capelanbrest

cela a été déja précisé dans ce fil, un peu plus haut... On pourrait également se dire, qu'une entreprise comme la sncf, pourrait se doter d'un service recouvrement plus efficace....ce qui éviterait de mouiller le trésor public pour un oui ou un non....mais bon le statut d'établissement public ne lui laisse peut être pas le choix... je vais être cynique mais la gendarmerie vit à l'heure de son époque.....en agissant ainsi la contrevenante est venue se jeter dans la gueule du loup...à son propre compte, sans que les gendarmes ne se dérangent......y' a pas de petites économies(mode humour "on") mais tellement efficace! Procédé du reste vieux comme le monde.... Recevez demain dans votre boite un "plis porté"vous demandant de prendre contact avec tel ou tel fonctionnaire du commissariat machin, pour affaire vous concernant, selon la formule sibylline consacrée.....dans 95% des cas vous vous exécuterez en composant le numéro de tel et le fonctionnaire vous dira : ne vous inquiétez pas c'est juste une formalité dans le cadre d'une enquête de routine.....il ne vous dira rien de plus, avant votre rendez vous et en aura profité pour relever vos coordonnées téléphoniques (masquées ou pas....lui saura!) Et hop... un élément supplémentaire pour vous localiser au cas où, vous ne vous présenteriez pas au rendez vous convenu....pour l'affaire vous concernant, dont vous n'aurez bien sur rien appris......beurk

Salut, sans doute parce qu'elle avait déjà compris que ça n'avait plus aucune utilité dite stratégique.....si les allemands avaient fait démonter...c'est que ça leur servait pas non plus...... Après que ça ait pu servir à la desserte voyageurs de la région c'est autre chose.....on s'éloigne de la notion de ligne stratégique... Dés avant guerre la jeune SNCF avait déjà décidé de coordonner et de supprimer bon nombre de lignes rurales....alors pourquoi faire reconstruire ce que l'on allait sans doute démonter à court terme.....le boulot étant déjà fait. Combien d'ouvrages d'art, n'ont ils pas été reconstruits dans la même logique.... j'ai en tête le Pont aux lions en Arles qui permettait le franchissement du Rhône en direction de Lunel...bombardé à la fin du second conflit mondial, il ne sera jamais reconstruit et Trinquetaille distante de 3 km, sera desservi en impasse via Nîmes.....le raccordement Arles Lunel ne s'en remettra jamais....l'ensemble du trafic passant via Tarrascon nettement plus au nord mais tellement mieux armé(matériellement) j'entends !

Serait ce que l'on appelle pudiquement du chantage à l'emploi ? Si Alstom se retirait de l'Italie, je n'ai aucun doute sur la reprise de ses activités par d'autres acteurs qui n'attendent sans doute que cela... Je trouve, à titre perso bien sur, qu'Alstom a toujours eu une attitude condescendante avec ses clients/partenaires....! Pour voyager souvent en Italie je trouve que les italiens ont désormais du matériel tout à fait correct et confortable....même s'il n'est pas de marque Alstom...! Les Italiens ont une longue tradition ferroviaire derrière eux ....et Alstom par le passé n'a jamais été un partenaire puissant en Italie, sous ses propres couleurs.... Me trompe je ?nonmais

Et là tu "boucles la boucle"....sur l'adaptation de l'offre....et la pertinence du choix et de la rotation des matériels ! pourquoi les trains sont ils quasiment vides au delà de Montargis ? La desserte de cette même ville doit elle être faite par des des trains allant sur Nevers? etc etc etc..... Effectivement, encore que.... peut être si on réfléchissait d'avantage, en mettant en commun, au lieu des les opposer ,le fruit de ces réflexions, on pourrait sans doute trouver les solutions acceptables par tous....(EF, usagers/clients, politiques, Rff et consort)..... Quoi qu'il en soit, tous ces errements rendent le voyage en train de plus en plus compliqué pour l'usager lambda....qui se tourne dés qu'il le peut vers d'autres modes....tant voyager ailleurs que sur des OD correctement structurées en offre/matériel(généralement TGV ou TER domicile travail) devient une véritable usine à GAZ......nonmais

Je crois que tu poses les bonnes questions : vu de l'extérieur on peut s'interroger... si, d'un point de vue purement industriel, il est nécessaire et vital que ce soient des cheminots au statut qui effectuent la maintenance? Sans doute ces dispositions étaient elles vitales à l'époque des grandes compagnies pour du matériel conçu "maison" Dispositions reprises, lors de la création de la sncf dans le même esprit.... Mais aujourd'hui avec des matériels de conception plus ou moins internationales, achetés sur catalogue on peut s'interroger sur les avantages pour les EF de faire entretenir leur matériel par des cheminots au statut. Si un contributeur peut argumenter sur le plan économique et industriel je suis preneur, pour comprendre . Aprés sur un plan purement dogmatique, je comprends parfaitement l'attachement au statut...! Toujours vu de l'extérieur, je pense également que tes inquiétude sont légitimes..et si ça se confirmait, nul doute que l'on mettrait ça sur le compte d'une volonté bruxelloise...l'Europe ayant bon dos...

J'ai les mêmes interrogations........ Quant au pronostic vital des Corail, il semble désormais acquis que celles ci sont en fin de vie...le coup de grâce venant sans doute avec les futurs Régiolis et autres PHD....

Ben justement, voici un début de ce qui se dit....dans la Presse télévisuelle : sur le site de france 3 pays de loire http://ouest.france3...t-65814377.html Les raisons évoquées du chacun chez soit sont curieuses,....ne pouvait on pas le savoir plus tôt? à moins que ça ne soit un règlement de compte in fine...nonmais

Effectivement ça y ressemble d'après ce que l'on peut lire sur ton lien...de toutes façon un juge ne prononce pas une peine(en général), sans appuyer sur des attendus et en vertu de tels ou tels articles de tels ou tels codes (civil ou pénal)....

Comme dans toutes les boites d'importances.... soit tu suis le mouvement et tu acquiesces, soit tu dégages.... (avec quelques billets si tu as pris le soin de conserver au froid quelques loups dans le placard...pour le cas où....) Régle de base nr 01, dans ce genre de boite.... préparer son propre dossier...avant de monter celui de son ennemi c'est un ancien directeur qui m'avait appris cela...et cette règle est sans doute immuable à travers les époques....

Alors voyons quelle communication sera faite....car ça ne restera pas longtemps un secret interne déjà éventé par radio sacoche.....!lapleunicheuse

ah oui... au fait c'est écrit où tout ça ?

un sondage dont devraient se saisir BVA ou l'IFOP......et qui sera publié sur TF1 par Jean Pierre Pernaud et naturellement dans le parisien et sa déclinaison régionale Aujourd'hui en France !!!! Audimat et lectorat assurés....!cestachier

J'accepte et comprends totalement tes arguments. Et puis au final, je me dis tant pis pour elle...disons qu'elle s'est mal "démerdée".... De toute façons on est en pleine discussion du café du commerce car en fait nous n'avons qu'une vision donnée par la PQR.... Bref ce sera pour moi la fin de cette digression.nonmais

Si cette peine a été requise c'est qu'elle fait partie des sanctions possibles, dans le cas d'espèce. (un juriste pourrait nous éclairer à ce propos). Si cette jeune dame avait réagit après ne pas s'être présentée à la première audience elle aurait pu faire appel et nul doute que la sanction aurait été revue.... je ne connais pas les motifs exacts des attendus, mais visiblement si l'on en croit l'article, ce qui a été sanctionné entre autre c 'est bien le fait d'avoir délibérément tenté de se fondre dans la nature pensant sans doute que l'affaire serait classée sans suite..... je n'ai personnellement assez peu de compassion pour ce genre de faits et leurs auteurs...se mettre délibérément hors la loi en trichant est un jeu pour certains....il faut savoir accepter de perdre que l'on soit riche pauvre âgé de 25 50 ou 75 ans ...et surtout en accepter les conséquences potentielles....

Nous sommes complétement d'accord, mais ça n'est pas le choix qu'a fait la justice, voulant sans doute marquer les esprits ici ou là (à tort ou à raison)... Une large publicité sur cette affaire en aurait peut être fait réfléchir quelques uns...? Curieusement rien entendu à la Tv toutes chaines confondues.... Pas sur que les gens honnêtes..(si si il y en a encore dans ce pays) s'en émeuvent et fassent un tel raccourcis.... La mauvaise fois caractérisée est de plus en plus mise en avant par les gens, pour tenter de fuir leur obligations ou devoirs.... c 'est devenu un sport national et intellectuel de haut niveau.....les contrôleurs présents sur de forum doivent en savoir quelques choses.. Après je te le concède, quitte à être de mauvaise foi, mieux vaut être riche et malin ...les avocats feront leur boulot en cas de problème que modeste sur le plan financier, négligeant et naïf.....(toutes les combinaisons sont possibles). Il en va ainsi dans bien des situations de la vie courante non ?controleursncf

Salut, moi je vois rien d'extraordinaire à tout cela.... Lorsqu'en temps que prévenu vous êtes convoqué au tribunal la moindre des choses est de s'y rendre ou à défaut de s'y faire représenter par votre conseil, si vous en avez les moyens....et une excuse valable....! lorsque cette jeune file à pris le train sans billet elle le faisait en toute connaissance de cause....donc être rattrapé par son passé n'a rien d'extraordinaire.... ces gens qui s'exonèrent de leurs obligations sont au plus haut point agaçants...souhaitons que ça lui serve de leçon....nul n'étant censé ignorer la loi, faire l'autruche et encore moins fuir ses responsabilités.... Réquisitoire abusif diront certains, simple rappel aux obligations de chacun...si tant est que ça ait encore une signification.....

Quelques précisons sur ce lien... http://autorails.free.fr/A2E/a2e1.htm#A2E-Menu

ok merci dans la marine on appelait ça : passer au "trapèze" ou encore "être sur la peau de bouc" !(jours de trou ou tours de consignes à la clef assurés!) dans la fonction publique territoriale c'est le conseil de discipline ou "le tribunal"....! En général c'est la voie royale pour la révocation/radiation sans toucher 20 000frs.... sans passer par la case départ.....

+1 Quelle manie de vouloir à toutes fins communiquer.....!(histoire de montrer que l'on fait quelques choses même si c'est du vent...!). Si l'on excepte les sites sensibles et les grosses métropoles, 95% ou disons 90% des français vivant en province se foutent des mesures "vigi machin" couleur rouge, rouge, carmin ou violet.... Une police "anti terroristes" est une police selon moi, silencieuse agissant dans l'ombre ne communiquant pas, et se contentant de livrer à la justice preuves à l'appui, les protagonistes ! pas avec de simple présomptions en fonction du faciès ou de l'orignine... Tout le reste n'est que brassage d'air....pendant que l'on parle de ça à grand renfort de médias, on ne parle pas d'autres choses, qui elles fâchent au quotidien..... Question psychose...les français sont des veaux....il n'y a qu'àregarder l'attitude des uns ou des autres quand les pompes à essences connaissent des défauts d'approvisionnement où dans les années 70 ces gens qui chargeaient des caddies de sucre suite à une pseudo pénurie...comme si stocker du sucre allait les épargner de quoi que se soit...... on est plus en 40....!

Salut, que veut dire en clair cette expression ? qu'elle en est l'origine ?

Salut, à ce qui se dit dans la région, le seul projet qu'il y ait, c'est de les laisser garer à Cahraix et pourrir lentement victimes des taggueurs, des vandales et des intempéries.... Dans la région en tous cas, ils n'ont aucun avenir.....

Mais tu l'as dit quand même...et c'était bien de le dire ...!controleursncf

Salut, je ne connaissais pas ce forfait chez sfr ....existe t'il toujours? forfait bloqué d'une heure ? Internet pour ce prix Permet il d'utiliser les widgets genre météo etc? Combien d'engagement obligatoire? J'ai cru comprendre que la gare de Brest n'est toujours pas équipée wifi..... merci je suis également intéressé car j'arrive au bout de mon engagement Orange et je posséde un jet 8000 de chez samsung! Merci pour tes réponses.

Le télégramme du 03 novembre 2010 : http://www.letelegra...010-1103019.php Question : ces travaux avaient été budgétés en leur temps... 12 M d'€ supplémentaires...pour faire face à l'augmentation des coûts initiaux...ou pour un plus en terme de travaux? Si oui lesquels ?

salut, à propos de cette éventuelle réouverture pour 2014, - vers quelle exploitation s'oriente t'on entre Avignon et Carpentras ? Traction électrique de bout en bout avec électrification du chainon manquant ou utilisation d'engins BiBi ? - a t'on un plan de la future rénovation, avec un descriptif des travaux , rénovations etc...? - est il envisagé une halte au droit du centre commercial Auchan le Pontet, zone où travaillent de nombreux salariés ? Merci