Rigolo

Pas d'accord. On nous file un truc qui ne fonctionne pas correctement et avec lequel il faudrait "faire avec" ??? Comme si on n'avait pas assez de problèmes comme ça !

Non.

Désolé, je vais me répéter, mais pour l'instant, mon recueil (et éventuellement quelques FT lors des journées fac), ça va très bien. J'attends le Sirius quand IL SERA AU POINT (et qu'il sera équivalent à ce que j'ai actuellement). PAS AVANT !!!!

Je partage à 100% ton point de vue , on est pas là pour faire du à peu près donc j'ai pas besoin d'un outil à peu près parfait !

Quel bordel, pour l'allumer , faire ton mot de passe, lancer le mode conduite, choisir ton train -> Plus de 5 minutes !

Et surtout qu'en banlieue c'est uniquement un RHB, ce n'est pas une fiche train , on a aucune indication vitesse comme sur le RHB papier !

Finalement pour le SIRIUS, j'ai autant de pour que de contre !

C'est pas un truc de pompier ?

Non ce n'est pas un tricoise ! Par ailleurs il y en a qui se font du pognon avec le patrimoine ou affaires de la boite !

En général, les mécanos respectent les ralents au niveau du rappel !

Ce qui est tout à fait mon cas ! Et comme ça, tu t'évites des frayeurs inutile !

Cela dit, la performance (technique s'entend) de la RATP d'automatiser la ligne 1 sans interruption globale du service est à signaler.

Oui mais tu as tous les dimanches matin sans circulation et bientôt même en début de soirée !

Demande aux sindicats, FO les a sur PRG

Pour PRG , tu comprends bien que c'est pas un problème ! Mais j'aurais voulu avoir tous ceux de France , en quelle année et par qui ils ont étaient obtenus !

J'irai voir Sud, demain !

Par ailleurs, je cherches un extrait RH et TT comme on peut trouver avec le calendrier de la Fgacc mais avec les taux et rh actuels ! Un mix de TT0010 et RH !

Savez vous où puis je trouver la liste des accords locaux régions par régions comme le 11h/13h sur PCS ou encore la carte café sur PRG ! Il y a t'il un document officiel que je peux trouver sur syspre ou ailleurs ?

Je n'ai jamais vu ce genre de bêtes à 2 pattes aux bord des voies.

Va au Cap D'agde ou au lac du Bourget !

Ben là tu désactive le GPS avant pour passer en mode "horaire", ce n'est pas forcément évident au début.

Et si tu prends du retard en tunnel , dans tous les cas il faudra recaler et c'est pas notre boulot , je toucherais pas d'argent en plus pour utiliser le sirius !

Psychologiquement, pour les clients usagers c'est inconcevable car le train n'est pas comme un métro sur une boucle fermée mais sur le RFN !

Je vais au boulot là mais j'étofferai ma réponse plus tard avec le cas d'eole et ce que veut en faire son Directeur de ligne !

Je suis d'accord, mais là on parlait de "l'après conduite".

Pour ce qui est du mode conduite, apparemment, d'après ce que j'ai lu, c'est plus de la consultation que de la manipulation.

Mais c'est clair qu'il y aura plus de facilité pour ceux qui savent déjà utiliser un smartphone.

la manipulation est censée être inexistante mais quand tu es en tunnel ou dans un EP comme on le disait le logiciel galère !

On va juste rappeler que ces comportements ne sont l'apanage que d'une infime minorité.....

Si on veut ! Les conducteurs sont des personnes très obéissantes à la règlementation !

Mais là ça parle surtout de l'utilisation de l'appareil APRES la conduite, sur :

- l'éteindre ou le mettre en veille

- comment désactiver le GPS pour préserver la batterie quand vous avez fini de conduire

- comment désactiver les programmes qui servent à rien, qui sont resté en tache de fond et qui bouffent la batterie.

- ...

Donc rien à voir avec l'adaptation tout en conduisant.

Il ne faut pas confondre.

Oui mais on l'utilisera en mode conduite , donc il faut bien s'y adapter !

Le nom du bar à coté de la gare est rigolo aussi.

C'est mon Bar alors ! mdrmdr

Donc il faut "s'adapter" et "s'y habituer" tout en conduisant ??? koiquesse

Mais où va la sécurité !

Par ailleurs je rappelle un article du référentiel :

Le conducteur ne doit pas se laisser distraire ou se distraire, pendant la conduite du train en :

- Écoutant la radio ou un baladeur

- Prenant connaissance de la presse (Faut pas faire comme un collègue de PSL qui passe à Asnieres avec une Z6400 et l'équipe couvrant tout son visage et buste )

- adoptant un attitude prêtant au sommeil

Et combien de fois l'été de la coupe du monde on a vu des affiches au boulot ou en cabine comme quoi il était interdire de regarder la tv en roulant !

.

Sauf pour les trains EAS (cas des TER2NNG circulant sur ma ligne).

A part l'ADC, je ne vois pas qui peut alors fournir des renseignements aux voyageurs.

.

Je connais bien ta ligne et son matériel, mais je t'informe ou je te rappelle que le conducteur touche une prime Service Train quand son train est EAS mais qu'il est juste payé à fermer et ouvrir les portes, et à faire des annonces de sécurités (dans les cas de l'arrêt en pleine voie ou accident voyageur qui paralyse le trafic) mais on a pas plus d'infos que vous en général et si le SIV existe sur le TER2NNG c'est bien parce que les ADC n'ont pas à faire d'annonce commerciales ! C'est comme en banlieue avec le petit pictogramme sono dans les gares de bif, je ne le fais pas car ce n'est pas mon travail , je le fais uniquement quand ma mission change ou que mon train change de Terminus, et encore sur les BB27300, le SIV permet déjà ces options !

Centre del Món !

Bravo à Luxemburg

Je pensais à la gare du Futuroscope, mais c'est ancien dans mes souvenirs ...

Très ancien alors car ce n'est pas ça, d'ailleurs le futuroscope c'est juste deux quais latéraux et deux voies centrales, disposition gare LGV quoi ! Mais tu es plus proche que Géant Vert en distance à vol d'oiseau !

Je suppose que ce n'est pas le Mans, ça serait trop simple

Comment tu as trouvé ... que ce n'était pas ça

C'est bien tenté quand même !

Je prends !

C'est flou et tant mieux comme ça, elle sera plus dure !

Dans le référentiel il est marqué "à proximité", mais il n'est pas question de 20 kms.

Tu l'as trouvé où ?

Moi aussi je n'ai jamais trouvé ce chiffre dans les documents officiels mais en discutant avec les anciens et ceux qui font le route , on m'a dit à plusieurs reprises et à chaque fois qu'on me donnait un chiffre c'était 20Km ! Il faudrait que je jette un coup d'oeil sur le RH0006 !

Comment on fait pour se mettre en mode AVION ???

Merci de vos réponses.

Avec le Comm manager !

Certains n'habitent pas dans des chateaux à 250 km de Paris...... Juste un logement de même taille qu'en proche couronne parisienne, mais à un tarif de loyer ou d'achat abordable.....

Personnellement, je n'envie pas ceux qui "font la route".... Le retard moyen de 5mn, c'est un peu limite comme argument sachant que quel que soit le moyen de transport, on ne peut garantir un trajet de 150 ou 200 km à 5 mn près, mais pour le reste, certains n'habitent pas si loin de Paris, ou de leur lieu de travail par choix mais par nécessité économique.....

Ce qui a était mon cas , mais je rappelle que réglementairement on doit habiter à - de 20Km de son UP ou Annexe !

Connerie -> GP (et je ne parle pas de F1)

Au bout de quelque année j'aurais aimé faire du voyageur (RER, TER).

Comme je te disais Willy, ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué ! Finis ta formation, ais ton examen , fais ton trou dans la boîte histoire d'avoir de la bouteille dans le chemin de fer puis après ça sera le temps de penser à quitter ECR pour SNCF , mais va savoir peut être qu'ECR ou la DB aura du voyageur en France et tu te proposeras d'en faire !

Révise le contrat qui lie la SNCF et le STIF, il y a un système de bonus-malus pour la ponctualité.

Tout à fait d'accord avec toi mais ce système ne touche pas les clients !

Pour faire simple : Transilien SNCF assure l'exploitation du réseau sous le commandement du STIF qui lui demande autant de trains avec autant de rames et en cas de retard le STIF répercutera un MALUS sur l'argent qui verse à Transilen SNCF !