capelanbrest

C 'est une bonne nouvelle...au moins on boira un bon expresso un vrai !

tu crois au hasard toi ? surtout dans le monde des affaires ? moi que te croyais plein de bon sens et plutôt cartésien 🤣🤣🤣🤣

mais non pas du tout...tu plaisantes j'éspère ? le mot promesse de nos jours, est justement fait pour annoncer des intentions, des bonnes résolutions, dont on sait pertinemment qu'elles ne seront jamais suivis d'éffets... 😉😉😉Gardons le mots promesses car au final tout le monde le comprend trés bien au sens où il est utilisé actuellement. c'est ça l'évolution d'une langue vivante, à l'inverse d'une langue morte. donc je m'oppose fermement à ta proposition na !! (mon père me disait toujours arrête avec tes promesses... quand j'étais gamin. et pourtant il avait fait tout sa scolarité jusqu'au bac chez les jésuites....c'est pour dire que déjà à l'époque...le mot promesse était déjà galvaudé).

on peut toujours y croire ça ne mangera pas de pain...on verra une fois les budgets votés et seulement à ce moment là 😉 ceux qui y croient peuvent toujours aller mettre un cierge à la cathédrale régionale ou invoquer la Pachamama ou égorger un poulet dans le cadre d'un rite vaudou. Comme au jeu de grattage liker ou faire les 3 plutôt q'un seul augmentera d'autant les chances d'aboutissment/réalisation des souhaits(qui ne sont des souhaits au vu de l'article de cette conseillère régionale... Allez on y croit...dur comme fer 😉😉😉

Mouai...les italiens ont largement communiqué la semaine passée dans leur presse spécialisée sur cette réouverture....donc de bonnes chances que ce ne soit pas un poisson d'Avril.....enfin espérons le 😉

Encore un article à sensations....qui va changer quoi ? l'homme est chef d'entreprise et alors ? ça fait parti des aléas de al vie d'une boite. Lui au moins pourra mettre ça dans les frais généraux de l'entreprise et s'il se débrouille bien la somme sera indolore. Faut arrêter avec ces articles à sensation.....dignes de BFM ou Cnews ou de la PQR....(bien que ce soit leur fond de commerce). ça n'apportte rien au débat ni aux solutions dureste...😉

C'est bien là tout le paradoxe.... les français se remettent à aimer le train, mais pas nécessairement celui du quotidien. je modulerai en disant que les français se remettent à aimer le train lorsqu'il s'agit de dégoter des trains pas chers pour aller passer 2 jours au bord de la mer, faire du ski ou se rendre dans une capitale ultra touristique. à ce compte là le train offre un poste d'économies substantielles pour les plus prévoyant .....y compris pour ceux qui détestent l'informatique/application qui pour ces utilisations là sont devenus des experts. Tout cela pour aller à l'autre bout de la France le temps d'un week end, dans des villes déjà saturées par le tourisme de masse. Au final il est à quel niveau bilan carbonne du week end ? Quant aux élus/ministres/préfets et consorts auquels tu fais/semble faire référence, ils sont comme els autres : ils ont un emploi du temps à gérer et pour les plus grands d'entre eux des conditions de sécurité à respecter.... Ainsi va le monde dans lequel nous vivons...et ça n'est ni toi ni moi qui y changerons quoi que ce soit....y compris en votant écolo ou gauche de la gauche. tout cela n'est qu'un leurre n'engageant que ceux qui y croient...😉

J'ai bien peur qu'elle ne trouvera nulle part en l'état actuel de votre exécutif régional. Et puis entre nous je n'ai pas vu grand monde manifester dans l'autunois à l'époque de la pré-fermeture. Quant aux clients fret potentiels qui se sont retirés/ne sont jamais venus en cherchant pas bien loin il ya sans doute mille raisons pour que l'aventure ne les aient au final pas tentée. Pour ce qui est du voyageurs déjà à l'époque où je voyageais dans ces coins là sortis des ultra captifs et des parigots du vendredi/dimanche soir, c'était une aventure et pas bien folichon en terme d'affluence. mais ça n'est pas étonnant pour les raisons déjà évoquées plus haut avec une densité de population aussi faible. Hormis le parisiens qui a une petite maison à la campagne Autun, Clamecy etc ça ne fait vraiment pas rêver en terme de destination professionnelle sauf peut être pour des bucherons (qui ne prendront jamais le train). Et puis même pour ceux là, un coup de bagnole via l'autoroute du sud et en 3h c'est bouclé..... Rappelez nous combien de temps mettaient les Paris Autun dans les années 70/80 pour 319 km au plus direct (que ce soit via Avallon ou Etang Nevers) ? Combien de temps passé dans un matériel souvent hétéroclite, poussif pour un week end de 2 jours avec des horaires contraints qui par exemple ne permettaient aps d'arriver à Autun au départ de la capitale avant 12h15 (le fameux train de midi avec ou sans correspondance au départ de Paris) idem pour le retour départ obligatoire vers 17h.....sympa pour un week end ! Dissuasif de nos jours, inadapté à nos modes vie (choisis ou imposés) 😉

Oup's ça rappelle une ville que j'ai traversée autrefois lorsque j'allais dans le Nord ...à l'ancien siege historique de Leroy Merlin ....situé pas trés loin (le pays des gueules noires qu'ils disaient). Cette ville avait défrayé la chronique judiciaire dans les années 70/72 suite à une affaire...jamais résolue. si c 'est ça je passe...😉

pour une fois nous sommes d'accord.... Le chemin de fer n'est pas le supermarché/grande distribution, où un temps fût on disait toujours que l'offre créait la demande et que la masse faisait vendre. un judicieux montage des gammes et des prix faisaient le reste . pour le chemin de fer l'équation est nettement plus compliqué car : si on excepte les captifs nul n'est obligé de prendre le train dans 75% de l'Exagone, pour ses déplacements. Combien, (quand bien même il y a aurait dans nos provinces des trains toutes les heures), préfèrent leur bagnole, qui devient alors leur "chez soi roulant" ?? leur "liberté" de circuler où ils veulent comme ils veulent quand ils veulent sans avoir à supporter le voyageur d'à côté, l'heure à respecter pour ne pas voir les lanterne rouge du convoi, les correspondances en rase campagne où dans des gares de province peu "secure" quand elles sont pas réduites à un abis de quai etc etc etc...? Tout ceux là, qui représentent une gande majorité des français (on eu des sondages sur le sujet) c'est sociétal et sauf carburant à 4€ le litres(sans hausse de salaire) ils ne lâcheront pas leur bagnole pour leurs trajets. Après restent les financements publiques : les régions qui sont A/o disposent elles des moyens pour faire rouler plus de trains ? (personnels rames etc...). à ce jour ça devient de plus en plus compliqué. Bref on peut prendre le problème dans un sens ou dans l'autre, sauf crise pétrolière, je ne vois pas ce qui encouragerait les usagers de prendred'avantage le train du quotidien, dans les campagnes, surtout s'ils devaient le payer au juste prix. Comme je l'ai déjà dit, il faudrait une révolution culturelle à la Mao, pour changer les mentalités..... Perso Mao ça ne me fait pas rêver. Bien évidement, je parle du train en province et surtout dans nos campagnes, puisque le sujet initial est Clamecy Corbigny . Pour quel bassin de population ? quel bassin d'emploi ? etc (On oublie bien évidement Paris et sa Région vu la densité de population, des bassins d'emploi, de la congestion des routes etc etc). La multiplication des trains dans les déserts démographiques que compte la France, (le Morvan, le centre Bretagne, Le massif central, etc etc) n'est pas la solution qui fera vendre d'avantage le train à un coût acceptable pour la collectivité, à l'heure où tout le monde est quasiment motorisé, où le covoiturage à pris racine etc etc et où les mentalités ont évoluées vers d'avantage d'autonomie, d'individualisme, de "sensation" d'être libre et de pouvoir choisir de ne pas utiliser les transports en communs en fonction de ce que l'on souhaite faire. Les régions vont devoir faire des choix mais sans latitude budgétaire....inévitablement elles devront renoncer à exploiter certaines lignes déjà bien fragiles et maintenues à bout de bras, (souvent pour d'obscures raisons suite à leur manque de courage politique ou par calculs clientélistes/politiques).

si c'est une grosse production peut être pas... mais au final quel est le type de film prévu ? thriller ? série ? grosse prod ?

Depuis le temps qu'on en parle....! ça remonte à 2021..les premières véritables intention. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/aeroport-de-nantes/info-ouest-france-aeroport-de-nantes-l-acces-en-train-est-privilegie-et-non-le-tram-7113331

la voici de chez Socofer... https://www.socofer.com/project/broom/

disons que ça été un mélange des deux ...ceux ci aidant ceux là

oh la boumeuse (en je devrais dire la boomer) 🤔🤔 attention la jeune génération trentenaire...celle qui sera aux manettes demain ...à la Sncf comme ailleurs, déteste les boomers 🤣🤣🤣😎😎

Lamentable sans doute... Honteux le terme est inapproprié ! Pas vu de grandes manifestations à l'annonce de la fermeture programmée. L'exploitation de cette ligne est financée par la région qui est l'AO. Reste donc à vous adresser à la Région pour plaider la cause. idem pour le maire de Aubusson qui semble tomber des nues. (voir l'article de france bleu où le maire d'aubussson regrette que, mais ne parle pas de son éventuel combat à mener ou qui aurait du être mené). Des années qu'on entend parler de fermeture de trafic insuffisant d'horraires mal calibrés etc....sur cette ligne. Tous ceux qui fréquentent les forums le savent et lui ne n'aurait pas été informé et découvre seulement ? Qu'ont fait les élus locaux présents au conseil régional ? C 'est cde ce côté là qu'il faut se retourner tout les reste n'est que blabla....et 1000 signatures c'est pinut's. on peut dire ite missa est .....à moins que le contribuable régional soit prêt à mettre la main au pot.... sauf accident de terrain une ligne ne ferme pas du jour au lendemain et j'ai la faiblesse de croire que la réaction du maire d'Aubusson, dans cet article, n'est que posture telle la veuve éplorée dans un enterrement de première classe...🤔 Hélas on peut considérer que cette ligne va finir comme celles du Morvan....le chemin de fer (secondaire) d'aujour'hui n'étant plus un acteur majeur de la ruralité, comme dans la première moitié du siècle dernier.

C 'est sur que dans le canard de Loudia il s'en passe des choses croustillantes à souhait . 🤔 Du reste risque pas d'y avoir quoi que ce soit sur le chemin de fer, puisque tout est désormais fermé....aucun risque qu'un train se jette sur une bagnole. les ex PN sont en entré/sortie libre..😉😉

alors on m'a induit en erreur...désolé . 🤔 pourtant on avait autrefois parlé de suspicion d'amiante ... bon pour le coup revenons à l'objet de ceux de ex-Railcoop Acmm

ok bon effectivement à vous de jouer.. par chez moi les maisons de PN sur la radiale Paris Brest ont grandement disparu lors des modernisations/électrification de cette double voie il ya 20/30 ans .... tout cela est devenu denrée rare ....😏

normal nos amis roumains sont doués pour refiter à moindre coût tout matériel quelqu'il soit.... (Encore qu'il paraîtrait que même pour eux ça devient compliqué avec les normes européennes qu'ils doivent prendre en compte...par exemple pour l'amiante).sjmsb les engins auquels vous faites références contiennent de l'amiante, ce qui els rends bien moins attractifs qu'autrefois où il n'y avait pas d'obligations en Roumanie.

vous êtes vous rapprochée des service communication de la SNCF ? Normalement ils devraient pouvoir vous orienter....en toute sécurité vers le lieu que vous recherchez. On voit beaucoup de séries/films se passant à proximité ou sur des installations Sncf...on immagine pas qu'ils tournent sans l'appui de la division ad hoc du groupe SNCF. c'est à mon sens par là que doit commencer votre recherche.....😉😉😉 Bon courage pour la suite et tenez nous informé de votre trouvaille (celle que vous retiendrez pour votre tournage 😉 (si votre projet va à son terme en l'état)

oui et ? encore heureux que ces vidéos puissent au moins servir à quelques choses ! ce qui est désagréable pour répondre à un autre membre de ce forum c'est de vouloir toujours supputer...penser que etc.... ici il n'y a aps de ligne éditorial ni de causse à défendre. c'est un forum mais comme disaient les ancien arrêtez de penser que....soyez surs tout le monde y gagnera en compréhension. et lors que l'on suppute et que l'on est pas sure, ben sauf à être interrogé dans le cadre de l'enquête....on s'abstient de commentaires non vérifiés. C'est comme ça que les fake news se développe et finissent par envahir le net. Laissons la justice et le BEATT faire leur boulot. Nous ne sommes pas une dictature comme certains le prétendent, donc tôt ou tard le moment venu la vérité sera faite sur cet accident et ses conclusions rendues publiques. c'est un des principes de la démocratie...👍 Ceux qui n'étaient aps le tram ou sur les quais au moment du crash n'ont pas de commentaires à faire, si ça n'est juste avoir un peu de compassions à minima pour les usagers qui ont été blessés. Tout le reste n'est que blablabla non vérifié non étayé....juste bon à faire du sensationnel. 🤔🤔 .

Remarque quand on voit le pognon foutu en l'air par nos dirigeants....comment veux tu que nos boites publiques n'en fassent pas autant... (l n'y a qu'à avoir le cirque actuel pour se mettre d'accord sur le budget 2025.).. Bref le fric jeté par les fenêtres dans le pays, c'est monnaie courante....jusqu'au jour ou faudra bien mettre la main à la poche....(et ce quelques soient les secteurs d'acitivités publiques....). Bon a part ça pas grave de toutes façons on va passer l'hiver au chaud.....(enfin les gens comme toi ou moi). Franchement dit les trains de nuits actuellement en indigence est ce vraiment un sujet passionnant pour la grande majorité de nos chers compatriotes ? 😏😏 fin de la parentheses

oh quel enthousiasme....ça sent les soirées endiablées cheveux tirés robe qui va bien et flamenco...Olé https://bonjourseville.fr/flamenco/

au moment opportun .