Rigolo

Merci et pour le DJ, c'est sur les platines faut faire la PC (PlayCenter) et l'EJ ( EchoJuge) ? mdrmdr

Et voila un EMU tout ému.

[ON/]

Je suis conducteur de trains, quelqu'un pourrait m'expliquer comment on mets en service un train et aller en ligne sans se faire griller , c'est juste pour savoir ! mdrmdr

En mode EMU2011[OFF/]

Tu as de la chance car on a au moins 3 collègues du forum qui sont TA à PNO !

Bah merde !

c mon ami RIGOLO

oui je suis un cheminot

mon poste c un inspecteur des gares ( service Transport)

tu m'a pas compris est ce que électricité a un effet sur la santé du conducteur du train

Par ailleurs si tu étais cheminot tu aurais dit : Je suis cheminot et pas Je suis UN cheminot !

Salut tout simplement parce que si le(s) fil(s) de contact frottait toujours au meme endroit sur le pantographe , le frottement finirait par scier le panto en deux , donc pour pallier a cela le(s) fi(s)l de contact est desaxé de support en support(-220mm/+220mm ) pour que les frottement s'effectuent sur tout la surface de contact du panto ...

Tout est dit ! Les chiffres en plus ! Voici un gars qui est vraiment cheminot à l'infra n'est ce pas EMU2011 !

Si tu étais à ce grade, tu connaitrais SYSPRE !

Selon le document disponible sur intranet du côté de la traction mis à jour annuellement !

- CC 72002 Fret

- CC 72005 Fret

- CC 72013 Fret

- CC 72016 Fret

- CC 72026 Fret

- CC 72031 Fret

- CC 72032 Fret

- CC 72035 Fret

- CC 72049 Matériel

- CC 72069 Fret

- CC 72070 Fret

- CC 72074 Matériel

- CC 72081 Fret

- CC 72084 Fret

- CC 72091 Fret

Après cà les regarde nous avec quasiment 90% des asct pas de ticket pas de train

Presente ton carmillon avec ta belle carte rose bariolé rouge et en général ça passe bien !

C'est celui là que tu cherches ???

http://www.securite-...Fichier_191.pdf

Suffit d'aller sur le site de l'EPSF (http://www.securite-...fr/fr/index.php), on y trouve pleins de docs !!! Alors les trucs "ultra secrets internes à l'entreprise", c'est dépassé !!!

On trouve aussi comment faire des bombes ou piloter un avion sur internet . . .

je veux savoir est ce que l'électricité a un effet sur les tractionnaires

Sans électricité on ne roule pas !

Sous 25Kv on a plus de patate et les arcs sont plus beaux !

Sous 1,5Kv pas de sous sta donc moins de boulot, de risque de rupture de séquence ou de conneries !

Excuse moi, tu es cheminot ? Quel est ton poste ? Pourquoi tu veux te procurer ce genre de documents ? controleursncf

Il n'y a pas de raisons pour que ça se passe mal ! Évite de dire que les trains te passionne et que tu connais les numéros des trains mais dit comme tu as dit ici que les trains ça te plait et que tu aimerais voir comment ça se passe, comment ça fonctionne ou encore " " pourquoi ça fonctionne plus" !

Oui en gros si ça se passe mal demande leur un dossier pour l'alternance BAC PRO MEI option matériel ferroviaire et si elle est sympa elle fera même le dossier avec toi puis le donnera au bon RH ! Mais ne fait la demande que si on te dit que c'est négatif ne l'évoque pas avant ! Car la RH peut mal le prendre et te prendre pour un individu instable !

Salut ,

Salade et plages:

http://www.lesmotson...-blanchie-10393

J'aime bien ton titre ! mdrmdr

Garde le cet emploi si tu l'as mais si ça "tourne mal", demande un apprentissage pour cette année !

Dilatation des rails ! :cool:

Arrêtons de nous diviser oui il y à des milis pas top mais aussi des flics qui montrent leur carte et dise je peux monter sans billet.

Quand cà sera notre tour on dira quoi c à cause des collègues qui fraudent???

Des cons yen à partout mais elevons le débat trains moins cher oui ms peut être pas pour tt les milis après tout sur 150 000 cheminots yen à bien qui prennent surement jamais le train c pas pour cà qu il faut supprimer cet "avantage"

Pour les militraires et la police, tu en as beaucoup qui s'arrange avec le controleur pour prendre le TGV juste en montrant leurs "carte de pêche" !

Bah pourquoi ne pas devenir apprenti et essayer d'aller jusqu'au BAC ou au BTS ! Si tu es réellement curieux et vu ton âge pourquoi ne pas tenter ! Car tu pourras avoir plus de responsabilités et donc un plus haut salaire mais si tu es sur le point de signer un contrat, mieux vaut continuer comme ça ! bigbisous

On dit pas technicien mais Agent de Maintenance du Matériel ou Mainteneur !

Oui tu es cheminot , tu as une carte pour voyager et tu dépends du droit de travail SNCF ! Tu es cheminot autant qu'un conducteur ou dans les gares !

Tu as quel âge sans indiscrétion ?

Si tu as moins de 26 ans, tu peux devenir apprenti et avoir un diplôme plus élevé et plus spécialisé et tu es cheminot !

Si tu sais lire et ecrire et compter jusqu a dix et en plus je vois que tu es curieux ca sera une simple etape a passer, par contre evite de mettre french pour français! Tu as un bac msma ?

Tu auras le droit à des tests de français, maths et logique !

Ton rêve c'est de réparer les trains ? koiquesse

Ça tiens toujours pour ce soir, j'ai préparé mon multimètre !

:Smiley_39: :Smiley_39:

Tu avais juste oublié d'indiquer les horaires des autres bonhommes !

Quoi encore ! -> Papa , Papa ! (le dire avec une voix de gamin)