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Tout ce qui a été posté par Typiac
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Tu disais un peu plus haut, que la limite était fixée à 45 ans pour le recrutement. Donc tu rajoutes 15 ans de machine, ce qui fait 65 ans minimum (je ne te comptes pas l'année de formation) pour le départ à la retraite. Il y a comme un petit problème, non? Ne parlons pas non plus des positions, il serait impossible d'aller jusqu'à la dernière,... Ca va juste faire des conducteurs sous-payés, sans compter les chômeurs en attente de place. Et la limite d'âge à l'embauche ne s'applique pas qu'à la SNCF. Si tu es contre la limite d'âge, tu serais d'accord d'embaucher au delà de 50 ans? Car il y aurait de la discrimination à l'embauche sinon. okok
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S'ils aiment tant que ça le train, ils n'ont qu'à le faire bénévolement le WE. L'année dernière, je n'avais rien demandé, et j'ai eu le droit à cette opération sur 2 de mes trains.
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16 ans pour conduire des trains??? On fait travailler les mineurs maintenant... Et si ces personnes ont envie de faire se métier, et surtout si elles sont motivées; je ne vois pas ce qui les empêche aujourd'hui de postuler.
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Ne t'inquiète pas, tu n'es pas tout seul. Ca va vraiment devenir n'importe quoi... et ensuite, ils seront soumis aux mêmes conditions que nous? Mais au fait, pourquoi juste des conducteurs? On pourrait faire de même dans les autres services. Exemple au matériel: en recrutant du personnel de Norauto, feu Vert,... zzz
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Webadc: Journées De Service Des Conducteurs En Ligne
Typiac a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca dépend, si c'est le même que celui de nos CTT, ils peuvent se le garder! S'il fait lecteur de DVD, je suis preneur. :huh: -
Webadc: Journées De Service Des Conducteurs En Ligne
Typiac a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
En tant de grève, certains agents font tout pour ne pas prendre leur service au dépôt. C'est tellement plus facile... Mais sinon, avec un tel système, il n'y aura donc plus besoin de passer à la feuille. Donc plus besoin d'assistant dans chaque dépôt. On pourrait avoir un seul interlocuteur, comme un permanent, tant qu'à faire. -
Webadc: Journées De Service Des Conducteurs En Ligne
Typiac a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca se fait déjà: Train Simulator. lapleunicheuse -
Nouveaux Sièges Sur Les 22200, 7200 Et 15000 En 2006
Typiac a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Oui, un strapontin comme dans les 26000, 36000 ou TER2N, ... c'est bien pour les chefs! Sinon, j'espère qu'ils ne metteront pas le même siège bleu que l'on a eu dans les 6500. -
Idem pour moi. Ce n'est pas un artiste. Il a déjà bien de la chance d'avoir été parachuter ici. mdrmdr
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La Circulation En Avance...
Typiac a répondu à Yoyo le lorrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Z'avez pas fini? La semaine dernière, je circulais HLP (train supp) et à l'heure. Le régulateur m'appelle pour me dire pour me dire qu'il fallait que je porte le secours à un train en détresse. Résultat: 2 heures d'avance pour mon RHR! Allez, pour détendre un peu l'atmosphère: *** -
[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
Typiac a répondu à katamiaw situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ils serviront à y stocker du cassoulet, lentilles,... Avec un peu de chance, tu pourras tomber dessus lorsque tu feras tes courses. -
La Circulation En Avance...
Typiac a répondu à Yoyo le lorrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bon, et après tout ça... comment voulez-vous que ça circule en avance? :Smiley_25: -
Si ce n'est pas une ferrovipathe, je ne vois pas où est le problème? :Smiley_50:
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Les vitres latérales du poste de conduite de l'ICE sont en plastique? On dirait qu'elles sont pliées comme la caisse. :Smiley_63:
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[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
Typiac a répondu à katamiaw situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ce qui veut donc dire la fin des 6500 à persiennes horizontales (hormis la 6575 si elle roule encore?). -
Oui, je ne vois pas du tout de quoi tu parles Pepe. Pourtant, tu as l'air sûr de toi! helpsoso
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Tgv Renov= Comment Mal Investir...
Typiac a répondu à Fripounet4 situé dans Actualité ferroviaire générale
La moquette n'est pas la meilleure solution. Rien ne vaut un bon lino! -
Dans les 27000, y en a même 2!
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La Circulation En Avance...
Typiac a répondu à Yoyo le lorrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
C'est ce qu'on dit... et ce que je pensais... mais plus ça va, et moins j'y crois. Le pire, c'est que ces différents n'existent pas qu'entre les différents services, on les retrouve maintenant dans un même service, comme entre chaque roulement de dépôt par exemple. Remarque, c'est ce qu'on peut retrouver dans certaines familles! cartonrouge -
Tgv Renov= Comment Mal Investir...
Typiac a répondu à Fripounet4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je ne savais même pas que ça roulait ça. C'est "made in China?" cartonrouge -
A chaque fois que je suis à vitesse maxi, j'y ai le droit. Au moins, ça permet de voir si le train freine correctement.
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La Circulation En Avance...
Typiac a répondu à Yoyo le lorrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je ne veux pas relancer ce débat qui n'amène à rien (chaque service a ses propres responsabilités). Je trouve que tu vas un peu loin... On attend peut-être sur la loc, mais ce n'est pas toi qui doit supporter certains usagers impatients ou automobilistes que tu gênes, si tu engages un PN par exemple à cause d'un manque d'information provenant d'un poste/régul/... En tout cas, merci de nous appeler "barons", tu ne peux pas savoir comme je suis flatté. nonmais -
La Circulation En Avance...
Typiac a répondu à Yoyo le lorrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
L'inverse est possible aussi. okok -
La Circulation En Avance...
Typiac a répondu à Yoyo le lorrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Le meilleur moyen d'éviter ces désagremments sont les PRCI. C'est bon, je connais la sortie. okok