jaimelerail

Je vous conseille également, comme suggéré par les autres collègues, de vous relire et corriger pour limiter les fautes de frappe..............ou d'orthographe!!! Bon courage!!

Je connais quelqu'un qui les a passés. Ce sont essentiellement des tests de connaissances générales et de comportement.

Que signifie "mp"? Désolé pour mon inculture!!

Qu'est-ce que la FGAAC pourrait bien signer et qui pourrait "emballer" ses propres adhérents?

C'est aussi ce que je pense! Le mot d'ordre reconductible pour le 18/11 permet à quiconque de se joindre au mouvement en toute légalité! Comme cela, on efface les histoires de dates!!!

Pas seulement les agents de la seule SNCF, mais tout agent travaillant sur site ferroviaire, indépendemment de l'entreprise ferroviaire qui l'emploie.................

Etes-vous embauché au statut SNCF ou en CDI car plus de 30 ans?

Je viens de lire vos échanges sur ce mouvement prévu le 18/11.....................Navrant!!!!!!!! A très bientôt les PS à 2h00 en sortie de RP, 8h00 de conduite de nuit!!! Ca ne m'intéresse pas, même si je pense qu'on peut lacher du lest sur certains points du RH 0077. Nos "anciens" doivent se retourner dans leurs "dernières demeures"!!!! Si nous sommes sur ce site, c'est que nous avons un brin d'intérêt pour notre métier. Alors manifestons cette unité que nous réclamons tous, dépassons les OS et agissons massivement à partir du 18/11: les OS n'aiment pas être "dépassés" mais il faudra bien qu'elles écoutent leur base..........!! Sinon la voie sera ouverte à tous les excès! Après le RH 0077, que nous réservera t-on?? Je dis controleursncf

Un certain "Krivine"????

Si cela se confirme (ce que j'espère!), qu'est-ce que le ferroviaire a fait à ces gens-là? Cela fait peur!! Demain, seraient-ils capable de telles actes sur des pistes d'aéroports, des ports??

PARIS (Reuters) - Huit personnes appartenant à l'ultra-gauche ont été interpellées en liaison avec les actes de sabotage commis ces derniers jours contre des caténaires de la SNCF, annonce le ministère de l'Intérieur. Le gouvernement et la direction de la SNCF avaient évoqué la thèse d'une action concertée de sabotage après une série d'actes de malveillance sur le réseau ferré ces dernières semaines. "Cette opération réussie, conduite en plusieurs points du territoire, a été rendue possible grâce au travail de renseignement effectué depuis des mois sur cette mouvance par la Direction centrale du renseignement intérieur (DCRI) et aux investigations conduites sur ce groupe par la sous-direction antiterroriste (SDAT)", précise le ministère de l'Intérieur à propos de cette mouvance "anarcho-autonome". La section antiterroriste du parquet de Paris a été saisie lundi de l'enquête sur une série de dégradations commises contre des caténaires et équipements électriques du réseau TGV. La ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie, devait faire une déclaration à la presse mardi à 10h00 (9h00 GMT). Le syndicaliste Bernard AUBIN, secrétaire fédéral de la CFTC Transports, s'est réjoui de ces arrestations. "L'arrestation des saboteurs présumés est source de satisfaction et de soulagement pour les cheminots et pour leur entreprise", a-t-il déclaré dans un communiqué. "Il appartiendra désormais aux enquêteurs de déterminer les mobiles de ces actes odieux et à la justice de faire preuve de la plus grande sévérité. Si la motivation de ces actes était d'ordre politique, leurs auteurs auraient choisi la pire manière d'exprimer leurs convictions", a-t-il ajouté. Cinq actes de malveillance sont en cause: à Vigny (Moselle) le 26 octobre, et quatre autres dans l'Oise, la Seine-et-Marne et l'Yonne commis samedi dernier. Des fers à béton, tiges utilisées pour le béton armé, ont été fixés sur des caténaires avec un système de verrouillage. Ce mécanisme entraînait la rupture des câbles d'alimentation au passage des trains, et a provoqué une coupure de courant et d'importants retards pour plus de 150 TGV sur le réseau Nord, Thalys (Paris-Bruxelles) et Eurostar (Paris-Londres). La SNCF a promis une surveillance accrue de ses 34.000 km de voies et la mobilisation de 2.000 agents de sécurité, ainsi que la mise à l'étude d'une meilleure mise sous contrôle vidéo du réseau. Le mode opératoire de ces dégradations, visant de manière identique des installations à haute tension très dangereuses, avait fait dire à un responsable de la CFTC-Transports qu'elles n'ont pu être commises que par des spécialistes, peut-être des cheminots ou d'anciens cheminots.

Une photo du dit crochet circule à la SNCF.........Très élaboré!

PARIS (Reuters) - Un nouvel acte de malveillance a été commis lundi matin contre un TGV dans l'Aude, près de Narbonne, où des plaques de béton ont été déposées sur une voie, annonce le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Dominique Bussereau. Le gouvernement et la direction de la SNCF penchaient pour la thèse d'une action concertée de sabotage après une série d'actes de malveillance qui ont fortement perturbé ces dernières semaines le trafic TGV. Le 1er novembre, des tirs au fusil endommageant une caténaire à Marcoussis (Essonne) avaient provoqué le chaos sur le trafic de la ligne à grande vitesse Atlantique. Samedi dernier, des tiges en fer projetées sur des caténaires en Seine-et-Marne, dans l'Oise et dans l'Orne, ont provoqué de fortes perturbations sur le réseau nord, Thalys (Paris-Bruxelles) et Eurostar (Paris-Londres). La gendarmerie enquête en coordination avec la sous-direction anti-terroriste (SDAT) de la police judiciaire.

Lorsqu'on regarde les offres d'emploi sur le site d'ECR, on se rend bien compte que la branche "management de la sécurité" est "en déficit"............................

Quel est le CHSCT qui s'occupe désormais de ce nouveau foyer??

Un acte de malveillance perturbe le trafic TGV, Thalys, Eurostar PARIS (Reuters) - Le trafic des TGV, Thalys et Eurostar empruntant la ligne Paris-Lille est perturbé suite à un acte de malveillance, annonce la SNCF. La gendarmerie et les agents SNCF ont constaté qu'un fer à béton, une épaisse tige métallique, avait été fixé sur une caténaire de la ligne, précise la SNCF dans un communiqué. "Ces indices montrent qu'un acte de malveillance est à l'origine de l'incident qui a provoqué l'interruption des circulations sur la ligne à grande vitesse Lille-Paris ce matin", poursuit-elle. Dans un précédent communiqué, la SNCF annonçait que des retards d'environ une heure étaient à prévoir pour les TGV, Thalys et Eurostar empruntant cette ligne.

C'est "teje" qui te donne le bon conseil!! Suis-le!

Celui dont vous parlez "avec tant de charité" est loin d'avoir sur le dos tout ce qui est évoqué dans ce "feuilleton". Soyons prudents dans nos propos quand on désigne quelqu'un qui est facilement identifiable: respectons la personne, quoiqu'elle ait pu faire (fin de la philo). Il n'a de toute façon rien à voir avec l'UO ECR de Bourg où il n'a jamais officié.

Lu dans la presse. Alarme sociale De son côté, les conducteurs autonomes de la Fgaac ont activé le processus d'alarme sociale. La direction a huit jours pour négocier avec le syndicat qui pourra ensuite lancer une grève cinq jours plus tard, soit le 17 novembre. «Cette grève serait illimitée», prévient Bruno Duchemin, secrétaire général de la Fgaac. Le syndicat, plus réformiste, est prêt à rediscuter les 35 heures. «Mais on ne peut pas demander à un conducteur de travailler huit heures de nuit sans pause, explique Bruno Duchemin. Il faudra trouver des compensations financières mais aussi des solutions pour la sécurité et le repos des agents.» La Fgaac s'inquiète également du programme Simplifier la SNCF. Aujourd'hui, un conducteur relève de la «traction», qu'il conduise des trains de voyageurs ou de marchandises. La direction aimerait créer une «famille» fret dans laquelle les conducteurs de trains de marchandises rejoindraient tous les cheminots du fret. À terme, la même évolution toucherait les conducteurs de TGV qui dépendraient de la branche Voyageurs France Europe. Cette perspec­tive fait grincer des dents chez les conducteurs. Elle leur fera en effet perdre leur statut à part à la SNCF… Ils ont en effet leur propre grille de rémunération, leurs horaires de travail et leurs formations. Ils disposent aussi d'une représentation spécifique au sein de la SNCF. Les mélanger avec les autres cheminots ferait passer leur poids de 80% à 20% au sein des délégations du personnel.

Grève à la SNCF, trafic un peu meilleur que prévu PARIS (Reuters) - Le trafic SNCF était un peu meilleur qu'initialement prévu ce jeudi matin, jour de grève des agents de conduite à l'appel de la CGT-Cheminots et de Sud-Rail. Sur le réseau TGV, le service était normal vers l'est et le nord. Il était assuré à 75% vers le sud-est, 65% de province à province et à 50% sur le TGV Atlantique. Je crains que la mobilisation espérée ne soit pas au RdV!!! :blush:

Grève à la SNCF jeudi, des perturbations limitées attendues PARIS (Reuters) - La SNCF prévoit un trafic proche de la normale sur les lignes TGV et au moins égal à 50% sur le reste de son réseau jeudi, jour de grève des agents de conduite à l'appel de la CGT-Cheminots et de Sud-Rail. Les deux syndicats, qui représentent 57% des conducteurs, entendent dénoncer par ce mouvement la volonté de la direction de "casser la réglementation du travail des cheminots". Le préavis de grève court de mercredi, dernier jour des vacances scolaires de la Toussaint, à 20h00 à vendredi 08h00. En Ile-de-France et pour les TER, la direction de la SNCF fait état d'une moyenne de 50% de trains sauf sur la ligne B du RER (35%). Sur le réseau TGV, le service sera normal vers l'Est et le Nord. Il sera assuré à 75% vers le Sud-Est, 65% de province à province et à 50% sur le TGV Atlantique. Le trafic international sera normal. Sud-Rail et la CGT dénoncent la modification demandée par la SNCF au gouvernement de la réglementation du travail des conducteurs du fret. Une décision doit être prise le 12 novembre. Selon Sud, cette modification va "faire voler en éclats les règles en matière d'amplitude journalière, repos journalier, repos périodique, etc."

Grève à la SNCF jeudi, des perturbations limitées attendues PARIS (Reuters) - La SNCF prévoit un trafic proche de la normale sur les lignes TGV et au moins égal à 50% sur le reste de son réseau jeudi, jour de grève des agents de conduite à l'appel de la CGT-Cheminots et de Sud-Rail. Les deux syndicats, qui représentent 57% des conducteurs, entendent dénoncer par ce mouvement la volonté de la direction de "casser la réglementation du travail des cheminots". Le préavis de grève court de mercredi, dernier jour des vacances scolaires de la Toussaint, à 20h00 à vendredi 08h00. En Ile-de-France et pour les TER, la direction de la SNCF fait état d'une moyenne de 50% de trains sauf sur la ligne B du RER (35%). Sur le réseau TGV, le service sera normal vers l'Est et le Nord. Il sera assuré à 75% vers le Sud-Est, 65% de province à province et à 50% sur le TGV Atlantique. Le trafic international sera normal. Sud-Rail et la CGT dénoncent la modification demandée par la SNCF au gouvernement de la réglementation du travail des conducteurs du fret. Une décision doit être prise le 12 novembre. Selon Sud, cette modification va "faire voler en éclats les règles en matière d'amplitude journalière, repos journalier, repos périodique, etc." C'EST CE QUE JE CRAIGNAIS!!!! ON VA SE FAIRE BOUFFER!!!!!!!!!!!

Ca fait "signal alerte radio"......................... comme dirait l'un de nous..............

A mon avis, des TGV par Véolia, ce n'est pas encore fait! Mais on peut constater que pour encourager le Fret ferroviaire, l'Etat est près à prendre à sa charge l'augmentation des tarifs, y compris pour les EF privées!!!!!!!! On prend note.......

J'avais mal lu! ECR recrute en province, VEOLIA aussi! NON, NON, j'ai encore écrit une connerie!!