Aller au contenu
Le Web des Cheminots

sebounetdu63

Membre SNCF
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    963

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages publiés par sebounetdu63

    repasser les tests 1 mois après ?

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication: · Modifié par sebounetdu63

    salut tout le monde !!

    voila mon probleme !! j' ai passé les tests début fevrier a paris pour etre crml ! seulement ils ne m' ont pas pris ! donc j' ai contacté l' agence de dijon qui recherchent donc ils m'ont proposé de venir faire les tests a dijon prochainement !! j' ai deja recu ma candidature ! mais est ce que je peux leur dire que j' ai deja passé les tests a paris ( cela m' eviterais de les repasser !! ) ou dois-je rien dire ??

    merci pour les reponse !!!

    moi je les repasserais. Si t'as pas été pris à Paris c'est pour quelle raison? les tests étaient-ils bons?

    Recherche conducteur pour connaitre le réseau ferriviaire régional.

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Ce genre de demande se fait dans les 2 sens... Lorsque j'étais sur Annemasse, on a pu obtenir une visite des locaux de "Zone Fret", à Lyon. C'est très instructif de voir comment les collègues travaillent, on devient forcément un peu plus compréhensif. De la même manière, j'avais demandé une visite à la régulation. Sans succès. J'ai fait la même demande à Rennes : "Ah bah c'est pas loin, tu peux y aller quand tu veux". Bon, j'aurais préféré que ce soit organisé, histoire de ne pas arriver à la mauvaise heure, par exemple. M'enfin je vais tenter de voir ça...

    Edit : Le soucis du manque d'organisation se pose au niveau du règlement : Peut-on réellement emmener en cabine un agent qui n'a pas d'autorisation particulière ? Et en sens inverse : pouvons nous aller dans un centre de régulation, risquer de déconcentrer ceux qui y travaillent, sans autorisation ?

    Gom

    A la régulation de PRG il faut faire la demande à 2 ou 3 personnes et des gens gens se feront le plaisir de te le faire visiter. C'est assez réguliérement que des classes complètes (primaires ou collèges) viennent à la rencontre des régu.

    P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Bonjour à tous ,

    Voilà j'ai poster ma lettre pour la candidature de " Formation préparatoire aux métiers de la conduite" , le Vendredi 06 Février Pour Ile De France.

    Le Vendredi 13 qui m'as plutôt porter chance , je reçois un dossier de candidature Pour CRML.

    Je le remplis et le renvois Lundi 16 Février.

    Vendredi coup de téléphone d'une femme( Trop sympa ) me disant que mardi j'allais passer les tests.

    Hop , le Samedi je reçois la lettre avec mes tickets de train , et les test à passer.

    Donc voilà , J'aimerais avoir vos impressions sur le Test P02 , vos partie qui vous ont sembler difficiles et de les faire partager aux personnes qui passes Bientôt P02.

    Voilà également ceux qui passe P02 Place de Budapest Qu'il le dise lapleunicheuse

    Cordialement Clément.

    Je ne suis pas stresser c'est bien , j'ai Simplement Peur de me faire jeter hihi mas bon Sérieux !

    Moi j'ai toujours été nul en maths et c'est pas aux tests que ça a changé!! controleursncf

    création d'une direction exploitation

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication: · Modifié par sebounetdu63

    rss= regulateur sous station, tu veux sans doute parler de CSS mais il y en a ^pas un nouveau à PRG, juste que le tgv a été intégré 2 étages en dessous.

    Oui je voulais dire CSS. Avec les écrans avec projection par l'arrière et tout le bazard ça c'est récent! C'est d'ailleurs le seul en France de ce type et ça risque de le rester vu le coût d'entretien que ça représente.

    AMV et ATTOP

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Mais ce que je ne comprend pas c'est que j'ai passer P1 à P5 avec la même personne, nous avons été selectionnés puis nous avons signés un CDI (juste avant la formation d'opérateur circulation).

    Elle a sur son contrat : Attaché-Opérateur B

    Sur le mien : Agent de Mouvement classe B

    Je précise que je suis diplômé d'un CAP, BEP et d'un BAC+1,

    Je ne comprend pas cette différence.

    J'ai posé la question directement à ma RRH qui m'a répondu que c'est parce que j'ai plus de 30 ans et que je suis sous le régime de la sécurité sociale et que l'autre personne est attaché parce qu'elle n'a pas le même statut et qu'elle a moins de 30 ans.

    Je vous avoue que je ne m'y connais pas du tout mais j'ai trouvé cela plutôt curieux car si on suit son raisonnement quelqu'un qui a plus de 30 ans avec un BAC+1 ne peut pas être attaché...

    J'aimerai avoir votre avis.

    Merci.

    Sur sa fiche de paie, ton collègue aura attaché opérateut qualif B, toi tu auras AGTMB, agent mouvement classe B. Je ne sais pas si toi tu rentres dans un cursus ou pas, j'ai des collègues dans ton cas je vais me renseigner. Ce qui est sûr, c'est que les contractuels qui rentrent avec bac+2/+3 suivent le même cursus que les att ts.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.