Rigolo

Et personne n'a songé à vérifier que les trains concernés pourront transporter autant de voyageurs à 4€/AR ?

On va assister à une foire d'empoigne pour accèder aux trains et cela va retomber sur l'EF historique "incapable de prévoir autant de places assises".

Tout à fait d'accord , j'ai déjà vu cette effet dans le NPDC avec les TER MER/VERT, qui permet au Ch'tis d'aller à la mer ou la campagne pour 1€ !

Voici qui devrait te plaire ! KVB par Marc Godard

Oui et pour moi même les paris - tours devraient être GL !

Mais c'est un politique commerciale pour les clients et pour les investissements qui à était mise en place par Guillaume controleursncf

Par contradiction GL ne va pas avec Proximités !

Si tu veux parler du matériel, il faut dire Corail ! Si tu veux parler de l'activité c'est Proximité !

A la SNCF il y a deux filières voyageurs différentes :

- SNCF proximités ( TER , Transilien et Intercités mais je suis plus sur pour IC)

- SNCF Voyage (anciennement VFE ou GL) : Tous les trains à réservations obligatoires : TGV , TEOZ et Lunéa !

Mouais... Vu la fréquentation de ces trains c'est sûr que SNCF a fait ce qu'elle voulait. Pas sûr que ça se passerait de la même manière si elle s'amusait à ce jeu sur des relations GL très fréquentées.

Il reste quoi en GL pur de grande fréquentation à part les Strasbourg - Lyon et encore la LGV Rhin Rhône arrive !

Bon anniv' Necroshine ! bigbisous

Les clients n'ont pas eu leurs mots à dire ! Mais si un client demande un ASCT il répondra sans doute que c'est pour éviter des manœuvres couteuse donc inutile !

Mais officiellement commennt la SNCF a-t-elle justifié le remplacement des "vrais" trains par du matos TER ? Sur Bordeaux-Lyon ok y a les rebroussements, mais sur (Nantes)-Tours-Lyon ???

Elle n'a pas à se justifié, vu qu'il s'agit d'un train intercités donc c'est elle qui paye et qui donc choisi ! Les X72500 sont considérés comme du matériel mixte TER/CIC pour la SNCF qui l'utilise sur 100% des relations Paris - Granville en tant qu'Intercités !

dan974 , bienvenue à toi ! Tu as déjà ouvert un sujet ICI !

N'oublies pas la fonction recherche ! Voici les résultats pour CRTT sur le forum !

Par ailleurs tu trouveras toutes tes réponses auprès de ton/ta RH lors de ton recrutement ! Pour te répondre , CRTT c'est bien pour commencer à la SNCF !

Par ailleurs , dans la partie Photos et Vidéos, Ritalo a mis une série complète sur la rame ! TGV des 30 ans !

Un Paris - Laroche !

Paris Nevers n'existe pas la ligne c'est Moret - Nevers ! Donc techniquement c'est sur la ligne Paris Dijon !

Notez qu'il s'agit de la rame Sud Est 65 !

Au niveau des diesels modernes chauffantes, vous oubliez les BB 75000 limitées à 140km/h... Je sais pas si la ligne de chauffage train a été essayé réellement... Reste aussi à les mettre en UM pour tirer des corail et à les repeindre ou les "colorier" en autre chose que fret... Pourquoi UM? Mais comme du temps des 67000 chauffantes, une pour tirer le train, la deuxième pour le fourniture de courant...

Si la ligne de chauffage marche ! Ça était vérifié l'année dernière lors des détournements des trains entre Miramas et Marseille par la côte bleue !

Ile De France ?

Oui !

Sinon c'est bien Melun ! La preuve en image avec une Z2N au fond !

A toi Rouk' !

Sens ?

Sens n'est pas en Ile de France ! Donc ce n'est pas Sens !

Ce n'est pas Moret non plus ! le quai de moret est très en courbe , ça serait vu sur la photo !

Montreau Fault Yonne alors !

Ce n'est pas Montreau !

Paris Tours?

Tu avais raison sur la ligne tout à l'heure !

C'est une gare du Transbeauce ? Guillerval ?

Non !

Indice clair : C'est sur le réseau PSE ! même si Géant Vert avait compris !

J'ai dit que ce n'était pas un Paris - Dijon ! Nuance ! Désole de jouer sur la nuance mais sinon c'est trop facile !

Ce n'est pas la banlieue Ouest et donc ni Rambouillet ni Chaville ( La ville des Chats )

Tu as fait beau raté de réponse avec la citation d'un post d'un autre fil ! Mais ce n'est pas Trappes !

La relation effectué par ce train n'est pas un CIC Paris - Nevers (c'est une BB7200 donc après MS il y aurait eu un problème) , ce n'est pas un TER PBY - DN mais équipé REVER et ce n'est pas sur la ligne C !

Mais dans une de ces 3 réponses est très proche !

C'est pas Bretigny ! Brétoche pour les intimes

Ce n'est pas juvisy !

Je remets la photo vu que ça s'est pas fait !

Oui !