Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Rigolo

Membre
  • Compteur de contenus

    5 661
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par Rigolo

  1. Salut,

    je serais plus prudent avant d'incrimer le seul TGV. Le sujet des installations de traction électrique insuffisantes (par rapport aux engins modernes et au trafic actuel des superpointes d'hiver) sont connus sur l'étoile d'Annmasse (il y a déjà eu des soucis -tensions basses- l'année dernière -ce n'étaient d'ailleurs pas les premiers- avec des UM de Duplex). Les TGV sont fortement bridés en puissance sur cette ligne (cran 1 en UM pour les Duplex et assimilés soit de l'ordre de 5 MW absorbés à la caténaire pour l'ensemble du convoi, bien moins qu'avec une Sybic non bridée par exemple). Une sous-sta ne tombe pas HS de longues heures durant uniquement parce qu'un train l'a un peu trop fortement sollicitée (les transfos sont conçus pour débiter sur une période limitée des intensités bien plus importantes que celles définies en régime permanent). Attendons les premières conclusions techniques puis le REX...

    Christian

    Je peux te le dire vu que j'étais sur place , j'ai passé l'après midi sur Annemasse! Le 6503 s'est arrêté peu après la sortie de St Julien en Genevois !

  2. En raison d'une grève régionale, la circulation des trains sera légèrement perturbée dimanche 26 et lundi 27 décembre matin. Téléchargez ci-dessous le programme de circulation des lignes concernées.

    01 Grenoble - Bourgoin-Jallieu - Lyon Grenoble - Bourgoin - Lyon 25-26 déc

    02 Genève/Annecy - Grenoble - Valence Genève/Annecy - Grenoble - Valence 25-26 déc

    05 (Marseille) - Avignon - Valence - Lyon (Marseille) - Avignon - Lyon 26 déc

    (Marseille) - Avignon - Lyon 27 déc

    10 (Le Puy) - Firminy - St Etienne - Lyon (Le Puy) - Firminy - St Etienne - Lyon 26 déc

    11 (Clermont) - Noirétable - Montbrison - St-Etienne (Clermont) - Noirétable - Montbrison - Lyon 26 déc

    (Clermont) - Noirétable - Montbrison - Lyon 27 déc

    12 Roanne - St-Etienne Roanne - St Etienne 26 déc

    20 (Paray) - Lamure - Lozanne - Lyon (Paray) - Lamure - Lozanne - Lyon 26 déc

    21 Brignais - Lyon Brignais - Lyon 27 déc

    22 Sain-Bel - L'Arbresle - Tassin - Lyon Sain-Bel - L'Arbresle - Tassin - Lyon 25-26 déc

    Sain-Bel - L'Arbresle - Tassin - Lyon 27 déc

    23 Givors - Lyon Givors - Lyon 25-26 dec

    Givors - Lyon 27 déc

    24 (Clermont) - Roanne - Lyon (Clermont) - Roanne - Lyon 26 déc.

    (Clermont) - Roanne - Lyon 27 déc

    26 (Dijon) - Mâcon - Lyon Mâcon - Lyon 27 déc

    32 Bourg en Bresse - Lyon Bourg en Bresse - Lyon 26 déc

    35 (Chambéry) - Culoz - Ambérieu - Lyon (Chambéry) - Culoz - Ambérieu - Lyon 25-26 déc

    60 Grenoble - Chambéry Grenoble - Chambéry 25-26 déc

    61 Grenoble - Valence Grenoble - Valence 25-26 déc

    62 Grenoble - St André-le-Gaz Grenoble - St André le Gaz 25-26 déc

  3. Moi,qui pratique principalement les TGV A, je m"emmerderai pas à promenre la batterie de secours , il y aune prise 220 V en cabine et si le fil n'est pas assez long, je ferai une rallonge juste de la bonne longueur et le reste du temps ,je fais du Duplex avec au maximun des étapes de 2 heures alors ..... et puis de toute façon ce "cet appareil qui ne sert à rien" n'est pas encore déployé dans mon UP.

    Le fil n'est pas assez long, je te le dis dés maintenant mais celui de la batterie de secours est assez long !

  4. Il se murmure à radio ballast que le prochain sirius serait une tablette...

    Je l'ai utilisé en "réel" pour la première fois en TER et je dois bien avouer que c'est pas mal ! téléchargement JS et FT relativement rapide, pas de souci en ligne hormis une ou deux pertes GPS à des endroits connus et sur 50m pas plus. Le fameux service allégé de fin d'année a connu comme toujours quelques râtés, et il m'a fallu retélécharger en catastrophe deux FT sans souci, une fois le train terminé il m'a demandé s'il fallait les rajouter au BS et s'il fallait modifier une FT existante.

    Le BS justement qui me faisait un peu peur se remplit très bien, et avec un peu de pratique c'est plus rapide que la version papier. Seul bémol quand on a des engins en UM (très fréquent en TER) la manip est un peu fastidieuse, il faudrait pouvoir les rentrer tous à partir de la même page.

    Question autonomie il m'a tenu le RHR complet sans recharge, avec encore une led verte allumée à la fin.

    Yannick

    Je te rejoinds à 100% , faut essayer avant de parler , un collègue me l'a prêtait pendant qu'il était en voiture avec moi et le Sirius c'est bien finalement , seul défaut l'autonomie et le BS fastidieux !

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.