sebounetdu63

Le plus simple serait de modifier le reglement de maniere à ne plus avoir à s'arreter si quelqu'un se jette sous le train....

Un petit rectif au memento MR FARANDOU????

Le manuel incidents de circulation a été rectifié à ce sujet. Si on a l'assurance que le corps est hors ZD, alors on pourra reprendre en marche prudente. Je ne dis pas que c'est bien ou pas bien, je dis ce qu'il en est.

Oui donc ils sont bien bénévoles.

Qu'on rembourse leurs frais n'en fais pas des gens payés, juste des gens qui ne perdent pas d'argent en plus de donner de leur temps.

Bravo à eux.

sans oublier l'indemnité.

Mais ce que je dis là ne va pas à l'encontre du fait que l'on peut les remercier, bien au contraire.

ce que vous n'avez pas vu,c'est comment il était habillé pour son dernier train !!

Pour la tenue de Patrick c'est par ici: http://www.dailymotion.com/video/x8912p_mo...er-train_people

En plus des pétards; des sifflets et du SAL, Patrick a-t-il pensé à déclencher le SAR ??

Et les torches alors!!?? A moins que le matériel de la ligne D soit dispenser d'en avoir, tout comme celui de la ligne C.

Je vous répond exactement ce soir, le temps que ma copine rentre du boulot puisqu'elle l'a fait ainsi que ma belle-mère.

A noter que ma copine n'était ni agent SNCF, ni mère de famille mais ayant-droit lorsqu'elle fesait les accompagnements.

une réponse un peu plus tôt que prévu!

priorité aux agents SNCF, retaités SNCF et ayant droits.

Chaque accompagnant voyage avec un fichet SNCF identique à un ayant droit, donc valable jusqu'au surlendemain 12h. Et en fonction de la destination: une indemnité variable, une nuit d'hôtel, un resto ou un resto + petit déj.

Voilà pour les infos reccueillies.

J'ai expliquer en " Alerter " le pourquoi du comment ^^' !

Sinon , est-ce dangereux de laisser cette porte ouverte ou non ?

ça veut dire quoi en "alerter"?

Je crois que la réponse à ta question ne fait aucun doute!!! Relis sérieusement les posts précédant et tu verras.

Après quelques minutes d'entrainement, le score de 16 points est à battre.

je me déclare vice champion du web des cheminots sur le petit jeu crétin avec 15, et ce n'est que le classement provisoire. revoltages

6 => chiffre

chiffre===>et des lettres

Contrairement a la 66, la 77 a le MPFA et le MPT qui change de position, une clime...

Et il y a un micro onde et un frigo a la place du deuxième siège qui et remplacé par un strapontin...

Jolies machines en effet, j'adore ces silhouettes qui font un peu "force tranquille".

Dommage pour le mécano qui est assis à côté.

Ce sont des machine neuves? elles viennent épauler les class66 ou les remplacer?

Salut, oui explique un peu, ceux que je connais sont de " pures " bénévoles.

Je vous répond exactement ce soir, le temps que ma copine rentre du boulot puisqu'elle l'a fait ainsi que ma belle-mère.

A noter que ma copine n'était ni agent SNCF, ni mère de famille mais ayant-droit lorsqu'elle fesait les accompagnements.

Voila je me permets d'ouvrir ce post car hier matin j'ai accompagne mon fils a LYD pour un depart à Samoens via Cluses en TGV special CE cheminot.

Et ce matin ma petite depart de LYD pour Laffrey via Grenoble.

Donc un grand merci à tous ces benevoles sans qui ce serrait bien complique.

Actifs et retraites bien sur.

C'est très gentil pour eux mais même s'ils se sont pas beaucoup payés ils ne sont pas bénévoles pour autant.

Un conducteur doit de préparer psychologiquement a avoir un jour ou l'autre un accident de personne. c'est ce que j'ai fait, je pense qu'un suicide ne me touchera pas, enfin ça dépendra aussi des circonstances par contre un accident (une personne tombe d'un quai au passage d'un train) le cas est different

De quelle manière t'es-tu préparé à ceci?

Il y a quelques semaines une vache tombée sur la voie, blessée, a bloquée le trafic pendant 3 heures entre Redon et Rennes. La procédure de l'infra veut qu'on attende le vétérinaire pour l'euthanasier. Le problème avec un animal, c'est quand il est vivant et non quand il est mort (sauf dégâts biensûr).

Quant aux accident de personnes, je n'en ai jamais vécu, mais je pense qu'il faut en parler autour de soi ou au psy sncf pour évacuer le plus rapidement possible. Je crois que très peu de mécano ont arrêté la route à cause de ça. J'en connaît quelques dizaines à qui s'est arrivé (bretagne oblige) et aucun n'a arrêté.

C'est pas une procédure infra que d'attende un véto. La procédure de l'Infra c'est soit il est vivant on est en divagation de bestiaux (animal d'élevage au moins de la taille d'un mouton), soit il est mort et du coup on a un obstacle, les trains sont arrêtés. Ensuite les personnes compétentes pour l'"obstacle" en question sont avisées.

Pourquoi Bretagne oblige?

honda===>>>Harley Davidson

Harley Davidson===>pétarade

Voila j ai une question à poser si quelqu un connais la raison je suis preneur.

En surfant sur un site dont voici l adresse http://www.sclm-online.com/databank/blason.htm j ai pu constater que des engins moteurs ont porté le même balson mais surtout que certaines serie de locomotive ont porté la même lettre apres leurs numerot !

Quelle est la signification de cette lettre.

Exemple

ablon sur seine

TGV 13

8719A

5 reg genie

BB 22367

8713A

castelnaudary

CC 6505

8719A

angers

RTG 2049

TGV 341

8714D

ancy sur mo

Z 11517

8720D

C est quoi 8720D?Une serie de locomotive?Pourquoi une lettre apres le numerot?

Pourquoi retrouve t on la même lettre apres certains numerots

A vos claviers.....

ceci ne t'apportera pas forcément de réponse mais pourra t'interesser.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15841

meulage au pied du poste M d'Etampes

février 2008

PHOTO #1

PHOTO #2

PHOTO #3

PHOTO #4

Tu es au début agent de réserver donc tu tournes un peu partout... Comme steph dit moi aussi 4postes en 1an mais sûr le même secteur d'autres vont a 30km et dans ce cas ben tu as le train ou la voiture lol pou un opb sa doit être different d'un attache ts car nous on est oblige de faire plusieurs postes dans le cursus

pas obligé d'être affecté à la réserve lors de l'embauche: nous on était 5, il y avait 3 roulements et 2 réserves, fallait que l'on choisisse entre nous.

militaire =====> béret

béret===>basque

Pour répondre en images :

Entre Aurillac et Lioran

ainsi que La Bastide en 2008 cantaloo rail (je crois qu'il faut s'inscrire ...)

merci pour la vidéo!! je cherchais justement des photos!!! Pour cantaloo rail, en effet il faut s'inscrire.

très belles photos et respect aux collègues!!

Petite question: ça existe toujours les socs montés directement sur les 66000?

Bon ça colle pas trop, mais on continue .................;

relaxation===>>> du tiercé au social (ça veut rien dire !) ===>>> entraide

entraide===>solidarité

Touchée 2 fois et j'ai jamais compris pourquoi les autres années je n'avais rien eu.

Par contre inadaptée à la traction, exemple je fais mon taf normalement mais oublie de mettre mon EPi donc je ne la touche pas, normal...

Donc si l'on suit la logique cela devient mon objectif, l'année suivante je le porte et fais toujours mon taf je la toucherais; Que ce passera t'il l'année suivante faudra t'il que je dorme avec mon EPI ? lol

C'est exactement pareil dans tous les services: sur mon UO, au transport: objectif: 2événements origine maximum. Ok j'en ai fais 2 donc je la touche. Année suivante, objectif 0: quasi impossible mais si j'y arrive je la touche. Année suivant on fait quoi?? éviter les événements origine d'une autre gare??????

Plus sérieusement, depuis l'année dernière, ils nous expliquent que c'est la progression qui est évaluée. Moi je veux bien, quand t'es un boulet ça peut le faire mais quand t'es déjà pas mal c'est moins évident. Faut-il faire le boulet une année sur deux???

Que trois passes si je fais bises =====> que trop las si je maigris

revenons à nos moutons!!

que trop las si je maigris===> non pas moi!

J'ai bien qu'il etait fermé mais il y avait encore a dire dessus c'est ça le probleme.

Puisque tu parles d'autres forum c'est vrai que certains sujets sont aussi fermés, mais je trouve que les sujets sont fermés un peu rapidement ici

Sans prendre de partie dans cette discution, personne ne t'empêche d'aller mettre ton sujet sur d'autres forums, si l'herbe est plus verte ailleurs ne te gêne surtout pas!!!

Vous m'avez remotivé, j'etais déprimé à l'idée de penser que je n'avais aucune chance.

J'ai un peu explorer le forum, mais je ne parviens pas à trouver ce que veulent dire certain sigle.

Par exemple, attaché TS ?

Bien à vous.

Attaché Technicien Supérieur soit embauché avec bac+2 ou +3 ce qui entraine quelques différences avec un attaché OP B soit attaché opérateur qualif B avec bac et des différences avec un attaché cadre soit une embauche à bac+5 et +.