capelanbrest

Certaine boite on crément supprimé le papier sauf dans des cas bien précis : courrier à envoyer par la poste. perso je bosse avec 2 écrans et je dois t'avouer que le papier et la photocopie c 'est pour moi rarissime.. bon faut dire que bossant à la direction Propreté Déchets....ça la foutrait mal de gaspiller du papier. c'est juste une habitue à prendre....du zéro déchets et compagnie j'en bouffe tous les jours et sous toutes les formes possibles et imaginables. après je comprends aussi certains agents...la photocopieuse c'est un peu comme la machine à café, ça fait une ballade et ça permet de ...."cancaner" (au sens propre du terme). la machine à café ça fait style pause, la photocopieuse ça fait style je bosse.....(soyons honnêtes) mais personne n'est dupe... sans parler des bonnes infos dites confidentielles "oubliées" par certains....

oui sans doute...mais en tant qu'homme politique responsable à l'étranger ou pas ce que l'on retiendra chez nous c'est l'image sur des emprises ferroviaires que l'on retiendra, qu'elles soient tournées dans l'hexagone ou pas....le péquin lambda ne fera pas la différence de législation potentiel...et les sauvageons encore moins... bref....

et ne les autorise nullement à pénétrer sur le domaine ferroviaire, s'ils ne sont pas accompagnés et/ou de l'entreprise exploitante.... que fait donc la suge ?

30jours c 'est relativement correct .

je comprends parfaitement les explications des uns ou des autres....mais si la région et/ou SNCF ne l'entend pas de cette oreille... les amplitudes seront condamnées à se réduire et les postes avec.... laissons donc ce nouvel s'installer et on verra d'ici quelques mois...si la productivité de vente s'en ressentira...parcequ'au final c 'est bien cela que cherche l'entité en charge des commerciaux ? le contraire serait trés étonnant...

mais hélas l'Entreprise ou l'activité concernée n' a pas souhaité qu'il en soit ainsi. donc ou pourra tjrs s'époumoner ici....à quoi bon ! Pour le billet complexe au meilleur prix (car la problématique sous jacente est somme toute celle là) bah le ferrovipathe ou l'amateur fera comme autrefois en URSS... il arrivera devant les grilles à 5h00 du mat pour être le premier client guichet à 8h30...et bientôt SNCF nous diras clairement par voix de pub qu'un billet "tarabiscoté" est un produit rare et qu'il se mérite....pour vous faire profiter du train . bon je m'amuse tout seul...... on verra ce qu'en penseront ou en feront, les captifs et les ...ferrovipathes.

Méthode classique ....et imparable. d'où ma remarque plus haut : les réactions des vendeurs oui, si l'entreprise ne s'en tape comme de sa première chemise.... : elle laissera geindre quelques temps et puis tout cela fera pshitt et tout le monde s'adaptera....comme d'hab ! après ce que tu dis sur la province est également en train de disparaitre... une amie a passé plus de45mn à attendre son tour en gare de Brest pour obtenir son billet de congés annuels....avec un guichet ouvert à 09h30 en semaine un mardi ! 09h30 c'est pourtant pas l'heure de pointe en gare de Brest plutôt déserte à cette heure là, tant en terme de mouvements ferroviaires qu'en terme de fréquentation dans le hall dépourvu de galerie commerçante dite conséquente.....

oui bien sur....mais bon après moi le déluge.... tout ce qui doit être gardé l'est. tout ce qui concerne une potentielle succession est archivé chez le notaire. pour le reste les archives perso sont réduites au stricte minimum. Chacun son rapport aux choses de la vie... rien que pour te dire j'ai 44 années de bulletins de salaires numérisées .... le jour où je m'en irai tout cela fait partie d'une caisse qui ira au feu ....

Tout le monde ne parle aps espagnol ... un début d'explication en français pour les lecteurs eut été préférable en préambule : "C'est ainsi que le train Ouigo est resté après la chute du câblage sur la ligne AVE Barcelone-Madrid. Des milliers de passagers sur plus d'une douzaine de trains ont été touchés."

oui je comprends Pascal chaque cas est particulier et tu n'a pas à te justifier. mais les notaires les maisons de retraite acceptent le PDF qui peut en plus être signé électroniquement. après je peux comprendre que certains n'aiment aps car aps à l'aise et préfère la version papier palpable.(toutefois en fin de vie pour bon nombre de document). rappelons enfin que jusqu'il a peu une photocopie pour être valable juridiquement devait être certifiée conforme (ça se faisait à la mairie). de nos jours la preuve d'un document erroné est à la charge de celui qui exige un document. en clair à l'organisme demandeur de vérifier les informations fournies...

bah oui même l'administration ô combien tatillonne fonctionne ainsi...perso je ne bosse que comme ça dans 95%. seul les redressements et les titres exécutoires ont encore le droit au format papier, car leur validation/communication à l'usager est lié à ma signature et celle de l'élu en charge du sujet concerné. (mais d'ici la fin de l'année tout sera dématérialisé de la saisie à l'envoi au destinataire final). la photocopieuse devrait ralentir le rythme.

les réactions des vendeurs oui, si l'entreprise ne s'en tape comme de sa première chemise.... elle laissera geindre quelques temps et puis tout cela fera pshitt et tout le monde s'adaptera....comme d'hab !

depuis que mon imprimantes à rendu l'âme il y a 2 ans, je n'imprime plus chez moi je mets sur clef usb et direction le marchand "copy" du coin ou dans la galerie marchande de l'hyper . l'utilisation de tout ce qui est au format PDF en pièces jointes, pour les administrations par exemple mais aussi les caisses de retraite EDF etc etc fait que l'utilisation d'une imprimante devient rarissime...(sauf passion perso) pour le plaisir du format papier. et au final ça revient bien moins cher que le prix de l'imprimante de l'encre du papier et de l'électricité sur 2 ans ... (un peu comme celui ou celle qui achète une bagnole uniquement pour faire ses courses 1 fois semaine... autant se faire livrer ou louer pour quelques heures...surtout dans les grandes villes et autres métropoles.

bon ben tu nous diras ton ressenti au sortir de la chambre prud'homale.... il ya de forete chance pour qu'elle ne se prononce pas...et se déclare incompétente. au mieux elle mettra en délibéré dans 60 jours ouvrés... tien nous au courant et MERDE

ça crée des files d'attentes inutiles qui agacent ceux patientent derrière le client en cours, ça agace le vendeur mais difficile de croire que eceux qui ont mis en place ce nouveau logiciel de vente, n'y ont pas pensé... en fait 30 mn pour un billet de ce type, ne nous étonnons pas que les gens préfèrent au final prendre leur bagnole...sauf les captifs bien entendu. qui aime attendre au moins 30 mn derrière un guichet s'il est immédiatement derrière le demandeur d'un tel ticket...et c 'esr sans parler des 10 autres qui attendent immédiatement derrière.(réaction en chaine). pour peu qu'il sot 15h30 et que le vendeur ait sa pause à 16h00 là c'est le cocotier avec la fermeture du store et la pause du panonceau "guichet fermé" passez au guichet C .

mais que fait la police 🤔🤔🤔 zut j'oublias une cabine radar qui flashe l'automobiliste (ou le motard) à 81 km/h retenus c'est plus facile, moins dangereux pour Bercy et surtout ça rapporte sans lever le petit doigt. Lorsque surviendra un grave accident impliquant un "trottineur" sur ce genre d'artères qui leur sont interdites, on ne pourra pas dire que l'on savait pas.... la PQR pourra s'en donner à cœur joie...et les réactions des lecteurs abonnés fuseront.

ils avaient juste oublié le mot "contraint"....suite au passage à 35h qui est loin d'avoir fait l'unanimité dans certaines couches de la population active... et bon nombre de milieux économiques. la loi sur les 35h a ensuite a été vidée de toute sa substance tant son application fut empirique au possible, dans certains secteurs et pas des moindres ..

de toutes façons on joue sur les mots... Licenciement ou Réforme le but ultime est bien que l'entreprise se sépare d'un salarié/agent /collaborateur... ensuite au delà du tronc commun, chaque branches a ses spécificités en terme de modalités d'exécution pouvant être mieux distantes que le texte de fond et de base auquel elles font référence : celles de la fonction publique ne sont totalement celle de Sncf ou du secteur automobile, de celui de l'armement ou de celle concerant les ouvriers d'Etat (eh oui ça existe encore mais ils e sont plus qu'une poignée)... (et celles des 3 fonctions publique qui ne sont pas identiques...). avec la transformation de SNCF en SA, il faudra effectivement oublier le mot "réforme"...avec l'extinction du statut; nul doute que cela se fera avec le temps dans les textes, lorsqu'ils seront toilettés et mis à jour. et puis peu importe la dialectique technique ce qui compte ce sont les attendus de la décision lorsqu'elle est prise et entériné par l'employeur et les conséquences induites pour le salarié/agent qui vont découler lorsque la réforme / ou le licenciement seront prononcés...

mon cher ADC sous Giscard on était bien jeunes...voir ado....et perso j'avoue que la définition des ministères à cette époque ne pas marqué..... à chaque époque son jargon....pour coller à celui de la société que l'on souhaite capter.... c'est sur que le ministère de la planification/ du plan comme sous De gaulle ça ferait tâche en Macronie-Land.... mais ça existe toujours en Afrique (en RDC) ...eh oui !

ah oui mais alors pourquoi les faire rouler ? autant les supprimer . mais avant cela y a t'il au moins de quoi faire rouler des trains avec 30 personnes ? si tel n'est pas le cas c 'est que le train n'est pas le mode adapté pour cette relation tout simplement. déjà y a 40 ans Belfort Delle, c 'était pas terrible et assez exotique, en terme de desserte ... Ce qui est fou, dans cette histoire, c 'est de voir le fric dépensé pour des relations et des projets de ce style, pour un résultats minable, alors que cet argent aurait pu être mis ailleurs pour d'avantage de services, répondant à d'avantages de besoins ....

il me semble que cela viendra après les législatives...ce seront des ministres délégués ou des secrétaires d'Etat...si j'ai bien compris la rubrique le vrai du faux ...sur france info de toutes façons vu qu'il n'y a aucune volonté de changer quoi que ce soit avec la nomination de ce Gouvernement Borne, ministre des transports ou pas, ça ne va pas changer grand chose en terme de politique générale sur ce sujet ... (sujet qui à l'exception des parisiens banlieusards et de 2/3 métropoles dignes de ce nom, n'est pas non plus la préoccupation "number one" des français actuellement...) Allez profitions du calme avant le résultat final des législatives...on verra après ce qui risque de fâcher rapidement...ou pas du reste...qui sait . ah oui pour ceux qui voudrait mettre le prix du carburant dans la problématique d'un éventuel ministre ou secrétaire d'état aux transports à venir....c'est avant tout du côté de Bercy qu'il faudra voir...et vu qui y est reconduit ...y a des lendemains qui vont déchanter... sur ce , on va aller à la pêche prendre le grand air bonne journée.

Tu n'es pas le seul....moi aussi . et parfois c'est bien arrangeant histoire de faire l'âne pour avoir du son 😉

j'adore le divertissement...

et heureusement encore...mais le bobo parisien se fiche bien de savoir ce qu'en pensent les commues limitrophes et notamment ceux qui ont réellement besoins de circuler à paris.... je carricature mais le bobo parisien à le cœur à gauche (si tant est que Mme Hidalgo soit de gauche dans la vraie vie) et le portefeuille à droite.... Paris voudrait ressembler à d'autres capitales européennes tellement et réellement plus vertes au quotidien. pour cela il faudrait qu'il s'en donne réellement les moyens ....que ce soit dans la ville centre et dans la périphérie en général....sauf que tout ceux qui ce sont succéder n'en n'ont rien fait. Les allemands tant cités, les néerlandais etc s'y sont pris dés la fin de la seconde guerre mondiale en misant sur des transports efficaces et pas seulement sur le tout bagnole comme chez nous. chez nous on avant tout élargi les routes et les transports sont souvent venus après que les villes aient été reconstruites quasiment à l'identiques. on ne parlera aps des villes dites nouvelles....construites en dépit du bon sens, avec des transports venus se greffer après coup et non réfléchis en amont... Marnes la Vallée Melun Sénart Cergy auraient du être exemplaires en la matière.....et bien non que néni...