sebounetdu63

Si le CVS n'alimente pas les auxiliaires de la voiture - soit parce qu'il est lui-même pas alimenté, soit parce qu'il y a un défaut - il n'y a pas de fermeture ni verrouillage des portes, tout simplement.

c'est quoi le cvs?

prison =====> barreaux

barreaux===> (de) chaise

En W, la conduite de chauffage train n'est peut être pas alimentée. Ou autre hypothèse, pour le cas que j'ai vu, le contrôleur avait peut être remis sa clé pour fermer la porte où il se situait, ce qui a alors fermé la porte devant laquelle je me trouvais. Si quelqu'un peut nous départager...

Gom

Je te crois très volontier gomen!! Il se peut que le pneumatique ne fonctionnait pas très bien sur les trains pour lesquels on a constaté ceci.

Pour l'avoir déjà vu, la porte se ferme au delà du seuil si elle n'est pas fermée.

Gom

Pourtant on voit régulièrement des rames en W qui passent à 160 avec des portes ouvertes et c'est pour ça que je ne voulais rien affirmer au sujet de la fermeture automatique au-delà de la vitesse citée.

Pour ma part c'est une 206 sw essence 1.4 de 2003 que j'ai acheté en octobre 2008 et elle a 46500 km.

Bonjour à tous,

Je recherche toutes photos, vidéo, simples souvenirs d'enfance sur la gare de Rouen pour une reproduction au 1.87 des années 1945 à 1968

Le projet est privé et ne dépend pas d'un club, commencé le 1er décembre 2007 il est réalisé avec la coopération de la SNCF depuis avril 2008 et plusieurs donateurs privés de document unique comme des photos etc.

Merci aux bonnes âmes de demander à toutes personnes ayant connu la gare de Rouen entre 1945 et 1968 (grands parents, parent, ami ou autre)

Je vous mets la vidéo du travail réalisé entre décembre 2007 et novembre 2008

Merci à vous par avance

http://www.dailymotion.com/video/x7etg9_rouen-rd-1_creation

digital76

petit nouveau

désolé aucun document pour ma part mais je tiens à t'encourager c'est un travail impressionnant!!

la forte déclivité de l'entrée sortie du dépôt

Impec c'est ça!!!!

Déchet====}Amy Winehouse

Amy Winehouse===>non, tu crois? :)

Je vois que la réputation de fiabilité des 72500 n'est plus à faire... Dans le même ordre d'idée, sur voiture corail, la fermeture de la porte du contrôleur s'effectue-t'elle quoiqu'il arrive dès que les 10 km/h sont franchis ou peut-il rester plus longtemps portes ouvertes? (d'ailleurs, il me semble que la position P est instable sur ce matériel). Enfin, le contrôleur doit'il, sur Corail, activer la fermeture des portes à un signal d'arrêt pour que les voyageurs ne se rendent sur la voie (et, ce, malgré l'annonce vocale)?

CC6500

Sur corail lorque le train est à l'arrêt, oui il doit bloquer en permanence et c'est chiant! le pchittt toutes les 20 secondes c'est pas drole!!

Il me semble que c'est 6 km/h mais je ne mettrai pas ma main à couper. Je ne sais pas si la porte se ferme mais par contre quand elle est fermée elle se verouille.

Clermont Ferrand ?

Effectivement c'est à Clermont!! tu peux préciser un petit peu?

se bourrer la gueule ====> soirée caniveau

soirée caniveau===>déchet

st germain des fossés ?

Non mais t'es dans le coin!!

Sur ce matériel il n'y a pas de boucle informatique pouvant renvoyer des défauts au contrôleur une fois les portes fermées. La confirmation de fermeture des portes suffit donc.

Qui plus est, je crois me souvenir que ce matériel est particulièrement capricieux si on ne manipule pas le dispositif de correspondance d'une façon bien précise !

Exact!! Il ne faut surtout pas revenir sur P après les 2 coups S sinon faut refaire la procédure de départ!! Ne me demandez pas pourquoi je n'en sais rien!!

Salut Seb, ça commence à bouger, je viens de recevoir une motion à renvoyer aux sénateurs. Car ce projet de loi, " loi CRAF " doit être éxaminé au sénat en urgence le 18 février ( comme quoi ils ont l'air de vouloir nous prendre de vitesse et à rebrousse poil en multipliant les attaques multiples " tout en même temps "

je ne met pas la motion en ligne pour le moment, j'attend qu'un tract sorte, se serait la moindre des choses qu'il y en ai un. ( je me rencarde ).

Merci pour ces infos Rail cassé

trombonne====}coulisse

coulisse===>éclisse

c'est reparti alors

Nope, pas celui la, on était plus proche avec le viaduc de la Bouble

viaduc de Bellon!

C'est ca, un peu plus bas en allant vers Clermont.

viaduc de la Bouble?

Deux photos prise a 30m l'une de l'autre, pour vous aider.

pas très loin de Montluçon??

cafard =====> (oh ....) punaise

punaise===>trombonne

Je dirais plutôt Etampes, mais j'hésite avec Brétigny ...

Nico

Ok c'est ça!! bon ba je vois que je suis aussi nul pour deviner que pour poster les photos!!!

Pour la petite histoire, c'est un train qui ramenait les chars Leclerc dans leur régiment peu après le défilé du 14 Juillet 2007 mais l'ATE n'était pas bon. Le train est donc resté calé 3 ou 4 jours à Etampes.

Sinon vous pensez que j'ai battu un reccord ou pas? mdrmdr

salut

au zazart: brétigny ?

Et non!!

Moi je pensais que tu y étais déjà avec tes 101 ans mais je vois que t'as fait du rab!!

Très bonne et longue retraite à toi!!!

Je passe la main à qui veut la prendre !

Je suis trop nul à ce jeu!! Vous êtes trop fort!! Merci Fan MSTS ça me permet de prendre la main pour en mettre une.

La deuxième photo montre le train tiré par la 22000

Bon ben si tu es si bien informé que ça : qu'est-ce que tu fais toi ?

Ce que je dis là Dom, c'est pas pour cracher sur tel ou untel, la question n'est pas là, c'est simplement un constat d'amertume. Vu ton ancienneté (avec 101 ans !!! ) tu sais certainement mieux que moi qu'un syndicat n'a pas la même portée au niveau de la direction , qu'un agent, même syndiqué, s'il n'est pas suivi ou entendu par son syndicat.

Je ne prétends pas être mieux informé que les autres, on a eu connaissance de ce document alors je voulais le faire partager au plus grand nombre afin de susciter des réactions.