capelanbrest

Reste à souhaiter que ces gens et leurs copains de l'UMP disparaissent de la circulation pour un moment en 2012.......! De toutes façons quelque soit la couleur de l’État, celui récupère toujours d'une façon ou d'une autre de la main gauche ce qu'il vous a donné de la main droite et vice versa......ne nous leurrons pas. Midi Pyrénées et Poitou Charentes, ont bien fait de faire l'impasse et de tenir tête au gouvernement ! Bravo !

et bien que demande le peuple ? les ferrovipathes et les photographes de tous poils vont être ravis.....avec de nouvelles prises de vues ! j'ai hâte de connaitre les horaires.... les prix et le matériel remorqués...ça ne pourra pas être pire que ce qui circule avec Artésia de nuit de nos jours !

Une ligne au départ de Rivesaltes ?

Fallait pas non plus ! mdrmdr

Qui plus est.......ça limite encore plus les probabilités......! (enfin pour le moment....) ! NB je note malgré tout que pour qui s’intéresse à l'actualité ferroviaire, outre nos frontières....les EF de nos amis européens n’échappent guère à ce fléau (ou à cette mode ...à chacun de choisir).... suffit de voyager un peu pour s'en rendre compte....nonmais

sans doute est lié aux lois des chiffres et des nombres..... combien d'engins sncf ? combien d'engins dits privés ? au final sans doute une question mathématique liée aux probabilités .....qui se résumerait à : - sachant qu'il y a X engins privés et X puissance 10...20...1000 engins sncf, quel est la probabilité d'un engin privé de se faire taguer ? cette valeur brute devra être pondérée ou minorée en fonction : -des lieux de garage des dits engins... -de la capacités de ces entreprises à les faire surveiller -des temps réels d'immobilisation sans surveillance etc etc etc..... :Smiley_39: :Smiley_39:

bah oui car temps ça tourne.... ça tourne et en plus ce tag n'est pas laid...alors que demander de plus... :Smiley_39:

Remoullins Uzes ?

on a vu autrefois des parisiens trop pressés de mettre pied à terre...en gare de l'Est...années 75/80 et passer sous la RIB...m'en souvient encore....j'avais 18 ans ....le gars doit encore s'en mordre les doigts ou plutôt la jambe.......breuh.....! rien que d'y penser ça me fait froid dans le dos......tout ça pour gagner quoi ? 1 métro ? 1 correspondance ? Personnellement ça m'a dissuadé, à jamais, d'ouvrir les portes avant l'arrêt en gare!! De toute façons avec le matériel actuel sur notre radiale Nord Bretonne c'est quasi impossible, les corails ayant disparus depuis belle lurette...!

Sans aller jusqu'à la méga torgnole...parfois une bonne remise en place, voir une paire de claques .....(je parles pour les gamins qui n'écoutent pas les parents, pas pour un bébé qui pleurent faute de biberon) en général devant tout le monde, ça calme.....enfin autrefois ça calmait !

c'est vrai que vu comme ça...on peut tout comprendre et tout accepter.....! le matin dans le bus le rap qui sort des hp des téléphones des branleurs pas réveillés le midi ceux qui montent dans les bus avec leur casse dalle et autre mc do qui dégoulinent par terre....(pas grave on est sur un réseau citadin et les employés ne nettoient pas à chaque terminus comme sur les bus du CG.....). l'aprem ce sont les minettes de 15 ans qui bouffent des kinder et qui balancent leur papiers dans le bus ou dans le TER et qui, si tu en fait la réflexion, te répondent soit : ta gueule! soit : mais "j'fais rien de mal" c'est pas sale c 'est du papier.... C'est aussi ceux qui mettent leur pieds sur les sièges, alors qu'ils ont marché dans la m.....et toi qui n'ose pas t’assoir de peur de salir ton pantalon en toile claire...... Plein de principes de vieux cons.......qui font qu'aux final les vieux cons qui le peuvent prennent leur bagnole plutôt que le bus ou le train..... De toutes façons les chauffeurs de bus se foutent que les usagers montent dans le bus casse dalle à la main, que les usagers mettent leur pieds sur les sièges.....(nombre de contrôleurs également) surtout pas de vagues le client (usager) est roi ! Et si les olaces dites réservées aux gens âgés handicapés GiG etc sont occupées par des beaufs ou des jeunes gens j'ai vu des conducteurs de bus dires aux ayants droits prenez les places un peu plus loin il en reste, histoire de ne pas s'attirer les remarques de ceux qui les occupent indument ou qui font mine de ne pas se lever...... Drôle de société non ? Finalement de nos jours seul le culot paye ! ouiai drôle de société...! et ces gens là même l'humour sibyllin ne les touche pas là où nous, serions honteux ! revoltages

Pour sur mon brave monsieur, c'est comme pour les lois ceux qui les font s'arrange toujours pour qu'au final elles puissent être détournées...de ce fait ça fait travailler les cabinets d'experts et d'avocats......tout un business...! Quant aux régles concerant les billets si failles il y a c 'est bien que quelques part on s'en fout et qu'aun final ça ne concernera que les gens malins observateurs ou bien renseignés....autant dire une poignée sur le nombre total d'utilisateurs.....! Les cols blancs grands amateurs de tarifs pro et de leurs facilités, ne sont plus des enfants de cœur....et perceront sans doute rapidement les failles du système..... Anormal tout de même qu'une entreprise ne soit pas plus vigilante...et ne vérouille pas ses règles d’accès au train et de conditions de voyage ! Sans doute encore un des effets de la politique du risque calculé....comme partout !

moi je trouve cette réaction pas piqué des vers non plus : Bref personne ne supporte plus personne....pourtant j'avoue que lorsque je voyageais par le train ma hantise c 'était les gosses, accompagnés de parents gâteux, incapables de calmer ou d'occuper leur progénitures.....combien de fois n'ai je pas préféré faire le voyage dans le couloir ou sur les plateformes, en priant le bon dieu qu'ils descendent au prochain arrêt...avec le temps j'avais mis au point une tactique d'approche et de renseignements....pour savoir où ils descendaient.... dés le départ du train...! On va chez grand mére à Morlaix ou à Brest...j'écourtais alors poliment al conversation et 3 mn après je dégageais vers une autre voiture ou un autre compart'.... De la m^me manière je fuyais les compart's ambiance "oeufs durs+saucisson+ oranges"....... le pire c'était les trains de nuit en couchette....les gamins qui piaillent, les parents qui gueulent, et en période creuse les vieux, habitués de la ligne depuis 1945, qui ne dorment pas se couchent tout habillé, et ponctuent tout le voyage avec des commentaires : pépé tu dors ? voui tu sais ou on est ? voui on du passer Laroche......Dijon ne va pas tarder..... et 20mn plus tard alors que l'on s'endort, grrrrrrrrr la porte du compart qui s'ouvre et le vieux qui va dans le couloir..... et ainsi de suite jusqu'au terminus où une heure avant d'enter on gare on relève déjà le rideau car on veut voir l'arrivée......... alors ça ou les gosses....... on connait !

ou se sortir les doigts du cul....c'est au choix ! lotrela

Mais jamais vous n'utilisez "des groupes de testeurs" pour vos nouvelles règles ? ça coute peu cher et ça évite bien des dérives.....

Comme bons nombres de nos concitoyens, non ? va faire un tour à la Caf aux Impôts, au CCAS etc...c'est édifiant ! 70 ans en france qu'on a la "culture" des subventions.....donc chacun tente sa chance....sauf que ceux qui parfois en auraient vraiment besoin sont terrorisés et honteux à l'idée de faire la démarche de demander, voir de verser une larme de crocodile !nonmais

Oui j'avais bien compris....! Ceci étant, il n'en demeure pas moins que pour l'usager c'est pas clair......et incompréhensible, la preuve sinon ce fil n'aurait jamais démarré .....Il fût un temps où l'on se posait moins que de question : le contrôleur annotait le billet et ensuite t'étais tranquile jusqu'au bout de ton périple. Un cou de pince au départ et ensuite un simple coup d’œil voir un autre coup de pince.....! Avec tous les logiciels qui existent, il devrait être possible à un contrôleur de rééditer un billet (genre annule et remplace) au bon tarif dés l le premier contrôle rendant la suite du voyage sereine....

Reconnaissons entre nous que tout cela est bien compliqué et que quelques part ça manque d'équité....3 contrôleurs et 3 appréciations différentes......c 'est pire que les pandores ! nonmais

ce qui prouve bien que ce service ne rendait pas ce qu'on attendait de lui.....d'où l’utilité de le modifier ! Les avantages commerciaux c 'est bien, mais à partir du moment où l'usager ne joue pas le jeux il n' a pas d'utilité....et devient contre productif...!

Ouf je suis rassuré....je pensais être le seul à en être arrivé à cette conclusion.....! rien ne va jamais pour ces gens là....bon tous ne sont pas logés à la même enseigne...y a les petits , les gros....etc....

z'auraient tort de s'en priver......les français sont bien capables d'en redemander....! Méfions nous de tous ses sondages qui donnent la gauche gagnante.....les français sont tellement ambivalents..... : Idée à gauche certes, mais porte monnaie à droite....dieu pour tous, mais chacun pour soit.....on entend ça tous les jours dans la rue...suffit de bien écouter en ville au boulot ,au café du commerce, chez l'épicier du coin etc... Méfiance... méfiance...!

Mouai....en tous cas merci pour tes éclaircissements..... Je reste sur ma positions prochaines remontées ....campagne 2014 des territoriales....à défaut de danser la farandole on dansera surement l'arlésienne.... En espérant me tromper...!

Désormais ces réponses appartiennent aux conseils régionaux....donc aux élus...donc un peu aux électeurs ! à eux donc de ne pas se tromper en mettant leur bulletins dans l'urne..... helpsoso

et si l'on arrive en cas de feu vert pour la déclaration d'intention de faire à se mettre d'accord sur qui va payer quoi ..... Peut être un sujet qui fera la différence en 2014 pour les prochaines élections territoriales ??

Si on parle de Transport Express Régional dans le cas de Felletin ou Roscoff.... on peut très bien avoir un cadencement ...donc respecter les engagements avec 1 car par heure ..... sur 3 plages horaires : la matinale 7h/9h celle de mi journée 12h/14H et celle de fin de journée 17h/19 h.... C'est cadencé...c 'est un transport régional donc financé par l'autorité ad hoc..l'engagement est donc respecté car en matière régionale on parle bien de transport et non de train ....nonmais