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Tout ce qui a été posté par lautréamont
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Extrait du site infolignes pour le lundi 26 janvier : " le TGV 8528 Toulouse 9h22 / Paris Montparnasse 14h55 empruntera la ligne classique via Limoges et aura pour terminus Paris Austerlitz " (suite aux conséquences de la tempete qui font qu'il n'y a pour l'instant toujours pas de train entre toulouse et bordeaux.
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Je n'ai pas d'avis sur la question mais je tenais à le dire ici même lotrela
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Je trouve que la Banque Postale offre de bons services. Malheureusement elle se rapproche des banques privées, que ce soit sur les tarifs ou certaines pratiques commerciales.
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Le problème n'est pas que la presse ne parle pas de ce non-incident (à l'échelle local ou national) mais c'est justement qu'elle parle des accrochages entre deux voitures ou d'autres faits divers insignifiants au lieu de se concentrer sur des choses incomparablement plus capitales mdrmdr
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Train Simulator ? :Smiley_35:
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"Français et Allemands s’affrontent dans les transports"
un sujet a répondu à lautréamont dans Actualité ferroviaire générale
Malheureusement il n'y aura aucune conjonction, car tout le monde a des intérêts différents. ****** Enfin, pour nous, cheminots, il faut arrêter de compter sur les "citoyens". Nous faisons grève toutes les semaines, parfois pour des raisons d'une haute importance, mais trop souvent pour des broutilles ridicules. Personne ou presque ne soutiendrait un futur mouvement cheminot, et au contraire un nombre croissant à chaque grève de "citoyens" seraient heureux de voir le gouvernement l'emporter dans cette hypothétique bataille. Tant pis pour nous ! -
Si la SNCF fait pareil, on a du mouron à se faire...
lautréamont a répondu à Roukmoute situé dans Brin de causette
La vérité se trouve dans les commentaires des cadres moyens que l'on peut lire à la suite de cet article du figaro qui, du haut de leurs petits claviers, de leurs petits bureaux, de leurs petites vies, ont tout compris à l'affaire. Et là, tout est dit. Quelle sagesse ! -
La rupture caténaire de la semaine
lautréamont a répondu à nicopasta situé dans Incidents et perturbations en France
Peut être que tout n'est pas aussi simple Je dirai pour ma part, au lieu de m'étonner de la "longueur" de l'interruption de traffic : bravo à tous les agents SNCF qui se sont démenés pour remettre en état les installations et assurer l'exploitation des trains en situation dégradée. L' INFRA, quoi Je viens de dire une banalité, mais même chez nous certains ont malheureusement tendance à oublier que lors d'incidents comme ceux ci il n'y a pas qu' "une certaine catégorie de personnel" qui en bavent (ce n'est pas pour toi luxembourg hein !) -
"Français et Allemands s’affrontent dans les transports"
un sujet a répondu à lautréamont dans Actualité ferroviaire générale
Ah... vivement que l'on en finisse avec toutes ces entreprises nationales ! Nous allons enfin pouvoir gouter aux joies du libéralisme débridé, de ses magouilles, de ses coups bas, de ses guerres procédurières. Vouloir une entreprise nationale de chemin de fer qui fait bien son boulot, qui reste à l'intérieur de ses frontières, et arrive à s'entendre avec ses voisins non-concurrents pour les liaisons internationales, c'est être vieux jeu. La modernité, c'est que toutes les entreprises européennes deviennent concurrentes entre elles, et essayent de s'affaiblir mutuellement en se volant les marchés intérieurs et en se mettant des bâtons dans les roues. Elles seront ainsi toutes prêtes à être achetées par les fonds de pensions américains le moment venu. Ceux qui ne voient pas les avantages pour la SNCF d'aller guerroyer en Allemagne tandis que les allemands viennent chasser sur les terres françaises sont des has-been, des gens dépassés, de vieux dinosaures socialistes qui n'ont rien compris à l'évolution du monde. -
Cabrel ? :blush:
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Bonjour, Quel est le rapport avec les trains ? Le sujet sur depardieu aurait plus sa place dans le café du forum plutôt que dans actualité, c'est un fait divers comme il y en a tous les jours.
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Métier photographe ?
lautréamont a répondu à Buell30 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Cela me fait penser à cet article dans les infos où j'avais appris que la SNCF payait des chasseurs à plein temps pour... chasser... le long des LGV. Un des aspects positifs de l'ouverture à la concurrence vient du fait que la SNCF essaye petit à petit de se concentrer sur les métier en rapport direct avec la circulation des trains. -
Saint Lazare et ses bébêtes ...
lautréamont a répondu à Dom Le Trappeur situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Cette gare est un vrai gruyère, pas étonnant que les rongeurs s'y intéressent koiquesse -
Encore un passage à niveau franchi
lautréamont a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
J'espère que les dégâts occasionnés au TGV ne sont pas trop importants et surtout que l' AdC n'aura pas été trop choqué. Quant au conducteur du véhicule qui s'est jeté sous les roues du train... No comment. -
Vu le prix payé pour accéder à ce forum je trouve qu'il est inadmissible de subir ce genre de coupures !! mdrmdr
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Definition Danger et obstacle
lautréamont a répondu à sumo211 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Un obstacle est un évènement inopiné et identifié, faisant ***** *** ** *********** *** ********** * * **************** *** * * ** ** ** ******** *** ** ***** *** ** *********** *** ********** * * **************** *** * * ** ** ** ******** *** ** ***** *** ** *********** *** ********** * * **************** *** * * ** ** ** ******** *** ** ***** *** ** *********** *** ********** * * **************** *** * * ** ** ** ******** *** ** ***** *** ** *********** *** ********** * * **************** *** * * ** ** ** ******** *** ** Pour décoder ce message, il faut m'envoyer une photocopie de la carte de circulation SNCF + attestation du CMGA quprouve que vous êtes toujours employés à la SNCF + attestation de votre cabinet médical prouvant que vous êtes aptes à la Sécu, plus si possible une lettre de votre supérieur hiérarchique assurant que vous êtes un bon élément dans son équipe, et enfin une attestation sur l"honneur que vous ne diffuserez pas dans un délai inférieur à 35 ans ces éléments à une entreprise concurrente. Ou alors vous faites comme tout le monde : intranet, syspre, et les documents qui vont bien mdrmdr -
Bonne idée, bien vu L'état du rail laisse à supposer qu'il faudra de nombreux passage de cette loco pour le dérouiller !
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Bonjour ! Pouvez vous me donner la date de fin de l'opération cité friends ? Si j'ai bien compris : 1/On photoccopie notre carte de circul 2/On la donne à la personne qui va voyager et qui citera le nom de l'offre au 3635 (ou au guichet, avec l'agent qui offre sa reduc) 3/Elle voyage avec la photocopie + billets et c'est tout J'ai bon ?
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Les 10 plus hautes rémunérations de la sncf
lautréamont a répondu à Dom Le Trappeur situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ben oui. Pars tu du principe que les dirigeants avaient comme mission de développer le FRET ou de créer des emplois au sein de l'entreprise ? De ce point de vue, les dirigeants successifs sont alors effectivement des incompétents... Mais en fait les dirigeants de ces dernières années ont parfaitement réussi leur mission, qui était notamment de préparer la division de la SNCF en diverses entreprises publiques ou privées, en créant la séparation par activité, qui a juste posé les fondations de la SNCF des 30 prochaines années. Rien que pour cela, la paye actuelle des instances dirigeantes devrait selon un point de vue économique et libéral être multiplié par 10. Le pari est gagné, le gateau est prêt à être servi aux financiers, aux entreprises privées. Il y aura des parts pour tout le monde. Donc dire que les dirigeants sont des incompétents, c'est à la fois vrai d'un point de vue agent SNCF, et c'est aberrant d'un point de vue financier et politique.