Typiac

A Paris, tu as le Landy.

Le ménage a été fait.

A priori, il n'y aurait plus de pièce de rechange pour les Faiveley. C'est clair qu'on se fait avoir avec ce compteur... ceux qui sont habitués à faire du vélo ne seront pas perdus.

Je ne parlais que pour un trajet en France. C'est ce qu'on pouvait lire dans certaines propagandes de la Direction. Je ne parlais pas du trajet de ce sujet en particulier. Mais effectivement, l'histoire des 2 relèves s'applique plus pour les messageries (EPOC). D'ailleurs sur le train dont vous parlez, il y a 4 conducteurs.

Ce qui veut dire qu'en France, ils font le train avec 3 conducteurs, alors qu'à la SNCF on fait tout pour ne le faire qu'avec 2 conducteurs... Cherchez l'erreur.

Salut. Pour te dire, je voulais un Pentax au départ (le K100D). Mais le problème, c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'objectifs adaptables dessus, contrairement à Nikon ou Canon. J'ai commandé le Nikon D 70S cet après-midi sur le net. On verra ce que ça donnera.

Salut. Pas besoin d'ouvrir 3 sujets, pour 3 questions sur les 6500. Je t'ai tout combiné sur ton 1er message, en corrigeant tes fautes. Ton titre a été modifié par la même occasion.

Salut, je fais remonter ce sujet puisque tu as choisi le Canon EOS 400. J'hésite entre celui-là et le Nikon D70S avec zoom 18-70. Quelqu'un le connait?

Oui, c'est une erreur de ma part. Bon, on ne va pas chippoter, c'est le même département. Bon allez, plus que 3 heures de sommeil, tu n'as pas tord, je vais me coucher.

Vu la vitesse à laquelle ils se reproduisent, je suis sûr que vous en verrez d'ici quelques temps. D'autant plus que s'il faut couper la rame en 2 à Clermont (une pour Montpellier et l'autre pour Marseille), il serait plus judicieux d'utiliser des matériels à Sharfenberg.

Autant pour moi. Et pourquoi ne pas y mettre des AGC bimode dessus?

C'est pas ces trains qui étaient tirés par des 9400 en UM avant?

Je suis en train de penser que j'ai même laissé le SAL sur mon avatar pendant ces 5 minutes.

Ben y a pas grand monde qui s'exprime sur ce sujet ce soir, notamment ceux qui soutenaient cette action. A croire qu'ils ont tout éteint tout à l'heure, et qu'ils n'ont rien rallumé depuis?

Pour dire, j'éteins toujours les lumières des compartiments moteur sur les machines.

Je m'en souviens comme si c'était hier. lotrela

C'est en regardant les guignols de l'info avec toutes mes lumières d'allumées, que je m'en suis rappelé. :(

Un CRL, m'a raconté qu'il a entendu une conversation radio où le conducteur du train Véolia demandait au régulateur, pourquoi il ne voyait plus de signaux. Le régulateur lui a répondu qu'il circulait en IPCS... lotrela

Alors, qui y a pensé?

Pour ma part, j'ai fait ma formation à 800km de mon domicile d'origine, avec affectation là-bas. On m'a dit que c'était ça ou dehors.

En parlant des 60000, j'ai pu lire qu'elles étaient fabriquées en Espagne, et acheminées en France par bateaux?

J'avais déjà vu des annonces à Chalindrey, il y a quelques années. Mais plus récemment, on a pu voir des AICR lors de la mise en place des roulements EPOC. Mais dès l'abrogation de la lettre de 1979, ils ont disparu aussi.

Tu crois vraiment que ça va les intéresser, que tu leur parles de KVB? Je crois que certains ont attendu plus que ça.

Et comme dans toute compétition, il y a des bons, et des mauvais...

Elle est jolie la photo avec le 2800 à côté de la rotonde. Cette voie fait le tour de la rotonde au fait? A ce qu'on m'a dit, les 2800 seraient de très bons graisseurs de rail.