Rigolo

Désolé d'être terre-à-terre, mais finalement on aura immobilisé deux machines et détourné je ne sais combien d'agents de leurs activités juste pour un éphémère pelliculage expérimental ?

Et pendant ce temps-là, le boulot d'entretien quotidien a-t-il été fait ?

Qu'en pensent les costards-cravates de Mouchotte qui sont venus vivre le grand frisson autour de la rotonde ?

Faudrait leur parler de photoshop !

Question subsidiaire : combien ça a couté ?

C'est la question à 1 Million lotrela

De toute façon, ce soir, 16h30, les 2 locs étaient de nouveau grises... Les photos officielles ont été faites et les huiles ont vu les locs...

Maintenant, je m'autorise à en parler (ça aussi, ça fait partie du code de déontologie et du respect de l'entreprise...).

Bravo pour cette bande d'autocollant carmillon situé sous la ligne de toîture. C'est tellement léger et frais que cela embellie la machine.

Pour la partie noire, il est à espèrer que cet essais ne sera pas reconduit car même pahres allumés, je doute que les gens de l'INFRA distinguent bien les trains loin, sauf par temps de neige. De plus, je trouve que cela allourdie la face avant. J'aurais péfèré une ou deux bandes vermillon en haut et en bas de cette face avant et le reste demeurant gris... Par contre, les renfoncements des phares ou des mains montoires fait ressortir les chromes et donne un petit air "classieux".

Sur la 22200, le trumeau entre les 2 vitres était noir alors que sur la 26010, il était resté gris sombre. Là, du noir brillant allègerait la ligne en soulignant cette partie. Par contre, peindre les prises Sono UIC en couleur flashie genre rouge, montrerait aux atteleurs ces organes si souvent oubliés...

Quoi qu'il en soit, ce coup d'essais fut apprécié sur VSD et il est vraiment dommage que certains en sachent pas vivre...

Alors tes photos ? Les locs ont étaient présentés à qui et pour quel occasion ?

Personne ne trouve ?

Et puis les derniers records de vitesses sur rails ont été faits dans une pente, pendant un très court instant. Une fois la vitesse max atteinte, on coupe tout.

Toi aussi tu veux ton nom inscrit sur du papier glace ! lotrela

Le Journal du Geek : Article du 24 mai donc aujourd'hui !

Et voici le nuage du tag pour Win8 sur le JDG !

Le Jury a été sevère avec toi pour ne pas t'avoir passer ton bac à 0.23 point de la moyenne comme meme !..

Pour info on dit quand même !

On peut faire un BTS sans voir un bac ?

Si on veut !

Où c'est ?

Les gars ont passé la journée sur les 2 machines et n'ont pas eu le temps de s'amuser... C'est vraiment leur saloper le boulot que de vendre la mêche... J'ai pas mal de photos du truc, mais elles ne sont visibles pour ce soir que par certains qui étaient là aussi avec du bien meilleur matos que le mien. Lorsqu'on sait combien coute une telle opération, on respecte au moins un certain protocole... Et puis, si cette photo avait été prise diféremment, il y avait mieux à faire...

Là dessus, je ne fais aucun commentaire sur cette livrée pour laisser la place aux officiels demain...

Mais elle va être présenter à qui et où ?

Photo d'ambiance sur une VB2N !

Il y a deux semaines à Gare De Lyon!

Nogent sur Marne?

Aldo, tu n'est pas gentil revoltages

Mais elle est là ! C'est vous les rigolos xD

MDR version marseillaise : Ne pas mettre de photos et demander où n'a pas était prise la photo mdrmdr

Je prends ! Photo prise hier en allant à la piscine !

Génial ! Merci pour la tof ! bigbisous

J'en ai déjà fait mon avatar !

Salut les copins, bon j'ai eu l'occasion de faire un trajet martigny - Chamonix... Heu comment sa se fait que la ligne soit Telelment plus agreable coté suisse, malgré des virages bien plus séré, et un terrain bien moins plat... J'ai realiser mon trajet en z800, la différance est assez flagrante entre Suisse / France... Et désoler pour la france, mais les controleurs sont également bien plus aimable! et ils sont pas alcoolique haha! nan blague apart, pourquoi il y a tant de différance, les budjets sont tant différants que sa? !

Pour info les contrôleurs sont conducteurs pour les TMR ! Et c'est vrai que mon cœur balance pour la partie suisse du parcours ! J'ai fais tous les trajets en cabine et du côté suisse dans la descente dans le genre de grotte il y a une crémaillère !

Dis - donc

Natman ne voulait pas te froisser !

Il n'a pas dit Tafiolle non plus

Je connais ton site, il est très bien.

Pour la 186, qu'est ce qui prouvera que c'est une ECR ??? Des locs de cette famille, il y a en partout en Europe ! Tu aurais donc pu faire ta photo n'importe où !

A mon avis il veut dire si quelqu'un le voit et le chope quand il est sur la bécane pour la prise de vue ! Et sur son site il aime mettre une photo de dehors et le numéro de la machine donc c'est mort !

Pour les horaires il y a deux solutions !

Soit on dort à Autun ou Etang puis on prends 892800 arrivée à Auxerre ou Avallon, puis on fait le retour sur le 892801 puis on va a Nevers et on remonte avec le dernier VFE !

Soit on fait juste Paris - Avallon - Etang - Nevers et on rentre avec le dernier VFE aussi ! Et on mangerait à Auxerre le midi !

Une idée pour une revoyure ???

Avec un bon petit repas tous ensemble !!!

J'en serais aussi normalement !

Pourquoi ne pas y aller le dernier jour de la ligne ! A mon avis l'ambiance y serait encore mieux, et des festivités ou pots dans les gares de départ et d'arrivée !

Pourquoi pas !

Ça serait pour quelle date ?

Selon un collègue de Laroche, il m'a dit que cette ligne était encore plus belle en automne !

Edit : On pourrait le faire le dernier jour : C'est à dire la Samedi 10 Décembre ! L’ambiance y sera encore plus présente et surtout So Nostalgique !

Justement je me posais cette question et j'ai envoyé un mail à l'EPSF !

Parce que sur le document "LISTE DES CENTRES DE FORMATION DISPOSANT D’UN AGREMENT EN COURS DE VALIDITE." Aucun ne correspond à un centre en belgique ou au nom de RailRecrut ! Le seul centre officiellement apte à donner cette formation pour ECR doit se faire à Paris !

Bonjour à tous,

Dans le journal gratuit "Métro" de ce jour version Rhône-Alpes, on peut voir une offre (ou une annonce plutôt !) de Rail Recrut...

@++

Voici l'annonce en question !

Vous apprécierez la qualité de leur logo !

Contenu retiré du site !

J'ai même connu un conducteur qui bosse en IDF et habite dans l'Est. Comme quoi c'est faisable

Sur PMP, on a beaucoup de bretons ! Qui rentrent toutes les fins de décades ! Et je connais des mécanos qui habitent en picardie vers Tergnier ou Compiègne !