mimanu45

Bon , as tu changé d'adresse internet mon cher katamiaw ? Je t'ai envoyé le mail mais j'ai recu une notification d'echec.... Dis moi comment te l'envoyer ou mettre le logiciel en ligne. @ plus. PS:francoué tu dis avoir installé la version 2.11.4, il me semble qu'elle n'existe pas, la plus recente etant 2.11.1 Tu as voulu parler soit de la 2.11.1, soit de la 2.10.4 Amitiés.

Hello katamiaw, je viens de regarder sur mon PC et j'ai le logiciel d'installation 2.11.0, je t'envoie ça par ton adresse mail que tu m'as donné il y a longtemps. J'intitule le mail "calanque". Si je suis dans ta liste d'adresse, ca ne devrait pas poser de pb mais si tu ne le recois pas, verifie au niveau des spams. Et une fois telechargé, passe quand meme le fichier à l'analyse avec ton antivirus (je suis bien protege mais deux precautions valent mieux qu'une). Pour ma part pas de pb avec 2.11.1 mais j'en ai eu il me semble avec la 2.11.0. J'avais meme fais un post à ce sujet et au final je crois que cela venait de mon pc et j'avais re-installé windows. Pas de pb pour l'export pda, j'espere seulement qu'un jour, cette fonction permettra d'exporter la compo totale des journées. En attentant j'espere que Jerome arrive à gerer la construction de sa maison sans trop de soucis. Amitiés.

Pour info, pour ce qui est des remboursements (dentaires ou autre) deux cas: 1.Le medecin est equipé d'un lecteur de carte vitale, dans ce cas remboursement sous 5 jours ouvrés et pas de feuille de soins, decompte mensuel par la suite pour la mutuelle. 2.Le medecin n'est pas equipé du fameux lecteur, il faut envoyer la feuille de soin à la CP et attendre le decompte de fin de mois pour l'envoyer à la mutuelle et c'est vrai que cela peut prendre 3 semaines pour le remboursement. Dans le deuxieme cas, il existe une alternative pour etre remboursé sous 5 jours ouvrés et avoir immediatement le decompte: rendez-vous dans une annexe de la CP (liste sur le site de la CP: http://www.cprsncf.com ) et presentez votrez feuille de soins, la personne saisi immediatement les soins, vous demande si vous voulez etre remboursé par virement, et vous donne le decompte que vous pouvez envoyer de suite à votre mutuelle. J'ai fait cela pour des couronnes en demandant à mon dentiste d'attendre une semaine à 10 jours avant d'encaisser mon cheque. Resultat: au moment du debit du cheque, le remboursement etait déjà arrivé sur mon compte. Amitiés. Mimanu45

Salut à tous, voici le nouveau lien pour le logicile HAFAS des CFF pour palm. http://mct.sbb.ch/mct/fr/reisezeit/mobilet...hrplan-palm.htm Mimanu45.

Je tiens a vous signaler que pour les possesseurs de PDA equipés d'un navigateur internet, la version de katamiaw en HTML est compatible. Je l'ai installé sur ma carte SD (j'ai un palm T3) et je l'ouvre avec Webpro. J'avais deja le referentiel metier, me voilà avec un outil de plus. C'est toujours utile d'avoir ces documents sur soi (sans avoir la version papier qui pese des tonnes.... ). Cela permet toujours en cas de doute, de consulter et de lever ce fameux doute. Mimanu45. PS:Sur mon palm dans les parametres de webpro, j'ai du changer deux ou trois trucs car je n'arrivais pas à ouvrir le referentiel, si certains veulent connaitre les modifs, je me tiens a dispo.

Je suis d'accord avec toi Fabr, quand je dis que je fais mon travail du mieux possible il y a des moments ou certains facteurs diminuent ma patience. Dans ces moments là mes interlocuteurs sentent bien à mon ton que l'enervement est là mais je reste toujours poli (pas d'insultes). Quand aux voyageurs indisciplinés (et à la banlieue ça court les quais et les trains) je ne me gene pas pour les remettre à leur place (sans grossieretés mais avec fermeté, quitte à rester à quai et attendre la cavalerie). Mais comme tu le dis, le bon coté des choses me permet de rester optimiste. Mimanu45.

Ce qui est dommage c'est que ce post ressemble plus à un reglement de comptes qu'à une discussion (ou l'on echange differents points de vues). Chaque branche de la SNCF a besoin l'une de l'autre pour faire avancer les trains. A quoi servirais-je si il n'y avait pas d'agents pour entretenir les voies, le materiel, si il n'y avait pas d'AC ou de régulateur....etc Et l'inverse aussi. Dans chaque services il y a des gens plus ou moins bien et meme à l'exterieur du chemin de fer. On ne refera pas le monde. Perso, je fais mon boulot du mieux que je le peux et essayes (quand c'est possible) d'avoir des contacts (courtois) avec les autre services. Maintenant revenir au sujet serait bien pour tous. Je ne connais pas tous les autres services mais si un post venait sur un autre service, j'y participerais en disant ce que je crois savoir et serais heureux de recevoir la reponse des agents concernés (qui eclairerait certainement mes connaissances). Mimanu45

Exactement, quelle chaine a envie de faire un reportage sur notre metier afin d'expliquer correctement la realité et les contraintes? Ca ne fait pas d'audience ce genre d'emission et de plus je ne pense pas que ce soit l'optique d'essayer de nous montrer (tous agents SNCF confondus) sous un meilleur angle. Il y a tant à dire ne serait-ce que pour expliquer aux usagers que pour la securité il est logique d'arreter ou de ralentir les circulations ferroviaires meme si cela engendre des retards plus ou moins importants (notre fonction premiere est de transporter les voyageurs d'un point A à un point B en toute securité et à l'heure dans la mesure du possible;la securité est prioritaire par rapport à la ponctualité). Personnellement j'ai adopté une ligne de conduite qui privilégie l'info par annonces dès qu'un incident necessite l'arret ou le ralentissement des trains (avec suffisament de détails pour leur info,pas trop non plus, il y a des choses à ne pas dire...en particulier sur les accidents de personnes). J'ai meme deja eu des remerciements vis-à-vis des infos données et pas ou tres peux de critiques. Mimanu45.

Oui bien sur mais déjà signalée plus haut. Amitiés Fabrice. Mimanu45.

Tram21 a bien repondu et pour ajouter, chaque mois, tous les agents SNCF voient leur paye prelevée de ce que l'on nomme : CSG et RDS qui me semble t'il ont été crées pour renflouer le trou de la securité sociale... Voilà voilà. Maintenant il serait bon que le topic revienne à ce qu'il servait à l'origine. Mimanu45.

Je ne pense pas que les roulants se plaignent des contraintes et veulent des horaires de bureau. Nous ne faisons que dire notre pensée quand à ce metier que nous aimons et comme l'a dit Zell ce n'est pas parce que nous l'aimons que tout y est rose. Nous avons tous choisi en connaissance de cause et ceux qui etaient mal informés (merci les medias à toujours citer uniquement les quelques contre-parties de ce metier de maniere souvent érronée sans les contraintes; et la SNCF qui n'informe que trop peu sur ce même metier) et à qui ce travail ne correspondait pas on quitté la SNCF ou on changé de filiere (une fois commissionnés, hé hé, pas fous non plus !!!). Comme deja dit plus haut, malgré 3,4 millions de chomeurs, ca ne se bouscule pas au portillon, ce qui devrait etre le cas si c'est si interessant comme metier (les "fameux nantis" du chemin de fer). Et comme je le repete, combien de roulants (moi le premier) continueraient leur carriere à la traction si nos quelques compensations nous etaient retirées. Sincerement je me poserais la question et j'etudierais bien le probleme avant de prendre une decision. Quand j'ai choisi de venir à la conduite, apres 8 années en atelier (du lundi au vendredi, 7h45 à 16h15, pas de nuit et tous les week-ends chez moi) je savais ce que je quittais mais aussi ce qui m'attendais (y compris la perte de certaines choses et le gain de nouvelles). Maintenant si aujourd'hui c'etait à refaire (avec toujours les memes conditions) je le referais sans hesiter; mais si les conditions etaient differentes (pas ou peu de compensations à etre roulant) je n'hesiterais pas une seconde à rester ou j'etais (et oui comme deja dit, les contraintes et les compensations vont de pairs, et le contrat passé le specifiait bien). Mimanu45.

Non non, la torpille, je lancais une question comme ca, car c'est le sujet du post et je voulais juste apporter cette reflexion vis-à-vis de qui pourra le dire; et bien entendu oui, les premiers concernés peuvent donner leur avis, et les regards exterieurs sont à consulter car cela peut montrer parfois combien les infos sur notre metiers sont rares voire fausses! Et apporter au debat que ni la direction, ni le gouvernement iront un jour dans ce sens, si jamais cela arrivait, beaucoup d'autres corps de metiers monteraient au creneau. Mimanu45.

Un conducteur n'est pas apte à juger de la pénibilité de son travail (ou plutot de difficulté de celui ci vis-a-vis des contraintes)? Si on attend la reponse de la direction ou du gouvernement, on est pas près d'avoir une reponse qui va dans le bon sens. Par contre, nous qui le vivons tous les jours sommes aptes à donner notre avis. Et je rappelle que mon metier me plait avec ses contraintes et que je l'ai choisi en connaissance de causes. Mais si les quelques compensations disparaissaient, aurais-je toujours envie de continuer, car meme si je l'aime, je savais aussi qu'il y avait quelques contre-parties ? Pour info, j'ai environ 20 ans d'ancienneté et 10 ans de route. Mimanu45

> pénible (adjectif) Qui donne de la peine, qui cause de la fatigue.• Qui cause du chagrin.• Qui laisse une impression désagréable. Donc à la vue de la definition, mon métier est en partie pénible (qui cause de la fatigue) pour ce qui est de la peine,du chagrin ou de l'impression desagreable, pas pour moi en tout cas. Mon metier est en partie penible et comporte beaucoup de contraintes que j'ai en partie citées plus haut. Voilà pour resumer. Mimanu45.

Pour ce qui est des jeunes, j'ai pu malheureusement constater et entendre que certains quittent la SNCF pendant leur formation de CRL car cela ne correspond pas à ce qu'ils avaient entendu ou lu (cf les bobards qui circulent sur le net concernant la SNCF) principalement en rapport avec la remuneration. D'autres quittent la SNCF apres obtention de leur examen et quelques mois de pratique. Effectivement, entre la formation (50% en salle et 50% en ligne) ou finalement les horaires sont assez tranquilles (pendant les cours) et les week-end reguliers (et la paye raisonnable); et la realité une fois nommés (dispos, pas de becquets ou parfois avec juste les repos, les dimanches et week-ends irreguliers, les horaires de journées qu'ils ne connaissaient pas, les RHR à trifouillis-les-oies dans un foyer vetuste qu'ils n'avaient pas connu en formation) avec un salaire pas beaucoup plus gros que celui de leur formation (un peu quand même);le jeu n'en vaut pas la chandelle pour quelques uns. La faute au manque d'information concernant le travail d'ADC et à la désinformation qui circule. A quand un vrai dementi de la direction et une veritable information sur ce metier (que j'aime malgré ses contraintes)? Mais souvent, les jeunes qui partent font partis des gens qui sont venus tenter leur chance parce-que ca embauche et ca a l'air bien payé (les contraintes?Connais pas !!!). Je dis qu'il faut aimer (ou avoir aimé) un minimum ce travail pour le faire et ce malgré les contraintes car les compensations ne sont pas forcement presentes (et je ne parle pas du coté remunération, je fais allusion à l'herbergement qui nous est proposé, aux facilités qui ne nous pas accordées pour se nourrir correctement à toutes heures etc...etc). Mimanu45.