Pour faire simple dans le cas de l'Avertissement précédent la gare de voie unique il faut voir "du vert"
Soit le signal de cantonnement existe et il est ouvert,
Soit un signal existe mais il est fermé, le garde te doit un bulletin de franchissement et un coup de palette qui n'est plus un départ mais une AuM,
En l'absence d'un signal c'est toujours le coup de palette qui fait foi.
La palette a changé, au lieu d'une bande verte entre deux bandes blanches, c'est devenu une plaque mi-verte/mi-blanche avec des leds vertes pour la nuit.
Heureusement que les AuM n'ont pas changé les règles de VU ou VUT par exemple.