Typiac

On appelle ça l'égalité des chances. :sleep:

J'ai eu mieux mais sur un corail rever: un ASCT qui m'a débranché 2 câblots SONO parce qu'il avait des parasites dans une voiture...

Les trains Dijon Grenoble ne seront pas concernés bien sûr. :)

Vu comme c'est décrit, ça ne ressemble pas à un caprice, mais à une reprise en main un peu trop rapide. Bientôt vous allez nous dire qu'elles sont tombées en panne quand on fait les essais VA et KVB... J'ai déjà eu un ASCT courir me voir pendant qu'on roulait, car il avait vu une lampe rouge s'allumer en cabine arrière. Sauf que je venais tout juste de changer de courant... :)

Une annulation de maintien de service, je pense.

Parce qu'il en faut bien plus pour faire taire Simone...

Il n'aurait pas eu une disjonction sur sa 2ème rame pendant la phase de freinage? C'est un classique, surtout sous courant continu.

Vous êtes vraiment des mauvaises langues. Je n'ai pas eu une seule DDS depuis 1 an. Bon, j'ai eu quelques conneries depuis sur les Z24500, comme des isolements de moteurs (les 3 de la rame d'un coup par exemple), des défauts de desserrage frein en roulant, une détection d'une PG à l'arrière alors que je suis en US, détection incendie lors de la mise en service en UM3, et j'en passe. La routine quoi... Sinon, je n'ai rien compris une fois de plus à ton nouvel évènement. Et pourquoi tu parles de X72500 pour les portes, je croyais que c'était une TER2N?

Le "reset", c'était la 1ère chose que les gars du SAV d'Alstom faisaient (quand elles étaient sous garantie), lorsqu'une rame était en panne à Vénissieux...

Des pannes sur les Z24500, j'en ai eu à la pelle, mais jamais de "reset" en roulant. Le seul "reset" que j'ai eu droit récemment, c'est sur une B5 avec la réinitialisation du KVB à 130km/h.

J'étais en repos hier. Sinon, je n'ai rien compris à son problème, tu parles de quel voyant rouge? Celui des portes, LS FP? La rame s'est mise en stationnement pendant qu'il roulait, ou il s'est arrêté d'urgence, et a fait un reset? Et pour info, toutes les Z24500 de Vénissieux sont des tri-caisses. ;)

Un fauteuil pour votre bureau: siège de 6500 :happy:

Oui mais la rénovation a dû coûter assez cher (surtout quand on voit les devis astronomiques habituels chez nous), car d'après les agents de la gare, tout avait été pillé dedans, pendant ces quelques années d'inactivité. De plus, il y a eu un ravalement de 3 façades sur 4 (économies... ), sans compter tous le changement de mobilier et remplacement des sanitaires... Encore 6 jours... je ne suis pas pressé de revenir. mdrmdr

Le foyer de St André le Gaz avait été fermé pour faire des "économies" soit-disant. Alors à la place, c'était en taxi à la Tour du Pin (et Bourgoin-jallieu pendant un temps), pour dormir à l'hôtel. Et au bout de quelques années, on se rend compte que c'est bien plus pratique (et peut-être moins cher?) de revenir en arrière. Bon par contre avec tout ça, les 2 restaurants qu'il y avait, ont fermé. :blush:

Et pourtant... Toutes mes félicitations. Tu es le 1er au top posteurs du jour en ce moment. :Smiley_39:

Clément83 le retour?

Ou des fraîchement repeints en blanc chez Alkiem. :)

Sur cette journée que tu as fait, j'en suis à 3 demandes de secours avec des 25200. Le problème ne se pose plus maintenant, puisque c'est assuré en Z24500... quoiqu'elles ne sont pas si fiables que ça non plus. zzz

Et pendant ce temps, on se récupère la 25255 non rever, ou des 22200 avec les B6. Il manque pas mal de 25200 aujourd'hui... d'ailleurs je me suis tapé un omnibus entre Mâcon et Perrache avec la 25236 dernièrement. Cherchez l'erreur. mdrmdr

Si ça se passe comme en ce moment, ça promet un bon feuilleton. :Smiley_47:

Tu connais une 22200 où la climatisation fonctionne? Même sur la 22353 (dernière sortie avec livrée non terminée) elle ne fonctionne pas...

Un clip à apprécier, surtout si vous avez acheté votre écran plat chez Carrefour dernièrement:

Il était temps de s'en rendre compte au bout de 50 ans de service et 6 mois avant leur radiation... Il y a un sujet sur le droit d'alerte concernant plusieurs séries, lorsque le guide de dépannage nous amène à ouvrir les compartiments HT. http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/23303-presence-damiante-sur-les-engins/page__p__298183__fromsearch__1&#entry298183

Merci à vous 2. ;)

Merci Kerguel. :Smiley_39: