Rigolo
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Messages publiés par Rigolo
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Chantilly > Gouvieux
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Au fait je ne sais plus sur quel post j'avais vu ça, mais la formation chez ECR est belle et bien complète. 9mois de formation initialement prévu, des interros tous les lundis où on te demande 12 de moyenne, certains formateurs 14, 2 examens écrits ou tu dois avoir 12, un oral où il faut encore avoir 12, 25 trains avec un moniteur pour apprendre et 1 train d'essai. Ma formation c'est passée sur 13 - 14 mois.
Oui c'est moi qui avait "craché" sur RailRecrut qui s'occupe du recrutement et formation pour ECR, mais j'ai passé deux trois coups de fils et je suis aller discuter avec quelques collègues à toi, et c'est bien vrai, votre formation est complète mais tu sais la concurence était mal vu mais de moins en moins et tous les collègues et chefs disaient du mal donc on se méfiait et on croyait les rumeurs comme le fait que plusieurs trains ECR partaient sans avoir fait aucun test frein !
Ah ouai nous le décalage de PS n'est pas forcément obligatoire mais c'est mieux en revanche si on nous dit PS à 5h au lieu de 8h ben c'est à 5h et pas à 7h59 et 59sec... C'est bien de pouvoir échanger comme ça sur les conditions de travail. Vous avez aussi vos marches sur papier pcq il y a des bruits qui court qu'a la SNCF il y aurait des sortes de petit GPS??
Tu veux sans doute parler de Sirius qui nous sert pour les Fiches Trains et pour les Bulletins de Service ! Il ne sert en aucun cas à notre programmation même si on peut voir notre becquet dessus mais nous ne pouvons pas être commandé par Sirius !
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Vous gagnez deux heures mais vous perdez deux heures, moi perso je préfère avoir plus de temps à la maison qu'à l’hôtel ou au foyer sauf si je ne connais pas la ville, et donc j'irais visiter c'est le gros avantage au fret, tu voyages beaucoup plus qu'en banlieue !
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Beaucoup d'entre nous préférerait être à la SNCF, malheureusement hors ile de France ça nembauche pas beaucoup.... Et puis a voir si il ne vaudrait peut être pas mieux attendre d'avoir la licence conducteur européenne? Qui est arrivée comme ça chez nous et on ne sait pas exactement à quoi ça servira... Sinon le salaire de base est à 1800€ et avec les paniers repas et les primes de décalages tu fais des mois réguliers à 2000€ - 2300€ ensuite il y a les heures supp.
En région parisienne, ça recrute beaucoup pour faire les trains de banlieues mais pour le fret beaucoup moins vu que le fret se casse la gueule en région parisienne ! Mais c'est vrai que 2012 modifiera tout ce processus de reconversion EF Concurente <-> SNCF
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Donc vous êtes payés pour être en RAD ou DAD. Alors que chez nous non, il n'y a rien, la seul chose qu'on peut avoir c'est pour un décalage de PS: < ou = 2h on a 15€ et > à 2h c'est 25€. C'est loin d'être pareil je pense....
Pour les décalages des PS, vous êtes mieux lotis que nous car chez nous on touche un taux forfaitaire: Le taux B qui est égal à 10,73 € qui est aussi appelé la prime du contrairement par les collègues du Nord Est ! Et surtout nous ne sommes pas obligés d'accepter et ce décalage peut se faire jusqu'à la seconde précédent ta PS !
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Salut collègue d'une EF concurrente et plus précisément d'ECR je suppose !
Alors pour nous c'est une journée de 8h sans coupure, et de 11h avec coupure qui ne doit pas avoir lieu avant 1h30 après ta PS et 1h30 avant ta FS !
Sinon pour les RHR c'est 9 heures minimum, et en repos à la maison c'est 14h entre ta FS la veille et ta PS le lendemain : Ces deux laps de temps peuvent être réduit d'une heure sous conditions !
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Le transport interne à CDG c'est le CDGVAL et la ligne en zone réservée s'appelle Lisa ! SK c'est juste le nom du système utilisé !
Ski : Mont Blanc Express !
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Tu ferais ça en alternance ?
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Salut ! Bah déjà sur PAZ, ça bosse plus , il y a moins de refoulement et plus de mises en tête et pas mal de remontes !
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Auvergne ?
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Pince -> Contrôle !
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L'ensemble ferroviaire de Versailles-Chantiers comprend tous les établissements de Sèvres R.G. (PK 9,6) au garage des rames de St Quentin en Yvelines ( PK 25,8 ) sur la ligne Paris - Rambouillet (- Chartres)
Pour le RT 3401, c'est vrai que ça peut prêter à une mauvaise interprétation mais l'ensemble ferroviaire de Versailles est égal à la gare donc de Sèvres à Entrée / Sortie IPCS V.2 au PK 23,1
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Je pense que tu as raison !
Le pire c'est que je cherchais dans le coin avec Gmaps !
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Angoulême ?
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UP3 : j'ai réalisé mon rêve dimanche. Merci à quelqu'un qui se reconnaîtra
Carrément ton rêve , bah de rien !
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Une gare du Sud Ouest ?
Arcachon mais ça ressemble pas du tout !
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Port -> Toulon
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Tu va faire quoi finalement , tu as eu une réponse pour Service Electrique à l'infra ?
Sinon pour le foyer, tu as un parme juste à côté de la gare !
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Oui c'est bien la rame baptisé sous le blason de st germain en laye !
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qq part vers gretz ?
Gretz et ses environs reste l'ile de France donc je pense que non !
Sinon je propose la ligne vers flambouin je crois !
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voiture électrique -> Ségolène Royal
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C'est parce que ta vidéo est interdite aux mineurs que tu ne peux pas la mettre directement sur le forum !
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Salut à tous, la rame 37 est sur le faisceau de VIP, entre les voitures ZZZZZ. Quelqu'un sait-il pourquoi?
J'y ai aussi vu des 63000 radiés ! Pour la rame 37 ça ne présage rien de bon !
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Non loin de la lgv est ?
Trains FAC
dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Publication:
Oui c'est vrai que tu as du rester sur le cul, que tu croyais que trains = SNCF mais c'est fini à cause de Bruxelles ! Moi je suis jeune mais il y a encore un an, la concurence était très mal vu mais maintenant, on se fait coucou et beaucoup de collègues de la concurence nous font coucou avant même d'être au point de croisement, limite pour nous dire qu'on est amis !