capelanbrest

Si tu le permets, je ne suis pas d'accord avec ton analyse.... Personnellement je comprends que Kron et son entreprise n'ont pas voulu aller en deçà de certaines limites économiques... C'est un choix que toute entreprise peut faire si elle le souhaite pour ne pas impacter ses résultats en entre autres les dividendes qu'elle s'est engagée à verser à ses actionnaires à court terme... Il est vrai que mise en avant des logiques économiques n'est sans doute qu'un paramètres parmi d'autres....et qu'elle est tout à fait adaptée à ce que cherche a savoir le lectorat des échos, plutôt branché finances..... C'est donc de la com ciblée..... Après faut pas se leurrer;, les éventuels dessous de cette affaire (les dessous politiques) on les connaitra sans doute un jour, le jour où un dirigeant.... sera mis à la porte et acceptera de les divulguer....au moment opportun....! Ces affaires de TGV c'est un peu comme celle des fameux avions rafales.....ce sont les meilleurs partout mais au final personne ne les achètent vraiment et surtout pas à leur juste prix......cherchez l'erreur...... :Smiley_60:

un lac quoi ! Mais le silence voir l’indifférence ne sont ils pas le pire des mépris ....!

sans doute était ce vrai il y a 30 ou 40 ans....pour ce qui concerne l'effet...! Aujourd'hui les populations sont équipées en bagnoles, alors la ligne de Canfranc excusez mais ça n’intéresse qu'une minorité...d’utilisateurs....et sans aucun doute pas suffisamment pour faire d'une fermeture définitive, une affaire d'état....! On peut supposer, surtout en ce moment, que France et Espagne pourraient facilement dire que cette aventure est terminée faute de budgets et d'avenir.... Quelques manifestants durant un ou deux week end et l'affaire serait pliée....un décret au JO et on passe à autre chose...! Une belle voie verte par exemple ?

C'est assurément la façon la plus élégante ...et sans aucun doute la plus efficace.... Se justifier publiquement appelle souvent "à se faire prier" à "mesurer in fine sa popularité" bref ça ne fait plaisir qu'à sois.... à titre perso quand quelques choses ne me plait plus, je n'y vais plus.....surtout sur un forum où au final pour la plupart nous ne sommes tous que des invités.... :Smiley_61:

ben on ne s'est pas concertés...puisqu'on était chacun à un apéro différent.... Dom en centre bretagne... Moi dans la citée du Ponant.... :Smiley_63:

ok ok ... tu sais déjà que je ne ferais partie de ceux qui te demanderont à gouter ces "sans doutes excellentes confitures"..... :Smiley_58:

Décidément en bretagne au moins on est coordonné !!! :Smiley_60:

http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/paris-l-usager-du-rer-decede-apres-son-interpellation-est-mort-d-un-infarctus-05-11-2011-1489509.php Paris. L'usager du RER décédé après son interpellation est mort d'un infarctus 5 novembre 2011 à 17h01

Non non non des kakis !!!! Bon courage pour les accommoder et les manger.... :Smiley_60:

Moi je penche pour ça...... Bon courage ...!

La presse quotidienne régionale fait référence au JDD qui aurait sorti le scoop.... http://www.lejdd.fr/...?from=headlines

Super merci pour les renseignements... je ne connaissais pas ce matériel....car jamais vu en gare de ....Brest !! :Smiley_39: :Smiley_39:

et bien quel tour ! Quelle connerie de ne plus pouvoir utliser l'itinéraire via Dracy Epinac Chagny....comme dans le temps... Autun Châlons en Agc via Étang, j'aimerai bien voir combien de temps ça va mettre.....et selon la durée pas sur que ça remplisse en job à l'exception des lundi matin et vendredi soir... En bagnole Autun Châlons c 'est au pire une petite heure pour 60 km ! Affaire à suivre....

Mais c 'est où (gare ?) et c 'est quoi comme matos ? merci pour les infos si certains savent .

Effectivement merci pour le tuyau...

J'allais dire quelques chose, mais je vois que CRL Cool a fait le nécessaire.....en revenant au sujet. :Smiley_25:

Et ben dites donc...z'ont honte de rien au FN ! Tout est bon pour faire business !! Je ne comprendrais jamais comment cette communauté peut acheter à ces gens là ! :Smiley_53:

oui sur la forme, tu as raison ! Sur le fond encore faut il que les suppositions tiennent la route...ou aient une once de fondement. Or je n'ai pas de microphones placés au conseil exécutif de Bombardier....pour savoir ce qu'il compteraient faire dans le cas que nous exposions.... Par contre ça n'est pas un scoop que de savoir qu'Alstom "diversifie" et que le TGV à la française ne se vend pas comme certains l'escomptaient.... Je me méfie toujours de radio coursive ou radio sacoche ou radio prospective, car l'expérience démontre, que même s'il n'y a pas de fumée sans feu, elle ne vient pas toujours du foyer que l'on croit....et sert souvent d'écran (de fumée) à d'autres mesures ou infos.....dont on ne souhaite pas trop faire l'apologie publique au sein m^me de l'entreprise. Pour ce qui est de wikipédia, ça reste une source parmi d'autres et qu'il convient de systématiquement recouper, les boulettes étant nombreuses.....

Voila en tous cas une réclamation ferme précise et factuelle. Certains usagers devraient en prendre de la graine quant à la formulation. à titre perso j’utilise toujours ce style et d'une façon générale ça fonctionne quasi à tous les coups, dés lors que je suis dans mon droit. Bravo !

Bon j'insiste mais Dijon Autun ça passe par où désormais ? Chagny Montchanin Etang(rebroussement ?) Merci

Tu a s bien fais de préciser j'avais oublier de le faire.... par cars ? par train ? et combien de temps vers ces deux villes ? via Étang sur Arroux je suppose ? Merci

Oup's on se répète ?

Hélas, je connais peu de gouvernement voir de ministre qui sont revenus sur des décisions prisent par leurs prédécesseurs....! C'est du reste curieux, car ceux qui sont dans l'opposition (de droite ou gauche) critiquent souvent violemment ce que font ceux qui sont au pouvoir à l'instant T, mais tout aussi curieusement une fois aux affaires....ils ne reviennent jamais ou très rarement sur les décisions prisent par leurs ennemis politiques, lorsqu'ils étaient au pouvoir.... ça ne se fait pas ou très peu en politique, alors imaginez, dans une entreprise.......où tout plus qu'ailleurs, par les temps qui courent, est question de gros sous ! J'observe souvent que lorsque l'on est dans l'opposition, il est toujours aisé de dénoncer...tout en laissant faire le sale boulot par les autres....(exemple les retraites...) mais une fois au pouvoir, curieusement on est frappé d'amnésie...et on passe à autre chose.... Tant que l'on fonctionnera ainsi, aucun espoir sérieux ne naitra de alternance quelque soit.....hélas.(gauche ou droite). J'attends avec impatience de voir ce que fera réellement la gauche, concrètement sur ce sujet, si elle vient au pouvoir en 2012 ...! J'ai détesté la façon dont le sujet a été abordé et traité par la droite....mais j'ai peu d'espoir quant à la façon dont la gauche se saisira du sujet le moment venu....et j'ai bien peur que beaucoup soient crédules sur cette affaire....! Bref... on en reparle dans 1 an environs ? :Smiley_63:

Mouais...à lire le reportage de MasterGone, les dés sont bien jetés et cette ligne dont l'agonie dure depuis 30 ans.....(en fait le déclin remonte à la mise en service de l'autoroute A 6....). Face à de tels constats on peut comprendre que le la région jette l'éponge..... Matériel récent ou pas, horaires revus ou pas....le profil et la ligne en elle même n'aurait jamais permis de trouver un équilibre financier...car non adaptée au flux régionaux, trop lente et desservant une population en majorité très rurale et qui a su devenir autonome depuis les années 70.... NB : (je connais bien cette ligne, mes grands parents maternels étaient d'Autun....).

ça semble tout de même incroyable cette organisation....on lance une livrée et d'un autre coté on continue à sortir du matos dans l'actuelle bientôt ancienne livrée.... ah oui sans doute est il écrit dans le cadre de la nouvelle livrée : applicable à telle date ou encore pour toute future série de matériel etc etc.... Sans doute des tonnes de peinture en stock à écouler.....? etc etc etc.... Un jour peut être sncf arrivera t'elle à sortir une série de matos totalement identique en terme de déco identitaire au moindre détail prés....sans souffrir de multiples sous variantes, comme ce fût le cas ces 30 dernières années.... (Je parle du matériel autre que TER dont la déco ne dépend plus directement de sncf....). Même les italiens dits plus ollé ollé que nous font nettement mieux .....(voir la série des E 464)...