Moos

Slt mouzoul52, Si c'est toi qui les a prise alors déjà merci. C'est le programmeur qui me les a refilé à ma demande. C'est secret défense ? Tu remarqueras que j'ai bien précisé que ce n'est pas moi qui les ai prise alors te fache pas okok

Voici les photos qu'un collègue a pu prendre. 7 wagons ont déraillé le 2 aout vers 22h00 probablement du à un écartement de la voie. Le trafic aurait repris normalement vers 12h00 aujourd'hui. photos retirées pour pas facher mouzoul52, si vous voulez des clichés sur ce déraillement, le mieux à faire est de lui demander bigbisous

Je rejoins complètement Niko. Trop de syndicats fonctionnent autour d'idéologie qui n'ont plus leur place dorénavant. Ne pas oublier le passé est une chose mais avoir un fond de pensée dépassé en est une autre. Il y a vraiment un gros problème en France. Regardez en Allemagne, les syndicats sont très puissants pourtant ils ne font pas grève à tout va comme chez nous. Ils savent trouver toujours le compromis chose que nos OS ne savent pas faire.

Tes arguments sont réels et répondent effectivement au problème de savoir pourquoi si peu de cheminots sont syndiqués. A la SNCF on fait trop de syndicalisme idéologiques qui ne répond plus à notre environnement qu'il soit social ou économique. +1 Vinces lapleunicheuse

y manque carton rouge :Smiley_44:

Je rejoints ton point de vue

Attention les gars, bientôt les 75000 okok

Vu que c'est un document syndical, ce post aurait peut être dû avoir sa place dans une autre partie du forum non ? "La SNCF semble découvrir aujourd’hui une concurrence très agressive. Rappelons que l’ouverture à l’ensemble du réseau a été avancée au 31 mars dernier, au lieu du 1° janvier 2007, avec l’aval de la direction et du gouvernement. C’est une des contreparties qu’ils ont acceptée dans le cadre du plan Fret et qui accélère le dumping social pour les salariés du ferroviaire. " Si la SNCF ne s'était pas engagé dans ce plan fret que nous subissons, l'aide financière de plusieurs centaines de millions d'euros nous serait passée sous ne nez et il est fort possible que la situation serait encore pire aujourd'jui. "Le plan Fret 2004-2006 mis en œuvre avec zèle, fixe des objectifs exclusivement financiers par une réduction conséquente de la voilure (fermetures de triages, de gares Fret, de points de desserte, contraction du parc wagons et de locomotives, suppression de 7 000 emplois…) et par son recul sans précédent du trafic (40,7 milliards de tonnes/km en 2005 contre 48 en 2003)." Je pense qu'il vaut mieux transporter un peu moins de fret mais qu'au moins il soit rentable, pas comme avant. Malheureusement, le Fret n'est pas un service public et donc nous ne touchons pas d'aide financière pour combler la non rentabilité sauf quelques trafics comme le combiné je crois. Trouvez moi un transporteur privé qui accepte de signer des contrats pour lesquels il perd de l'argent !

Le Marsouin, mais bien sur que tu as bien fait !!! Je n'arrive pas à comprendre ceux qui se permettent de laisser entendre que tu es un con d'avoir signer à la concurrence. C'est tellement facile de dire cela alors que nous avons NOUS la chance de bosser à la SNCF sans la crainte du lendemain, sans se demander si nous réussirons à faire manger notre famille. La SNCF n'a pas voulu de toi alors tu as eu pleinement raison d'aller voir ailleurs. Ceux qui s'en prennent après toi sont pour moi vraiment des intolérents et des incultes.

C'est pas un peu abusé quand même ?

Y a deux semaines, un train Paris Est / Strasbourg a été supprimé au dernier moment à cause de cette grève. 500 voyageurs ont été contraint de dormir dans la rame en gare de Paris Est. Si les raisons de cette grève sont celles que dit Niko, je dis continons ainsi à jouer les emmerdeurs il ne faudra pas pleurer d'ici quelques mois.

Donc autrement dit, il doit rester au chomage sous pretexte qu'il est embauché à la concurrence ? La casse de la sncf est de sa faute ? Révise ton jugement car c'est toi qui choque là

Moi je dis qu'avant de tirer des plans quelconques, attendons pour voir.

oui je confirme les propos de Niko, ils n'ont pas démissioné à cause des conditions de travail mais ont tout simplement répondu favorablement aux avances de la sncf.

1,8 % c'est toujours ça de pris, j'espère qu'il n'y aura pas de véto des OS non signataires :Smiley_50:

+1 Pourtant certains parlent encore de service public ou encore prononce le terme "usager du fret" . Enorme décalage avec la réalité économique d'aujourd'hui....

Pour Tram21 : okok

Si un jour ça passe au privé, rien n'empêchera l'état de subentionner comme pour la sncf actuellement le transport de voyageurs. Cela restera des missions de service public comme actuellement donc ça restera subventionné surement de manière moins importante car le privé saura être moins cher.

Peut être que les sociétés qui doivent nettoyer nos locs le font passablement mais si déjà nous respections nous même notre outil de travail il y aurait surement plus de locs propres. Quand je vois parfois dans l'état de saleté de certains engins, c'est à gerber et c'est pas à mettre sur le dos des entreprises de nettoyage mais surtout sur le collègue qui a pris l'engin avant toi helpsoso

enfin bon, le jour ou on n'aura plus de clients fret, le problème ne se posera plus désolé mais moi j'ai encore envie de tirer des trains...

Usagers du Fret ?

Je ne vois pas pourquoi c'est nos patrons qui se frottent les mains à vouloir reculer l'age de la retraite. Qui a fait notre mal en premier ???? C'est bien nous les CRL en allant bosser chez la concurrence après notre départ en retraite ou en cumulant un autre emploi avec sa retraite payée par la SNCF. Mais y a pas que les CRL qui sont en causes. Je connais un AICR qui est parti il y a peu à la retraite. Il était partant dans chaque grève, à crier au loup au moindre tournant. Et maintenant ? Et bien il est conducteur d'autocar dans une boite privée... Moi je trouve cela révoltant et on se fait notre mal nous même. Après, je comprends nos patrons que cela les enrage aussi. Celui qui ne veut pas bosser au delà de 50 ans à la SNCF, qu'il ne reprenne pas un boulot ailleurs et qu'il laisse la place aux autres alors koiquesse

On est plus au temps du chemin de fer à vapeur non plus

Replacé dans le contexte actuel, je ne suis pas choqué par ce que dit Ferrolex. Je suis même d'accord avec lui. A force de toujours vouloir défendre l'indéfendable, toujours vouloir reser anti réformiste je crains pour nos années futures

Beaucoup de "rabistes" partiront avec la position 19 donc je ne vois pas en quoi ils bloqueront les collègues. Moi perso, ça ne me dérange pas plus que ça que certains fassent du rab. Chacun agit avec son libre arbitre. Et surtout, quand je vois des anciens collègues retraités qui partent à la concurrence ou qui ont un autre emploi, là je dis qu'il y a foutage de gueule. Là on ne crie pas au scandale en disant qu'ils prennent la place des chomeurs alors qu'ils cumulent leur retraite confortable avec leur salaire. Donc autant qu'ils continuent chez nous.