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Tout ce qui a été posté par lautréamont
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La formation ATEF au peigne fin.
un sujet a répondu à lautréamont dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Félicitations et bon courage pour la suite -
Infra en region centre : la grande misère
lautréamont a répondu à km315 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Merci de douter de mes capacités mentales, c'est ton droit. Mais il m'arrive parfois, malgré les recommandations de mon médecin, d'essayer de faire fonctionner mes 2 neurones à plus de 10% de leur capacité. Si j'ai bien compris ta pensée que tu as précisé dans ton deuxième poste, tu t'inquiètes de l'avenir des agents de l'INFRA qui risquent plus gros, selon toi, en restant à la SNCF que chez RFF ? C'est gentil de s'inquiéter pour les autres cartonrouge -
Comme beaucoup de cheminots, je bossai... Mais il ne faut pas oublier non plus les non cheminots qui bossent également le 1Er Mai comme... les employés de Mac Donald !! Bon courage à eux et à tous ceux du secteur privé ou public qui en font de même.
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Infra en region centre : la grande misère
lautréamont a répondu à km315 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Oui oui, c'est logique. Autre simplification possible : que la SNCF se concentre sur son coeur de métier : le commerce et la vente de voyages, en ne gardant que le site voyages-sncf, les guichets en gare et en agence, et les cadres pour négocier les offres avec leur partenaires. Elle pourrait ainsi se contenter de sous-traiter le personnel roulant à d'autres entreprises spécialisées et ne pas s'encombrer de la gestion directe de ceux ci, cela pourrait comme tu le dit si bien "simplifier les choses". Bah oui, tu trouves logique que la SNCF "largue" les agents de l'INFRA qui sont tes collègues, pourquoi n'aurais je pas droit de trouver logique qu'elle s'occupe également de la Traction... ? -
Les avantages du privé sont nombreux. Le privé, c'est cool, à la mode, trop classe, tip top. La SNCF c'est vieux, obsolète, étatique et sale. revoltages
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Merci pour vos réponses. J'aurai pensé pouvoir y accéder avec intranet, dommage.
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En gros il n'y a que toi qui travaille bien et les autres sont des buses, des faignasses, des mauvais, des ramiers, des mous, des reclassés, des guignols... Tu ne serais pas à la FGAAC par hasard ? Non je demande ça comme ça Ça me fait marrer car il y a quelques cas comme cela sur le forum, des ADC qui sont persuadés être les seuls à bien bosser et prend tous les autres collègues pour des crétins et des boulets sans qui la SNCF avancerait plus vite (sauf que sans agents du transport tu ne pourrais même pas sortir du dépôt avec ta machine) Si les agents sédentaires sont si mauvais, pourquoi ne viens tu pas les rejoindre pour remonter le niveau et leur montrer comment il faut travailler lotrela Comme quoi le nombrilisme associé à l'ignorance du travail des autres peuvent se révéler un formidable mélange pour arriver à sortir de telles c********* :Smiley_47:
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Bonjour ! Que signifie l'annotation "Reseau d'option" sur nos cartes de circulation ?
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Bonjour ! Où peux t on trouver le codeli ?
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Avez vous la réponse à ma question ?
lautréamont a répondu à TGV 8618 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ou alors c'est l'inverse de AO, Autorité Organisatrice -
ligne paris , italie
lautréamont a répondu à bouillotte situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ne s'apelle pas SNcf qui veut Tiens c'était une réplique d'une importance fondamentale. :) -
C'est bien sympa tout cela mais que vient faire un tel sujet dans le forum intitulé "Zone SNCF -> la SNCF" ?
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Agression d'un conducteur en banlieue parisienne
lautréamont a répondu à nicopasta situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Encore une belle bande de lâches pour s'en prendre à un ADC isolé. -
Rupture De Séquence - Le film
lautréamont a répondu à sbobarro situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Les acteurs de rupture de séquence sont de vrais adc ? -
Poste à Grand Rayon d'Action
lautréamont a répondu à lautréamont situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Dans tous les cas, pour parler rapidement de l'accord mobilité (pour répondre à Assouan), il est bien entendu très rare que l'on demande à un parisien de tenir un nouveau poste à 200Km de son ancien emploi. Même avec les CCR, les parisiens de l'INFRA sont quasiment sur de rester dans leur ville ou au pire dans la proche banlieue. Ce n'est pas le cas des habitants de la Bretagne, de l'Aquitaine, et de toutes les autres régions pour lequel l'accord mobilité veut réellement dire quelque chose... Donc je comprends que l'accord mobilité n'effraie pas les parisiens ("après tout c'est normal on a signé pour..."), mais peut donner quelques sueurs froides aux agents qui sont réellement en mesure d'être mutés à 300 Km de chez soi et de sa région...