capelanbrest

Maghreb===>Désert

Quelle ambiance bucolique au final 10 ans après peu de chose ont changées.....breuhhh... (ps ça n'est qu'un avis perso...)

ou a l’effectuer avec un autre mode.....avion, co voiturage, etc.....

Révolution du Jasmin====Tunisie (?)

mode humour on y a des fois j'ai du mal a comprendre la logique de ce jeu.....:Smiley_39:

Couscous====>Royal

Barbecue====Merguez

Salut non cheminot mais abonné dans les années 70. j'aimais bien les articles sur tels ou tels grand sujet...les études de lignes le matériel. j'ai en souvenir ceux concernant la rénov des 2800 Massif central, un numéro sur la ligne Paris Brest, la mise en service des RTG, puis dans les années 80 j'ai laché car je trouvais le contenu de moins en moins interessant. Entre temps étaient parues des revues comme Le Train que je feuilletais dans les "relais Hachette"...mais j'ai aussi abandonné car toutes ces revues reprenaient peu ou prou les mêmes sujets... j'ai pris dernièrement deux historail qui traitent de la coordination et de la fermetures des lignes dans l'histoire de la sncf...uniquement pour les dates et les lignes concernées, car les numéros sont hors de prix, malgré la qualité de la revue en général. Pour en revenir à la vie du Rail je lui préfère largement Ville Rail Transport....de nos jours. La vie du rail ça m'évoque une période passée...et une revue qui n'a pas su ni s'adapter, ni évoluer avec son temps, quant à son style, son contenu et sa ligne éditoriale.... je me suis toujours demandé comment ils pouvaient gagner de l'argent avec cette revue, de nos jours ?

Bah oui l'entreprise se cherche tout azimut visiblement....ceci dit tout cela a un coût non ? et qui peut nous dire quels sont les "gains" espérés ? En terme d'image, d'amélioration de service, de régularité, de productivité etc etc .... Moi j'ai l'impression à vous lire que chaque jour, on ajoute de la tuyauterie et des manomètres supplémentaires, qui ne servent à rien à l'usine à gaz.....qui fuit déjà de partout....! Certaines mauvaises langues diront : z'ont les moyens à la sncf.....! En période d'affluence ça me semble normal que des cadres aillent au contact sur le terrain.....s'ils ont les compétence pour le faire sans devoir systématiquement renvoyer les usagers vers les agents d'accueil, comme je l'ai souvent constaté...... les cadres sur le terrain aux moments forts de l'activité d'une entreprise ça doit être culturel, pensé et managé.....si c'est subi ou contraint ça n'apporte rien de bon.... Où sont les managers ? que font ils ? Cela nous ramène à ce que je disais juste au dessus....! nonmais

J'ai fait ce rapport suite aux réactions parfois simplistes que peuvent avoir les usagers, qui ne sont pas au courant de toutes les causes réelles.....et dont il se fiche généralement royalement. Que je sache la courroie de transmission entre les aménagements et les usagers c'est bien les politiques.....ceux là même qui décident du développement du TER ? C'est en tous cas ce que retiendront usagers ou citoyens lambda.... Reste que l'on ne fait pas du neuf avec du vieux, et que lorsque l'on est aux commandes d'une région il est important de ne pas se tromper de discours.....et promettre ce qui techniquement ou conceptuellement, est inatteignable, compte tenu des paramètres que tu as cités......

Ben à Brest on cherche (entre autres) des conducteurs pour le tram qui fonctionnera dans un 1 an..... Réseau Bibus Brest (keolys)... http://www.bibus.fr/Actualite.aspx?ActualiteID=662 bon courage pour la suite.....pas de raison que tu n'arrives pas à bouger ailleurs qu'à Grenoble...

C'est pas un peu dogmatique comme réponse ? C 'est prêter le flan à une réponse du style : et bien justement vivement l'ouverture à la concurrence..... l'échec du cadencement en Rhône Alpes est du à mon sens, et vu de loin, à une conjonction de décisions, de situations et de positions de tous les acteurs.....qu'il soit l'Etat, Rff, la sncf et La région elle même....rien n'est noir ou blanc dans cette affaire mais chacun tirant la couverture à soit, tout est nuances de gris.... Peut être une Région plus forte et d'avantage exigeante aurait pu influer d'avantage sur celui, mais entre amis de droite ou de gauche pas de vague...l'essentiel étant de rester chacun à son poste.... Quant à l'état il est bon de rappeler à chacun qu'aux dernières présidentielles, il me semble que 53% des français ont fait un choix...alors ne soyons pas étonnés....! helpsoso

Direction Avignon j'ai cru lire ? Quelle chance un petit séjour au pays des côtes du Rhône....y a des jours je me demande bien pourquoi je suis revenu en Bretagne ...! Bon séjour!

+1 je ne sais pas pourquoi mais je me dis toujours on ne sait jamais....et en plus, j'ai tellement de souvenir de PN au platelage défoncé, que je les franchi avec précaution....

Toi t'as un problème avec Grenoble.....qu'est ce qui t'a donc amené à y résider ? j'y ai vécu de sept 89 à janvier 90(mutation professionnelle) et je n'ai pas aimé, la ville en elle même...mais les alentours sont superbes.....! je retiens de Grenoble, une ville cosmopolite, avec pas mal d'emplois malgré tout à condition d'être diplômé, un réseau de tram trés pratique et des environs splendides par contre une insécurité ressentie, et surtout une fournaise l'été....Chaque fois que j'u retourne chez des amis ça me fait plaisir mais je sais que c 'est juste pour 3/4 jours car loin de l'océan moi je suis claustrophobe (surtout entouré de montagnes.....)breuhhhh ! heureusement en janvier 90 j'ai eu l’occase de partir m'installer sur Avignon sacré changement........et il m'a fallut attendre 10 ans pour revenir enfin à Brest.....

Salut, je ne comprends pas quel est l'intérêt d'un tel service ? Pour l'usager ? Pour l'entreprise (l'EF) ? Si quelqu'un voulait bien expliquer..... car les service "gratos" ça n'existent pas....alors dans quels buts et pour quelles causes ? j'ai bien 2 ou 3 idées.... mais pas "politiquement "correctes, alors j'attends vos réponses... helpsoso

Ainsi il en va de même dans de nombreux domaines, dés lors que le volet dit économique, dicte sa loi.......et que nos politiques sont à la solde des lobby's économiques..... Que je sache, ce sont bien les citoyens qui par leurs votes et leurs choix politiques depuis des lustres, conduisent à ce genre de dérives...... Alors faut il s'en étonner ? Avec la mondialisation sauf revirement de tendance, ça n'est pas prés de changer...... et les politiques à la soldes des lobbys ont de beaux jours devant eux......

Polémique===>Diatribe

t voila...le loup est entré dans la bergerie.......helpsoso

Pourtant c 'est visible sur les forums d'à coté..... la face noire avant c 'est à la fois disgracieux et pas vraiment sécurisant....quant aux autocollants SNCF sur les faces latérales c 'est pas bien imaginatifs....à moins que ça ne soit voulu pour mieux les interchanger dans le futur....avec ceux d'une autre EF..... Enfin si ça n'est qu'un essais attendons la suite.....

Hélas je ne vois pas qu'elle autre variable d'ajustement il pourrait y avoir.....éventuellement une exploitation agent seul devenue obligatoire..... A titre perso je pense depuis le début que rien n'entrera vraiment en vigueur avant 2014 date de renouvellement des région et de leurs conseillers territoriaux.....c 'est à mon avis lors de cette campagne que les choses vont se faire.....ou du moins que les propositions vont fuser sur fond de débat et de campagne électorale......En attendant chacun va affuter ses armes sitôt passée la présidentielle et quand je dis chacun j'entends également l'EF historique...... Ne perdons pas de vue que RGPP oblige les budgets des régions ne sont pas extensibles à souhait....sauf revirement de tendance.......mais les chances sont extrêmement minces....

Onze ===>Douze :Smiley_39:

ah des tendances homophobes ? pas bien ça ! helpsoso

Bien vu...tant il est vrai que de nos jours l'ouverture de parapluies, en toutes circonstances donc même par beau temps est devenu quasi systématique...... un domaine d'expertise que se sont appropriés les grands chefs, les chefs les petits chefs...ceux qui veulent devenir chef.....helpsoso