Rigolo

J'ai croisé une 22200 grise sans ses persiennes à VSG, derrière l'orfea !

Ahhhh le Bourget, c'est tout un poême !!!! .

Surtout les GM et les SUD.

L'ambiance au bourget elle est bien avec Laurent le SUD antillais ! nonmais

Y a déjà les ZTER sur pas mal de beaucerons (Paris - Orléans qui s'arrêtent à Étampes et/ou Toury, Arthenay...)

Les OmniBeauce en ZTER ce sont les gars des Aubrais !

Du coup, une rame à bouger en véhicule (251) nous a pris pas mal de temps, des trains à faire puis pas de dirigeant d'équipe, donc pas formé !

Pour la clé il y en a une ou deux qui se balade sur le site, pas plus ! Je resterai toute ma vie étonné par la logique SNCF...

Alors que sur PE tous les CRML TGV ont une ASSA, et j'ai même rencontré un mécano belge qui faisait du Thalys à l'époque et qui avait encore 3 Clé ASSA Type PBKA !

Tu as la page de Wikipédia qui est bien déjà !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saut-de-mouton

Parc Astérisme comme dirait Jamel !

Elles n'ont pas les chaussures de sécurité tes mécanottes!!!!

parce que toi tu les mets au boulot !

Moi je m'oblige juste à mettre des chaussure fermés un peu comme celle ci !

!!!

Moi j'ai surtout vu l'autocollant Sirius c'est comme le loto on perd à tout les coups !

HS : Qui s'amuse à marqué sur les CB du réseau PRG -> Le Pastis fait honneur à l'anis ou à l'anus ?

Tribord -> Decathlon !

Pour les Régio2N, normalement il y en aura sur les relation Tours - Orléans !

Si on peut appeler ça un BV c'est une halte en cul de sac avec un petit préau design tout moche !

Petit HS : c'est quoi cette manie de descendre faire pipi sur sa machine/motrice ??? (quand il y a une voiture voyageurs juste derrière s'entend)

Des fois tu as pas le temps tout simplement, et j'en connais beaucoup qui descendent même pas pour pisser mais qui ouvre la porte en gare du côté entrevoie !

Je passe demain pour etre formé dessus, il reste encore quelques Jockeys qui n'ont pas l'habilitation, on nous a remis la doc pour le moment !

Tu recevras alors ta clé ASSA !

Le temps de tempo est de 8 minutes si mes souvenirs sont bons !

Il reste des places ???

Je ne serai pas te dire !

Tu peux aller sur le site de Florent Brissou qui est ingénieur en frein chez Alstom :

L'assistance électro-pneumatique (F.E.P.)

à la fin de la page tu as les spécificités du TGV !

J'avais failli intergrer Angouleme,

et ses découchers Valenton, Hendaye et autre....

Ahhhhh tu remues le couteau dans la plaie la !!!

Avec des mécanos super Sympa et engagé comme Yohann ! Si tu es sur le forum bigbisous

C'est en IDF ?

Dijon Perrigny ou Angoulême !

Il reste du taf là-bas et le boulot est bon !

à DPY les gars montent à valorbe en pousse par exemple !

à Angoulême les gars descendent à Hendaye !

Le boulot y est hyper intéressant !

Je crois que pour les ADC SNCF qui vont en Suisse ils doivent être sobre 8heures avant la PS !

Sous 1500 ???

Ah oui Toulon - Nice c'est sous 25Kv ! Désolé j'avais oublié , je suis tellement KO en ce moment ! revoltages

Sur Toulon - Nice ?

Est ?

Merci pour la traduction!

Si je ne m'abuse, le RER A va maintenant à Poissy qui est sur le réseau St. Lazare et donc électrifié en 25000V~. La bifurcation entre St. Germain En Laye et Poissy se fait à Nanterre (je pense). Il doit donc y avoir un changement de courant entre le 1500V= RATP et le 25000~ St. Lazare. Quelles automotrices Z peuvent circuler sous les deux types de courant?

Les MI84 et MI2N vu qu'il s'agit de Matériel d'interconnexion mais toutes autom bicourant le peut aussi comme le TGV par exemple !

J'ai l'impression aussi, d'autant que la mise à jour est complètement farfelue, la recherche par jour est impossible.

Passer par l'application de la DB ! Qui est meilleur mais qui ne fonctionne pas en OFFLINE sauf sur la version Android où tu peux mettre en mémoire tes trajets favoris, les prochains départs d'une gare souhaitée après sa sauvegarde quand tu captes l'internet !