capelanbrest

comme tu dis tout est dans le résultat....! tout le restant c'est du blabla.....un peu comme celui qui loupe un concours ou un examen... il y uara sans doute des raisons ...mis au final c'est loupé.

Non c 'est vrai ? on n'y aurait jamais pensé sans ton éclairage averti...

d'autant que l'on nous raconte des craques à propos du financement..... il y avait d'autres voies pour y parvenir, autrement qu'en allongeant l'âge de la retraite...mais bon compétitivité qu'il disaient, oblige ...donc balayé d'office !

oui on a peu prés connu les mêmes époques à 4/5 ans prés.... nous sommes déjà ou en passe d'être des dinosaures ... puissions nous ne ps finir comme eux 🤣🤣🤔🤔

on a vraiment à faire avec le gang des dinosaures ... 🤣🤣🤣

mais plus c 'est gros et plus ça marche..je ne t'apprendrais rien ...

c'est manifestement cette composante qui manque dans nos rapports sociaux.... 36 ou 68 voir 95 c'est hélas du passé en terme d'efficacité compte tenu des changements sociétaux....et de ce point de vue les néo libéraux qui nous dirigent ont gagné la première manche de la bataille. on le voit dans les faits IIRL... : entre attentisme, grèves par pseudo procuration, défaitisme etc... une population pris à la gorge car ayant trop cru au miracle de la consommation et "endettée" jusqu'au cou. ça laisse vraiment peut de marge de manœuvres dans les têtes et les faits..(enfin à ce jour). 🤔😥 je ne t'ai jamais dit cela...je constate juste dans les faits ....! se plaindre est une chose, manifester c'est mieux mais entrer dans le dur en est une autre... souviens toi de ce que j'ai déjà dit plus haut : les chiens aboient la caravane passe le gvt ayant pris soins de garder quelques os à ronger histoire de dire que tout peut encore bouger ...à la "marge de l'os" ...

Bravo pour la qualité et la netteté des photos...

de toute façons quelques soient les références rien n'est clair pour le moment si j'en juge par ce que j'ai pu entendre ici et là...et il est urgent de ne pas trop communiquer au risque de briser "l'intersyndicale"... comme l'indiquait lui même un délégué syndical, hier encore il est urgent de ne pas se tromper concernant un appel à la grève le 11 février histoire de ne pas s'attirer les foudres du grand public....en partance pour les vacances d'hiver. la problématique majeurs du moment est de conserver le soutien de la population tout en en tentant de faire plier le GVT... et de nos jour il faut bien l'avouer...cet art est extrêmement difficile à mettre en œuvre. Impensable il y a 30 ans ce mode d'action...comme quoi le monde et la société change... 🤔🤔😥😥 une grève potentielle qui emmerderait tout le monde ne serait plus "populaire".... bientôt des grèves dites du zêle ? le Gvt n'attend que cela ....

Eh bien voila tu conclus toi même... ite missa est 😉😉 donc dans l'attente que ça évolue ....sujet suivant 😴😴

ça n'est pas tout à fait ce que dit l'article....rappelons que l'autorisation d'automatisation niveau 4 n' a été formalisée pour l'Europe qu'en 2022. donc la France et les autres c'est "quifquif" en terme d'appréhension intellectuelle. Sans doute un produit/projet novateur en avance sur son temps, mais qui a souffert de désagréments financiers et d'une gouvernance instable et catastrophique. (illustrés par des démissions successives de ses dirigeants années après années). De la bourse aux fonds d'investissements ...un parcours financier assez hasardeux et pas vraiment rassurant pour une technologique naissante, se heurtant encore aux mentalités ...quelles soient françaises ou européennes . Bref un produit prototype sans doute prometteur, mais mal né.. dans un mauvais contexte et surtout sans doute un peu trop novateur sur son temps....le tout adossé à une capitalisation bancale et spéculative...il n 'en fallait pas moins que pour que ça fasse flop. Mais sans aucun doute ça 'est pas perdu pas pour tout le monde soit rassuré...derrière y a sans aucun doute des brevets de fabrications intéressantes susceptibles d'intéresser des groupes institutionnels ayant les moyens de s'offrir un "gadget en devenir "mais pas encore tout à fait mure. il serait donc de bon ton que tu arrêtes avec tes théories, consistant à tout ramener sur l'administration française, le prix des péages en france etc...etc... on connait la chanson et le refrain par cœur... (et lorsque l'on fait une contraction d'article on ne se résume pas à un point en particulier)😉😴

Locomotives diesel[modifier | modifier le code] Série 642 (DD-Brissoneau et Lotz, 1961/1972), type BB développant 607 kW. Ces machines ont été fabriquées sous licence française et disposent d'un moteur MGO. 80 km/h. 17 en service en 2011. Série 643 ( B&L et DD, 1967/1977) version plus puissante des 642 (MGO 680 kW) équipée d'une chaudière pour le chauffage des rames voyageurs. 22 en service en 2011. Série 644 (MACOSA 1973/1974) 1 213 kW, 100 km/h. Locomotive du type A1A A1A fabriquée sous licence GM, sur les 25 exemplaires livrés il en reste 10 en service, une partie revendue dans des ex-républiques yougoslaves. Série 664 (DD sous licence GM, 1972/1985), type CC développant 1 617 kW, 105 km/h. 20 exemplaires en service en 2010. Commande en cours de 4 locomotives diesel-électrique de 895 kW pour le port de Koper, auprès du constructeur tchèque CZ Loko.

Encore et toujours dans la surenchère en terme de sémantique....tu pratiques exactement ce que tu reproches régulièrement aux mass-média...en éternelle dichotomie avec toi même. ....😴

heureusement que c 'est vous qui le dites...🤣🤣😴😴

Mieux vaut être sourd que d'entendre cela.... vous devriez nous expliquer comment ça fonctionne aux FS en général, en cas de grève et que dit la loi italienne à ce propos. Trenitalia c'est l'exploitant (comme sncf voyage) donc quand Trenitalia est en grève, les aiguilleurs sont censés être à leur poste. à moins que vous vouliez nous parler d'une grève aux FS .....les aiguilleurs étant personnels RFI (entité des FS) là c 'est clair qu'ils se bosseront pas et sans doute également ceux de Trenitalia... vous devriez également nous dire d'où vous tenez toutes cette science pour étayer vos propos .... à propos de la grève à la française reconductible et unique dans le monde en terme de process.. à propos des grèves à l'italienne.... vous en profiterez pour nous faire un cour de droit sur le code du travail italien versus le code du travail français... on devrait alors mieux comprendre vos propos inappropriés.

vous, vous êtes particulièrement têtue... alors au choix: vous interpelez des élus de tous bords vous achetez une pleine page de la Pqr (le progrès de Lyon, le daubé etc etc ). vous lancez un page facebook...ou vous créez une assos vous contactez les chaines d'infos particulièrement fientes de ce genre de réaction de voyageurs incompris (surtout quand ils n'ont rien d'autre à se mettre sous la dent).... mais ici vous n'êtes pas sur le bon vecteur d'informations/réclamations ...comment faut il vous le dire et dans quelle langue? Tout le monde a bien compris votre colère mais personne ne peut rien y faire ici, là, présentement ! Je vais finir par croire (et comme surement d'autres lecteurs/contributeurs) que vous êtes ici pour troller ce forum. Soyez en tous cas contente que la bienveillance prime sur le contenu de vos propos, car sur d'autres forum vous auriez tout simplement été évincée. Enfin dites vous bien que, si pour vous OUiGO à St Exupéry c 'est pas le rêve, pour d'autres ça l'est...possiblement. Tant que OUIGO y trouvera son compte et tant que des voyageurs y trouveront leur compte, aucune raison que ça change. Que ça plaise aux uns ou que ça déplaise aux autres...(puisque OUIGO est une entité commerciale à part entière). Donc pour aller à la part Dieu ce sera by TGV inoui et au prix fort...compte tenu de l'offre et de la demande. vous pouvez aussi y aller by Trenitalia et leur TAV Frecciarossa, concurent de SNCF. Quant au gouvernement qui ne favoriserait pas les transports en commun, là dessus vous avez juste ! la bagnole est à cour terme, une manne financière dont il ne saurait se passer... (taxes sur les carburant TVA taxe sur les assurances etc ...). Les TC se sont des investissements colossaux dont le retour sur investissement n'est perceptible que des années voir des dizaines d'années plus tard...alors entre le discours et la réalité...je pense que vous comprendrez qu'il y a , un gigantesque fossé.... Même la "Mère Michu" l'a compris... c 'est pour dire que c 'est une évidence qu'on ne peut nier. allez bon courage pour vos prochains voyages en terre lyonnaise.

ma réponse était à la hauteur de votre constat et à prendre au 3ème degré....Planonyme vous donne ci dessus une des explications au phénomène que vous dénoncez. au passage je vous rappelle que SNCF n'est pas une régie à but non lucratif et encore moins ses filiales....(peut être est ce regrettable mais c 'est ainsi que vous le vouliez ou pas). au delà de susciter le débat qui ne mènera à rien du tout, vous devriez vous tourner avec un comité de ligne et/ou une association de consommateurs pour contester ce système voir vers vos députés. Quat au tarifs pratiqué sur le tram entre St Ex certes il est exorbitant...mais là encore tournez vous vers vos élus....qui ont voté en leur temps la concession/construction de cette ligne, qui n'aurait sans doute jamais vu le jour sous une autre forme(intégration/construction au CTL par exemple). Quant à votre allusion au fonctionnaires, vous pouvez vous la garder, car figurez vous que dans la vie on peut avoir plusieurs carrières comme on peut aimer plusieurs fois.. et pur ce qui est déplacements dans la france entière et en Europe de correspondances en correspondances, par avion ou en train...j'ai donné. Après chacun ses choix professionnels avec les avantages et/où les inconvénients liés à ceux ci.... c'est bien pour cela qu'en deuxième carrière j'ai chois d'être fonctionnaire territorial qui plus est pour entre autre e plus passer ma vie dans les trains les avions et les bagnoles de loc' les hôtels etc.. moins de stress, moins de fatigue, moins de salaire aussi mais ce sont des choix librement consentis (fin de l'aparté sur le sujet). 😉😉

eh oui tu fais bien de le rappeler, sauf que dans la vraie vie ensuite les gens déclarent le +tôt possible, car il faut ensuite caler les obsèques avec les pompes , la famille etc.... et tout n'est pas forcément simple en fonction des familles... crois en mon expérience dans les services de l'état civil durant le covid "Epoque 1" par exemple... pour en revenir à la décision de certains maires de faire porte close mardi prochain...je trouve que c'est un peu cavalier. c'est bien à chaque agent de décider en son âme et conscience, s'il veut faire grève ou pas, aller à une manif ou pas, et surement pas à l'autorité territoriale d'en décider. le maire peut s'il le veut déclarer une journée exceptionnelle ....mais selon la nouvelle loi sur le temps de travail dans la fonction publique territoriale, il faudra bien que les gens fassent leurs 1607 heures. je ne sais donc pas comment ça va être présenté concrètement parlant.... je rappelle que le maire propose, mais que l'administration dispose...ne perdons jamais ça de vue...et "pointer" une journée normale de travail alors que l'on va manifester, là aussi c'est un peu fort de café. (et ce quelques soient les idéaux que l'on défende). je ne veux pas jouer les vieux cons, mais je n'aime absolument ce genre de manip (sauf si c'est juste fermé au public mais que les agents bossent ou font le choix de faire grève à "leurs frais en leur âme et conscience").

en même temps.. quid du principe de neutralité ? soit on est gréviste soit on bosse....mais delà à déclarer la mairie fermée....que vont dire les préfets....? sur ce coup là je trouve à titre personnel al décision de ces maires très limite.

et pourtant curieusement j'entends chaque jour que l'on a trouvé des financements pour ceci cela etc... tant de millions d'€ pour telle cause tant pour telle autre .... alors c 'est difficile que ça pour trouver des budgets ? à mois qu'elle ne s'y prenne trés mal... 🤔 ce qui ne m'étonnerai pas !

je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi...je pense qu'au contraire il est bien plus difficile de se mettre en grève de nos jours qu'autrefois pour la population qui croule sous les dettes en tous genres...:maison bagnole appartement forfaits téléphone sport des petits vacances que 'l'on ne veut pas louper......etc etc quant aux mentalités elles ont évoluées sur le sujet également.... TPMG oblige..🤔

Pourtant il paraitrait que l'onanisme est courant chez les hommes ....donc ça ne doit pas être si inintéressant que cela ... sinon ils ne pratiqueraient pas... bref passons .... ou plutôt revenons au sujet qu'est la réforme des retraites...

moi je ne t'ai pas parlé des lignes supprimées mais du matériel...ce qui est différent. je veux bien que l'on soit nostalgique du temps passé c'est tout à fait humain. Mais force est de reconnaitre que le monde change (parfois pour le meilleur parfois pour le pire) la société évolue, les besoins d'hier ne sont plus forcément ceux d'aujourd'hui etc etc Donc non tout n'était pas tellement mieux avant... à la Sncf comme ailleurs. tout dépend de quel point de vu on se place, ou la place que l'on occupait.... la sncf d'autrefois "correspondait" à son époque...et c'est exactement la même chose aujourd'hui... ce qu'est devenu le monde la société d'aujourd'hui tout le monde y a un peut participer non ? Ne serait ce que par l'éducation de nos enfants, nos envies de consommer toujours plus, comme si c 'était l'Alphabet et l'Oméga de toute vie. (ce le fût durant 40 ans/50 ans)... Pour autant, la vie est tjrs devant soi pas derrière (sauf sans doute à l'aune de notre dernier jour....).d'où mon propos. après chacun sa doctrine en la matière.la tienne vaut sans aucun doute la mienne .sois rassuré ! 😉

pas seulement avec moi ...mais je trouve sidérant de se mette à communiquer récemment (moins de20 messages) et de semer le brin aprés avoir bouffé à la gamelle SNCF durant 11 ans (si j'i bien tout compris)... Pourquoi venir polémiquer ici ? on a bien compris tes prises de positions, mais toutes aussi respectables qu'elles soient elle toucheraient bien plus de lecteurs dans les billets du Figaro et le courrier des lecteurs...d'une presse ultra libérale.