capelanbrest

bof plus c 'est gros plus ça passe et ça fait le jeu des dirigeants....pressés de se débarrasser de Fret

pas rassurant non plus le manutentionnaire avec le tire pal électrique et lui équipé de vulgaire Adidas aux pieds... Le prestataire est dispensé de mettre en œuvre l'abc des consignes de sécurité et les EPI ? Bonjour l'accident de travail en cas d'écrasement du pied.... bon c 'était pour la photo ? en tous cas une fois encore c'est loin d'être exemplaire en terme de com !

une bonne nouvelle....ceci dit l'excuse des mvts sociaux a bon dos !! comme le covid ou la guerre en Ukraine pour faire avaler toutes les pastilles en matière de com ... encore perdu l'occasion de...la fermer la com Groupe SNCF... Pas rassurant pour d'éventuels candidats vers un retour au fret... 🤔

Comme les lendemains de fête....🤣

t'as raison, faudra bien investir du fric là dedans, puisqu'on ne peut pas greffer une puce d'intelligence aux voyageurs irresponsables, pressés, tjrs prêts à vouloir gagner du temps et ne faire attention à rien .... 😉

C'est un corbillard prémium pour le paradis ? parceque les couleurs.. en plus sous des cieux gris..... 😁😁 je suppose que le quai à droite est abandonné.....? (souvenirs de l'ancien temp) ?

ça c 'est pour la com.... par ailleurs si sncf avait été une boite normale y a belle lurette que FRET aurait jeté à l'eau, l'eau du bain avec ! Problème que faire de ses salariés ? c'est pour cela que ça traine et ça négocie ici et là. on peut imaginer que sous la forme actuelle...ça sent la fin....et o peut comprendre que ça n'est aps le moment de rallumer le feu...à deux mois des grands départs...

pppffft tout ça n'est que détails.... je dirais surtout que pour faire du chemin de fer il faut une assise financière plus que solide une expérience solide (ne serait ce qu'avec une politique de recrutement éclairée) une visibilité à minima de 5 ans et du matos (ou de quoi se l'offrir) et une infrastructure non limitante donc à niveau. et surtout dans ce pays à l'administration complexe et libéral uniquement dans les apparences tant l'Etat fourre son nez partout....beaucoup de patience, de persuasion, de moyens juridiques etc etc bref autant de pré requis que n'avait et n'a jamais eu Railcoop. on espère que les oppositions vont monter au créneau contre ces conseils départementaux et/ou régionaux qui ont investis de l'argent public dans cette gabegie probable et qu'un média style Médiapart va foutre son nez là dedans... par contre cette aventure aura contribué à endoctriner un peu plus ceux qui s'imaginent que faire du chemin de fer est à la porté de n'importe quelle structure, à commencer par la PQR et ses articles foireux de propagande sur le sujet. si on veut vraiment ouvrir à la concurrence chez nous, ou a une alternative d'exploitant, seules des filiales de grandes EF nationales pourront le faire.... et sauf DSP, elles ne ne le feront pas, si c'est juste pour faire de l'aménagement du territoire sans gagner un rond, mais en se substituant à la puissance publique. elles le feront encore moins en l'absence d'infrastructures aisément praticables.... Donc si Railcoop met la clef sous la porte en l'état, c 'est encore une fois la preuve d'un gaspillage d'argent public et de manque de clairvoyance de particuliers, en terme de placement. Un truc impensable dans des pays de culture anglo saxone.....et/ou soucieux de la bonne gestion de l'argent public.🤔🤔😴😴 je n'aurai aps la même vision sur une boite comme Le Train qui semble avoir une vision et une stratégie autrement mieux réfléchie....en tous cas à première vue.

il est vrai que parfois Légifrance est indigeste pour qui n' est pas rodé au vocabulaire.....juridique. Ton renvoi a donc le mérite d'être clair...pour les nuls en droit. 😉😉👍👍

Bon on attendra toutefois 11h00😉 (enfin pour ce qui me concerne)

à Vintimille/Vintimiglia le 3000 V CC va gagner du terrain et de fait le 1500 CC en perdre. Bon il faut dire que le matériel moderne Trenitalia/Mercitalia n'est plus compatible avec un fonctionnement à demie tension et ne pouvait de fait atteindre Vintimiglia (terminus des Pop et des Rock à Bordighera). L'accord est sur le point d'être validé avec SNCF puisque la gare est dite frontière "technique". Durée des travaux avec reprise de certaines voies 36 mois L'article ici : https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13339?fbclid=IwAR0U1QC5n1aIuTvUYOg5VPNgA5xQueSkcCdnY7uQvguMVK_YKUA5ksyRDsc

ah y'en qui parlent trop alors....parceque ce genre de "fuites" c'est jamais le fait du hasard.... bon attendons la version officielle...la presse économique ne tardera pas à s'en saisir. Pour moi qui suis extérieur à SNCF j'ai bien entendu parler d'une "possible filialisation"...et je ne connais ni OS ni N+1 😉

C'est qui et quoi un comité restreint ? Radio sacoche ? le conseil de surveillance ? les OS ? 😉😉😴😴

oui oui je comprends tes motivations....😉😉 perso pour savoir où je suis, je regarde le Gmap's de mon GSM et ça me va bien....😴😴

Oui enfin compter les Pk et/ou le nombre de poteaux, ... ça reste une activité qui intéresse bien peu de voyageurs à bord d'un train non ? 😉 un peu comme compter les rivets... 😉🤣😴😴

ça s'appelle du tout permis et c 'est l'image des nombreux français, hélas... autrefois on parlait de "combines" ou "système D" chez nous tout ce qui n'est aps formellement interdit est bien évidemment autorisé 😉 c'est tellement ancré dans les subconscients

N'accordons pas plus d'importance à ce fameux morceau....les fonctionnaires n'ont pas brillé dans les récentes grèves... toute la jeune génération de fonctionnaire voit en premier lieu la sécurité de l'emploi...la retraite sont comme les autres de leur génération ils s'en battent les cacah... comme pour Sncf et Ratp m'est avis que la fin est proche...encore quelques années tout au plus. (sauf les Flics les RG et tout le toutim...). je te laisse imaginer si par exemple le Eduard Philipe venait à se présenter et à remporter la présidentielle... un rempart contre la droite dite extrême et une politique bien libérale genre aps besoin d'être fonctionnaire pour passer le balais collecter les déchets ou tondre les pelouse ni même gérer un théâtre ou un tissus associatif local...et encore moins les cimetières la liste est longue... Pourquoi croyez vous qu'au niveau des métropoles par exemple (mais aps que) on créé tant de SPL*....ou de Sem** *Société publique locale **Société d'économie mixte

un peu d'humour...(mais pas que) pour détendre l'atmosphère ... : Mr Tout le Monde et la mère Michu feront bien...et moi aussi !!

comme c 'est bien résumé.....mais s'il n'y avait que SNCF a faire ce genre de truc..... dans nos servies techniques de l'administration, c'est un véritable sport local....tu n'imagines même pas...! Vivement la quille ! 😉

moi pas être fort en technique ....mais semblerait que TER200 propose autre chose.... tu sais les gens c 'est comme des gamins : suffit de leur dire de ne pas faire pour qu'ils fassent... alors si on ne veut pas/plus qu'ils fassent et bien on condamne, comme ça c 'est réglé ... Bref .... ça me rappelle les premier temps où les trains étaient climatisés....mais où pouvait malgré tout ouvrir les fenêtres...z'ont fini par les fermer "à la clef de berne"....seuls ceux dotés d'une clef similaire pouvait s'offrir "le luxe" d'ouvrir la fenêtre ....notamment en cas de disfonctionnement de la clim...

ce sont des voiture de Trenitalia destinés au Traffic-pèlerins - congressistes. Sinon ça ne circule pas pour les trains du quotidien.

Oui enfin l'unité syndicale certains pourront également penser qu'elle n' a pas servie à grand chose au vu de son mode d'action....bien loin des grandes grèves d'autrefois qui sont les seuls moyens de faire plier un gvt... pour le coup c'est loupé...mais ça prouve aussi que les syndicats sont désormais devenus incapables de mobiliser au de la de la manifestation d'usage. Ne pas se couper de l'opinion, ne pas gêner les départs en vacances etc ....etc...à quoi fallait il s'attendre ? au delà des postures et des effets de manches tout à fait logiques (pas de rdv avant le 1er mai) etc.. m'est avis que tout le monde va gentiment s'assoir à la table des négociations après le 03/05 pour avancer sur le reste... ça me semble cousu avec du fil blanc ... enfin pour revenir à la position du Medef elle n'est pas nouvelle...elle est conforme à sa ligne et comment pourrait il en être autrement du reste ? les JO sont encore loin.....passer pour un con ou pas...je ne pense pas que ce soit un problème pour nos dirigeants tant l'arrogance dont ils font preuve sur tous les sujets restent à l'image de ce que bon nombre d'étrangers pensent des français.... là dessus pas de nouveauté non plus...

Enfin franchement si SNCF ne veut plus que les sièges soient orientables 2 points de soudure et l'affaire est dans le sac...les polémiques potentielles également. pourquoi prêter le flanc en ne rendant pas la manipulation impossible ?

et un peu d'humour...par Chaunu :

Histoire de se poser dans cette affaire : https://www.ouest-france.fr/economie/retraites/reforme-des-retraites-au-fait-que-reste-t-il-dans-la-loi-d1ec6fb6-daba-11ed-b1ec-c97a4aa9228c