Typiac

Et un sujet très intéressant en plus.

Bon, pour recentrer un peu le débat, est-ce qu'il n'y a que la traction qui est touchée par ce type de mesure? Parce que les soucis sont ailleurs aussi. J'aimerais bien connaitre leurs futures conditions de travail. Ca promet!

Ca y est, y a barbec ici? C'est quand même étonnant que tu parles comme ça Ioda, alors que tu viens tout juste d'être embauchée. Avec un tel discours, il ne faudra venir pleurer devant un délégué, le jour où tu auras un problème. Pour l'idée de faire des piles de tracts à dispo, ce serait sympa, mais tu auras toujours un rigolo qui viendra jeter celles qui ne l'intéresse pas. Maintenant il y a une autre solution, tu mets un autocollant: "pas de tracts syndicaux" sur ta boîte, un peu comme on peut faire sur nos boîtes aux lettres à la maison: "stop à la pub". En même temps, ça permettra d'affirmer ta position syndicale, car ça m'étonnerait que tu le fasses dans ton dépôt.

Et bon RH0077?

Le mien:

Heureusement qu'ils n'ont pas confondu l'appareillage électrique.

C'est bizarre, j'en ai déjà eu un en CV sur un MA100 (entreprise privée ETF), je ne me rappelle pas avoir eu une quelconque restriction de vitesse. Ces engins ont tous le pupitre à droite?

Qui n'a jamais perdu de stylo en cabine...? Dis-toi que tu feras un heureux. Pour éviter de le perdre, je l'accroche toujours aux fiches trains maintenant.

C'est des modèles réduits que tu nous as mis? Quelle échelle?

Alors le jour où je vois un barbec au bord de la voie... lapleunicheuse

Comment manger gratuitement au Mac Do.

Je trouve le pupitre bien plus fonctionnel sur la 26000. Sur une 27000, les commandes (bien qu'il n'y en ait plus beaucoup) sont toutes éloignées. Est-il vrai qu'il y a un emplacement prévu pour une couchette dans cette loc?

Non, chez nous on est en train de tailler dans la base, et que se passe-t-il au bout d'un moment...? -Normalement ça fini par s'écrouler.

Encore faudrait-il qu'il en reste d'ici là... :dry:

Qu'entends-tu par solidarité entre cheminots?

Un seul carré pour moi. Je faisais un MA100 avec une UM de 67300. Et après un Voie Libre, en pleine courbe je tombe sur un carré à 100 km/h... Le motif de cette fermeture était que la gare croyait que j'avais une boîte chaude dans mon train! Heureusement, il s'agissait d'une erreur, c'était le TER derrière moi qui avait été détecté.

C'est de la provocation gratuite ça? C'est marrant, mais je croyais que les agents de conduites étaient les seuls à faire des efforts... koiquesse

Oui, je me posais la même question. Où sont-elles stockées? Et s'il y a des dépassements de vitesse ou prises en charge, quelles sont les sanctions?

Les 7200 sont très fiables, et ne sont pas si vieilles que ça. C'est la même conception que la 22200. Tu ne confondrais pas avec les 9300?

Titre: Quelle Est Cette Loc Dans ce cas, tu mettras un titre plus explicite la prochaine fois.

Vous n'étiez pas 3 ou 4 photographes par hasard?

Voilà une réponse d'un conducteur du privé qui a été écrite il n'y a pas longtemps:

Bon anniversaire Nekro!

Pour les frites, ils n'étaient pas radins là-bas. D'ailleurs je crois que cette baraque à frites était tenue par un ancien ou ex-cheminot. Elle était entre la gare et le stade Bollaert. On pouvait y voir les matchs depuis les voies lorsqu'on manoeuvrait les RIO le soir à l'arrivée. PS: Tu es sûr que "Au Lens frites" est fermé? Je viens de le voir par hasard sur le journal de FR3 tout à l'heure vers 19h20, et ce n'était pas le cas.

Ca me rappelle des souvenirs. Tu n'as pas pris en photo la petite baraque à frites à côté de la gare? J'allais souvent là avant de prendre mon RHR.