nissart06

tu peux aussi rajouter le week end du 19 janvier entre Antibes et Nice suite aux travaux de la 3eme voie. Destruction d'un pont prevu a Villeneuve Loubet..

Fin des 25500 pour le ter... paca peut-être, mais en Bretagne o les a pour encore un petit moment!

On a recupere la 25674 de Rennes sur Nice

Elle crevera au TC PACA de MBC lol

C'est quand meme un veau :)

Les rames POS arrivent aussi sur Nice avec les Geneves.

Bonjour en ce moment en PACA, le défaut regulier sur NG c'est l'allumage de LS défaut desserrage frein en mettant le FIEF et LS AE.

Les climatisations voyageurs sont aussi en defaut regulierement, quand un agent du lateriel regarde avec un code maintenance on constate que sur les 8 clim seulement 3 ou 4 fonctionnent.

En été il fait chaud et là en ce moment on se pele.

Sur les PG c'est l'allumage de défaut desserage frein en ligne, et le GD ne prevoit pas le cas où l'on va visiter le train et tous les voyants sont au vert.

Appel au PAC qui n'a pas le cas et nous dit de continuer la mission en surveillant le train, le GD pourrait reprendre ce cas.

Tous les voyants sont au vert : -> Contiunuer la mission en surveillant le train, ce qui me parait logique.

Un train de locs 7 BB25500 à Miramas, la semaine derniere.

Certaines avaient l'air cassées.

Gestion par activité oblige, personne ne sait ce qu'elles font là...

Pour les passionnés, il y avait: 25659, 652, 658, 677, 633, 592, 665

Salut elles devaient aller a Arenq comme GBE ou radiées , ca du etre une erreur de direction lol,.... on va les enterrer à Las Vegas

ca sent la ferraille vu que les 22200 RC arrivent

Mise en service commercial des 22200 RC sur Nice prevue normalement le 21/04/2013 si tout va bien

Oui c'est la seule petit cabine pour l'infra.

Il reste je crois 5 EM petite cabine.

22208 VFE

22209 TER

22212 INFRA

22218 IDF

22223 IDF

Elles devraient arrivées plus vite que prevu car Oullins devait faire les BB 26000 du fret mais comme il n'y a plus de sous , les RC prennent la place des Sybic fret comme charge de travail de l'atelier.

Tu pourras nous le dire bientot (si les 22200RC seront MUX), car apparement ton roulement va y etre autorisé au cours du 1° trimestre 2013

Je te le confirme maintenant c'est juste par cablots avec RIO RRR cela m'a ete repeté par un CTT qui suit les locs.

OFP: Operateur Fret de Proximité ?

St Gaudens -> Perpignan, c'est pas à cote non, pas à proximité .

Il y a un rectif au referenciel de Decembre qui dit qu'il faut lever les 2 PT en continu seulement pour les machines à rhesotat.

Grève le mercredi 14 novembre 2012

En France, cinq organisations syndicales (CGT, CFDT, FSU, UNSA, Solidaires) appellent les salariés à agir au plan interprofessionnel contre les mesures d’austérité.

Des initiatives sont prévues sur l’ensemble du territoire ...

Au regard de ce contexte, la Fédération CGT des Cheminots a déposé un préavis de grève couvrant la période du mercredi 14 novembre 2012 à 0h00 au jeudi 15 novembre 2012 à 8h00 ...

à lire ici :

http://www.cheminotc...rnee_action.pdf

On va faire greve 24h tout les mois?.....pour moi c'est du n'importe quoi !

Apparemment, si, elle le seront..... C'est à dire qu'il y aura sur les RC un interface en plus pour la commande des RIO, mais ces 22200 devraient aussi être aptes aux B5/B6 et V2N....

C'est pas ce que l'on nous avait vendu à Nice, mais si c'est le cas c'est une trés bonne idée

a suivre .....mais j'ai crois pas trop

"Des liaisons ont été créées" : il me semble qu'elles existaient déjà avant d'être supprimées...

"Des liaisons province-province" : en passant par Paris, non ?

exact elles existaient avant ex: Nice <--> Bordeaux Nantes, c’était les trains 4625 4724 et maintenant tu dois mettre ta voiture dans le 24501 Paris et après changement de train direction Bordeaux, il ne faut pas être presse de récupérer sa voiture.

Quelqu'un peut me re-expliquer à quoi correspondent les excitemètres moteurs sur 7200? J'ai un petit trou de mémoire la .... Quand est ce qu'on observe leur déviation hormis lors des manipulations pendant la PC? A contrario, quand est ce que leur non-déviation représentent une anomalie?

les ampèremètres d’excitation sont a regarder quand tu fais l'essai du FHR d'urgence, les 2 ampèremètres doivent dévier sinon l'essai est non satisfaisant.

Cela m’étonnerait beaucoup car le FRET chute à MAS. On attend septembre pour les TB et notamment le 161 Fret d’Avignon pour savoir si certains contrats sont renouvelles et en cas les former pour TER.

Et pourquoi vous ne portez pas plainte contre la famille du suicidé pour votre retard, perte d'argent ce jour là tant que l'on y est !!!!

C'est ce que l'on appelle l'americanisation de la france, belle avenir !!!!!

C'est pour mettre en tête des RRR?

Et la 1ère 22200 en carmillon?

Oui c'est pour être en tête des RRR RIO PACA.

Voila les 7 tablettes présentées à Marseille.

Enfin j'ai reussis j'ai fait mon blond :)

Voila les tablettes presentées pour les tests:

j'ai pas reussi a inserer la photo

Bonsoir sur Nice nous avons les TER2N NG et PG suite a un probleme dans le nord de la france a un couper-courant actuellement on nous fait baisser les pantos du moment ou l'on à 2 panto voir +

sauf US de PG car qu'un seul panto

ca serait un probleme de la longueur du sectionnement

A voir

En fait c'est dans le manuel de conduite qui dit que c'est UM que l'on baisser les pantos a un sectionnement, donc pour moi US NG, meme si j'ai 2 pantos je ne fais qu'ouvrir le DJ.

A force d'uniformiser les gestes on ne sait plus pourquoi on le fait et puis quand tu fais NE -> MSC avec 9 coupez-courant c'est chiant !!!! :)

Effectivement cela doit etre des 22200 pour la region PACA d'apres des infos, la 1er est sortie d' oullins maintenant il y a la phase d'agrement a faire ,elles sont attendus vers Septembre pour formation ADC de MBC et de Nice.

Merci pour la photo du 335909, c’était moi.

Je vous ai vu perché la haut .

Ben la voiture aurait dû être réparée sur place où retour hors service commercial dans un W, mais bon je pense que Thello n'a pas de W lol....

Solution: il entasse les voitures HS et au bout d'un semaine il y aura bien un nombre de voitures suffisantes pour rentabiliser le W ... ok je sors..

Oups, j'ai oublié, Thello n'a pas de loc pour assurer ce train W en plus..

Le Thello Italie-France a demandé le secours dimanche matin, le secours lui a été porté par une 25500 et les voyageurs transférés dans un TGV.

Une belle photo du secours est visible sur le net.

Pourquoi avoir transféré les voyageurs dans un TGV SNCF, Thello aurait du se débrouiller tout seul avec des bus.

J’espère que la SNCF a Facturée les billets de tout les voyageurs à Thello.