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en Ile de France tout de même?

Marne ou Aisne?!

bon, c'est le modèle de gares asymétriques, comme on peut en trouver sur Esbly Crécy, où ces coins là... Seine et Marne?

Il me semble que sur Paris 3DS de Dassault, on voit la dite gare (il me semble que j'avais découvert son existence ainsi).

Oui oui, il y en a à Paris Est (j'y suis d'ailleurs....)

Ca n'empêche pas d'enfreindre tout ceci... A très faible vitesse (1/2 km/h peut être), il n'agit aucunement...

il y avait celà en gare de l'est. pour windows8 je crois?

C'est bien le Faisceau Banlieue de Noisy le Sec.

C'est bien la 84... On a du se croiser Necroshine... Je descendais avec l'UM de NAT à ce moment...

Je ne suis même pas sur que ca prendre conscience... notre civilisation se croit tant invulnérable, que ce ne sont pas qq secondes d'images "choquantes" qui les feront réagir. J'en suis presque à regretter qu'il n'y ait pas eu un carton hier (je ne souhaite la mort de personne, ni la difficulté pour les personnels intervenants sur ces accidents), mais 20/30morts et blessés car les gens sont descendus, ca devrait faire réfléchir... durant un temps...

Pour le lavage des RIB.... comment dire... Les RIB ne sont plus lavées à la MAL de Pantin (peut être 1an que je n'ai pas vu y couler une goutte... ). On y passe juste pour dérouillage!

En effet, il s'agit bien de Pantin...

ni banlieue de St Laz, ni le Landy.

Je vous propose ceci :

Gare de Confolens

Pour Fabr, Trains Expo est doté de sa rame habituelle (les inox, et pseudo pullman), et depuis un an environ une rame TGV (la 65 si je me souviens bien). Libre aux demandeurs de choisir l'une ou l'autre suivant les prestations voulues...

Opération ===> Division

potentat => führer

Richelieu Drouot?

Opéra?

Pas entièrement d'accord avec "Clicsouris". C'est l'IHM CC pour Interface Homme Machine (comme partout...) Controle Commande. La colonne à gauche, de haut en bas : AV / AR (ici AV allumé, AR éteint) : Pantographe en service (sur l'élément menant) : panto avant dans notre cas L / N / O / Urg PT : Position du / des panto (L : local / N : normal (décidé par informatique) / O : panto baissé / Urg PT : urgence panto) Barregraphe de tension ligne, avec différents paliers (zone verte au delà de 19kV / Orange de 18 à 19kV / rouge inférieur à 18kV) En allant vers la droit, en haut, on trouve l'IV de secours En dessous, où se trouve la "flèche" avec IP-J correspond à la répétition de la position de l'Inverseur (flèche du haut : Avant / flèche du bas : Arrière IP-CO correspond à la répétion du sélecteur de mode de conduite (VI, commande manuelle, etc) à droite IP VI (éteint) : s'allume lorsque le sélecteur de mode de conduite est sur VI (sur CD aussi il semblerait?), et permet de régler la VI tout à droite, I-EFF : indicateur d'effort (ici, on est bien immobilisé) La partie au dessus de SIAC-Secours ne s'allume uniquement en secours du SIAC. J'ai fait le tour je crois.

Je confirme également cette circulation, qui a été assez bien organisé, toutes les parties ayant été informées. Après, il y a malgré tout des tensions entre SNCF et DB. Alleo vivra combien de temps encore?!

Salut! Et une nouvelle voie quasi terminée... @+ Romain

Aux dernières DP, le Directeur nous a annoncé une arrivée pas avant Janvier 2013... (initialement juillet 2012), et contrairement a ce qui était "prévu", ce sont des Z2N qui seront remplacées (de mémoire 5, qui seront donc libérées pour la ligne D). Puis remplacement des inox au rythme des livraisons...

Comme prévu, les travaux des quais en gare de l'Est suivent leur cours. Les pancartes d'arrêts Z50000 ont fait leur apparition sur les quais de la région de Paris Est... Tout est fait en temps et en heure pour le moment, sauf le report de la livraison des rames :Smiley_41: