capelanbrest

Oui enfin pas besoin de cantonner cela à la production TGV ... autrefois j'ai souvenir que, (y compris à l'époque où les déjections allaient directement sur la voie....) les wc des trains de voyageurs n'avaient rien de reluisant...que ce soit dans les anciennes voitures des ex ex compagnies, les Ocem les UIC etc....ou dans les premières voitures corail.... Alors certes ça ne débordait aps car tout allait sur les voies, mais sentait très souvent la pisse, notamment l'été, et il n'était aps rare qu'il n'y a aps plus de flotte que ce soit pour se laver les mains ou tirer la chasse d'eau...et il n'était aps question de faire passer du personnel (sauf peut être dans les TEE) ? La problématique des toilettes a toujours existé dans notre pays, que ce soit dans le train dans les lieux publics ou dans les cafés, restaux etc...et pas que.... parceque les gens dans leur grande majorité , malgré leurs dires et leurs cris d'orfraie, sont sales et peu respectueux des lieux. 🤔🤔

On est où ? merci

mais vu que c 'est informatisé de nos jours les contrôleurs n'ont pas un système de vérif automatique au moment où ils scannent le pass en question ? bon si encore comme à l'époque des cartes militaires...j'en connais qui ont voyagé des années à -75% alors qu'il avait quitté la corporation depuis des années... bon c'était autrefois avant l'informatique...

ben au chemin de fer sont aps plus cons que els autres ils savent compter me semble t'il...surtout quand ça les concerne directement...alors pourquoi bosser "en régie" quand par le biais des appels d'offres tout venant, on peut faire mieux et moins cher au final ?

merci de tenter de me rappeler ce qu'est la vie professionnelle....j'ai bossé durant 44 ans privé et public !! donc oui on te donne comme partout ailleurs un indice de grille et de fait un salaire brut sauf primes et gratifications diverses....possiblement liées à des spécificités métiers dans le cadre d'emploi, primes de "rendement" "d'assiduité" "de travail posté de nuit" etc etc.....sans parler de participations aux résultats etc etc Chaque boite à sa codification et sa terminologie mais c'est du pareil au même sur le fond. et puisque tu semble faire allusion au privé il n'est aps rare d'entendre ceci par exemple : 25 kf € bruts annuel hors primes et avantages en nature par exemple. Donc le salaire de base ça sert juste à situer la rémunération à minima dans le cadre d'emploi (celle que chacun peut considérer comme acquise quoi qu'il arrive en fin de mois et permet de faire son budget, éligibilité au crédit notamment). ceci est valable que l'on soit dans le public ou le privé

Donc tout est réglé ... 😉

Désolé mais Hanouna ne fait pas partie de mes références....mais alors pas du tout Pas plus que Darka qui ne fait pas partie de mon vocabulaire... Mais bon faut de tout pour faire un monde..... 😂👍

c'est un peu s'avancer non ? c'est ce que l'on t'as dit ...mais cette disposition est écrite où ? de toutes façons peu importe au final c'est bien le médecin qui décide et propose ensuite vos RH disposeront.... la médecine du travail n'est pas une épicerie ou le client choisit ! et l'entreprise au final décide ....elle accepte ou pas si le poste s'y prête... il faut arrêter de penser que, de croire que, d'interpréter... tout cela est parfaitement codifié et ce quelque soit le type d'entreprise. 😉😉

la comparaison pourra te sembler triviale...mais c 'est exactement ce qui se passe lorsque tu changes d'opérateur mobile ou internet...

je réitère c 'est quoi une "darka" ?

tu as le droit d'espérer..... tu peux aussi renoncer si tu te sens démotivé et passer à autre chose... c'est ça la vie professionnelle....on a des illusions des espoirs mais la réalité te rattrape souvent plus vite que tu ne le penses....et c 'est pas faute d'avoir été exprimé ici. Après personne n'oblige personne dans cette affaire et ele recruteur se fiche bien des états d'âmes des candidats de savoir si c 'est dommage ou pas pout toutes les parties. ce que je dis est rude ...mais tellement factuel irl 😉 bon courage pour la suite ...si suite il y a dans cette voie.

arrête !!! on va encore avoir le droit aux péages dont doivent s'acquitter les EF sur le RFN....😂😂😂😉😉😉

ça c 'est ta vision des choses....car comme tu le dis (avec un brin de moquerie car cette terminologie est dépassée depuis longtemps) la ménagère de - 50 ans et sa famille, c'est une des composantes majeures de ce pays et de l'opinion en général.... Elle lit elle regarde les médias et retiens souvent la daube qui lui est servie.... bref revenons au sujet Railcoop qui bientôt n'en sera plus un une fois la boite en liquidation. L'argent du péquin lambda je m'en tape un peu car chacun fait ce qu'il veut avec son "poignon" et ceux qui ont pris des parts sociales ne l'on pas fait sous la contrainte. ce qui me dérange le plus intellectuellement parlant c 'est l'argent public qui a été versé nettement par des collectivités territoriales et pas des moindres, qui disposent de tous les moyens pour évaluer en amont la "judiciosité" ou pas d'un investissement dans quelques projet que ce soit.... Les électeurs contribuable ne sauront même pas s'en souvenir le moment venu.. bref pourquoi changer une équipe qui gagne 😴

Effectivement sans y être obligée, elle en a la possibilité....et donc ne s'en privera pas . ça c'est factuel ! Après que l'on apprécie ou pas, c'est un autre sujet....et cela peut tout à fait s'entendre, surtout lorsque l'on est directement concerné en tant qu'agent/salarié.

C'est quoi "une énorme darka" en français courant ? (voir ci dessus)

merci pour ton éclairage... j'avis sans doute pas été assez précis...aprés Médiapart et média cité ce sont combien de lecteurs par rapport à l'ensemble de la PQR pour ne citer qu'elle, qui a repris en boucle les propos de Railcoop et vendu du rêve sans la moindre vérifications des informations....fournis par Railcoop si Médiapart et Médiacité sont de par leur nature, relativment élitistes/confidentiel en terme de lectorat....il n'en est pas de même pour les "torchons régionaux" d'avantage doués pour les avis de convois, les concours de cris de cochon et autres faits divers susceptibles de créer l'émoi localement/régionalement parlant et touchant un nombre incommensurable de lecteurs....

vous rapprocher d'une assos de consommateurs et/ ou de votre protection juridique ...avec les éléments de votre dossier. ce sont les meilleurs solutions pour obtenir les bons conseils après qu'ils auront pris connaissance exacte de votre litige. bon courage ça devrait s'arranger... 👍

je n'ai rien contre ce genre de rapport si ça n'est que ça occupe beaucoup de monde pour peu de résultat. mais Sncf n'est pas en reste, lorsqu'elle fait circuler des trains promenant des banquettes vides sur certaines OD...parceque la région le demande...sous le faux motif du service public(selon la région) que je qualifierais plutôt de raisons politiques....servant les donneurs d'ordres 😉

bah s'il fallait arrêter de consommer tout ce qui vient de chez nos voisins ... ce serait se priver de choses parfois merveilleuses...et ce quelques soient les produits... chaque pays a ses propres produits tout du moins en ce qui concerne la bouffe....et pour le coup s'en priver serait un retour en arrière comme au 19ème siècle où seuls les nantis pouvaient s'offrir ce luxe.... en tous cas ça n'est aps mon regard sur l'ouverture au monde qui nous entoure...à conditions que ce ne soient pas à n'importe quel prix en terme de fabrication, élaboration etc... un jambon de Parme produit localement avec des ingrédients idem n'est pas meilleurs qu'un véritable jambon de Bayonne produit avec les mêmes pré requis. C 'est tout simplement différent point barre. si chacun devait se contenter de ce qui est produit hyper localement ne serait ce que sur le plan de la nourriture....quelle tristesse...en matières de goûts de saveurs...etc.... Du poivron hollandais ou breton, cultivé sous serres chauffés, n'a rien à voir avec un poivron ayant muri en pleine terre sous le soleil.... c'est gorgé de flotte et sans saveur. (fin de la digression)

Ce qui est triste c'est de voir que pas un des médias ne s'empare de cette affaire.... Pourtant ces mêmes médias ne nous avaient ils pas vendu, les relations fantaisistes envisagées par Railcoop, comme étant la solution face au chemin de fer de SNCF. Trop d'orgueil pour faire à minima leur mea culpa...

alléluia tout le quart sud est de la france va pouvoir aller faire la fête sur les ramblas.....barcelonais. Pour le coup, ça c 'est une affaire... à saisir absolument. Viva España 🎃 enfin moi j'en suis resté là..... : "donne moi un peu de ton soleil espana por favor" ...

mais on parlait bien des salariés de Railcoop et des cadres en général...le grand public il s'en fout des réseaux des uns ou des autres...

les Rh ont toujours torts à vous lire.... et au delà d'un forum qui n'a pas la connaissance du dossier du demandeur, ni le nom de son établissement demandez ne serait ce qu'aux partenaires sociaux de son établissent la marche à suivre ... Alors bien sur si l'on a autant de considération pour les partenaires sociaux que pour les RH le forum reste l'ultime alternative...avec des réponses toutefois globales....

je parle des réseaux que tout cadre digne de ce nom se doit de se composer, et d'entretenir tout au long de sa carrière (et ce qu'il soit dans le public ou dans le privé..). Dans le management des années 80 on disait toujours : commence par préparer ton propre dossier avant de t'occuper de celui des autres, dont tu as la responsabilité cultive ton réseau comme un potager avec parcimonie mais efficacité...(savoir détecter les bons contacts et les bons plans pour 'l'homme(la femme) de la situation si besoin était au bon endroit et au bon moment. je crois que sont des recommandations qui sont toujours valables...et qui méritent d'être suivies.

Pour le sort à venir de Quimper ça va se jouer sur un plan hautement politique...car depuis les dernières élections départementales Région et Département sont de couleur différentes...avec une région "à gauche" et un département "à droite". La suite devrait être connue au sortir des séances de rentrée des 2 institutions...sans parler du financement de la ligne Brest Orly reprise par Chalair avec 3 rotation jour (ce qui est au final correct) et un autre financement pour la compagnie Céleste qui voudrait se positionner sur le même créneau mais qui n' a pas encore son certificat d'exploitation. de l'argent public a dores et déjà été investi par la région et certaines collectivités territoriales (Brest métropole et Morlaix Communauté)...une véritable boite de Pandore qui laisse préfigurer l'effondrement de la gauche bretonne actuellement aux commandes en régions et dans ces 2 collectivités... Bref des affaires qui ne manqueront pas de revenir sur le tapis en septembre....car en coulisse ça coince et sa grince....toutes tendances confondues. à suivre donc...mais ça sent l'alternance qui se profile à grands pas...