Typiac

Et puis quand on voit le fiasco orchestré par notre syndicat majoritaire (pour ne pas le nommer) lors de la grève sur les retraites en 2007. Une base totalement en contradiction avec sa tête... Il y a dû en avoir du débat! koiquesse

Pourtant avec la loi sur la représentativité, certaines confédérations doivent être ravies. Elles ont pu éliminer quelques syndicats chez nous déjà. bigbisous

Mais bien sûr. Vive la pensée unique. Et pourquoi pas aussi un régime de dictature communiste au gouvernement aussi. koiquesse

Je ne savais pas que c'était bon jusqu'à 300 là-bas. Je ne monte qu'avec des 25200 voire des 22200 de toute façon. koiquesse

Sur ton clavier, il y a une touche qui permet de déverrouiller les majuscules. :Smiley_25:

Pas tellement. Souvent, les vigiles proviennent du même milieu que ces ados...

Tout ce que j'aime alors. koiquesse

Celles que je pratique encore: 25200 et 22200. Mais celle que je préfère et que j'aurais bien aimé connaitre, c'est la BB 9400 (je ne parle pas des transformation en 9600). Je ne parle pas des autres séries d'engins que j'ai connu, comme les 6500, 16500, etc.

Ou tout simplement AGV. Je n'arriverai jamais à m'y faire... chez moi, Véolia est une entreprise qui ramasse mes ordures.

Reçu le pack depuis 4 jours. Ca permet de nettoyer des pupitres qui ne l'ont jamais été, hormis lors d'une RG où la cabine est repeinte... Il me semble que pour les agents sédentaires, il est prévu un distributeur collectif.

Il y avait un roulement 173 à Fives pour la RAD LGV, avec les UM 67200. Je ne sais pas s'il existe encore?

Et toutes les vis à moitié serrées, manquantes, ou les caches absents sur les pupitres souvent montés de travers, c'est fait exprès aussi?

En tout cas, sur les 26000 comme les 22200, les entrées d'air de la clim sont discrètes, contrairement aux Z2 ou RRR dijonnaises.

J'avais oublié à quel point les 26000 étaient si crasseuses, depuis que j'ai perdu l'autorisation. Est-il prévu une rénovation dans quelques temps? Histoire de les nettoyer, ou de repeindre directement dessus comme ils le font sur d'autres locs.

C'est une rumeur d'un tract de Sud braille, je crois. lotrela

Elle marche aussi bien que sur les 22200? C'est à dire moins d'1 machine sur 10 équipées? :Smiley_63:

Faut arrêter radio ballast! Une note avait été affichée à mon UP par la direction, qu'en cas de perte, casse, etc, qu'aucune somme ne serait demandée à l'ADC. Ceci dit, je suis d'accord avec toi pour le reste. Il faudra se le trimballer de partout par rapport aux fiches trains qu'on pouvait laisser sur le pupitre.

Vénissieux pour certaines.

Vous en avez déjà un: radio-ballast. controleursncf

1000 euros pour un appareil qui est un téléphone qui en coûte à peine la moitié à l'origine? Ils y mettent quoi avec?

Dans ton cas, tu vas pouvoir venir 1 heure après?

Les anciens donneurs de leçons chez nous sont aujourd'hui, soit chez Naviland, soit en train de faire du rab chez nous ou à côté, ou sont les 1er non grévistes. lotrela

Salut. Juste une question: personne ne gueule contre ces matériels qui sont centenaires? Parce que chez nous, c'est une tradition pour les matériels à peine âgés de 30 ans...

Je n'ai plus le tract devant moi. Mais les questions que j'ai retenu sont: - dangers pour la santé avec les ondes GPS? - fatigue oculaire? - qui va payer l'électricité pour le recharger? - que vont devenir certaines catégories de personnels?

La pub ne serait pas un peu mensongère? Bientôt les futures reconversions des mécanos au fret: