capelanbrest

ne subsisteront alors plus que les trains dit du quotidien...pour aller bosser vMax 90 km/h en mode conduite éco....🤣

parler des transporteur qu'ils soient rail route avions ou tapis volants est une chose.....mais qui sont les demandeurs ? les consommateurs pardi....donc si ceux ci n'ont plus de ronds la valse des camions trains et autres s'essoufflera d'elle même...tout simplement. quant au retour du rail pas d'illusion à se faire....tout ou quasi tout, est démantelé ! qui va reconstruire tout cela à moindre coût....nos bagnards, comme chez les russes ou les chinois ? merde j'oubliais plus de bagnes en France...c'est ballot... Au dela de la polémique du moment sur les prix du gaz et de l'électricité qui tombe du reste à pic..(histoire de bien faire flipper les gens et les mettre en condition, .je crois en les ingénieurs et autres qui sauront trouver des énergies de substitution ....le moment venu. mais là c 'est bien trop encore.....faut d'abord tondre un peu plus les populations....et les forcer à bosser jusqu'à 70 balais....tôt ou tard on y arrivera ce n'est qu'une question de temps...😢 et ne dites que la France fait exception...tous nos voisins s'en approchent...bien plus vite que nous...

et surtout : la bagnole c'est combien d'utilisateurs au quotidien et combien d'électeurs potentiels ? ça rapporte combien en taxes et et ça fait tourner combien de boites ? assurances, garages etc..... inutile d'avoir fait sciences Eco pour comprendre cela....une simple calculette et hop le tour est joué... c'est même pas le niveau d'une équation du second degré....

Calmer qui en fait ? 2/3 élus locaux et des ferrovipathes ? pas sur que ça énerve grand monde.... Quant à finir mal....pas sur du tout que cette histoire de la ligne des causses conduise au "grand chamboulement"... soyons réalistes...un tant soit peu... 😉

le mot phasage veut bien dire ce qu'il veut dire.....ça permet l'étalement des travaux donc : moins d'ouvriers d'un coup à payer et surtout un étalement budgétaire , sur plusieurs exercices. Pour l'investisseur, ça n'est pas neutre.

Qui n'est pas sorti des ronces ?

Pourtant la gare de Pont St Esprit disposait de tout ce qu'il fallait pour que l'automotrice puisse faire son demi tour...mais depuis l'prés guerre puis en 1973 1982 etc....on a simplifié à outrance...sur ce coup là je rejoints Laroche 80 km pour changer de bout sur une ligne qui 'est ni a voie unique ni déglinguée...comme dirais les jeunes c'est "abusé". Mais comme dirait Assouan, à travers ses propos, c'est mieux que rien...! positivons ! Faut dire que cela devient culturel, dans nos provinces, ces économies de bout de chandelles! A force de se satisfaire de tout et rien,en gaussant, on tire le niveau vers le bas...tout en s'émerveillant à coup de "flons flons" et de petits fours .

une fois encore tu nous fait dire ce que nous n'avons pas dit : oui bien sur que l'on a le droit de s'indigner et heureusement encore...mais bon tu proposes quoi pour remédier aux problématiques que tu exposes ? hormis aller dans la rue 1 jour tous les 6 mois pour manifester un mécontentement tu on) fais(t) quoi ? dans la situation actuelle qui dure depuis un bon moment déjà je ne vois pas vraiment d'autres solution que ce j'ai déjà dit plus haut: et pour ça encore faudra t'il en avoir le courage....tant d'être son propre patron que de renverser la table ! Donc arrête de coller des étiquettes aux gens quand tu ne les connais pas 🤔😉😉

@Colargol tout ce que tu dis là est valable dans toutes boites fût ce t'elle publiques ou privées...c'est la loi du marché du travail....aussi vieux que le monde est monde. ce que dit Laroche est également vrai dans les faits...y compris dans la fonction publique de moins en moins cadrée...avec l'arrivée des CDI et autres contractuels dits "chargés de mission"... c'est pas un discours de droite c 'est juste un constat que fait Laroche et IRL c'est un peu beaucoup ça ! Pour y échapper faut être son propre patron.... je ne vois aps d'autres solutions sauf à renverser la table, ce qui et lin d'être dans la mouvance actuelle de résignation ambiante (y compris au niveau de nos braves syndicats).

C'est en partie pour cela que la grande vitesse à 30€ le billet est une aberration. tu vas slow tu ne paie pas cher et tu sais d'emblée à quoi t'en tenir.... tu veux aller vite tu paies plus cher... si tu veux aller vite et "grand confort" tu devrait normalement payer encore plus.. l'abondance et l'insouciance sont une époque révolue vous a t'on dit.... 🤔😉😴

les chiffres ont leur fait dire ce que l'on veut...et SNCF défend son beefsteak ! Normal la com est en partie le nerf de la guerre....information, désinformation, lancement de ballon de baudruche.....la vie pour une entreprise quoi ! après 25 ou 50 millions d'€ pour le grand public quelle différence.....et vu que c'est une boite publique...on sait qui paye/contribue au bout du compte... IRL c'est ainsi...qu'on le veuille ou non , que ça plaise ou non... 😉🤔😴

il faut tjs regarder ailleurs ce qui se fit y compris au delà de nos frontières...parfois on ferait bien d'être d'avantage inspirés par les autres au lieu de réinventer le fil à couper le beurre...ou l'eau chaude. on gagnerait sur certains points un temps précieux.

ce qui ne te mets à l'abri de pas grand chose....tu peux malgré tout choper le Covid...! voir que les fabricants s'entretuent, c'est tout de même lamentable...que l'on soit vacciné ou non ! au delà du panier de crabes comme le souligne Filou, le buisenes est prêt à tout pour triompher sur le dos des populations.

Jusque dans les années 70 chez mes grands parents il y avait aussi du journal dans les cagouins....et pourtant ils habitaient Paris.... et oui suis pas de la première jeunesse...

t'as raison la fin de l'abondance et de l'insouciance a été déclarée cause nationale...... ce qui m'amuse c 'est si vraiment il y avait pénurie grave et sérieuse de pq comment ferait les gens ? sans doute comme avant la vulgarisation du pq ...dans les années 30 dans nos mondes occidentaux. article intéressant : https://fr.wikipedia.org/wiki/Papier_toilette

j'ai introduit mon propos...non ? alors pour être plus clair oui je pars en vacances ....qui sait avec tout ce que l'on nous prédits, ce seront peut être les dernières dignes de ce nom...🤔

Restons zen les amis...au final on s'en fout de savoir qui aura tort ou raison. factuellement on verra bien ...le moment venu ! ou pas du reste...qui sait tant de choses peuvent arriver . Vivement les vacances, les uns reprendront et organiserons la rentrée des gosses.... perso (et là je suis un gros égoïste) je me casse.... ou pas !

Que vaut une déclaration diplomatique quand elle émise par des pays qui pèsent peu ou pas grand chose ? Quand elle est émise par des républiques bout de chiffons ou bananières dirigées par des despotes corrompus à volo ? le cas de la plupart des pays africains...qu'ils soient anglophones ou francophones....la manne russe ou/et chinoise sont pour eux des aubaines, face au désengagement des anciennes puissances coloniales. les russes et les chinois n'ont que faire de nos "lamentations" sur les droits de l'homme que nous posons, nous occidentaux, en préalable à tout accord commercial ou tout programme d'aide. Et les despotes qui dirigent les anciennes colonies de l'empire français ou britannique, s'affranchissent totalement de ses prérequis dés lors que l'argent affluent et qu'ils s'en mettent plein les poches au passage. On assiste à une modification profonde de la géopolitique mondiale...les prés carrés des anciens colonisateurs sont désormais prêt à pactiser avec chinois et russes...pour leur développement. (enfin c 'est qu'ils pensent et n'ont au final pas grand chose à perdre). Quant à l'Ukraine si son sort nous importe, c'est parce que c 'est à moins de 2 heures d'avion des grandes capitales Européennes et que nous sommes dépendants sur le plan économique, de certaines ressources indispensables produites là bas. les grandes envolées lyriques sur la Liberté et la Démocratie, ne sont que des éléments de discours qui font partie de la rhétorique d'usage chez nous les occidentaux. ce qui nous a aps empêché de coopérer avec la Russie pendant toute une époque y compris à l'époque de l'URSS En Europe ça risque d 'être compliqué pour maintenir une position commune sur le sujet, au de la du couple "franco allemand" qui peine à masquer ses descensions en public. Plus prés de nous en Europe, prenons l'exemple de l'Italie* dont le gouvernement Draghi pro européen et pro américain est récemment tombé.. Les italiens iront aux urnes le 25 septembre...et ceux qui pourraient l'emporter (la droite "dite dure") sont sans doute bien plus russophiles que Draghi qualifié de pur produit européen. ils ont par ailleurs le soutien d'une bonne partie des italiens confrontés à des hausses sur le gaz et l'électricité, déjà bien plus chers que chez nous et qui verraient d'un bon œil des accords de gré à gré hors cadres européens actuels. Avec le jeu des alliances et des coalitions, ces gens là pourraient l'emporter....ça va se jouer à peu de chose. (sachant que leur système de gouvernance peut basculer du jour au lendemain, donc rien n'est jamais vraiment acquis chez eux). affaires à suivre donc ... mais toute cette histoire ne fait que commencer, j'en ai bien peur....(et ceci bien sur, n'engage que moi). en aparté * il s'avère que j'ai de la famille et des amis en Italie du Nord au Sud, de toutes obédiences et de toutes CSP, c'est pour cela que me suis permis d'évoquer ce pays . je reçois des articles de presse toute tendances confondues. La situation ainsi que positionnement à venir dans les prochains mois des futurs dirigeants risquent d'être fort compliqués. fin de l'aparté

Absolument tout le reste n'est que littérature et postures de circonstances ...!

le peuple est un mot a connotation quelque peu marqué....je préfère dire la population voir nos concitoyens. Donc la population est loin d'être stupide, elle peut et doit avoir un avis biens sur, à la conditions qu'elle ait tous les éléments pour donner son avis. Ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui (comme hier en 39 ou avant hier en 14 du reste)... Après, avoir un avis sur tout c 'est bien, à conditions que cet avis soit à la fois éclairé(donc avoir des infos fiables et non "arrangées" et objectivement relayé... or même de nos jours, ces conditions sine qua non, sont loin d'être la règle. allez revenons aux production d'électricité....tu as sans doutes de multiples informations factuelles mesurables et vérifiables et sans aucun doute, un avis éclairé. (je t'invite à les transmettre à ton député pour qu'il puisse les plaider à l'assemblée ou dans les divers groupes de travail consacrés à ce sujet.....). Pour ce qui me concerne, je n'ai pas d'avis sur le sujet, car je ne dispose pas d'informations factuelles mesurables et vérifiables autres que celles distillées par les médias traditionnels.

sauf que vos prospectives ne sont que des hypothèses en fonction de vos connaissances sur le sujet. outre le fait qu'il est toujours aisé de refaire l'histoire après coup avec des "il aurait fallu que", "nous aurions du" etc... etc...vous, moi, Vincent, François Paul et les autres, n'avons qu'une vu partielle des intentions de Mr Poutine et de la situation exacte de ce qui se passe en Ukraine...ainsi que des intentions géopolitiques de toutes les parties. idem pur ce qui se passe avec tel ou tel peuple au Yémen ou ailleurs Ca n'est pas avec ce que les médias "grand public" rapportent et veulent nous faire croire, que l'on peut véritablement se faire une idée objective sur les sujets. Etre partisan de tel ou tel scénario ou de telle ou telle solution, ne reste qu'hypothèses et supputations. et perso la géopolitique du café du commerce, je m'en méfie comme de la peste. Posez vous une question d'actualité récente ; : à l'heure où les satellites pullulent dans nos cieux et sont capables de visualiser une plaque minéralogique, comment expliquez vous que l'on soit incapable de dire avec précision et certitude qui a bombardé qui ? Bien sur que les militaires, les services de renseignements et les autorités de nos gouvernements le savent...mais d'un commun accord ils ne dévoileront la vérité des faits que selon un schéma bien orchestré, qui servira avant tout leur positions idéologiques et stratégiques du moment dans un cadre plus large... c 'est là qu'intervient la guerre des communiquées, de la propagande au services des uns ou des autres et de l'exploitation qu'en feront ensuite les médias à destination du grand public avec la bénédiction des gouvernement de chaque pays en fonction du message qu'ils veulent délivrer à l'intention de leurs populations. Regardez ce que l'on dit sur le Gaz et son prix qui va "censément" atteindre des sommets...avec toutes une série de mesures pour en diminuer la consommation ! on dirait que l'on découvre....! mais on va profiter de l'effet d'aubaine, pour changer des habitudes à marche forcée, alors que si l'on avait été raisonnable, il y a bien longtemps que l'on aurait du s'y mettre progressivement. C'est tellement évident que personne ne désapprouve, sauf ceux qui n'en n'ont pas les moyens. C'est pour quoi comme je le disais plus haut, la géopolitique de comptoir non merci....que ce soit pour l'Ukraine, les ouighours ou le Yémen que vous citiez...précédemment.

perso jamais entendu cela Peut être doit considérer ces 15 rames comme destinées uniquement à couvrir les besoins vers l'Italie l'Allemagne la Suisse ou le Benelux. ? au delà de ces 4 pays je ne vois pas où elles pourraient raisonnablement aller. Parler de tension c 'est bien et pas nouveau...mais pour aller à l'extérieur encore faudra t'il avoir le bon système de décryptage de la signalisation....et ça à ce jour ça n'est nullement précisé...

Mais pourquoi ça...si le dit Exploitant offre toutes les garanties requises y aucune raison qu'il ne donne pas son accord. Le Trenitalia comme tu dis, on s'en fout que ce soit une SPA Privée ou public. Open access ne veut pas dire que l'exploitant ne peut pas être une filiale d'une compagnie nationale.... Arrête de faire des amalgames ou de penser que.... si des privés ne se lance pas franchement en France c 'est que la faisabilité n'est pas u rendez vous pour eux et que le ratio gain investissement (une raison parmi d'autres) n'est pas optimal. à cela viennent s'ajouter tout e qui a été cité précédemment. (prix des péages, contexte social, état du réseau, matériel adéquat disponible etc etc..). une entreprise ne se lance aps pour juste se faire plaisir, elle se lance avant tout pour à minima parvenir à l'équilibre... alors il est évident que si cette entreprise est appuyée ou est une filiale d'une EF nationale qui coche toute les cases, c'est facilitant pour l'exploitant, qui du reste dans le cas qui nous intéresse s'est lancé sur un créneau qui est constitué par le 1er axe du Top 10..... C'est une expérience enrichissante pour une filiale et ça n'est pas désagréable pour les usagers potentiels de la dite OD. Par contre que ça pique un peu le derrière de sncf...ma foi c'est le jeu. Observons et attendons la première année d'exploitation pour en tirer des conclusions et arrêtons de penser que, alors que nous n'avons pas tous les éléments pour le faire. Et revenons à Railcoop car là on dérive on dérive on dérive...

sur ce coup là je ne partage pas ton point de vue. c'est une analyse de piètre qualité qui relève tout juste d'un constat grand public. l'article n'aborde pas toutes les problématiques que rencontre SNCF que ce soit sur le plan économique structurel ou social. il n'aborde pas non plus la responsabilité de l'actionnaire, dans la conduite, le financement, de l'entreprise etc... enfin comparer l'âge moyens des locomotives en 1954 n' aucun sens, pas plus que l'état du réseau qui venait d'être tout juste remis à niveau après avoir subit les affres de la guerre. Quant à l'Age moyen des locs électriques en 54 sur qu'il devait être bien plus jeune à cette époque puisqu'hormis le PO/midi/Etat qui avait des machines électriques juste d'avant guerre, les séries dites modernes venaient juste de naitre après guerre ! ça ne les pas empêché de fonctionner correctement jusque dans les années 90, après quasiment 50 années de bons et loyaux services. Rappelons également qu'en 54 bon nombre de trains étaient tractés par des vapeur datant de la libération donc toutes aussi récentes, que leurs congénères électriques. Pour le coup, on attendait mieux du Figaro, qui nous a toutefois épargné du classique cantique anti CGT/FO/Sud. Décidément le Figaro n'est plus ce qu'il était ... 🤔😉

je ne vois aps le rapport ...un entreprise ça évolue...et ça communique en fonction des évènements. ce qui est valable aujourd'hui ne l'est plus forcément demain, ce serait trop simple....et ça casserait l'effet d'aubaine d'opportunité et le marché.... doit t'on te rappeler que malgré les apparences, nous sommes dans une économie de marché et pas dans une une économie à la mode soviétique d'autrefois... Quand à Mr Farandou je ne vois ce qui serait commode ou pas pour lui en tant que coms de l'etat et donc comme tout patron grand ou petit aux ordres de son actionnaire. L'histoire dira ensuite, si ça été un grand patron ou pas et chacun aura une vison différente de ce qu'est un grand patron. quant à son avenir on s'en tape....il n'a que faire de tes commentaires...à ce niveau là dés lors que 'lon est nomé par le politique à la tête d'une boite publique, tout est ensuite affaire de réseau....et d'ambition personnelle ou pas, en fonction de la conjoncture à un instant T dans le déroulement de carrière. à l'exception de Le Floch Prigent je connais peu de patron du public donc la carrière soit allée de caribes en scilla. après leur passage à SNCF ou ailleurs...c'est un des privilèges de cette fonction de patron de boite publique. après que ça plaise ou pas, c'est un autre débat...mais IRL c 'est ainsi. et ça n'est pas des commentaires ici, qui vont changer les choses...ça se saurait.