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Tout ce qui a été posté par jaimelerail
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Annonce de chomage partiel
jaimelerail a répondu à classpat situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Tu es rattaché administrativement à l'UO X, mais pour les besoins du service, tu peux être détaché à l'UO Y ou Z pour des semaines voire des mois! Au début d'ECR, ça s'est vu! Bourg a aidé Tours, Paris a aidé Bourg, Calais a aidé Bourg................... -
Annonce de chomage partiel
jaimelerail a répondu à classpat situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Il est encore "jeune" pour la retraite! -
Annonce de chomage partiel
jaimelerail a répondu à classpat situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Il me semble qu'il y a une clause de mobilité dans votre CDI................ -
Bien dommage de ne penser que comme cela......................
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Encore un incident caténaires ?
jaimelerail a répondu à AIA AIA situé dans Actualité ferroviaire générale
LGV puisqu'il n'y a que des TGV impactés, selon le 3635. -
Lu dans la presse! Qui veut acheter Veolia Cargo ? > La rumeur courait : Veolia Transport était prêt à céder sa filiale fret, Veolia Cargo. Les Echos ayant pu consulter un document interne, la voici confirmée. On attend un repreneur. Lequel ? Fret SNCF devra expliquer comment, avec une perte de 600 millions prévue pour 2009, on est en mesure dabsorber un concurrent. Du fait de la crise, la DB nest pas non plus au mieux. Et gare aux abus de position dominante Une idée circule : la partie allemande de Veolia Cargo (avec Rail4Chem) irait à la SNCF, et la française à ECR (groupe DB). La SNCF aurait, selon Capital, déposé auprès de la banque Lazard une offre entre 40 et 50 millions deuros. Au salon Transport Logistic de Munich, le 13 mai, Klaus Kemper, directeur de DB Schenker Rail, a déclaré quune acquisition de Veolia Cargo « nétait pas un sujet dun intérêt particulier ». En tout cas, pour Veolia (6 milliards de CA), la fin de lactivité Cargo (188 millions) nest pas un revers stratégique.
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Recrudescence d'actes de malveillances
jaimelerail a répondu à 030tprogres situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
De quoi s'agit-il????? S'agit-il du "big boss" d'ECR? -
Recrudescence d'actes de malveillances
jaimelerail a répondu à 030tprogres situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Sauf que c'est la SNCF qui, en 2006, a proposé au ministère de mettre à disposition des EF privées des "jeunes retraités" pour assurer formations et mises en place, SANS TOUTEFOIS PARTICIPER DIRECTEMENT A LA PRODUCTION!! SNCF exploitant unique oblige!! -
Mobilisations des 26 mai et 13 juin 2009
jaimelerail a répondu à Bandaa Bono situé dans Brin de causette
Quelques commentaires sur le mouvement de ce 26 mai? Que faire le 13 juin? -
Cela voudrait dire que le prix du sillon appliqué aux EF privées ne prendrait pas en compte ces coûts.
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La DB vient de faire savoir qu'elle n'était pas intéressée!!!!!!!!
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Formation conducteur sur Marseille?
jaimelerail a répondu à ritton.1376 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Ce n'est portant pas les candidats aux fonctions de conducteurs-moniteurs qui manquent!!!!!!!! N'y auraient-ils pas d'autres raisons???? -
Recrutement chez ECR Givors: Refusé
jaimelerail a répondu à Nesrine situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Licenciement de cadres. -
Recrutement chez ECR Givors: Refusé
jaimelerail a répondu à Nesrine situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
On entend dire même que ça licencie chez ECR!!!!!! -
Qu'est-ce qu'on leur reproche aux seniors? Ils rotent, pètent, ronflent, parlent forts car un peu sourds.....
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Mobilisations des 26 mai et 13 juin 2009
jaimelerail a répondu à Bandaa Bono situé dans Brin de causette
J'ai l'impression que plus grand monde ne croit à ce genre d'action. Je ne comprend d'ailleurs pas les OS qui s'en doutent bien!! Pourraient-elles avoir le courage de donner leurs avis sur le sujet?? Je crains aussi que la mobilisation ne s'obtiendra que dans un mouvement "dur"! Et ce type de mouvement n'est jamais bien bon. Mais n'aurait-on pas trop attendu? Dans ce qu'on peut lire dans la presse, les "spécialistes" de l'ambiance sociale ne croient pas en un embrasement général, mais plutôt à des conflits isolés mais plus radicaux. -
Info Class 77
jaimelerail a répondu à Davidetkatia situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Sauf que chez ECR, il y a très souvent un AFR en cabine. -
Relance du transport de grumes par le fer.
un sujet a été posté par jaimelerail dans Actualité ferroviaire générale
LABOUHEYRE. La tempête du 24 janvier a ravagé la forêt landaise et la commune de Labouheyre en particulier. La municipalité avait alors réagi avec la plus grande rapidité puisque dès 7 heures du matin, une cellule « tempête » était créée, rassemblant tous les responsables bouheyrots dont les services allaient être engagés autant sur le terrain (forêt, travaux, sécurité) que dans des actions social (aides aux personnes, restauration...). Aux pompiers et agents communaux en première ligne se sont joints de nombreux bénévoles (professionnels de la forêt, élus, chasseurs et boulistes, autres particuliers...). Un casse-croûte républicain a rassemblé l'autre samedi dès 9 heures du matin une centaine d'hommes et de femmes qui s'étaient retroussé les manches ; Jean-Louis Pédeuboy leur a exprimé toute la gratitude des Bouheyrots. 20 ha pour le stockage de bois Depuis fin janvier, tous les chemins et accès ont été ouverts ; le bilan forestier a été établi par les organismes officiels et Labouheyre fait partie des communes qui ont été touchées à plus de 60 %. Une première aire de stockage de 300 000 tonnes, en bord de la route de Labouheyre-Sabres en passant par le Saucisset, vient de commencer à recevoir les premiers chargements. Labouheyre n'a pas voulu rester en retrait ; la municipalité a mis à la disposition de l'ONF une aire de 20 ha en bordure de la route de Solférino, avant l'élevage de faisans du Domaine de Bouhémi ; 200 000 m3 seront préservés sous aspersion. Noeud ferroviaire Mais la grande nouvelle de ces derniers jours est la création à la gare d'une plate-forme de stockage tampon et de chargement sur wagons, entre la voie ferrée et la rue de Gouvéïa ; sur les 10 ha qui lui appartiennent, le RFF (Réseau ferré de France) a décidé de refaire de Labouheyre le noeud ferroviaire du pin maritime qu'il était du temps des expéditions de poteaux de mines, il y a bien des décennies. Les travaux d'aménagement vont commencer incessamment, le premier train de 1 200 tonnes devrait partir le plus tôt possible courant mai. Un train exige le déchargement de près de 50 camions ; le projet de RFF est de faire partir deux trains par jour ! C'est dire si la noria de camions sera grande entre la ZAC et le tunnel de la gare, le carrefour de l'entrée de l'Intermarché risque de devenir un secteur où les conducteurs devront être très attentifs. Des chargeurs potentiels se sont fait connaître, des sociétés concernées par le rail aussi (SNCF, Eurocargorail, VFLI de Dax...). Les billons partiront pour les régions françaises, mais aussi pour l'Autriche, l'Allemagne, le Luxembourg... La cadence de 2 trains par jour pourrait concerner les bois de tempête pour environ deux ans ; ensuite le RFF envisage de pérenniser ce transport du bois par rail, créneau dans lequel Labouheyre aurait une place exceptionnelle. -
Des TGV italiens entre Paris et Lyon dès 2010
jaimelerail a répondu à ada situé dans Actualité ferroviaire générale
Des ETR 460 avaient faits du commercial depuis Lyon vers l'Italie depuis 1996 jusqu'en...........je ne sais plus. Elles semblaient plus puissantes, "avalant la Maurienne" sans problème, me semble-t-il. -
espace recrutement evaluation
jaimelerail a répondu à carper situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Quel est le ou les métiers pour lesquels vous êtes convoqué? -
Liaisons internationales à partir de 2010
jaimelerail a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Il est à noter que la SNCF ne s'est pas manifestée non plus, et que ce délai de 9 mois imposé par "RFF" (autrement dit la SNCF!) sera probablement dénoncé. -
jour de grève ---> on dévoile les prix des Résas des cheminots !
un sujet a répondu à jaimelerail dans Actualité ferroviaire générale
Auraient-elles pu le faire lors de la réforme de notre système de retraite? -
Ca s'appelle une clause de non-concurrence, et ça se "monnaye" (3 à 6 mois de salaire, voire plus selon le risque).
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Madame, Mademoiselle............J'avoue que........je ne sais plus! Elle n'est pas désagréable à regarder......... Elle est connue à la SNCF puisqu'elle a représenté ECR aux négociations sur la CC.
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Mme Patricia Danglard, SVP.