Typiac

Dijon-Perrigny?

Salut. Très belles photos, merci. Je ne connais pas grand chose du matériel belge, à part les AM96 et les types 12 que je voyais à Lille.

Salut. Merci pour les photos. Tu n'as pas pris les 65500? Il n'y a pas longtemps qu'ils sont arrivés.

). Pour la livrée, je prends ce qu'on me donne. Mais comme je risque faire la tournée (journée simple) plusieurs fois de suite, je pense que je pourrai bien faire une photo avec la livrée d'origine. mdrmdr

Je passe mon tour. Je passerai devant tout à l'heure. J'espère ne pas m'y arrêter pour changer mes locs... mdrmdr

Ambérieu?

Bravo. A ton tour, ou au prochain si tu tu le passes? Allez, je vais dans le coin tout à l'heure... helpsoso

Bravo pour la montagne... on avance... Attention, j'attaque ce soir vers 22h30, et je ne rentre qu'après-demain. Donc vous avez un peu de temps. :ninja:

La photo dont tu parles, c'était juste pour la manoeuvre. La vrai composition était celle-ci:

Quel endroit, et quelle série de machine?

Tu penses bien mon cher Séb. controleursncf

Tu parles de celui-là? Je l'avais mis dans un autre sujet.

Salut, merci. Pour l'UM de 36000, quand tu mets la commandes des pantos sur N/S en continu, ça ne te lève que 3 pantos (2 sur celle de tête, et 1 sur celle en UM). Ca évite d'aller en isoler un sur celle en UM lorsqu'il y a du givre (c'est 3 pantos maximum en circulation), comme les 7200 par exemple. controleursncf

Ce sont des BB62400 néerlandaises, qui servaient pour les trains de travaux. Alors, pour Noisy le Sec, c'est bon Fby?

Salut. Voici quelques photos d'UM que j'ai eu récemment:

Noisy le Sec?

Alors voici la photo à trouver:

Une page et demi de messages HS supprimés. CF: Charte du forum

Je pense que c'est justement le but: que ça se remarque. Je pensais qu'après le 1er TGV pelliculé (Playstation il me semble), ça s'arrêterai (c'est ce que j'avais lu). On va bientôt faire comme la Suisse avec des locs pelliculées différemment, si ça continue...

Il y a des 65500 stationnés là-bas, maintenant. Un train composé de plusieurs 9600, un 63500 et une 25200 devrait bientôt y aller. Il y aura peut-être des 6500 et une 8600 aussi...

Il me semble que oui. EFAS = Essai de Frein Agent Seul.

Ca sent la relève sur la 1ère photo.

Un wagon de la SNCF à vendre: Cliquez-moi.

La photo de la 25100 est superbe. J'adore ces photos prises de nuit.

Tu peux toujours essayer de les trouver ceux-là. lotrela