sebounetdu63

Alors je devrais dire ce " belle " oiseau. Madame cheyenne est parapentiste? génial !

et toi tu reste au sol? t'as déjà essayé?

Pour ma part, j'avais commencé, mais c'est comme le parachutisme, madame rail cassé y a mis la " ho la! " elle a la trouille pour moi.

Pourtant elle a sauté en 1990 d'un transal de l'armée de lair avec moi. ( en photo )

http://fr.youtube.com/watch?v=mtLW0_5OBzY

et est-ce que c'est toi qui a vu Marguerite d'un peu trop près???

http://fr.youtube.com/watch?v=XYSlAq7xPeA&...feature=related

fuite ======> éperdue

éperdue===>au milieu des bois

y a maldonne =========> erreur

erreur===>ça peut arriver

rond =======>rayon

rayon===>roue

On a 2 mois pour les contestations non?Je crois au père noël et alors?tant que je vais tenter,j ai rien à perdre...

Noisette si c est pour répondre des trucs comme sa,tu peux passer ton chemin...

y'en a qui ne manquent pas de culot je trouve!!!

Je sais les temps sont durs, tiens bon Noisette okok

maitresse======> emmerde !!

emmerde===>demande d'explications

Ta laisse=====>du chien

du chien===>loup

expression -> salarié

salarié===>patron

salut,

Le PR4, nécessaire au passage à F à l'ancienneté est-il requis pour la qualif F au concours ?

Concernant ton projet professionnel, il doit bien y avoir un référentiel RH t'indiquant la marche à suivre, une espèce de cahier des charges reprenant de manière plus ou moins précise ce qu'on attend du postulant. Tu n'as rien eu en ce sens ?

Kris.

Je ne sais pas ce qu'est le PR4 et pour l'instant non je n'ai rien eu sur le projet pro.

Bonjour à tous!

Afin d'être pris en formation ctmv, plusieurs "barrages" doivent être franchis et notamment la rédaction d'un projet professionnel.

J'ai une vague idée de ce qu'est un projet professionnel mais ne sait absolument pas comment cela se rédige et quelle est la trame à suivre.

Merci à ceux qui maitrisent cette rédaction de bien vouloir me donner des exemples de trame et de contenu.

Merci d'avance

roche>>taux

taux===>ride

Slt BB 4240, merci pour ton encouragement, nous prendrons des adhésions plus tard quand on aura stabilisé la création.

Oui, je fait partis du cftlp avec la 141 TD 740 et la 140 C 38.

Amicalement Ludo

tu étais venu à Montluçon en juin 2008?

très sympas toutes ces photos!!! :blush:

Fillon (et on boucle!)=====<a l'anglaise

a l'anglaise===> au lancé

Des mohicans =======> des mocassins

des mocassins===> des marcassins

masse =======> y pas les eaux

masse===>y pas les eaux===> rein gisse

Pour une circulation speciale de ce genre , c'est la SNCF qui couvre de son

certificat de securité la circulation. C'est donc elle qui fixe les regles du jeux

au travers de l'IN1419 ( pour l'agrement du materiel ) et fait la gestion de la circulation

( encadrement des preposés a la conduite par un Chef traction + personnel accompagnement

ASCT lors de circulation avec voyageurs ) et paie le sillon a RFF

Ces prestations sont bien entendu facturées , 900 € par jour en Bourgogne ( tarif national ? )

Dans notre cas avec la R420 c'est le personnel de l'assoc. qui fait agent d'accompagnement: une personne par plateforme car pas de cp pour fermer les portes + un "chef de train". En principe le "chef de train" est un asct dans la vie professionnelle ou un agent sncf qui connait la réglementation en vigueur

Je pense que les nouveaux et les plus anciens trouveront un réel intérêt à se rafraichir la mémoire en lisant ce topic.

je ne t'ai pas oublié pour l'exercice c'est juste que j'ai pas trop de tps mais je vai te les envoyer tkt pas!!!

Amitiés cheminotes,

Séb

Salut

Deux, trois remarques...

1) Si le paiement par carte bancaire a été refusée cela provient certainement du fait que tu n'as pas de découvert autorisé. Je m'explique, dans le cas d'un découvert non autorisé, il faut l'autorisation immédiate de ta banque pour valider le paiement par carte. Le controleur n'étant pas relié à une borne, son terminal de paiement ne peux interroger l'établissement financier et refuse de fait le paiement.

2) Pour l'arrogance et l'impolitesse du controleur va faloir le prouver...

3) tu dis que ton billet était falsifié !!! Et là c'est toi qui expliques ... mais qui donc a falsifié ce billet ????

aller barque69 on attend!!

Matos de " ouf! " comme je les aimes

chasse neige ferroviaire sur base de dameuse de piste de ski " un super délire suisse " qui fonctionne en plus.

Du routier ferroviaire. oui oui, ça sert à déneiger les cols au printemps.

Et celui que je préfère entre tous, sur le Blonay Chamby en suisse ( il y en à encore un en activité sur les RHB )

complétement d'accord avec toi, très belle mécanique lapleunicheuse

sympas toutes ces photos des uns et des autres!!!

des vidéos maintenant? lapleunicheuse

De quel engin parles-tu ? il y a a Chambéry un gros chasse neige rotatif mais il est de fabrication européenne

désolé je me suis mal exprimé. En fait je cherche des vidéos autres que celle-ci: http://fr.youtube.com/watch?v=xnhV32z-6ec

Etant auvergnat je n'ai approché de près que le chasse neige d'Aurillac mais ne l'ai jamais vu fonctionner. Donc je cherche des photos et des vidéos de lui et d'autres d'une façon générale.

dame cclaude ====> reine claude

======> bancale

bancale====> de travers

Bonjour à tous!

Je trouve que ces quelques photos sont bien appropriées avec le temps que nous avons actuellement!!

http://cantaloorail.free.fr/article.php3?id_article=5

Quelqu'un aurait des vidéos de déneigement autre que la bien connue machine américaine qu'on retrouve en 10 000 vidéos aussi bien sur youtube que dailymotion, comme le chasse neiage rotatif en fonctionnement par exemple?

Nos bulletins de freinage français seraient bien trop petits pour pouvoir mettre les masses remorquées et longueurs!! :Smiley_19: