Rigolo

Je trouve que ça touche les voyageurs car les dépôts et triages font partie du paysage ferroviaire qu'on peut croiser sur un voyage ! Et il y a aussi des retards dû au trains de fret et comme ça les clients voient comment ça marche!

Oui j'ai vu ça il y a deux semaines mas pour l'installer ils avaient désactiver l'ancien une semaine avant !

Tu va être muté où ? Pour le plan d'Hendaye c'est dans ta boite à MP normalement !

Ça fait des années qu'il y a des reportages sur infolignes !

On en parle déjà et il y a déjà des photos sur le sujet du TGV Duplex !

C est bon j ai eu toutes les infos qu il me fallait

Bertrand a acces au archive d infolignes en interne

Moi non plus j ai jamais connu ces fleurs mais je connaissais deja la 2D2 du colonel

Encore plus simple tu prends un paris -maison laffite car on change de bout en plein milieu du depot et tu demandes au conducteur il va t indiquer le chemin

Oui mais elles existent et les CTT la prépare et l'anime donc c'est un vrai travail qui est fait même si pour beaucoup c'est juste une matinée de brisage de bonbons, une bouffe entre collègues et une après midi à la maison pour faire une sieste digestive ou ramener bobone à Ikéa ou chez le coiffeur !

Comme partout ! C'est vrai que le contrôle de connaissance a toujours était refusé par toutes les OS mais n’oublions pas les JF nous servent de piqures de rappels ou de cours sur les changements ou les nouveautés !

@Zoom45 : Tu as était formé à l'ancienne , au dépôt ! Maintenant c'est les UFT CPFT ! Si tu veux je t'envoie par MP le cahier des charges des formations CRL et le livret de suivi de formation !

On a encore pire, a la place des jolies photos poétique (si tu vois ce que je veux dire) on retrouve des autocollants de la CGT ou de Sud !

Je vais être gentil pour faire plaisir à Zoom45 ! MODULE 0 « Découverte » Durée 10 jours MODULE 1 « Tronc commun » Durée 40 jours MODULE 2 « Mission » Durée 20 jours MODULE 3 « conduite en situation normale » Durée en principe 15 jours. MODULE 4 « Principes de gestion des situations perturbées » Durée 5 jours MODULE 5 « Anomalies infrastructure et signalisation » Durée 15 jours MODULE 6 « conduite en situation normale » Durée 15 jours MODULE 7 « Anomalies engins moteurs et matériel remorqué » Durée 20 jours MODULE 8 « conduite en situation normale » Durée 15 jours MODULE 9 « Particularités de circulation » Durée 10 jours MODULE 10 « conduite en situation normale » Durée 15 jours J'en dirais pas plus car secret professionnel oblige :cool:

Nous c'était l'inverse ! On a conduit 15 Jours et on a appris la Réglementation et la signalisation après mais en deux semaines comme toi ! Et c'était déjà la fin de la formation

Tu vois que je me suis assagi au fil du temps ! Ce qui est marrant, c'est qu'on peut voir la chronologie jute avec l’élastique ! Le premier n'en a plus , le second est tout flétrie et le dernier l’élastique à toujours son pouvoir élastique !

Une photo de mes carnets de poches car j'ai retrouvé mon tout premier carnet dans ma cave hier soir ! Dédicace @Zoom45 Dans l'ordre chronologique : Le premier à gauche et le dernier à droite ! On me surnommer déjà rigolo il y a plus de deux ans à en croire mon premier calepin ! Je parle d'un temps que les moins de 20ans ne connaissent où la FGAAC s'appelait FGAAC !

Tout est dit, je ne comprends ni la démarche ni l'utilisation du matériel, vous auriez pu louer un simulateur Corys Tess portatif comme ceux utilisés en formation par certaines entreprises ferroviaire

Si on peut pas discuter avec toi ... Je poser une question c'est tout !

Et il testera les 4 postes de conduite ? Souris, Wiimote et Webcam ?

Les 4 conducteurs rouleront en même temps ?

Bien sûr que non mais la on parle des équivalents à nos CRL ! Il s'agit sans doute d'une rumeur car je l'ai entendu de la bouche d'une grande gueule de St Pierre Des Corps que j'ai croisé à Paris !

Bah le recrutement qu'ils font c'est pour mécanos et donc ils sont censés rouler sur RFN et vu qu'avec l'arrivée de l'habilitation européenne le "mercato" sera simplifié entre les EF ! Selon ce que j'ai pu entendre il s'agissait d'une formation express de moins de 6 mois !

Les gars formés par RailRecrut sont donc habilités au RFN et à partir de 2012 ils pourraient rentrer à la SNCF ? Ça fait froid dans le dos si c'est le cas !

Vous utiliserez un simulateur professionnel comme ceux de CorrysTess ? Ou un jeu comme TrainSimulator !