Typiac

Un ministre communiste au gouvernement, et il n'y aurait pas tout ce foin. Rappelez-vous de Cap clients en mars/avril 2001, avec Gayssot au transports.

Monsieur le baron a bien du temps à passer, pour répondre ici. D'ailleurs, il est dans le classement "top posteurs du jour". Il préfère sûrement éviter les barbecues chauffés au feu de traverses? Car c'est bien connu, l'abus de merguez pour certains, risque de leur faire mal au fion.

Comme les pratiques de la CGT d'aujourd'hui alors... Tiens d'ailleurs, ce n'est pas elle qui a déposé ces préavis catégoriels? - reconductible pour les ADC à partir du 06/04. - reconductible pour les ASCT même date. - reconductible pour les agents du fret, même date. - 24h carré le 08/04 pour les sédentaires, qui ne doivent pas trop être concernés si j'ai bien compris.

Si cela est un argument pour se mettre en grève, c'est bien la preuve que les grévistes avinés sont à court d'arguments pour convaincre les autres. Personnellement, ce n'est pas un piquet de grève qui m'a influencé, 2007 en a été l'exemple. Si je rejoindrai éventuellement ce mouvement, ce sera juste parce qu'il n'y aura rien pour le prochain dossier des retraites, hormis du carré de 24h... Alors s'il y a quelque chose à sauver, à part le nombre de voix pour les prochaines élection dont j'en ai rien à faire, je préfère le faire maintenant, puisque la mobilisation dure depuis plus d'une semaine. Mais j'aimerais bien voir le pourcentage de grévistes région par région. De plus, j'ose espérer que les revendications soient catégorielles, puisque 95% des cheminots travaillent. D'ailleurs, je me demandent à quoi ils servent ceux-là, vu le bordel qu'il y a...

Je me pose la même question. j'ai comme l'impression que la CGT s'est foutue dans le pétrin avec une fois n'est pas coutume, son préavis reconductible, juste pour certaines catégories de personnel. Elle a été lâché par la CFDT avant le commencement, se retrouvant seule avec son ennemi pour les prochaines élections professionnelles: Sud Rail. Et le problème, c'est que Sud ira jusqu'au bout. Alors on commence à négocier par derrière... Y a quand même un problème entre tous ces préavis différents les uns des autres, qui mélangent en plus des revendications locales. Alors si tout va bien à Marseille, on reprend tous? Et puis comme dirait Juju sotteville, quelqu'un pourrait-il nous donner les chiffres de la mobilisation, région par région, histoire de voir le contraste du nombre de grévistes? Sinon, j'aurais bien une solution:

"La négociation pour les nuls", ça ne vous rappelle rien?

Disons qu'au départ, je ne cautionne pas votre grève, puisque vous vous servez des certaines catégories de personnel, juste pour arriver à vos fins (élections 2011, éviction des autres OS, etc). Mais quand je vois comment se comporte la direction avec les médias, je me demande ce que je vais faire à ma reprise qui est imminente. J'étais en congés jusqu'à présent (congés posés bien avant que les préavis ne tombent). Mais question d'habitude, je ne me fais aucune illusion sur la fin de ce conflit. Personne n'en sortira gagnant...

Tout à fait d'accord avec toi. Mais alors, pourquoi réclamer 2000 embauches supplémentaires dans ce cas? Pour les mettre dans des nouveaux postes à la direction? Sinon il serait temps que la direction sorte de son autisme maintenant. Ca fait 8 jours qu'elle nous dit que le trafic est à la reprise. Ce soir aux infos, j'entends qu'il n'est plus possible de réserver de place sur les TGV, notamment pour ce WE des vacances. Finalement, j'en arrive à me demander qui cherche à faire couler notre entreprise au plus vite...

Dans ce cas, ce n'est pas le préavis de la CGT qui commençait le 6 avril, mais un nouveau préavis à revendications locales?

Monsieur le baron devrait regarder quelles catégories sont concernées par le préavis de la CGT. Ce ne sont pas les cheminots, mais juste les roulants et les agents du fret. A moins qu'on se serve des mêmes comme à chaque fois pour défendre tout le monde? Dans ce cas, les autres participent-ils à une caisse de solidarité?

Parce que monsieur le baron nous connait? helpsoso

De belles méthodes d'extrémistes.

Tout à fait d'accord avec toi. Et bientôt, il va falloir remettre le couvert pour les retraites. Mais là ça va être dur de remobiliser les troupes. A moins que cette grève ne serve justement à ça (décembre 2007 bis)?

Monsieur le Baron radote. Et surtout, je trouve qu'il connait bien beaucoup de membres sur ce forum qui ne se sont plus exprimés depuis belle lurette, en regard de sa date d'inscription.

Il faut arrêter de parler de 2 catégories de cheminots: les grévistes et les "jaunes" selon Monsieur le Baron. N'oublions pas que la division commence chez les donneurs de leçons, à savoir la CGT qui avait exclu Sud Rail lors des dernières rencontres interfédérales. La CGT qui veut toujours avoir le monopole de partout, la loi sur la représentativité en est l'exemple, va devoir se remettre en question un jour. Il est dommage d'envoyer les cheminots dans le mur, de sacrifier son salaire, juste pour des querelles qui permettront à certains de récupérer quelques voix de plus pour les prochaines élections. Alors pas besoin de dire qu'on cherche des excuses, il faudrait déjà que les OS nous avouent leurs principales préoccupations...

Plaît-il? lotrela

Tandis que d'autres ne vont pas tarder à y laisser leur trou de ...

Vu l'ancienneté et le peu de messages posté par Monsieur le Baron, je trouve ça un peu déplacé. :sleep:

Ou la jonction entre le neurone droit et gauche pour d'autres.

Il y a trop de choix avec ces préavis à la carte, et surtout trop de points. Cela n'a jamais été bon quand on est au régime. Et je tiens à saluer le courage à ceux qui viennent donner "des coups de pieds" aux "jaunes"!

Comment ça moins de perturbations jeudi? Ce n'est pas la fameuse jonction demain, entre la reconductible des roulants, et la 24h des sédentaires? Sinon juste pour info, la prochaine jonction est le 12/04 avec l'éducation nationale.

Pourquoi, il n'y a plus de place pour les garer � Sotteville?

Les temps ont chang�, fini la SNCF � papa. Les syndicats s'autoflagellent eux-m�mes maintenant, apr�s plusieurs gr�ves de 24h et cette fois-ci avec moultes pr�avis dont on ne sait plus lequel choisir, tellement il y a de points diff�rents. Continuons comme �a, on a tous les moyens de faire gr�ve � foison. Et puis la porte de sortie se trouve o�?

Donc ce moteur sur la même caisse toute laide que le 75000?

Voilà, demain ce sera amplifié juste pendant 24h, par quelques sédentaires. Et ensuite?