à cheveux gourmande en temps et en km superflus.... :Smiley_63:

Mine de rien ça fait 8.5 md'€ la minute gagnée....pour quel potentiel ? L'article n'aborde pas cet aspect des choses....et cette absence de chiffres est sincèrement curieuse....

Vu ce jour sur Ouest France.....

et en même temps cette entreprise est une filliale du groupe sncf non ? comme le disait assouan le aptron c'est l'Etat in fine..alors content ou pas SNCF fera bien ce qu'on lui demande de faire....comme pour sernam ou wagon lit.... quant au projet de scop.....ça sent l'arnaque à plein nez cette histoire....pour donner du temps au temps....! Enfin vu de ma fenêtre bien sur...ça n'engage que moi

M'énerve pas...enfin si un peu.... Visite à l'arrivée c 'est tellment plus facile à comprendre pour l'ensemble du lectorat.... :)

On ne va pas renter dans une polémique sans fin.....mais quand tu parles de survivre faudrait peut être ne pas exagérer non plus..... à titre perso j'ai beaucoup bougé...de Paris à Brest puis à Avignon ensuite St brieuc et Re Brest... Tous ces mouvements ont été des choix perso et des opportunités... Puis vient un âge où on souhaite se poser et pas forcément gagner plus au détriment de sa vie perso.... j'ai été cadre de la grande distribution...j'ai gagné beaucoup d'argent mais également bossé énormément.... Aujourd'hui je suis agent de la fonction publique avec un salaire divisé plus que par deux...mais qu'est ce que je dors bien la nuit ! Il m'arrive encore d'être contacté par des cabinets de recrutement avec des ponts d'or pour reprendre du service dans mon ancien corp de métier et pour rien au monde je ne quitterai désormais la fonction publique....parcequ'avec le temps j'ai changé, j'ai évolué et j me suis adapté....alors sans doute je vis au bout du monde, avec un salaire trés moyen, mais je vis désormais l'esprit tranquile je ne me prends plus la tête pour des collaborateurs pas forcément coopératifs etc etc etc...et surtout ma carrière est faite, et est désormais dérière moi.... Bref à chacun d'organiser sa vie personnelle et professionnelle....en fonction de sa sensibilité.....qui n'est aps forcément la même à 20 ans à 30 ou à 50... à titre perso ça me ferait bien ch...de me taper 250 bornes matin et soir pour aller bosser au seul prétexte de vivre à la campagne et d'avoir mon petit pavillon et ses 500 m² de terrain, dans une campagne au milieu de nulle part.... Bref chacun fait comme il veut, mais arrêtons de nous perdre en gérémiades....mieux vaut parfois vivre humblement et en harmonie avec soit même et son entourage, que richement et dans le stress pour une boite qui vous fera peut être un jour votre sort avant même que vous l'ayez immaginé.... à chacun son crédo ! Encore faut il être capable et en capacité de prendre du recul, et de ne pas sucomber aux chants des sirénes.... : job d'enfer, patrimoine en vue, déroulement de carière censément assuré alors que dans la réalité cela n'existe quasiment plus etc etc etc.... :Smiley_63:

Bon au fait c 'est quoi le VAR...? moi pas comprendre.... :Smiley_55:

Reconnaissons également au législateur d'avoir fait une loi, sans en mesurer les inconvénients ou les failles....faut dire qu'ils sont tellement habitués depuis des décénies à pondre des lois qui peuvnet être détournées parceque mal ficelées volontairement....dans ce cas précis la théorie de l'arroseur arrosé.se vérifie parfaitement...! :Smiley_64:

Laissons les gesticuler....ils ne sont aps à un paradoxe près.... n'oublions pas accélor mittal, la sidérurgie en loraine, les mines...... C'est sur que 880 agents sur le careaux en période éléctorale ça fait tâche...alors vont essayer de gagner du temps.... Mais en ce qui concerne la constitution d'une scop viable je n'y crois pas..... en éspérant me tromper ...! :ph34r:

j'en connais également...hommes ou femmes dureste...mais en général pour 99% d'entre eux ce ne sont pas des csp - Ce sont plutôt : proféssions libérales, cadres (véritables cadres bonnes profession bons salaires...), et enseignants de l'enseignement ...supérieur....pas des os ni des contremaitres ni des chefs de rayons, ni des profs de lycées.... Ceux qui sont professions libérales entrent leur frais de transports, en frais d'entreprise ou plutôt frais généraux.....ça aide bien comme régime....si le mec bossent correctement! En gros habiter en provine et bosser à paris c 'est pas donné à tout le monde et il faut vraiment que le jeu en vaille la chandelle...sans parler des horaires de boulot qui doivent être possiblement adaptables (genre horaire variables pour la grande majorité....ou par d'horaires du tout ....juste des résultats !).

D'autant que tout n'est pas bouclé...qui sait,.... certains attendent peut être en embuscade que la cessassion soit éffective et que le tout soit en vente pour racheter des navires à bon compte.... c'est un scénario possible....évoqué dans la presse et aps forcément sans fondement.... Achetons au son du canon.....qu'ils disaient...! Ce qui reste une enigme pour le grand public, c 'est la position de la cfdt.....

Et rebondissement ce matin.... http://www.letelegramme.com/ig/generales/economie/seafrance-le-gouvernement-veut-soutenir-le-projet-de-scop-02-01-2012-1553545.php

La saga Seafrance continue... Jusqueboutisme ou réelles difficultés à trouver un financeur ? Réponse demain....

C'est sur...et pas faux...! Mais remarque à Brest ça vote à 63% PS et pourtant 69% de la population était hostile au tram..... je dirais que c'est culturel....de droite ou de gauche une population préfèrera toujours les projets bagnoles dans nos provinces... Seuls les parisiens peuvent de permettre le "luxe" de ne pas avoir de bagnole..... Alors la consultation populaire au sujet des transports en commun.....dans notre pays c'est refus assuré! l'ex majorité de gauche réunionnaise sur ce coup là et bien d'autres, c 'est complétement vautrée....divisons querelles de chapelles et barons locaux trop imbus de leur personne.....un jour où l’autre ça se paye cash...hélas!

Avec un peu de chance, ça fuitera avant.....de façon sciemment organisée.....ai moment que ces messieurs jugeront comme étant opportun...pour leurs affaires!

Tu as sans doute raison dans tes propos.....en 2008 ça ne faisait que commencer....et aujourd'hui en France, on ne mesure pas encore tous les effets car nous somme en campagne électorale....donc tout va bien....il ne faut affoler personne ! Pour autant on atteint 3 millions de sans emplois, alors une fois tous les fonds de tiroirs vidés et sans doute une fois les mesures après élections prises....il faudra m'expliquer comment le commun des mortels pourra t'il continuer à parcourir la campagne pour un oui un non, comme c'est le cas depuis 15 ans env ? sans doute suis je pessimiste, mais je reste convaincu dans le contexte actuel, que les virées à droite et à gauche ça va se calmer plus vite que l'on pourrait le croire.....car à revenus constants, et à frais non influençables galopants je me demande où l'usager lambda va trouver le budget escapades...

c'est aussi ça la vie moderne.....qui contribue à générer des déplacements inutiles....alors que les moyens de communications n'ont jamais été aussi performants.... Quant à la mutation professionnelle subie et non choisie elle semble souvent alléchante sur le moment si c 'est pour une promo par exemple ou pour sauver son emploi...mais rapidement lorsque les km séparent un couple....c 'est la vie et l'équilibre du couple qui passe à la trappe....et là on risque bien de se retrouver dans le train des divorcés et sans emplois.....si tout part en c****.(si on a encore les moyens de s'offrir le billet) !

Moi je n'oublie pas, car j'ai donné et je vis dans une ville qui n'a vécu que de ça...(les militaires) durant des siècles (au moins 3 !) pour le meilleur (la rente) et le pire (une économie trop liée et devenue atone avec leur départ, en oubliant dés les premiers signes de faiblesse ou de retrait de se réformer et de s'ouvrir). Bref je ne suis pas contre les 35h loin de là....mais vu le tapage actuel et futur j'ai bien peur que RTT etc qui alimentent indirectement le chemin de fer, ne soient plus génératrices de grands déplacements tout azimut le pouvoir d'achat et donc la capacité des individus à financer des voyages ici où là, s'amenuisant comme peau de chagrin... TGV pourrait alors se retrouver sur capacitaire bien des jours de la semaine et hors périodes de congés.... Donc sauf à remplir coute que coute à bas prix....qui sait peut être un jour verrons nous des chantiers remplis de rames inutiles.... Dans d'autres vies n'avons nous pas vu des usines/ entreprises(et pas des moindres) surcapacitaires devoir réduire fortement la toile faute d'avoir senti le vent venir ? En 2012, SNCF a pris l'engagement de revoir sa grille tarifaire.....curieusement peu ou pas de précision encore dans le détails....sans doute parceque ça n'est pas le moment opportun par les temps qui courent....et sans doute devrons nous attendre le printemps, voir la veille des vacances d'été, pour en connaitre les modalités précises..... Bizarre non ? :ph34r:

là dessus on est d'accord....mais à cette époque là on ne souciait pas non plus de prendre le train à toute fin. Faut quand même remettre les choses à leur place.... : depuis la fin du second conflit mondial, et durant les 30 glorieuses, ceux qui prenaient le train étaient avant tout ceux qui n'avaient ni permis ni véhicule..... bref les captifs....+ les groupes, colonies etc.... Mes parents qui avaient beaucoup voyagé en train jusque dans les années 45/47 faute de véhicule, se gardèrent bien de le faire ensuite....car ils avaient obtenu permis et avaient acheté un véhicule, modeste certes, mais apportant liberté....c'était le leitmotiv de l'époque ne l'oublions pas...et à l’utilisation avec 2 gosses, c'était au final abordable pour voyager partout... Cette génération était me semble t'il, fâchée avec le train dont elle avait soupé durant toute sa jeunesse et durant le dernier conflit mondial.... Mes parents n'ont repris le train qu'en 1979, après que je me sois installé définitivement à Brest et que je les ai tanné pour tenter l’expérience. Ils ont été fort surpris par le confort ds corail de l'époque...époque où le train faisait à peine mieux qu'un trajet automobile. Il n'en demeure pas moins que mon cher père né en 1922 me disait encore il ya un an, que prendre le train était une corvée et que sauf obligation il ne le ferait pas...préférant un trajet voiture en toute liberté. Des gens de cette génération fâchés avec le train il y en a des millions en France....et le discours qu'ils ont inculqué à leur enfants n'est pas neutre dans l'avis de leurs enfants actuellement âgés de 50/60 balais environs.... 2 générations ont boudés le train, sauf à être captifs ou à faire des trajets domicile travail en région parisienne. Les choses évoluent lentement grâce à la hausse des carburants, la baisse du pouvoir d'achat, les mesures de démocratisation pour qui règle sa vie grâce à un agenda trimestriel...., mais force est de reconnaitre que pour voyager en train de nos jours c'est devenu un vrai parcours du combattant ....à moins d'être relativement aisé et de pouvoir sauter dans le premier train en partance en réglant le prix fort ! et encore, du fait de la diminution des od possible, le voyage en train ne se suffit plus à lui même....dans la majorité des cas il est devenu un parcours d'approche.... Le principe même de cette démocratisation est louable, mais pas à n'importe quel prix et surtout avec autant de contraintes dues au yield pratiqué ces dernières années de façon obscure et abusive ! Avec la remise en cause des 35h, de certains acquis sociaux, du pouvoir d'achat, qui rôdent sur nos têtes, on verra bien s'il y aura toujours autant de monde à voyager pour le fun et pour un oui ou un non d'ici quelques mois ou années......on verra si passer son week end à Marseille ou a Bordeaux pour des hordes de "parisiens" sera toujours autant à la mode.....si l'affluence des jeudis et des lundis sera toujours en croissance.....comme c 'était le cas ces dix dernières années.... :ph34r:

Ce que j'aime avec le web train c 'est qu'il a toujours un train de retard dans l'actualité..... :tongue:

9a n'est plus en vente dans notre pays cette préparation....depuis au moins 4/5 ans .... le produit était trop efficace et pas assez cher.... non non on ne rigole pas...c'est vrai ! allez demander à votre pharmacien ! :Smiley_63: