capelanbrest

Salut vu sur un forum voisin ce lien vers un documentaire SNCFde 1957... On y parle des TEE....nouvellement crées. Du matériel mythique.... Des relations toujours d'actualité ou appartenant au passé.... Un commentaire bien enlevé dans le style de l'époque.... Des images très sympa.... Jeunes ou plus anciens...un documentaire qui ne devrait pas décevoir.

+1 okok

On peut comprendre qu'une telle décision, si elle devait être prise, ne le sera pas en pleine période pré électorale,... surtout dans le contexte actuel où elle serait suicidaire..... Chacun sait ici que c'est un brûlot social.....et le gouvernement n'est pas sot à ce point ! Pour sur 2012 sera une date décisive pour les décisions à venir....mais 2014 devrait l'être encore plus, avec le renouvellement des régions.... c'est pour moi la date butoir, à laquelle on devrait être fixé, quelque soit la couleur du gouvernement qui sortira des urnes en mai 2012... C'est juste une vision personnelle....bien sur! il resterait donc selon moi 2 ans pour les protagonistes (anti et pro concurrence) pour affuter leurs armes...... Et si rien ne bouge, j'ai bien peur que certains s'en remettent aux tribunaux européens...pour faire avancer coute que coute l'affaire... En attendant ça doit provisionner et phosphorer à tout va....tant à l'EF nationale que chez les concurrents potentiellement sérieux et crédibles, dont on peut raisonablement penser que Transdev fasse partie....koiquesse

Et c'est bien c 'est ça qui pue ! (enfin excusez moi de l'expression) !!! et qui selon moi est anti nature ! Vouloir le beurre l'argent du beurre et la crémière en prime, par simple individualisme en fonction de ses propres intérêts...tôt ou tard ça mène droit dans le mur et ça se paie cash.... cartonrouge

Peut être faut il forcer un peu les choses en envoyant aux médias les déclarations de mr Fatiga....pour le cas où ils n'en auraient pas eu connaissance...helpsoso

Rassure toi, on est complétement d'accord là dessus...!

C'est bien là, toute la différence entre notre conception du syndicalisme à la française, ou "peu ou prou" les syndicats représentent une couleur politique et celle d'autres pays où les syndicats sont des syndicats de branches professionnelles..

Ce qui est dérangeant sur la forme et le fond dans cette histoire, c 'est la position officielle en tant que tête de liste FN de cet agent de collectivité territoriale. Sa double appartenance est gênante pour la CGT, bien plus sans doute que pour le FN(en apparence). Si l'homme n'avait pas été engagé politiquement de façon officielle, sans doute l'affaire n'aurait même pas été relevée... En effet, Je l'ai déjà dit : Pour s'en rendre compte, ne suffit il pas d'écouter les conversations au café du commerce ou devant la machine à café ? Faut il avoir des oeuillères et des bouchons dans les oreilles? L'heure n'est pas à la délation, mais des gens qui par intérêt sont "encartés CGT" parce que, c 'est le syndicat qui défend le mieux leurs intérêts dans l'entreprise où ils bossent, mais qui flirtent régulièrement avec les thèses du FN , (sur certains sujets),je suis certains que, quoi qu'on dise, on en connait tous....il suffit dêtre attentifs aux propos de ces gens là, qui au demeurant restent souvent dans l'ombre et on comprend pourquoi. Nier cette évidence serait être de mauvaise foi.... Ceux que je connais sont plutôt des ouvriers ou des agents d'exécution...qui ont perdu leur illusions. Lorsque par jeu j'aborde avec eux des questions ayant de prés un rapport avec l'immigration, la fameuse préférence nationale, la position de tels ou tels parti de gauche, les étrangers en ville, la délinquance, les petits trafics en tous genre, la poltique sociale de la ville, leurs propos sont souvent cinglants...clairement affichés pour les plus diserts, plutôt peu loquaces pour ceux qui craignent les jugement de valeur...devant les copains qui heureusement pour certains ne manqueront pas de leur faire remarquer la dichotomie existante, entre leurs propos(et leurs intentions de vote au premiers tours par exemple) et le fait d'être encartés....CGT pour les raisons invoqués plus haut..... Il n'y a du reste pas qu'à la CGT que ce genre de personnage existe....certains sont à FO d'autres à l'UNSA..... Ils sont minoritaires sans aucun doute, mais ils existent....et sont des proies faciles pour les idéaux populistes ! Sans doute dans une autre vie, à une autre époque, lorsque le parti communiste était tout puissant, ces gens là auraient été excommuniés et bannis ....mais les temps ont changés et je crois pouvoir constater que bon nombre de ceux qui adhérent à un syndicat le font souvent plus par calcul personnel, que par conviction politique.... d'où certaines dualités, que personnellement je qualifie de "contre nature", sans que les intéressés ne s'en emmeuvent le moins du monde....! mes propos n'engagent que moi et ne remettent pas en cause, ceux que j'appelle les vrais militants, qui eux s'engagent par conviction dans le syndicalisme...pour lutter au quotidien, contre ceux qui tentent de nous faire avaler des couleuvres sur le plan social!

Moqueur.....! mais oui tout les clients s'en foutent de la couleur de la loc et de qui fait quoi..... Sauf si la livrée est suffisamment originale pour marquer fortement les esprits...... Au fret la clientéle ce sont des pro....pas du grand public, donc plus sensible aux économies d'échelle, aux budgets, à l'efficacité,qu'aux petites fleurs ou autres gris argentés.....et si d'aventure les engins devaient rester gris"Akiem" avec zéro défaut en terme d'efficacité, de ponctualité, de compétitivité et de fiabilité.....si même gris argent ils permettaient de redonner confiance aux acteurs des marchés et de l'EF ce serait sans doute un grand pas en avant....

...Et comme nul n'est censé ignorer la loi.......ça doit rapporter un joli petit paquet de timbres amendes...!koiquesse

Pour les compagnies aérienne, je m'en doutais. Attendons donc de voir le look des couleurs de VFLI alors.... Peut être sera t'il fait de gris argent......avec juste des logos positionables et repositionnables, histoire limiter les coûts et de pouvoir faire tourner les locs en fonction des besoins des clients akiem....sans de grosses mises à la couleur longues et couteuseskoiquesse

ok donc il reste 24 pays ou tout se fait avec papier et crayon ! On peut donc raisonnablement penser que, l'informatisation n'est soit pas une priorité, soit pas vraiment fiables....soit un peu des deux....sans parler des budgets nécéssaires....

J'ai lu le sujet concernant la suisse, mais la suisse n'est j'imagine pas le seul pays a utiliser ce genre de système informatique ? Alors je reformule lourdement ma question : existe t'il en Europe des systèmes s'apparentant à Sirius (dans ses fonctionnalités) et a t'on connaissance de leur fiabilité/praticité et acceptation par les agents/employés des compagnie ferroviares qui en seraient dotées ? à moins bien sur que la majorité des EFen Europe, en soit encore au bulletin rédigé manuellement ce qui est possible....d'où ma question !

Salut, je comprends parfaitement ce que tu veux dire....mais la SNCF n' a pas pas la primeur des coups foireux orchestrés en toutes tranquilité et en douce....d'autres entreprises s'y sont frottées avant elle....dans la sidérurgie dés les années 70, chez les tisserands du nord, les fonderies, l'industrie automobiles etc....et plus prés de nous les industriels de l'armement comme DCNS.... En fait je voulais dire que ce qui est écrit en gros sur l'emballage ici la caisse des locs, ne présage en rien de se qui se passe réellement en amont (location affrètement filiales etc....)car les donneurs d'ordres n'ont pas besoins de ça pour savoir qui fait quoi. Dureste je reste intimement convaincu que ça fait leurs affaires(en catimini) ! Quant au péquin lambda dans 80% des cas soit il s'en fout, soit il n'y pige rien....reste donc les intéressés ou les amateurs/passionnés. Et chez nos voisins européens je ne pense pas que ce soit différent.....Tant que l'on est pas victime d'une organisation interne particulière, qu'importe le flacon pourvu que le breuvage soit acceptable à défaut d'être au top de la performance.... Et si d'aventure.... il devait être au top de la performance, ce serait encore pire....qu'importe les rouages du moment que ça fonctionne! C'est ainsi...de nos jours cartonrouge

J'avais déja posé la question et personne n'y a répondu : que se fait il a l'étranger ? sont ils plus modernes plus fiables plus pratiques ?

ai pas compris la question !helpsoso

En clair c'est ce que je pense.....ça n'intéresse que les pros, qui eux, savent qui fait quoi....! Donc VFLI ou SNCF clairement affiché sur les engins moteurs, n'intéresse que le sérail des gens de l'une autre l'autre des 2 entreprises, des amateurs éclairés et des compteurs de rivets.... CQFD.nonmais

J'aimais bien également...Respect!

ça semble tellement évident, que l'on eut se demander s'il y a lieu de s'interroger.... Ceci dit dans la vraie vie, il ne serait pas étonnant que de tels unions"contre nature" puissent exister dans le secret de l'isoloir...beurk

Dangereuse ? Est ce vraiment le terme qui convient ? Dangereuse pour les ignorants surement....mais pour les autres...? Ceux qui votent pour le Fn le font en toute connaissance de cause, j'en suis persuadé..... surtout depuis avril 2002....! Il ne reste plus qu'aux forces dites "républicaines" de veiller au grain et de surveiller leurs paroles faits et gestes.... De ne pas promettre n'importe quoi, tout ....et son contraire.....! Marine Le Pen en campagne ne me gêne pas du tout..car connaitre son ennemi c'est déjà faire un pas vers la victoire. Je préfère savoir ce qu'elle pense, ce qu'elle dit, plutôt que de le découvrir lors d'une polémique.... Que ceux qui seraient tentés de voter pour elle réfléchissent bien....sa politique pourrait bien s'appliquer à leur encontre.... Certaines couches de la population allemande, en ont fait les frais, alors qu'ils avaient porté Hitler au pouvoir ..... L'histoire de l'arroseur arrosé....c'est aussi vieux que le monde est monde cartonrouge

salut es tu certains de ce que tu avances ? On va parler du routier....Camion au logo Leclerc et couleurs Leclerc,idem Auchan.... Leroy Merlin...et pourtant aucune de ces enreprises de distribution ne possédent de flotte en propre....! En petit sur la cabine, et en fonction d'une charte et des conventions passées avec le donneurs d'ordres, on peut lire : Transports Machin zI de nulle part, xx450 Trifoullis Les Oies. On peut donc comprendre que pour des raisons de pub, et/ou de communication, de stratégie commerciale etc FRET SNCF ne souhaite pas communiquer au grand public que le tractionnaire est VFLI ou je ne sais qui... Et si l'on décrypte brut de brut le message, le fait que ce soit SNCF ou VFLI qui tracte un train Fret SNCF, ça n'intéresse que le sérail des employés des EF, des ferrovipathes et autres passionnés. Le grand public s'en tape comme de l'an 40, les professionnels et concurents savent parfaitement qui fait quoi et l'entreprise historique gère son image, sa stratégie commerciale bref ses affaires... Ai je faux ? Certains confirmeront mais il me semble qu'en aérien le phénomène est également courant....

Et la Région explique, comment elle arrive aux fameuses 3h08. Elle reconnait que 3h08 ce sera uniquement pour le(s) trains les plus véloce...faisant preuve de pragmatisme Elle souligne par ailleurs, la campagne de dénigrement de l'association Investir en Finistère. http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/finistere/bretagne-a-grande-vitesse-51-minutes-pour-convaincre-25-02-2011-1217993.php On peut noter que si Mr Le Drian avait tenu cette communication plus transparente depuis le début...sans doute la polémique avec l'association patronale Investir en Finistère n'aurait jamais eu lieu...et que les futurs usagers auraient compris dés le début que 3h08 c'était uniquement pour une paire de trains drapeau. Par ailleurs la presse locale et régionale, n'aurait pas publié comme elle le fait depuis des années sur ce sujet, des informations erronées, qu'il n'était pas très compliquées de vérifier si elle s'en était donnée la peine.... Investir En Finistére aura au final, obligé le président de la région Bretagne, à dire les choses et a cesser la langue de bois sur le sujet. C'est bien là la seule contribution positive de cette asociassion pro médef dont les membres continueront à aller prendre l'avion à l'aéroport de Brest pour effectuer leurs déplacements dés lors qu'ils seront à l'Ouest d'une ligne Lorient St Brieuc......au final rien de nouveau dans leurs habitudes à venir...

Quand on lit ça...on espère pour vous, que la bande à Sarko ne sera pas réélue en 2012, car c'est clair disons dés 2014 ça risque d'être le grand chambardement.....! dans un autre scénario, si la gauche vient au pouvoir en 2012, en 2014 des régions risques de repasser à droite....si ça se passe comme depuis 30 ans .... Quelle région osera dans le cadre de la libéralisation du TER, franchir le pas en choisissant un Privé lors d'un renouvellement de convention ? région pauvre ou région riche ? Région dense ou région clairsemée ? Pour quel réseau exploité au final ? Autant de questions qui risquent un jour de se poser quoi qu'on puisse en penser à titre individuel ou collectif....

Effectivement....elle est "associée" avec la CAT (compagnie armoricaine de transports) dans le"congloméra" Véolia transports.....pour former l'entité CAT CFTA et est en charge de 14 lignes régulières dans le Finistère... 5 lignes au départ de Cahraix (à ses couleurs)+ la ligne TER Carhaix Rosporden....

malgré des tentatives de propositions de lois, curieusement sur ce sujet...majorité et opposition (droite et gauche) s'entendent à merveille pour empêcher toute législation encourageant la création de "class actions" dans notre pays....! Bizzare non ? Les consommateurs français sont des moutons...c'est que qu'enseigne la grande distribution à tous les cadres qui démarrent dans la profession.... Le jour où les consommateurs auront compris qu'ils détiennent un véritable pouvoir..."les class actions" entreront dans la danse... Danser avec les loups connaissait... Murmurer à l'oreille des chevaux également... Mais faire enter les moutons dans la danse, hormis celle de St Guy on a pas encore réussi à grande échelle...patience ça va "viendre" !