Typiac

Idem pour ma promo, c'est dommage. Il est vraiment génial son site.

Les locs garées bon état vont subir le même sort?

Elles tournaient encore quand j'étais en formation CRLEL. Je n'ai jamais eu l'occasion de les conduire. J'aurais bien aimé écouter le bruit du DJ sur la cabine. Pour les 27000 ou consoeurs: je ne leur donne pas une espérance de vie aussi élevée que nos anciennes machines (ex CC7100, BB9200,...). Ce sont des locs jetables (c'est la mode en ce moment).

Depuis combien de temps elles attendaient? Ca fait des années qu'elles sont radiées celles-là! Les dernières du même style que j'ai vu tourner étaient les 12000, mais elles ont été radiée en 99. Par contre ils n'ont pas attendu pour les 6500, j'ai pu voir quelques photos... Pauvres 13000, en plus sur la dernière photo, il y a deux 27000 ou 37000 qui rigolent derrière. Un jour viendra leur tour. mdrmdr

Bonjour, grill diesel de Grenoble:

Effectivement, on ne peut pas dire que des 27000 soient des locos de vitesse! Elle sont limitées à 120 km/h maxi, et je ne suis même pas sûr qu'elles fassent des ME120.

En plus tu peux en profiter pour vider une cafetière gratuitement dans ton thermos dans un des foyers Orféa. okok

Les conflits ou autres choses dans le genre, ça existe aussi dans les familles. mdrmdr

Et puis autant le mettre dans un endroit où l'on ne risque pas de se baigner. mdrmdr

Au lieu de Brest, ils auraient pu le mettre à St Tropez. cartonrouge

Nous avons tous besoin des uns et des autres pour avancer.

Non, je ne sais plus ou je l'ai mis. Je pense en redemander une de toute façon, car les tairfs ont dû changer depuis.

Le fait de virer le volant pour y mettre une petite manette, me fait plus penser à un métro. Malheureusement, il n'y a pas que sur les TGV duplex... c'est une généralisation.

Je suis entré en tant qu'apprenti. Ca craint alors!!! Sinon j'avais demandé une doc à la SAAM, mais je ne me suis toujours pas inscrit. Y'en a-t-il beaucoup de roulants qui y sont? Car y'a pas grand monde qui connait.

Le mien fuyait à chaque fois dans mon sac, donc terminé. Et puis au bout de 6 heures, le café risque d'être froid. Et pendant qu'on y est, y'a qu'à installer un urinoir dans chaque cabine. cartonrouge

C'est gentil, mais pour les longues nuits, je préfère les passer au lit. mdrmdr

Je crois surtout qu'ils ont essayé de nous endormir.

Donc par cette lettre, ces 3 syndicats demandent quoi exactement? - Une coupure de nuit? - Une pause dans un garage perdu en pleine nature, histoire de casser la monotonie? - Maintien de 2 agents en tête d'un train? ---> pour info, y'en a plus qu'un maintenant. - Machine à café dans la cabine? Car il n'y a pas de tract distribué à propos de cela, et aucun affichage dans les nombreux dépôts que j'ai fait cette semaine. mdrmdr

D'autant plus que tu ne peux pas te servir de café...

Quel effet peut faire cette lettre pour celui qui la lit? okok

Le nez cassé fait plus futuriste que l'avant d'une prima.

Ben je ne me suis jamais posé la question, étant donné que j'ai tout passé sans problème. Sinon, rien ne t'empêche de postuler dans une autre région. Bonne chance pour la suite. lotrela

Il a dû se faire huer lui. mdrmdr

Oui je suis commissionné depuis un moment. Mais je trouve ces "show" inutiles. J'espère que vous aviez un droit de réponse. Ca devait quand même être lassant comme journée. En tout cas, la SNCF se permet de dégager 4500 personnes, donc elle a de gros moyens.

Je crois surtout qu'il y'en a qui n'en ont rien à faire de nos conditions de travail de nuit. Cette lettre n'est que du vent. Croyez-vous que M. Perben va faire quelquechose pour nous? Et la Direction...? Les élections approchent, mieux vaut ne pas se mouiller pour certains. Terminé l'unicité syndicale... Mais la St Valentin c'est bientôt, espérons une réconciliation des OS. mdrmdr